ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ СТРАН МИРА

USS John Basilone назван в честь погибшего во Второй мировой сержанта морской пехоты Джона Бейзилон, награжденный Медалью Почета за битву в Гуадалканале, а также посмертно Военно-морским крестом за битву на Иводзиме

USS John Basilone является 72-м разрушителем класса Arleigh Burke

Эскадренные миноносцы типа «Хобарт».

«Хобарт» — серия из трёх эсминцев ПВО, построенных для Королевского австралийского флота. Корабли планировались для замены фрегатов типа «Аделаида». Проектирование началось в 2000 году, первоначально проект носил название SEA 1400, затем был переименован в SEA 4000. Хотя классификация «эсминец ПВО» предполагает защиту от средств воздушного нападения, корабли также обладают возможностями ПЛО и артиллерийской поддержки. Показать полностью.

В качестве боевой информационной системы была выбрана американская БИУС «Иджис», а в качестве основного подрядчика в 2005 году — компания ASC. В конце 2005 года был сформирован консорциум AWD Alliance, состоящий из Defense Materiel Organization (DMO), ASC и Raytheon. В период с 2005 по 2007 основными конкурентами были компания Gibbs & Cox с проектом на основе эсминца типа «Бёрк» и компания Navantia с проектом на основе фрегата типа Álvaro de Bazán. Хотя конструкция на основе эсминца «Бёрк» была крупнее и мощнее, в июне 2007 года была выбрана конструкция «Альваро де Базана», поскольку она была дешевле и требовала меньших изменений в проекте.

В октябре 2007 года были заказаны три корабля, которые были собраны на заводе ASC в Осборне, Южная Австралия, из 31 готовых модулей. Вариант постройки четвертого эсминца был включен в первоначальный контракт, но не был реализован. В качестве изготовителя модулей в мае 2009 года были выбраны ASC, NQEA Australia и Forgacs Group выбрали в мае 2009 года строительство блоков, однако к июлю NQEA была заменена на BAE Systems Australia. Ошибки строительства и растущие задержки вынудили AWD Alliance перераспределить объем строительных работ в 2011 году, и некоторые модули были построены Navantia. Из-за задержек первоначальные запланированные сроки ввода в эксплуатацию (2014-2016 годы) были сдвинуты как минимум на три года: головное судно «Хобарт» должно завершено к июню 2017 года, «Брисбен» — в сентябре 2018 года, «Сидней» — к марту 2020 года. AWD Alliance, Navantia и вовлеченные верфи подвергались критике за недооценку рисков, затрат и сроков; ошибочные чертежи и неправильные методы строительства, ведущие к повторяющимся производственным ошибкам. Концепция альянса подвергалась критике из-за отсутствия четкой структуры управления или ответственного лица, а также из-за того, что DMO одновременно выступает в качестве поставщика, партнера по строительству и заказчика судов.

Эсминцы имеют максимальную длину 147 м, максимальную ширину 18,6 м и осадку 5,2 м[3] при полном водоизмещении 6250 т[15]. Корабли были спроектированы с учетом резерва для будущих модернизаций с теоретическим максимальным водоизмещением 7000 т.

Эсминцы использует более мощную силовую установку, чем их испанские прототипы. Комбинированная дизель-газотурбинная силовая установка (CODOG) состоит из двух газовых турбин General Electric Marine модели 7LM2500-SA-MLG38, каждая из которых имеет мощность 23 800 л.с., и двух дизелей Caterpillar Bravo 16 V Bravo, каждый мощностью 7680 л.с. Генераторы приводят в движение два винта регулируемого шага компании «Вяртсиля». Максимальная скорость — более 28 узлов, дальность хода более 5000 морских миль при скорости 18 узлов. Это медленнее, чем у американской авианосной группы, однако ВМС Австралии остались довольны соотношением скорости и дальности, полагая, что в условиях Австралии важнее автономность. Для маневрирования в гавани каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством.

Экипаж состоит из 186 человек, плюс 16 сотрудников для эксплуатации и обслуживания вертолета. Предусмотрены дополнительные апартаменты, которые позволяют увеличить экипаж до 234 человек, включая 31 офицера. Электроснабжение обеспечивается четырьмя дизельными двигателями MTU, подключенными к генераторам переменного тока Alconza.

