100 машин (из них 25 фирменных) и “Хаммер” по цене “Киа” уже с 15 октября. «Яндекс.Такси» в Ульяновске: что это будет

15 октября в Ульяновске запускается сервис “Яндекс.Такси”. Компанию привел в город руководитель областного объединения операторов такси и диспетчерских служб Михаил Фролов. По его задумке, сервис должен искоренить нелегальных извозчиков, которые работают без лицензий, не проходят медицинский осмотр и техосмотр машин.

География работы службы “Яндекс.Такси” охватывает как города-миллионеры (Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Пермь, Воронеж, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Омск, Казань, Челябинск…), так и “середняков” (Ижевск, Сочи и другие). Машина заказывается через приложение, к которому при желании можно привязать банковскую карту – таким образом оплата поездки будет проходить автоматически безналично. Итоговая сумма рассчитывается исходя из клиентского тарифа (посадка), плюс километраж. В Ульяновске клиентский тариф установится в размере 49 рублей (в который входит предварительный пробег от 3 до 5 км – сейчас этот вопрос еще проговаривается, – прим.ред), километр поездки обойдется в 10 рублей. Фролов заверяет: это самый низкий тариф среди местных служб такси.

Работа сервиса “Яндекс.Такси” запустится на базе службы “Ямщик” (бывшее ООО “Премьера”). Уже с конца следующей недели от “Яндекса” на дороги города будут готовы выехать более 100 машин. Из Москвы в Ульяновск завезут 25 желтых иномарок “Киа Сид”, 28 местных водителей согласились оклеить свои автомобили, ещё около 60 таксистов выйдут на рейс без оклейки.

Первую партию автомобилей “Киа Сид”завезли 5 октября. Фото – соцсети

Промо-хамер, который колесит по городу уже несколько дней, также будет принимать заказы от клиентов. Тариф – как и на остальных машинах “Яндекс.Такси” в Ульяновске. Кому как повезет с подачей автомобиля.

“Я уже устал бороться с нелегальным извозом. Сама по себе программа рассчитана на то, что принимать заявки не смогут водители, не прошедшие медицинский осмотр, техосмотр, не имеющие лицензии. Так с нелегалами бороться легче. Это будет дорогое качественное такси, и нелегалам здесь не останется места”, – комментирует Фролов.

Напомним результаты опроса, которые мы проводили в начале августа. Судя по итогам голосования, самой популярной службой такси в Ульяновске на сегодняшний день является “Везет”, причем именно вызов по телефону, а не через приложение RuTaxi. На втором месте – сервис 230-230. Практически одинаковое количество голосов собрала служба “Везет” уже как приложение.

Фролов надеется, что с приходом “Яндекса” в Ульяновск служба 230-230 начнет работать официально:

“230-230 – это ижевская фирма, она не является перевозчиком. Фирма плодит нелегалов. Думаю, они начнут работать официально”.

Отметим, что сегодня в Ульяновске только один извозчик – “Первый таксопарк” (555-000) – рассчитывается с клиентами по таксометру. Даже с приходом “Яндекс.Такси” компания останется единственной в своем сегменте – дорогого такси с оформленными по единому стандарту иномарками.

Ездил пару раз на “Первом таксопарке”, получается раза в 1,5 – 2 дороже, чем у тех же “Везет” или “Максим”.

Говорят, что “первый” гарантированно присылает автомобиль, если принял заказ, а не так, как у “везёта”, – заказ приняли, но “машины нет”. Если так, то разница в цене оправдана. Не хотелось бы в последний момент услышать “машины нет”, когда заказываешь такси для поездки на вокзал или в аэропорт.

Ну плюс машина не ведро. Гарантированно большой и чистый багажник не забитый хламом. Детское кресло или хотя бы бустер, чтобы отмазаться от гайцов. Нормальные вежливые водители, которые никуда не торопятся, которым не надо ни доплачивать за багаж, ни оправдываться почему ты вышел на 5 минут позже. Оно того почти вообщем стоит. Если ехать или с ребенком или на вокзал, однозначно лучший выбор. Вот если составят им конкуренцию и сшибут цену процентов хотябы на 15-20 – будет дело.

