Как не купить автохлам с аукциона - инструкция ⁠ ⁠

На примере клиента покажем вам, как при заказе автомобиля с аукциона в Японии проверить компетентность и порядочность фирмы, которая занимается выкупом и оформлением.

Все дальневосточники знают, что в каждом городе есть фирмы, оказывающие услуги по поиску и покупке авто с аукционов Японии. Однако, не все знают, что и с ними можно купить "хлам".

Случай реальный, произошел с нашим клиентом.

Искали мы для него TOYOTA ALPHARD, и, к сожалению, не нашли достойного живого варианта на рынке РФ.

Поиски закончили и клиент принял решение заказать авто с аукциона.

Обратился в специализированную фирму по поиску авто с аукционов и ему, в целях экономии средств, предложили взять авто с оценкой R. (Фото ниже)

Клиент задал резонный вопрос - что не так с авто? Почему такая оценка?

На что менеджер компании ему ответил, что у авто была замен левого крыла и капота.

Разумеется, его переспросили - какая причина замены? Было ДТП? На что ему пояснили, что следов ДТП не обнаружено, поменяли элементы по причине небольших косметических дефектов, чтобы продать дороже с аукциона.

Клиента устроил этот ответ и пока он принимал решение, решил скинуть нам аукционник с фото и попросить прокомментировать. По фото сразу видно, разумеется, что морда перекрашена. А по аукционнику действительно неясно, что именно произошло с авто.

По настоятельно просьбе клиента решили разобраться.

Итак, у нас был только аукционник и фото этого авто.

Вот вам небольшая инструкция, как проверить честность/компетентность подборщиков авто с аукционов, ну или просто для себя полезная информация.

Можно использовать разные ресурсы, но мы приведем пример портал http://dvline.ru (регистрация не нужна)

Заходим на сайт, переходи в раздел>Инструменты>Статистика авто

Зная марку, модель, оценку, пробег и номер лота, выставляем нужные параметры и находим этот злополучный лот в статистике.

Мы предположили, что если оценка R, то, возможно, было ДТП и есть вероятность, что автомобиль после ДТП также продавался на аукционе.

Мы знаем, что авто 2014 года, пробег около 34 тыс, цвет белый, модель кузова ANH20W - выставляем данные значения в фильтре (аукцион и оценку не выставляем).

Мы нашли 50 вариантов, нас интересуют только оценки *** (три звездочки).

Из 50-ти лотов, только 2 имеют такую оценку, один из них чёрный а второй белый. Открываем белый лот и видим, что номер кузова совпадает с тем автомобилем, который предложили нашему клиенту.

Судя по фото, удар был не слабый, возможно пострадали лонжероны, однозначно была замена ноуската.

Разумеется, клиент отказался от такого авто и обратился в другую фирму.

Скорее всего это была простая невнимательность менеджера, который не захотел или не знал, как проверить авто, тем более, что у него оценка R, что уже должно насторожить.

P.S. Вот на таком простом примере продемонстрировали вам, как самостоятельно проверять или подбирать авто на японских аукционах.

Ниже ссылки на лоты:

А есть какие-то способы простым смертным понять, что "естественно морда крашеная" даже по фото?

Автор! Кстати. А могли бы предоставить мануал по подбору авто? На что обращать внимание и тп.? Думаю многим было бы полезно. Хотя думаю информации на эту тему в интернете много, но мало ли откроете что-то новое и интересное для не просвещенных?

2 поста про одну и ту же тачку с довольно схожим описанием.

для сбора статистики по аукционам есть более продвинутый ресурс Autolot .

там статистика аукционов сохраняется на за несколько лет ! а не как у всех максимум на 3 месяца

с этим ресурсом легче отследить историю торгов интересующего автомобиля .

например ушлые ребята могли купить этот битый Альфард и попридержать его месяца 3-4 и выкатить его потом на продажу , народ посмотрев статистику того же Двлайн просто не заметит подставы и купит этот востановленный авто

Покупка с аукциона это 80 левел, я на авито, т.е. с возможностью лично осмотреть и забить вин в автотеку и прочие справочники, не всегда разобрать могу, хотя и был доволен неоднократно. Но в любом случае спасибо.

