ГОСТ 33984.1-2016 Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов

Текст ГОСТ 33984.1-2016 Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов

ГОСТ 33984.1-2016(EN 81-20:2014)

Общие требования безопасности к устройству и установке

ЛИФТЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЛЮДЕЙ ИЛИ ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ

Lifts. General safety requirements for the construction and installation. Lifts for the transport of persons and persons and goods

Дата введения 2018-11-01

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Ассоциацией "Российское лифтовое объединение" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2016 г. N 93-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны поМК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Казахстан

(Поправка. ИУС N 7-2019).

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 марта 2017 г. 163-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33984.1-2016 (EN 81-20:2014) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2018 г.*________________* Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 марта 2017 г. N 163-ст ГОСТ Р 53780-2010 (ЕН 81-1:1998, ЕН 81-2:1998) в части общих требований безопасности к устройству и установке лифтов для транспортирования людей или людей и грузов отменен с 15 февраля 2020 г.

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту EN 81-20:2014 ________________

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5 (подраздел 3.6).

Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой указанного европейского стандарта приведено в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

7 ИЗДАНИЕ (февраль 2019 г.) с Поправкой (ИУС 8-2018)

8 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 011/2011 "Безопасность лифтов"

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

ВНЕСЕНЫ: поправка, опубликованная в ИУС N 7, 2019 год; поправка, опубликованная в ИУС N 8, 2019 год; поправка, опубликованная в ИУС N 11, 2019 год

Поправки внесены изготовителем базы данных

Введение

Настоящий стандарт разработан с учетом положений межгосударственных стандартов ГОСТ 1.3-2014 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. Правила разработки на основе международных и региональных стандартов" и ГОСТ 1.5-2001 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. Правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и обозначению".

Разработка настоящего стандарта на основе применения европейского стандарта ЕН 81-20:2014 "Правила безопасности по устройству и установке лифтов. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов - Часть 20: Пассажирские и грузопассажирские лифты" ("Safety rules for the construction and installation of lifts - Lifts for the transport of persons and goods - Part 20: Passenger and goods passenger lifts") имеет целью содействовать устранению технических барьеров в международной торговле, в том числе между государствами - участниками Соглашения о проведении согласованной политики в области стандартизации, метрологии, сертификации и аккредитации стран Содружества Независимых Государств.

С целью обеспечения соответствия структуры настоящего стандарта структуре европейского стандарта EN 81-20:2014 в настоящем стандарте в максимально возможной степени сохранена нумерация структурных элементов европейского стандарта EN 81-20:2014.

Принятый за основу европейский стандарт EN 81-20:2014 содержит современные требования безопасности к устройству и установке пассажирских и грузопассажирских лифтов, отражающие передовой международный опыт.

Настоящий стандарт является нормативной базой для нового поколения лифтов, учитывающих достижения мирового лифтостроения в совершенствовании конструкций и технологии.

Настоящий стандарт разработан при участии:

- ОАО "Мослифт" (А.А.Рожков - подраздел 5.2);

- ОАО "Щербинский лифтостроительный завод" (С.В.Павлов - подразделы 5.3 и 5.4);

- ОАО "Карачаровский механический завод" (М.А.Цимбаревич - подразделы 5.5, 5.7 и 5.9);

- ОАО "МОС ОТИС" (В.В.Комаров - подразделы 5.10, 5.11 и 5.12);

- НТЦ "Промбезопасность" (В.В.Котельников - подразделы 5.6 и 5.8);

- ООО Инженерный центр "НЕТЭЭЛ" (В.Н.Абрамов, Е.И.Боксер).

0.1 Общие положения

0.1.1 Целью настоящего стандарта является определение требований безопасности к конструкции и установке пассажирских и грузопассажирских лифтов (грузовых лифтов, предназначенных в основном для транспортирования грузов, сопровождаемых людьми) в зданиях и сооружениях, направленных на защиту людей и объектов от рисков в период использования по назначению, технического обслуживания и аварийных ситуаций.

