Двухскоростной планетарный встроенный редуктор

, Г. Труш СКОРОСТНОЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ВСТРОЕННЫЙ РЕДУКТО изобретений и открытий бря 1956 г. за М 55 при Со225 в Комитет по делаете Министров СССР Заявлено 17 о уктор представляе планетарный ряд Различные устройства или приводы для обеспечения передачи вращательного движения от нерегулируемого асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором к машине-орудию с двумя или несколькими ступенями скоростей известны. К ним относятся ременные передачи со ступенчатыми шкивами, приводы, состоящие из принудительно управляемой коробки скоростей и ременной передачи, и др.Данное изобретение предполагает использование в указанном приводе двухскоростного зубчатого планетарного редуктора, автоматически переключающегося путем реверсирования электродвигателя, и встроенной в шкив ременной передачи, что значительно уменьшает габариты и сложность привода и позволяет использовать асинхронные электродвигатели, вместо регулируемых электромашин с дорогостоящим и сложным электрооборудованием, как это имеет место, например, в приводах плоскопечатных машин.Указаный редт собой зубчатый в котором для автоматического переключения скоростей в результате реверсирования его ведущего звена применяются муфты свободного хода или автологи, обеспечивающие блокировку планетарного ряда при вращении ведущего звена в одну сторону и остановку одного из звеньев планетарного ряда при вращении ведущего звена в обратную сторону. При этом в первом случае передаточное число редуктора будет равно единице (прямая передача), а во втором в о будет больше единицы, т. е. редуктор будет обеспечивать вращение ведущего вала машины-орудия с другой скоростью, но в том же самом направлении,Планетарный ряд в редукторе может быть любым, т. е. как с внутренним, так и с наружным зацеплением зубчатых колес, и может иметь в качестве ведущего и ведомого звеньев любые два из своих звеньев; эти вопросы должны решаться в каждом частном случае применения редуктора особо и сообразно с требованиями к приводу, а также исходя из конструктивных соображений.В качестве примера одного из решений на чертеже дана схема такого двухскоростного редуктора, который предназначается для использования в приводах плоскопечатных двухоборотных машин и встраивается в ведомые шкивы ременных передач, связывающих эти машины с асинхронными электродвигателями. При использовании многоскоростных электродвигателей применение этого редуктора имеет целью увеличение числа скоростей машин без существенного усложнения электрооборудования двигателей. Ведущим звеном редуктора служит коронная шестерня 1 планетарного ряда с внутренним зацеплением, которая одновременно выполняет функцию ведомого шкива ременной передачи. Ведомым звеном служит солнечная шестерня 2. Водило 3 с сателлитами 4 установлено на подшипнике 5, причем, благодаря применению муфты б свободного хода (автолога), водило может вращаться только в одном направлении - в сторону вращения солнечной шестерни 2 Сателлиты 4 могут вращаться также только в одном направлении - в сторону, противоположную вращению солнечной шестерни, поскольку их иному вращению препятствуют соответствующие муфты свободного хода 7. Благодаря такому устройству, при вращении ведомого шкива 1, например по часовой стрелке, вращение сателлитов вокруг своих осей оказывается невозможным, так как муфты свободного хода 7 блокируют сателлиты на их осях, а следовательно, и весь механизм вращается, как одно целое, обеспечивая прямую передачу от ведомого шкива к ведущему валу 8 машины, на котором закреплена солнечная шестерня 2. При вращении же ведомого шкива 1 в обратную сторону в результате реверсирования электродвигателя 9 сателлиты 4 освобождаются и получают возможность вращаться вокруг своих осей, тогда как водило 3, наоборот, стопорится муфтами б свободного хода на неподвижном корпусе, в связи с чем солнечное колесо будет вращаться в том же направлении, что и ранее, но с другим числом оборотов.Предмет изобретенияДвухскоростной планетарный встроенный редуктор для передачи вращения в одном направлении с двумя ступенями скоростей ведомого вала, например, к плоскопечатным станкам, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью автоматического переключения скоростей, в нем применены муфты свободного хода (автологи), блокирующие планетарный ряд при вращении ведущего вала в одну сторону (прямая передача) и останавливающие промежуточное звено планетарного ряда при реверсированиии двигателя и вращении ведущего вала в другую сторону (передача с редуцированием).112154 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР едактор И. В. Макаров ография Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14