Оставь контакты как можно с тобой связаться, есть заказ)

простите, может быть вопрос тупой, но я все прочитал и по ссылкам прошел - почему из 50 вариантов было отобраны только с оценкой ***, поподробней можно?

Категория R, это не только битая. Это означает внесение изменений в конструкцию, т.е. тюнинг. Брал тойоту гайа. Категория R. Максимальная комплектация, кроме люков. Плюс панель оптитрон, подсветка в ноги, анти крылья(очень помогает от грязи, т.к. универсал)и т.п.. Ещё двигатель не D4, продавал, не стыдно было.

Обьясните мне как пешеходу про битые машины. Почему их так все избегают? Они ведь после ремонта как новые и цены на них занижены. Или есть какие то нюансы?

в данном авто нет ничего критичного. вы видели авто в приморском крае? и что творят местные кудесники! перевертыши восстанавливают! а тут всего лишь морду перебрать

какой смысл всей этой возни, если можно купить новый альф в РФ у официального дилера, да ещё и с левым рулем?

хмм. а машины с праворулькой запрещено же?

Ответ на пост «Богатые тоже . пла. тят. Порш Каен вашей мечты и я не шучу»⁠ ⁠

Продавал своего Мерседеса. Трехлетку. Состояние - муха не еблась. Пробег 24.000

Приезжает начинает тыкать толщиномером - 1000 вкруг. Ай вэй крашеннная - дам тебе 50% от твоей цены.

Я говорю -;давай так - ты кладешь сейчас вот сюда 30% от цены машины, едем в сервис, начинаем ковырять краску в трёх местах - находим шпаклевку - я тебе за эти 30% машину продам, не находим - ты эти 30% отдаешь мне в подарок.

Назвал меня пидорасом и уехал. Развод не состоялся.

Да, ставка на чОрное. И паленый толщиномер

Богатые тоже . пла. тят. Порш Каен вашей мечты и я не шучу⁠ ⁠

Всем привет! Я вернулся) Опять) Писать что, я теперь каждую неделю буду новый пост выкладывать, я пожалуй не буду, т.к. я это уже делал, но постараюсь. Вот такое вот масло масляное) На самом деле я уже писал этот пост, точнее начинал и начало там было другое. НО, к сожалению пикабу проглючил и удалил его, а воспроизвести точно такое же начало я не смог. И честно говоря, после этого руки опустились у меня на несколько недель. обидно когда тратишь время и силы, а вот так получается.

Ну да ладно! Сегодня будет, парочка интересных авто и историй. Вообще я думаю разнообразить свои посты другими "форматами", пишите в комментариях, что вам интересно или может быть интересно в рынке б/у авто, по самым "+" комментам постараюсь написать интересный пост.

Итак, первая история у нас про всеми желанный, любимый, надёжный и прочее, прочее Porsche Cayenne, конечно 3 литра дизель. Забавный факт, новый дизельный Каен был самым дешёвым по сравнению со своими братьями Каен S и Турбо S, НО чем он старше тем ситуация меняется в пользу дизеля, и нормальный дизель 12 года будет стоить дороже какого-нибудь каена турбо , хотя на "старте" турбо мог почти 2 раза дороже стоить. Вот такая вот занимательная арифметика, думаю не нужно объяснять: почему так?

Но о чём это я. ах да , история. В общем, написал мне как то человек с просьбой поискать дизельный года так от 15-го плюс минус, в Спб. или Мск, посмотрел я на тот момент рынок, объявлений 5-8, всего! Это в Москве и Санкт-Петербурге вместе взятых! Офигеть. Сказал человеку, что проще разовыми диагностиками посмотреть, ну или возможно подбор займёт больше месяца. Он подумал и сказал, что обратиться как что решит. Ну и пропал. В один прекрасный день, раздаётся звонок и на другом конце мой клиент, говорит я в Питере. Тут наверное стоило упомянуть, что сам он из Калининграда. В общем, говорит я в Питере, нужно глянуть Каен, подыскал, вроде по объявлению ничего такой и комплектация жирная. Я говорю, без проблем, договариваемся на встречу.