0.1.2 При разработке стандарта были учтены опасности и опасные ситуации, перечисление которых приведено в разделе 4.

0.1.2.1 Настоящий стандарт устанавливает требования по обеспечению безопасности:

a) пользователей лифтами, персонала, осуществляющего техническое обслуживание, осмотр, оценку соответствия, обследование лифтов;

b) лиц, находящихся в непосредственной близости к шахте, машинному или блочному помещениям (при их наличии).

0.1.2.2 Настоящий стандарт устанавливает требования по предотвращению причинения вреда:

a) грузам в кабине лифта;

b) лифтовому оборудованию;

c) зданию, в котором установлен лифт.

Требования пожарной безопасности, вандалозащищенности и доступности лифтов для инвалидов и других маломобильных групп населения установлены в других стандартах.

0.1.3 В тех случаях, когда вес, размер и/или форма узлов, сборочных единиц и оборудования, входящих в состав лифта, не позволяет обеспечить их перемещение вручную, они должны быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы обеспечивалась возможность их перемещения при помощи грузоподъемных средств.

0.2 Принципы

При разработке настоящего стандарта были применены следующие принципы:

0.2.1 Настоящий стандарт не повторяет общетехнические правила, относящиеся к электрическому, механическому оборудованию и строительным конструкциям.

Требования стандарта относятся к специфике конструкции и применения лифтового оборудования.

0.2.2 Настоящий стандарт устанавливает требования к строительной части лифтов. Выполнение этих требований не относится к области ответственности лифтовых организаций.

0.2.3 Требования настоящего стандарта к применяемым материалам и оборудованию лифтов ограничены задачей обеспечения безопасности лифтов.

0.2.4 Расчетная масса человека в стандарте принята равной 75 кг.

0.3 Принятые допущения

0.3.1 При заключении договора на поставку лифта заказчик и поставщик согласовывают:

a) назначение и предполагаемое использование лифта;

b) размеры и массу средств, планируемых к использованию для загрузки/разгрузки грузов грузопассажирских лифтов;

c) условия окружающей среды (температура, влажность и т.п.);

d) особенности установки лифта в здание, включая условия монтажа.

0.3.2 Требования к лифтовому оборудованию разработаны на основе анализа рисков и основаны на следующем:

a) применены современные методы расчета и конструирования;

b) изготовлены из материалов требуемой прочности и надлежащего качества;

c) не имеют дефектов;

d) не содержат опасных материалов (например, асбеста).

0.3.3 Лифтовое оборудование обеспечено регулярным техническим обслуживанием, ремонтом, оценкой соответствия и сохраняет нормируемые размеры в ходе эксплуатации.

0.3.4 Применяемое лифтовое оборудование обеспечивает безопасную работу лифта при прогнозируемых условиях эксплуатации, включая влияние окружающей среды.

0.3.5 Конструкция несущих элементов лифта обеспечивает безопасную работу лифта в нормальном режиме при нагрузках от 0% до 100% номинальной грузоподъемности лифта плюс допускаемая расчетная перегрузка (п.5.12.1.2).

0.3.6 Требования настоящего стандарта к электрическим устройствам безопасности и к устройствам безопасности, подлежащим сертификации, такие, что их отказ при выполнении требований настоящего стандарта считается маловероятным и не учитывается.

0.3.7 Пользователи защищены от возможных рисков при соблюдении ими правил пользования лифтом.

0.3.8 Если при проведении работ по техническому обслуживанию лифта устройство безопасности, обычно недоступное для пользователей, переводится в нерабочее состояние (нейтрализация), должны быть приняты компенсирующие меры безопасности для обслуживающего персонала.

Обслуживающий персонал должен иметь требуемую квалификацию и выполнять работы в соответствии с инструкцией изготовителя.