Заявка

Бойко Б. Я, Трушин И. Г

МПК / Метки

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-112154-dvukhskorostnojj-planetarnyjj-vstroennyjj-reduktor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухскоростной планетарный встроенный редуктор</a>

Номер патента: 1620735

. через эту муфту, причем крутягций момент от основного источника передают на выходной вал также через общую реверсивную муфту. 1 ил. Способ реализуется следующим образом. уд В режиме малой угловой скорости ы выходного вала на вход редуктора Р со ступенями Р 1 и Р и передаточным числомподается крутящий момент М от основного источника Р 1. При этом крутящий момент от дополнительного нсточни- (юг ка Р 2 равен нулю (кинематическая цепь Я от источника Р до связанного с выходным валом исполнительного органа ИО обозначена для этого режима жирными стрел, ками), Для перевода выходного вала редуктора в режим большей скорости ы на Ю муфту М отдополнительного источника подается крутящий момент М, который переключает муфту, отключая тем с амы.

Номер патента: 36747

. остающейся в неподвижности шестерни 6 и будут вращаться оба в одном направлении, вовлекая через ось 5 в совместное с собой вращение и весь корпус 2 с заключенными в нем частями.Когда же поршень 17 выдвинут из стенки корпуса 1, то как только при вращении валов и корпуса 2 хвостовик 14 окажется против отверстия стакана 20, он сейчас же действием пружины 15 вдвинется в стакан, отчего муфта 13 расцепится и шестерня 6 получит возможность свободного вращения, а корпус 2 буде хвостовиком 14 заторможен (см, положение на фиг. 2). В этом случае вращение ведущего вала будет передаваться ведомому валу при участии промежуточной шестерни 6 уже в обратном направлении. Предмет изобретения.1. Реверсивная передача между коаксиальными ведущим и.

Номер патента: 514138

. и исключения мертвых положений должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с соответственным коленом скрещивающегося ЗО с ним коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан).Кннематическая связь между коленчатыми валами осуществляется через два кривошипно-шатунных крейцкопфных механизма, состоящих пз шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, соответственные ползуны 5 и 6 которы.; через шарниры 7 и 8 с двумя степенями свободы связаны между собой тягами 9 - 11. Двухстепенные шарниры 7 и 8 обеспечивают перемещение тяг 9, 10, 11, выполненных пространственно-скрещивающимися, в различных плоскостях. Длина каждой тяги определена расстоянием между ползунами при фиксированном положении коленчатых.

Номер патента: 232523

. каждый из которых жестко закрепляется на входном и выходном валах, истоек с круговыми шкалами. Это позволяетувеличить предел измерения прибора,На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемоеустройство. 15Прибор содержит два угломера, входной ивыходной, и подставку 1, установленные наосновании 2 (фиг. 1).Входной угломер с помощью опоры 3 устанавливается на основании 2 под любым углом, 20В пазу опоры с помощью косозубой шестерниперемещается в поперечном направлении ползун 4, имеющий также паз и косозубую шестерню, позволяющие угломеру перемещатьсяв вертикальном направлении. Стойка 5 является зубчатой рейкой и корпусом угломера.К ней крепится шкала б с делениями, нанесенными по окружности. Угломер подключается к входному валу редуктора при.

Номер патента: 504070

. время для ри пово ров 1уголверн являюгцегвалики ут я нв не я упрощениеповышение 25 вестны приборы для определения мерт одов в зубчатой передаче редуктора,щего входной и выходные валы, содере угломеры, каждый из которых вын в вьде круговой шкалы, стрелки иовленного нв подшипнике валика,на од онце которого расположен цанговыйм для связи с соответствующим валомтора, а на другом - ручка. Кроме того, указанные жат стойки, установленные на которых закреплены шк перемещения угломера, а т виде реек. Известные приборьг сложнь ки, кроме того, при наличии в емых редукторах более одного валз требуется дополнительно производства контроля,Белью изобретения являетс конструкции такого прибора и производствениости контроля. учки 5 одного из.