Встречаемся в оговоренное время, ждём машину и вот к нам подъезжает красавец:

Всеми желанный 3 литра дизель, да ещё и в "жирной" комплектации: часы, панорама, пневма, "вторые" сиденья, красный кожаный салон и прочее

Что большая редкость для таких машин, учитывая что их итак почти нет в продаже.

Пушка🔥 Осталось дело за малым, проверить и забирать. Отличный будет подарок для покупателя самому себе. Тем более что машина не дешёвая, 5 млн. рублей, как не плохая квартира в большинстве регионов, ну разве что кроме Москвы.

Выходит продавец, здороваемся, я сходу не откладывая в долгий ящик начинаю смотреть авто.

Параллельно, пока пробиваю машину по номерам, кто читал предыдущие посты, знает почему я это делаю на месте и важный момент начинаю её фотографировать. Тут продавец сразу "напрягается" подходит и спрашивает зачем я это делаю? Я отвечаю: для клиента.

На самом деле, я всегда делаю фото авто с осмотра даже при клиенте, дабы потом ему можно было их прислать, ну и подтвердить любые свои слова.

Пока я добрался до капота:

Обычный косметический окрас. По крайней мере пока, капот открывать и смотреть глубже будем потом.

Одновременно с осмотром, общаюсь с продавцом и выясняю интересный факт, оказывается по его словам он работает на владельца авто, который тот попросил продать.

Крыло даже относительно нормально пробивается 90-120 мкм.

Дальше смотрим водительскую дверь:

Сюрприз, сюрприз, местами до 600 мкм, т.е. не просто окрас, но и немного шпаклёвки, интересно. Открою пожалуй дверь и посмотрю: стойки, проёмы, болты.

Уууу. не зря владелец переживал, кажется нас здесь ждёт что-то интересное. проём передний: крашен.

А ну как глянем тогда центральную стойку, чтобы сразу так сказать закрыть вопрос:

А н-н-нет смотри ка нормальная, какие-то мизерные шансы у нас остаются.

Конечно, болты на дверях, сорваны:

Но как говорится, может был не сильный удар по касательной.

И тут, я подумал, что надо бы по быстрому крышу "щелкнуть" в этом месте. зачем я это сделал. (это сарказм)))

Крыша крашена и шпаклёвана, местами до 900мкм и это на машине с панарамой.

Продавец кстати, ещё на моменте осмотра двери, нас потихоньку "подводить", да говорит ДТП было, но не сильное и сделано всё неплохо.

Сейчас я вам покажу, что такое НЕ сильное ДТП по мнению продавца. Так как пока я смотрел машину, и не смотря на мой длинный рассказ в жизни это было всего минуты 3-4, сформировался отчёт по автотеке.

Вот наш А-В-Т-О-М-О-БИЛЬ. ( читать голосом Якубовича).

Ещё из интересного у машины 3 регистрации, и не смотря на то, что она продаётся в Питере и на Питерских номерах, последняя регистрация у нас числится Краснодарский край, а до это Нижегородская область. Кстати что, что, а пометка "пробег" могли скрутить, не соответствует действительности, просто пару раз "ляпнули" где-то пробег от балды.

Но что-то я отвлёкся, основной же у нас вопрос, что было за ДТП было. По схеме, оно выглядело вот так:

Не очень обнадёживающе.

Но вот самый важный момент, это расчёты и это конечно .

Вы знаете, я обычно выделяю важные моменты красным цветом, но тут. я даже не знаю, что выделить. Здесь всё и подушки безопасности, и крыша, и лонжерон.

И самое важное по мнению продавца, это "не большое" ДТП 😂 Видимо большое для него, это когда тебя Камаз полностью переедет 😂😂

По деньгам расчётов больше 2 млн.рублей, а на самом деле я думаю там было больше, т.к. у Каена запчасти мягко говоря очень дорогие.

И вот за это чудо, я хочу вам напомнить просили каких-то "жалких" почти 5 миллионов рублей.

Цена ошибки, я вам скажу немаленькая.