0.3.9 Статическая нагрузка на элементы конструкции лифта, создаваемая человеком, принимается:

b) 1000 Н (эквивалентная для случая удара).

0.3.10 Требования настоящего стандарта обеспечивают безопасность для случаев выхода из строя или отказа следующего лифтового оборудования:

a) обрыв подвески, тяговых элементов;

b) обрыв или ослабление любых вспомогательных канатов, цепей или ремней;

c) выход из строя одного из механических компонентов электромеханического тормоза, участвующего в передаче тормозного усилия на тормозной барабан или диск;

d) выход из строя некоторых компонентов, кинематически связывающих электродвигатель с канатоведущим шкивом;

e) разрыв в гидравлической системе (исключая гидроцилиндр);

f) небольшие утечки рабочей жидкости в гидравлической системе (включая гидроцилиндр).

0.3.11 Считается допустимым несрабатывание ловителей в случае свободного падения кабины из стационарного положения с крайнего нижнего этажа до посадки ее на буфер(а).

0.3.12 В тех случаях, когда скорость движения кабины зависит от частоты тока источника электроснабжения лифта, принимается, что скорость движения не превысит 115% от номинальной скорости или меньшей скорости, устанавливаемой настоящим стандартом для режима "Ревизии", подхода к этажу и т.п.

0.3.13 В пространствах для размещения тяжелого оборудования лифтов должна быть предусмотрена возможность применения грузоподъемных средств для подъема и перемещения этого оборудования.

0.3.14 Температура в шахте и машинном помещении должна поддерживаться в пределах от +5°С до +40°С. В тех случаях, когда температурные условия окружающей среды отличаются от приведенных величин, должны быть приняты специальные меры и использованы средства для обеспечения безопасности.

При этом следует учитывать тепло, выделяемое при работе лифтового оборудования.

0.3.15 Шахта и машинное помещение должны надлежащим образом вентилироваться в соответствии с требованиями нормативных документов по строительству, учитывающими характеристики окружающей среды.

0.3.16 Проходы к зонам обслуживания оборудования должны быть надлежащим образом освещены.

0.3.17 Открытые двери и люки лифта, ограждения рабочих зон вне шахты лифта не должны перегораживать проходы, коридоры, эвакуационные пути при их использовании в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию лифтов.

0.3.18 В тех случаях, когда на лифте одновременно работают два или более квалифицированных лица, между ними должна быть обеспечена двусторонняя переговорная связь.

0.3.19 Рабочие жидкости, используемые в гидравлических лифтах, должны отвечать требованиям ГОСТ 28549.5 (ISO 6743-4.82).

0.3.20 Безопасность лифтов в течение назначенного срока службы обеспечивается при условии использования лифта по назначению и выполнения требований руководства по эксплуатации лифта и другой документации изготовителя, поставляемой с лифтом.

Безопасность пользователей не может быть обеспечена при нарушении ими правил пользования лифтом.

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности к устройству и установке в зданиях, сооружениях новых пассажирских и грузопассажирских лифтов (грузовых лифтов, в которых транспортирование грузов осуществляется в сопровождении людей) с приводом трения, приводом с барабаном или звездочкой и гидравлических лифтов.

1.2 В тех случаях, когда лифты предназначены для работы в специальных условиях (обеспечение доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения, транспортирование пожарных подразделений во время пожара, возможное преднамеренное повреждение лифтового оборудования в результате вандальных действий, при сейсмическом воздействии и т.п.) в дополнение к требованиям настоящего стандарта следует предусмотреть выполнение специальных требований, обеспечивающих безопасность, указанных в других стандартах.