Понятно желание крупной фирмы зайти на ульяновский рынок, все эти официальные перевозчики используют тех же водителей, те же автомобили. Только услуги их дороже в два раза. А если им мешают конкуренты, то они натравливают госорганы. Предлагаю бойкот этому оператору. Пусть будет несколько местных компаний, значит, будет конкуренция, значит, будут низкие цены. Я за 230-230. Хорошо работают.

Предлагаю таксистам на палиться тут, а пойти учиться и устроиться работать!

Привыкли они за 500 рублей с Нового до Дальнего катать, а тут халявы больше нет ;-)

Кто бы ещё завёз автобусы человеческой вместимости вместо похоронных моделей нынешних. Никак СИМ инвестиции для блага людей не привлечёт в область. Всякие ветряки в поле ставить- деньги есть, а для ульяновцев- катафалки!

Я считаю нечему тут радоваться, что Яндекс зайдет, как показывает практика по другим городам, первоначально обещанные выплаты это полный развод, обещают и кидают водил. 2 штуки накопилось, говорят до 5 штук догони и еще и еще…..а потом кидалово. В погоне за клиентом цены бросают ниже плинтуса (бордюра. В Мосвке и в питере ( и не только по России) бастуют массово против тройки уродов, а у нас Уррррра. лови халява пришла. Дешевле, не значит лучше!

Нам как потребителям дешевле есть лучше.

Не верю я в это такси, что за дела приехал к ним в офис говорят чтобы работать надо клеить наклейку в обязаловке. И на фига это мне нужно. я подработчик ездить по работе и палить что ты таксуешь не вариант. почитал предыдущий коммент как то пугает. в офисе говорят 90 р поездка но клиент платит 50р а когда эти доплаты как они говорят можно забрать не понятно. штрафов МНОГО

У них тарифы нифига к реальным ценам не катят. Посчитаешь налоги,бенз,аренда,техосмотр, медосмотр,(хотя и это только на бумажке, как всегда) и др. траты на авто, то себестоимость километра пути в такси комфорта + след.минуты поездки= шиш с маслом.Маржи никакой! Вот и лови цену в два-три раза ниже. и доплаты не вытянут.Чтобы заработать денег с такими расчетами ишачить на дядю надо по 16–18 часов, либо экономить на всем, кормить кто будет?

а кто у вас там налоги платит вообще? :)

Заходят с 49 р посадки, потом до 30 кинут!

Костян, они ж ща замануху кинут со своими про-кодами,доплатами. водилы повалят, клиенты повалят.Сначала приманят. а потом карманы свои будут набивать. Знаем мы их тропы пираньей.

Вот еще uber придет и все эти быдло-водители на своих ржавых ведрах пойдут на баррикады с нытьем и соплями о том “где нам теперь работать”

жду недождусь) хотя запах пылающих седалищ уже тут виден)

Быдло – идите учитесь или меняйте сферу деятельности, ну или сядьте на крайний случай)

Вежливые и аккуратные водители – удачи вам устроиться в новые компании и продолжать этот нелегкий труд!

Убер угроза таксопаркам, а не “подработчикам”, так как является образно тем же “Максимом”, только с оплатой безналом, гламуром и мерсесами. У нас таксопарков почти нет, перебить цену rutaxi или maxim – это будет затратно. У них сейчас минимум издержек, большинство ездит на ведрах и не платит никаких отчислений. Так что убер это на мерседесах кататься только если..

Фролов надеется, что с приходом «Яндекса» в Ульяновск///////////его счет в банке значительно пополнится.

“Фролов заверяет: это самый низкий тариф среди местных служб такси.”

“Это будет дорогое качественное такси, и нелегалам здесь не останется места», — комментирует Фролов.”

Что-то не понятно, г-н Фролов таки заверяет или комментирует.

