Кактус на отдыхе. Большой фотоотчет
Поехали мы в этом году большой компанией в очередной раз в Горный Алтай на недельку. В наиболее популярных у туристов северных районов республики уже не комфортно, за последние годы там туристов (в основном из нашей Новосибирской области) стало уже ну просто слишком много и никакого отдыха «от цивилизации» не получается. Поэтому решили двинуться вглубь республики, тем более 3 года назад уже изучили трассу почти до Кош-Агача. Уж что на Алтае хорошо, так это качество покрытия дорог на федеральной автотрассе. Только вот сервиса «в глубинке» несмотря на бурное развитие туризма как не было так и нет. Цены на продукты запредельно высокие, выбор очень ограничен. Бензин дальше Шебалино покупать опасно (правда в Акташе тоже был хороший бензин). Также с собой в обязательном порядке следует возить канистру с бензином, т.к. если вы решите поехать дальше Акташа по трассе или свернуть на «другие дороги», то заправляться дальше будет просто негде либо топливом сомнительного качества. Также можно забыть о автомастерских, только шиномонтажки встречаются и те очень редко.
Мы не стали искать легких путей и отправились по бездорожью на южный берег Телецкого озера, руководствуясь отзывами в Сети что на легковых переднеприводных машинах туда вполне можно ездить. Так то оно так, но если вам дорога ваша машина, то трижды подумайте стоит ли. Дорогу от Улагана до самого Телецкого страшно назвать просто бездорожьем. Это полный ахтунг с резкими подъемами и спусками, дорогами из песка, мелкого гравия и огромных горных камней. Нам повезло что еще не было всю неделю дождей и более менее можно было ехать. Правда не обошлось и без приключений. Из машин были «паркетник» Ниссан, представитель 10го семейства ВАЗа, Спасио и полноприводная Карина. Первый справился практически со всей дорогой, несколько раз задев днищем за большие валуны. Больше всех досталось Спасио, т.к. просвет у нее был самый маленький и к тому же все машины были прилично нагружены. Кроме того на один из холмов она не смогла подняться и мы тащили ее за пару тросов вшестером после того как не удалось вытащить ее Ниссаном (Лопнул трос и крюк прилетел в стекло и бампер Тойоты. Пострадал только бампер).
Также по пути до озера было два моста сомнительной надежности, на одном из которых на обратном пути вообще кто то выбил часть бревна. Было также 4 или 5 бродов довольно глубоких и в салоны вода не попадала только благодаря хорошим уплотнителям. Местные жители настроены не очень приветливо и на вопросы куда ехать дальше отвечали невнятно. Поэтому ехали просто наугад. По пути от Улагана до Телецкого есть перевал Кату-Ярык с довольно приличным уклоном в нижней части (в долине), поэтому подняться на него самостоятельно могут только внедорожники (включая «паркетники»), полноприводные и некоторые заднеприводные автомобили. Осложняется подъем тем, что дорога неровная, покрытие песочно-каменистое и огромная вероятность просто сесть брюхом на какой нибудь камень. Если же вы решились поехать на переднеприводной легковушке, то у вас есть три варианта: насиловать машину и пытаться заехать с разгона (10ке ВАЗ это удалось), ехать почти вслепую задним ходом с риском просто упасть в пропасть или потратить 1000рублей на ГАЗ-66, который калымит тут же около перевала. При этом ГАЗ-66 поднимет вас только до середины горы, т.к. дальше дорога более пологая и ехать можно пусть и сложно, но самостоятельно. Полная длина перевала около 3,5км. Перепад высот между вершиной и долиной 800метров.