1.3 Настоящий стандарт не распространяется:

- на лифты с приводом, отличающиеся от указанных в 1.1;

- гидравлические лифты со скоростью движения более 1,0 м/с;

- грузовые лифты, предназначенные для транспортирования грузов без сопровождения людьми;

- лифты, устанавливаемые в шахтах горной и угольной промышленности;

- лифты на судах и иных плавучих средствах;

- лифты на платформах для разведки и бурения на море;

- лифты на самолетах и летательных аппаратах;

- лифты для строительства и технического обслуживания ветряных вышек;

- театральные и тротуарные лифты;

- новые пассажирские и грузопассажирские лифты, устанавливаемые в существующие здания, в которых из-за особенностей строительной части требования настоящего стандарта не могут быть выполнены полностью;

- лифты на транспортных средствах;

- лифты, изготовленные по ранее действующим нормативно-техническим документам (стандартам, техническим условиям и т.п.);

- обеспечение безопасности при выполнении транспортирования, монтажа в здании, проведении ремонтных работ.

1.4 Настоящий стандарт может быть использован в качестве нормативной базы для модернизации лифтов.

1.5 Шум и вибрация в настоящем стандарте не рассматриваются в качестве опасных факторов работы лифта.

1.6 Настоящий стандарт может быть использован на добровольной основе для соблюдения общих требований безопасности [1].

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33605, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 верхний этаж: Часть шахты, расположенная между уровнем пола верхней этажной площадки и перекрытием шахты.

3.2 гидроцилиндр: Сочетание цилиндра и плунжера, образующее элемент гидравлического привода.

3.3 гидроцилиндр одностороннего действия: Гидроцилиндр, перемещение которого в одном направлении осуществляется под воздействием рабочей жидкости гидросистемы, а в другом - под воздействием силы тяжести.

3.4 грузопассажирский лифт: Лифт, предназначенный в основном для транспортирования грузов, которые обычно сопровождаются людьми.

3.5 интегрированный уровень безопасности: Дискретный уровень (один из возможных трех) для установления требований безопасности, которому должны соответствовать программируемые электронные системы безопасности. При этом интегрированный уровень безопасности 3 имеет наивысший уровень безопасности, а интегрированный уровень безопасности 1 - наименьший уровень безопасности.

3.6 канат безопасности: Вспомогательный канат, прикрепленный к кабине, противовесу или уравновешивающему грузу и включающий ловители при обрыве одного или нескольких тяговых элементов.

3.7 лифт с позитивным приводом: Лифт, кабина которого приводится в движение без использования канатоведущих шкивов или барабанов трения при непосредственном воздействии на кабину канатов, цепей или звездочек.

3.8 лифт с приводом трения: Лифт, который оборудован лебедкой с канатоведущим шкивом или барабаном трения.

3.9 ловители: Механическое устройство для остановки при движении вниз или вверх и удержания на направляющих кабины лифта, противовеса или уравновешивающего груза в случае превышения кабиной лифта допустимой скорости движения или обрыва тяговых элементов.

3.10 машинное оборудование: Оборудование, включающее в себя шкаф управления, привод лифта, главный выключатель и панель управления.

3.11 номинальная грузоподъемность (номинальная нагрузка, номинальный груз): Масса груза, на перевозку которого рассчитан лифт в режиме нормальной работы, которая может включать в себя массу используемых для загрузки/разгрузки кабины грузоподъемных средств.

3.12 ограничительный дроссель: Клапан, в котором впускное и выпускное отверстия соединены через ограничительный канал установленного сечения.

3.13 повторное выравнивание: Перемещение кабины лифта после ее остановки на этаже с незакрытыми и незапертыми дверями кабины и шахты для повышения точности остановки при загрузке, разгрузке кабины.

3.14 подвесной кабель: Гибкий электрический кабель, соединяющий кабину лифта и точку подачи электропитания.

3.15 пользователь: Человек, пользующийся лифтом, включая пассажиров, лиц, ожидающих лифт на этажах, и уполномоченных лиц.

3.16 предварительная операция: Подача электропитания на привод и тормоз/гидравлический клапан для подготовки движения в нормальном режиме кабины, находящейся в зоне отпирания дверей с открытыми и незапертыми дверями (см. приложение G).

