Рустави 2 — передача Пост Скриптум
Журналист Давид Кикалишвили — для вас вед не новость, что русские солдаты очищают абхазскую железную дорогу, постскриптум заинтересовался тем, что происходит на участке Карси >Ахалкалаки, который когда то означал дорогу, соединяющую Европу и Грузию
Кореспондент Тенгиз Гоготишвили — судьбу страны могут решать стада и не только одной страны. фактор коров превратился в главный вопросом во время обсуждения интерконтинентального проекта.
Атом Огмарцян, из села Карцахи — это мой сарай, открыли все три двери и угнали скот и сломали все. Эта дорога ведет к границе. Отсюда видны дозоры турков и грузин.Они увели скот через те горы.
Кореспондет Тенгиз Гоготишвили — Коровы атома уже вызвали разногласие между сторонами, несмотря на то, что их владелец является доверенным лицом Карцахи, представителем государства и правящей партии. Он настолько был шокирован потерей 34 коров, что попал в больницу, и несколько дней лечился в Ереване. Потом вернулся в Грузию, а теперь обсуждает криминальное событие в кровати.
Атом Огмарцян, доверенное лицо села Карцахи -У пограничников всякая аппаратура, оборудование ночного видения. Нам врут, когда говорят, что ничего не видели и не слышали. Такое количество скота можно было заметить и без апаратуры. Тем более, что скот провели поблизости от сторожевой башни, неужели ни одна корова не заревела?! Ситуация ежедневно накаляется и если так будет продолжаться, к черту моих коров. Люди боятся наступления ночи, они запираются в домах и не выходят на улицу.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили — Из деревни увели 34 коров так, что ни сторожевой, ни соседи, особенно те, с кем у Атома общая стена сарая, ничего не слышали, у вас собака хоть есть?
Гурам Степанян, житель села Карцахи — У меня есть, но она не лает, и окна у меня европейские и ничего не было слышно.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили — В последней деревне Грузии, где не лает собака, 34 потерянные коровы стали причиной большого переполоха. Этнический 100% армянская Карцахи восстала и население перекрыло железнодорожный вход у границы Турции. Азербайджанская компания, строящая трансконтинентальную магистраль Баку>Карс, прекратила работу.
требованием села было найти коров в Турции и вернуть их. они и сейчас этого требуют. А в случае второго требования, ситуация более серьезная.
Мурат Катоян, житель села Карцахи — лично я перекрыл дорогу. Вот, все эти ребята.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили — Почему?
Мурат Катоян, житель села Карцахи — Потому, что тут рабтают Турки. .
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: Только Турки или Азербайджанцы тоже?
Мурат Катоян, житель села Карцахи — И турки, и азербайджанци, они приехали сюда, работают здесь и у нас же все крадут. Именно поэтому мы и перекрыли Ж/Д.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: И что из этого?
Мурат Катоян, житель села Карцахи — Приехали сюда, работают здесь и у нас же все крадут. Именно поэтому мы и перекрыли Ж/Д.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: Главным фактором является конфронтация этнического меньшинства и компании, которая осуществляет проект. ЖэД Карс часто страдала от таких противостояний. Проект был все еще в обсуждении, когда на конгрессе США армянская сторона, предъявила свое решение о ее прекращении его финансирования федеральными деньками. Формулировка была однозначной. Новая Ж/Д выбьет Армению из регионального сотрудничества. Через год после решения конгресса, ш 2007 году строительство новой железной дороги взяли на себя Турция и Азербайджан, а этот последний взял на себя все расходы за строительства на грузинской территории. По нынешним ценам уже выделены 776 Лари, Именно для того, чтобы был создан альтернативный маршрут перевоза груза для России, А Армению, по всем известным причинам, никто не называл.
Абдула Гюли, бывший президент Турции — Начинается историческое восстановление Шелкового пути и она обслужит и людей и послужит для перевозки груза. Уверен, что этот проект поддержит стабильность в регионе. Восток и Запад установят союз и конечным пунктом опять будет Лондон.