Убер запрещен в некоторых странах. А бунт таксистов при его появлении – обычное в Европе явление. Но это реальность новой экономики, лишнее (посредники) уходит, сама организация всего процесса уходит в сеть. И это неизбежно, это безоговорочный тренд. Другое дело, насколько уже в этом тренде наши игроки. Я пользуюсь РуТакси – устраивает. Посмотрим, если ли возможность для снижения цены, Яндекс покажет. Есть – хорошо. Пишут, что у них с водителями бывают проблемы, у последних снижается прибыль. Но это не проблемы потребителя, который в любом случае в выигрыше от появления нового игрока.

Пару лет всей семьей пользовались услугами такси 464-464 (автомобили рено. Но как-то раз попали мы, две женщины, мама-пенсионерка и я, к водиле эмоциональному, который матерился трехэтажным матом всю дорогу, не закрывая рот. Не на нас, конечно, на погоду, природу, других водителей и вообще. Уши просто вяли. С тех пор это такси не вызываем. Перешли на 230-230 и, в общем, довольны. Дешевле намного. По водителям претензий нет. Я против “дорого” такси. Мне все равно, киа там, рено или жигуленок. Мне надо джобраться из пункта А в пункт Б, быстро, недорого и с хорошим настроением.

А ты трайктуй в обраточку слова и все станет понятно и будет на своих местах…еееее. “Это будет недорогое некачественное такси, и всем нелегалам здесь место!” Кто там что проверять будет))))

Вот новости меняются, вчера еще писали:В службе по работе с клиентами «Яндекс.Такси» порталу пояснили, что Ульяновска в плане развития сервиса на ближайшие год-два нет:

«Наши приоритеты – это крупные города, где уровень дохода населения выше среднего по России. Именно этот фактор влияет на развитие рынка такси. Кроме того, в крупных городах процент прогрессивных людей, которые готовы пользоваться интернет-сервисами, выше. А для нас это является принципиальным. Еще одно условие запуска сервиса в городе – это активное развитие не «серого», а легального рынка таксомоторных услуг. Мы не работаем с частниками и службами, которые не лицензировали свою деятельность. И судя по статистике, которая у нас есть, это все пока не про Ульяновск. Конечно, ульяновцы могут воспользоваться нашей услугой. Например, если захотят вернуться домой из города, где работает сервис. Именно так и поступил один из наших клиентов, который заказал машину из соседнего региона в Ульяновск».

Отметим, что в самих службах заказа такси, которые работают в Ульяновске, на вопрос о том, нужна ли городу сервисная служба от Яндекса, отвечают сдержано и без энтузиазма. Так руководитель службы такси «Левый берег» в интервью порталу заявил:

«Считаю, что в работе ульяновских крупных перевозчиков с приходом сюда системы «Яндекс. Такси» ничего не изменится. Будем так же работать, как и работали. Даже если у нас приложение заработает, подключаться к нему наше агентство «Левый берег» не будет. Нет такой необходимости. Тем более, что у нас в городе уже давно существует свое региональное приложение к сотовым телефонам по заказу машин – Ултакси. Оно успешно работает, предоставляя, в том числе и локальные услуги – детское и социальное такси».

Директор ООО «Лидер-У» (такси «Везет») Наиль Низамов считает, что если даже «Яндекс» и запустит в городе пробный сервис, будущего у него в Ульяновске не будет:

«Считаю, что система «Яндекс. Такси» актуальна для больших городов, а нам она не подходит. Дело в том, что при запуске приложения в каком-либо городе, сервис заключает договор с отдельными перевозчиками, в котором прописано, что им гарантировано платят в час 800 рублей – вне зависимости от того, есть клиент или его нет. Но поскольку тарифы на перевозки у «Яндекс.Такси» низкие, то зарплата таксистов от работы с этой службой резко падает. Насколько я знаю, многие таксисты, проработав в «Яндекс. Такси» несколько месяцев, выходят из системы, понимая, что в своих таксопарках они зарабатывали больше. Особенно это касается небольших городов, где количество заявок на перевозки очень ограничено. Я слышал, что в настоящее время ООО «Премьера» ведет активные переговоры с «Яндекс. Такси», но пока у них что-то не срастается. Если сервис появится в Ульяновске, то мы – известные городские перевозчики – ничего не потеряем. Нас в городе многие знают, у нас сложилась отличная клиентская база, которая нарабатывалась годами».