3.17 привод лифта: Часть лифта, которая осуществляет передвижение и остановку кабины лифта, включающая в себя, в общем случае, электродвигатель, редуктор, тормоз, канатоведущий шкив (звездочки) и барабан (для лифтов с приводом трения, с позитивным приводом) или насос, электродвигатель насоса, гидроцилиндр и управляющие клапаны (для гидравлических лифтов).

3.18 программируемая электронная система безопасности лифтов: Система управления, защиты или мониторинга, включающая в себя одно или несколько программируемых электронных устройств, содержащих все элементы системы: средства подачи электропитания, датчики и другие входные устройства, каналы передачи данных и связи, исполнительные и другие выходные устройства, применяемые для обеспечения безопасности, как указано в таблице А.1 приложения А.

3.19 пространство для машинного оборудования: Пространство внутри или снаружи шахты лифта, в котором полностью или частично размещены машинное оборудование и зоны обслуживания машинного оборудования.

3.20 рама (каркас): Металлическая конструкция, несущая кабину лифта, противовес или уравновешивающий груз, к которой присоединены тяговые элементы лифта. В состав могут входить элементы, являющиеся частью ограждения кабины.

3.21 самопроизвольное (непреднамеренное) движение кабины: Не инициированное командой из системы управления движение кабины лифта с открытыми дверями от этажа в зоне отпирания дверей шахты, исключая перемещение кабины при загрузке/разгрузке.

3.22 система управления приводом: Система, управляющая и контролирующая работу привода лифта.

3.23 специальный инструмент: Инструмент, предназначенный специально для работы с лифтовым оборудованием при техническом обслуживании и освобождении пассажиров из остановившейся в шахте кабины.

3.24 срабатывание ограничителя скорости: Процесс, в результате которого ограничитель скорости создает в элементе, воздействующем на механизм включения ловителей (канат, ремень и др.) усилие, достаточное для срабатывания ловителей.

3.25 срабатывание электрического устройства безопасности: Процесс, в результате которого электрическое устройство безопасности размыкает электрическую цепь безопасности.

3.26 точность остановки кабины: Расстояние по вертикали между порогом двери шахты и порогом кабины лифта автоматически остановившейся на этаже в режиме нормальной работы после полного открывания дверей.

3.27 упор: Механическое устройство для предотвращения опускания и подъема кабины и удержания ее фиксирующими элементами.

(Поправка. ИУС N 8-2019).

3.28 уравновешивающий груз (уравновешивающее устройство): Часть лифта, предназначенная для уравновешивания части или всей массы кабины и снижения энергопотребления лифта.

3.29 устройство безопасности: Техническое средство для обеспечения безопасности лифта.

Примечание - В [1] установлены перечни устройств безопасности лифта, подлежащих обязательной сертификации.

В настоящем стандарте предусмотрены дополнительно к вышеуказанным другие устройства, которые могут быть идентифицированы по своим функциям как устройства безопасности, требующие подтверждения соответствия требованиям настоящего стандарта.

3.30 фартук: Гладкий вертикальный щит, устанавливаемый под порогом кабины или порогом дверного проема шахты.

3.31 цепь безопасности: Электрическая цепь, включающая в себя контакты и/или электронные компоненты, предназначенные для выполнения функций электрических устройств безопасности.

3.32 электрическая цепь безопасности: Совокупность электрических устройств безопасности, соединенных таким образом, чтобы при срабатывании одного из них обеспечивалась автоматическая остановка или предотвращение движения лифта.

4 Перечень существенных опасностей

Этот раздел содержит все существенные опасности, опасные ситуации и события, поскольку они имеют отношение к настоящему стандарту, определяемые оценкой степени риска для этого типа машинного оборудования и теми действиями, которые необходимо принять для исключения или уменьшения риска, приведенные в таблице 1.