Чтож, мы знали куда едим и были пусть не полностью но готовы к таким дорогам. Дальше веселее. На турбазе Кырсай, куда мы ехали и предварительно заказывали места нас встретили не очень раушно (приехали туда примерно в полночь). Сначала сказали чт омест нет, затем как то нашли и разместили. Домики представляют из себя неаккуратно сколоченные деревянные коробки с огромными щелями в полу, стенами, внутри обитыми ДВП и без электророзеток. Единственный признак цивилизации это электролампочка в потолке, которая к тому же работает всего несколько часов в сутки. Да, в этой глуши нет ЛЭП и только работает генератор по утрам и вечерам. Про наличие сотовой/проводной телефонной связи вообще молчу. Кроме маленьких двухместных домиков был там и БОЛЬШОЙ дом из бруса с печкой и шестью кроватями. В него поселилась половина нашей компании. Но несмотря на наличие печки, зимой там делать нечего — в темноте видны огромные щели между стенами и потолком и сквозить там будет просто ужасно. Кроме домиков для проживания на базе есть две бани (я в них не эксперт, но другим парням они жутко не понравились «плохой» конструкцией и низкими температурами в одной из них), есть бар-столовая с Караоке, спутниковым ТВ и музыкальным центром. Цены там высокие: буханка хлеба стоила 50-60рублей, сок РИЧ 95руб, МОЯ СЕМЬЯ 50руб, Газ.напиток 1,5 литра 40руб (вместо 19 у нас в супермаркетах) и вообще выбора почти никакого не было из продуктов. Благо что почти все возили с собой.
Там же на турбазе «гостеприимные» местные жители пытались несколько раз нас обсчитать. Сначала хотели посчитать по 150руб/час за баню вместо 150руб/сутки, затем запутали рассчетом стоимости жилья, конные прогулки вместо указанных в баре 150руб/час стоили реально 200руб/час, перед этим правда нас пытались развести и по 300руб/час. В общем если честно второй раз на эту турбазу желания ехать нет никакого. Уже когда уезжали узнали что рядом есть другая база о которой были более хорошие отзывы. Что там понравилось так это отличный вид, чистейшая вода Телецкого озера и теплая погода. С погодой нам вообще нам повезло. Всю неделю стояла жара под 30-35 градусов днем, правда на самом Телецом мы были всего пару дней и пару ночей пришлось переночевать в палатках недалеко от Акташа и вот как раз там ночью были и минусовые температуры.
После путешествия на южный берег Телецкого мы проехали за сутки (более 18часов в дороге) до Катуни и поставили там палатки на берегу. На второй день пребывания к нам подъехал на лошади молодой алтаец с предложением покататься на лошадях, в этов ремя почти никого из потенциально желающих не было на месте и его мы попросили приехать позже. После этого он приезжал еще пару раз и после того как мы отказались кататься на лошадях он и еще какой то взрослый пьяный мужик пытались развести нас на бабки: типа стоянка тут платная и гоните нам по 150рублей за каждую палатку. Причем мы специально проехали в то место которое ранее было бесплатным и ничем не огорожено как на платных кемпингах. В общем мы их вежливо послали и те обещали вернуться на следующий день. Сами мы не сталкивались еще с агрессивными местными жителями, но неоднократно слышал от знакомых и случайных людей там же на алтае рассказы про то что ночью они любят втихую напдать и тащить все подряд что понравиться угрожая при этом различным огнестрельным оружием. Отдыхали мы недалеко от Чемала и про этих жителей такого вроде не было слышно, но дальше Онгудая в южную сторону я бы не удивился встретив такой «радушный» прием. Утром мы уехали оттуда и так и не дождались желающих поживиться за наш счет.
Кстати если вы хотите купить вкусный настоящий качественный алтайский мед, то обращайтесь в Чемал по адресу ул.Заречная 3. Мед очень хороший. Проверено годами. В этом году покупал там по 300рублей/литр. Также там продается мед в сотах и медовуха. Если хозяина нет дома, то возможно он на пасеке (В стороне Семинской поляны). В той же стороне есть еще другая пасека (до Семинской поляны дорога идет в лес в горку). А покупать мед на трассе и на рынках возле Манжерока и на ГЭС в Чемале не советую. Во первых он стоит там на солнце весь день, вкус неестественный и вообще состав подозрителен.