Михаил Саакашвили — Президент Грузии — НАС перекрыли с Севера, Россия перекрыла Ж/Д, надеюсь и эта дорога откроется когда нибудь и она обязательно откроется , но пока что мы не ожидаем этого, пока что мы пробили окно в Европу и перейдем прямо через Босфор и в конечном счете окажемся в Лондоне.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: Кадры доказывают, что церемония открытия 2008 года 24 июня, а ровно через две недели позади остались альтернатива России и Лондона. Задержки в строительстве, причиной чему является и война, и рельефные условия. Но самым большим препятствием стала политическая обстановка. После победы, главным противником проекта стал Иванишвили.
Газета Резонанс: Честно говоря, Ж/Д Карс>Ахалкалаки порождает много вопросов. Насчет этого нам придется спрашивать и в Азербайджане, и во время визита нам может и придется инашему доброму соседу внятно разъяснить, что этот проект возможно не выгодный для нас и требует регулировки.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: Мы конечно привыкли, но сначала заявление премьера для нас были неожиданными. У Азербайджана была такая реакция, что через несколько дней после интервью и за несколько дней до официального визита в Баку, Иванишвили пришлось частично забрать свои слова обратно.
Бидзина Иванишвили : Что касается строительства Ж/Д Кавказа, никто этому не препятствует, наоборот, мы будем способствовать его ускорению. то очень интересный проект с точки зрения геополитики. Возможно на первом этапе при работе новой Ж/Д, старые потеряют функцию, и возможно груз будут принимать в портах.
Михаил Саакашвили — Президент Грузии — Это железная дорога, которая поможет нам напрямую связаться с Европой, обходя Россию, но заявления премьера нас отдаляют от желаемого результата и прямиком бросяют к России в кабальные отношения.
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили: Иванишвили приехал в Баку. . Было решено, что новая Ж/Д не будет конкурентом новой . Строительства продолжались, но пробный поезд по нему проехал лишь в 2015 году и сразу остановился. большой стаде нет места в политике , Но именно карцахские коровы и решили судьбу евразийского транзитного коридора.
Людвиг Исраелян ( житель села Карцахи) почему азербайджанци должны строить эту дорогу ? Грузин здесь нет. Здесь трудятся Армяне, труд есть труд, а война есть война.
Мелсиде Папазян ( житель села Карцахи ) Мы уже боимся, на ночь запираем двери .
Корреспондент Заза Гоготишвили
А раньше не запирали ?
Мелсиде Папазян : Нет
Корреспондент Заза Гоготишвили
не потому ли, что крадут ?
Мелсиде Папазян : Нет, не из за кражи, просто мы боимся.
Мурат Такоян ( житель села карцахи ) Мы перекрыли Ж/Д, чтобы нашли коров.
Корреспондент Заза Гоготишвили
При чем тут железная дорога ?
Мурат Такоян : Турки работают, вот почему .
Житель : Ж/Д и таможню только открыли, а воровать уже начали. А завтра, когда раскроют границу, у нас отнимут все, и жен, и детей, и скот…
Мурат Такоян: Лучше будет, если вообще не откроют границу. Если границу откроют в Карцахи, кражу совершат в Карцахи, откроют в Тбилиси украдут и в Тбилиси.
( Житель села Карцахи ) НАм обещали вернуть коров, а не вернут, так мы снова Ж/Д закроем,
Корреспондент Тенгиз Гоготишвили:
Этнический 100 % населенная Армянями деревня Карцахи однозначно подчеркивает, чем была лучше СССР по сравнению Грузии. Из за открытия границ, в последних селах Грузии из за соседства с Турцией теряют коров и терпение заодно. Скоро будет 10 лет, как армянская Лоби стала блокировать Карский Ж/Д законопроект. Параллельно этому, открытие подводного тоннеля, соединяющих Европейские и Азийсие берега, которые стоят 4 миллиардов долларов. ახალქალაქი — ყარსის დამაკავსირებელი 29 км Карс>Ахалкалаки, наряду с новым участком, должен стать последним звеном для начала непрерывного Ж/Д передвижения от Китая до Лондона.