И не нужно говорить, что достаточно было купить Автотеку, читайте предыдущие посты, о том как это работает. А ещё могут убрать расчёты из неё, на не которое время. Но это уже совсем другая история.

Клиент почему-то после этого машину досматривать не захотел.

А я его спросил:

- Надеюсь вы не специально из Калининграда сюда только ради этого авто приехали?

Фуух. выдохнул я, потому что прилететь только ради этого авто и после 5 минут осмотра, понять что это автохлам, это был бы фиаско "братан". И если вы думаете, что никто вот так вот на "шару" не покупает так машины и тем более дорогие, читайте предыдущий пост про моего клиента Никиту, если не видели)

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо тем кто поддерживает и остаётся ждать мои посты по месяцу))

Какие-то вопросы касательно покупки авто?

Оно ещё ездит?)⁠ ⁠

Ответ на пост «Автоподборщик»⁠ ⁠

От лоха лоху привет!Только я прое потерял 10к предоплаты за подбор под ключ. Выбирал свою первую машину, пикап, обратился по рекомендации подруги к частникам-подборщикам. Частник губы надул, пальцы согнул и сказал что возьмётся. Через час скинул 10 объяв с авито и автору. По факту сами же отбросили 6 из них, ни до кого из оставшихся не дозвонились кроме одного. Съездили без меня в подмосковье на просмотр, причём пришлось чуть ли не уговаривать. Сразу же заявил, что машина огонь и надо срочно брать, да ещё и без торга, причём по цене сильно завышенной на мой взгляд. С его же слов при этом в машине оказался нерабочим кондей, но владелец обещал скинуть на ремонт, типа там только в ремне дело. Я отказался от такого, сказал пусть ремонтирует и как только будет готово, звонит. Мне пришлось по фоткам самому искать недостатки, указывать на них и вынуждать торговаться. Подборщик протестовал и убеждал, что мои домыслы ничего не значат и "цену определяет рынок". По факту сам взялся приехать и посмотреть своим неопытным взглядом:1) машина год назад была покрыта какими-то гаражными мастерами титаном в смеси с алюминиевой пудрой "для металлика". Смесь ручная, повторить цвет в цвет при перекраске нереально.2) На обеих задних дверях и по кузову обнаружил рыжики, проступающие сквозь покрытие. Через год несколько кузовных деталей под перекраску.3) Кондиционер так и не заработал4) Салон с прожженками5) Колхозер-владелец этот ещё додумался приварить трубы в кузове типа силового каркаса. Вот только приварены они к кузовному металлу, а не к раме! Там 1-2мм жести должны держать трубы диаметром 15см! Более того они несъемные, поставить кунг с ними нереально и вообще не понятно как их использовать.

Продавцу была озвучена примерная сумма ремонта без учёта кондея и было предложено на неё скинуть цену. Подборщик при этом настаивал на том, что я зря торгуюсь. Записывал мне видеосообщения (это отдельный вид извращения. Мало того, что тратит моё время на выслушивание, так я ещё и должен на его лицо все это время смотреть) пытаясь донести как я ошибаюсь.

Новые варианты отказывался искать, говорил, что пикап редкие, ничего больше нет и брать нужно скорее то, что есть и за предложенную цену. .

По итогам, сказал я ему, что брать машину передумал, свяжусь если что, он оставил себе предоплату (за один блин осмотр 10к получил). Сам я нашёл на Урале замечательную машину в родной краске без ржи, со свежезамененным оригинальным сцеплением, пробегом 150к (подтвержденым по ТО с 2008 года покупки), комплектом зимы на дисках и кунгом в комплекте. Причём на 40к дешевле прошлого варианта.

Вывод не придумал. Просто жалко денег. Купить отчёт и потыкать свистулькой в краску я и сам смогу.П.с. Сильно не чмырите, мой первый пост. В машинах разбираюсь так же хорошо, как в макроэкономике и квантовой физике, т.е. никак.