Основное оружие корабля — система вертикального пуска Mk41 с 48 пусковыми ячейками. Ячейка может вмещать зенитную ракету RIM-66 Standard 2 или 4 ракеты самообороны ESSM. Белая книга «Force 2030» указывает на то, что «Хобарты» могут быть оснащены (либо изначально, либо в результате последующей модернизации) зенитными ракетами SM-6 крылатыми ракетами «Томагавк».

Вооружение дополнено двумя четырехконтейнерными пусковыми установками противокорабельных ракет «Гарпун» и 127-мм пушкой BAE Systems Mk 45 (Mod 4) с длиной ствола 62 калибра. Максимальная дальность выстрела 23,6 км. Два двухтрубных торпедных аппарата Babcock Mark 32 Mod 9 используются для стрельбы противолодочными торпедами MU90. Для ближней ПВО корабли будут нести на корме систему «Фаланкс», а также две пушки M242 Bushmaster в установках Typhoon, размещенных на крыльях мостика.

В ноябре 2006 года правительство Австралии заказало исследование на тему, следует ли оборудовать AWD средствами противоракетной обороны, скорее всего, связанными с системой ПРО «Иджис»..

«Хобарты» оснащены вертолётом MH-60 Romeo (версия вертолёта SH-60 «Seahawk» и двумя надувными лодками с жестким корпусом.

Средства обнаружения на мачте и в верхней части надстройки эсмица «Хобарт» Основой системы управления «Хобарта» является БИУС «Иджис» версии Baseline 7.1 Refresh 2. Система подверглась модификации с учётом австралийских особенностей, чтобы лучше справляться с неавиационными угрозами. Система подключается к Австралийскому тактическому интерфейсу и имеет шесть многофункциональных консолей, которые могут управлять гидролокатором эсминца, средствами РЭБ и функциями ближней защиты в дополнение к «Иджис». Основной РЛС является радар Lockheed Martin AN/SPY-1D(V) S-диапазона. Комбинация радара AN/SPY-1D(V), системы «Иджис» и ракеты SM-2 позволит эсминцу вести огонь по самолетам или ракетам противника на расстоянии более 150 км.

Помимо основного радара, «Хобарты» оснащены импульсным доплеровским радаром поиска горизонта Northrop Grumman AN/SPQ-9BX-диапазона, системой управления огнем Raytheon Mark 99 с двумя радарами подсветки цели непрерывного излучения для определения направления ракеты и двумя навигационными РЛС L-3 X-диапазона Корабли оснащены интегрированной ГАС Ultra Electronics Sonar Systems, которая включает в себя гидролокатор, установленный в корпусе, и буксируемый гидролокатор с переменной глубиной, состоящий из четырех направленных активно-пассивных приемных массивов, пассивного массива для обнаружения торпед и мощного буксируемого гидроакустического источника. Другие средства обнаружения включают в себя электрооптический директор Ultra Electronics Series 2500, систему поиска и сопровождения Sagem VAMPIR IR и стабилизированные прицелы обнаружения цели Rafael Toplite для каждой системы «Тайфун».

Средства РЭБ состоят из средств электронной поддержки (ESM) компании ITT системы разведки и наблюдения ES-3701, системы связи SwRI MBS-567A, многоцелевого цифрового приемника Ultra Electronics Avalon Systems и низкодиапазонного приёмного устройства Jenkins Engineering Defense Systems. Контрмеры включают в себя четыре пусковые установки ракет-ловушек Nulka, плюс четыре шестиствольных пусковых установки для радиочастотных, инфракрасных и подводных акустических помех.

Оборудование связи включает в себя радиостанции HF, VHF и UHF, тактические каналы связи для обмена данными Link 11 и Link 16, терминалы ASTIS MCE (Advanced SATCOM Terrestrial Infrastructure System Maritime Communications Elements) и оборудование Inmarsat.

Система управления Система управления поставляется компанией Navantia и является версией интегрированной системы управления платформой (IPMS), разработанной специально для эсминцев типа «Хобарт». Реализация IPMS Navantia использует COMPLEX/SIMPLEX, фреймворк, разработанный Navantia для новых кораблей и всех будущих модернизаций. Эта система позволяет автоматизировать, управлять и контролировать все оборудование, установленное на корабле, за исключением боевой системы.

В настоящее время в составе ВМС Австралии система IPMS установлена на УДК типа «Канберра», эсминцах типа «Хобарт» и танкерах типа «Сэплай», а также более чем на 60 кораблях других стран