Автоподборщик⁠ ⁠

Ничего интересного, просто опыт с подборщиками авто. Весной 2021 собрались покупать автомобиль, а так как в авто мы не спец, то пошли выбирать сначала автоподборщика. В СПб дело происходит, решили не экономить, выбрали самого, как мы думали именитого и надёжного. Фирма имени его, ролики на ютубчике о подборе. Названия не будет ибо реклама же и всё такое. Расценки чуть выше, чем у конкурентов, но имя же. Решили брать на осмотр конкретного авто. Уверили что знают основные болячки этих авто, посмотрят задиры в цилиндрах, что даст нам кое какую гарантию, катализатор - все по уму будет, не переживайте. Ну, ок, по рукам. Выезд 5 тыс. С авто повезло тем, что хозяин там настоящий Человек (с большой Ч), не перекуп, вёл дневник своей корейской "дамочки в черном" на драйв2 и о ремонте пройденом и о проблемах там было. Мы может в авто не шарим, но погуглить умеем и, соответственно, ехали уже зная кое чего. С хозяином мы встретились раньше, чем с автоподборщиком Максимом. Поболтали за дамочку, он рассказал что делал, что надо будет еще, все по честному согласно его дневнику на драйве(в Сто потом тоже все подтвердилось). Макс приехал чуть погодя, бодрый парень лет 18ти, с толщиномером, поговорил с продавцом, побежал к авто, сверил даты на стеклах и ремнях (это мы уже сделали к его приезду, было время пока ждали), толщиномером пошкрябал, к земле припал под авто заглянуть на секунду, капот открыл, взглянул и всё, грит, гони 5 тыщ. Тут катализатор удален уже, поломки такие-то есть, угадал только 1(подушка двигателя), но её называл сам хозяин перед осмотром ещё. Люфт рулевой рейки, грит, ещё есть и так по - мелочи.-рекомендуете к покупке?-нет, рекомендовать не могу такую машину согласно политике фирмы, но авто живое, берите. - так брать или не стоит? Рекомендуете?-нет, рекомендовать не могу, но берите. Норм вариант. -а задиры? -это вам в СТО надо ехать. Причин не рекомендации мы внятных так и не услышали, 5 тыр перевели (Да-да, лох жив, как Цой) и видели Макса в последний раз напоследок получив рекомендации сгонять на СТО и проверить задиры и поднять. Сути его присутствия не поняла. Поехали на СТО, где подняли, посмотрели, задиры исключили, удаление катализатора, люфт рулевой рейки тоже, кстати. Осознали, что просто так заплатили 5 тыс, осознали лоховость и факт, что зря ленились ехать в СТО сразу, а вызвали "спеца" на место. Лень стоила денег. СТО знакомое, толковое, в бою проверено, но далековато. Я не удержалась и позвонила Максиму с вопросом как же так, гадал - гадал и не попал никуда. Максим парень молодой, горячий, сразу в крик. Говорит, что считает свою работу выполненной, а что думаю я - похер. Прямо так, с этой же терминологией. Служба контроля качества тоже внятно объяснить не смогли почему их мастер не попадает с диагнозами, а на вопросы как-же так начинает орать, что ему плевать. Написали во всех возможных ресурсах свой опыт общения со спецом данной фирмы и, о чудо, снизошёл до нас аж сам региональный глава Роман. Звонит на следующий день, грит, у вас нет компетенции чтоб оценить громадный вклад в подбор авто нашим спецом, а что на СТО не оценили, так там дураки. А поэтому комментарии свои говенные удаляйте и не порочьте честь. Обсуждали мы моё право описывать свой опыт, стоимость сверки номеров на стёклах и ремнях и прочее битый час и сошлись на том, что отзывы я удалю только если мне вернут деньги. Лох может и не мамонт совсем, а просто немного слон. Может и лоханулся, но деньги свои вернул. А мы поехали на ещё одно СТО, ну, на всякий случай. Нет, Макс все таки в машинах понимает не больше нашего. Мораль: верить известности Автоподборки по одному тюркскому имени на букву И. не рекомендую. Имя сделали, а вот спецов набирают разныхПытаться восстановить хоть какое-то подобие справедливости- рекомендую.Максиму привет передавать не буду. А вот подборщику из Ростова на Дону Созыкину Сергею привет, низкий поклон и ни гвоздя, ни жезла тебе, хороший человек.Год владения - полет нормальный