Нил Армстронг в Новосибирске
Первый человек, ступивший на Луну, американский астронавт Нил Армстронг, специально побывал в Новосибирске, чтобы увезти с собой горсть земли от стен дома, в котором жил и работал один из пионеров космонавтики Юрий Кондратюк.
Юрий Васильевич был автором схемы полёта космического корабля к Луне, использованной для осуществления программы «Аполлон».
Никакого полёта на луну никогда не было. Даже Путин упомянул не так давно о радиоактивном поясе Ван Аллена.
Нил Армстронг в СССР: как американского астронавта принимали в гости советские космонавты
24 мая 1970 года в Советский Союз прилетел астронавт Нил Олден Армстронг — первый человек на поверхности Луны. Это был уже третий ответный визит — летом 1969 года в СССР побывал американский астронавт Фрэнк Борман (совершал облёт Луны на «Аполлоне-8»). А осенью с ответным визитом в Соединенные Штаты прибыли советские космонавты Георгий Береговой и Константин Феоктистов.
Позже именно Береговой и Феоктистов сопровождали Армстронга во время его поездки по Советскому Союзу.
Нил Армстронг прибыл в Ленинград для выступления с докладом «Исследование лунной поверхности». Выступление прошло на 13-й сессии Международного комитета по космическим исследованиям (КОСПАР). Послушать выступление астронавта собрались делегаты из 30 стран. В Ленинграде Армстронг прожил несколько дней и посетил местные достопримечательности — в первую очередь Эрмитаж, Военно-морской музей и Большой Петергофский дворец.
После Ленинграда астронавт вылетел Новосибирск, где по собственной инициативе посетил дом, в котором в начале ХХ века жил и работал учёный Юрий Кондратюк. Именно расчёты Кондратюка оптимальной траектории полёта к Луне были использованы NASA в программе «Аполлон». Астронавта вывозили и на природу — его взяли на прогулку на яхте по Новосибирскому водохранилищу на реке Обь, известному как Обское море. Там он в неформальной обстановке рыбачил, готовил уху и вёл беседы с космонавтами через переводчицу.
После этого Армстронг отправился в Москву. Занимательный факт — ни один из пассажиров рейса «Новосибирск—Москва» 31 мая не догадывался, что во время полёта за штурвалом самолета находились не пилоты Аэрофлота. А лётчики-испытатели и космические первопроходцы — Нил Армстронг и сопровождавший его космонавт Георгий Береговой. В Москве Нил побывал на Красной Площади, в мавзолее Ленина и возложил цветы к могиле Юрия Гагарина в Кремлёвской стене.
Важная деталь — в ходе встречи с Председателем Совета министров СССР Алексеем Косыгиным Нил Армстронг подарил ему ёмкость с образцами реголита и маленький советский флаг. Флаг СССР астронавты брали с собой на поверхности Луны вместе с флагами более чем 130 других государств.
Побывал Армстронг и в 1-м Научно-исследовательском испытательном центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина в Звёздном городке. Гидом для американца стала Валентина Терешкова.
Визит Армстронга в СССР в 1970 году стал важным шагом к сотрудничеству в условиях Холодной войны. Благодаря этим визитам стало возможным осуществить в 1975 году первый совместный советско-американский экспериментальный пилотируемый космический полёт «Союз—Аполлон».
Море, зеркало, закат
Дело было в один прекрасный зимний день. Мой товарищ, коллега по цеху, пригласил меня отправиться на море с зеркалом, чтобы поснимать отражение полной Луны в зеркале на фоне заката. Я долго не думал и согласился. Естественно товарищ заранее рассчитал нужный день, чтобы траектория Луны, а так же ее размер были подходящими. Встретились, взяли зеркало и около часа шли по льду до нужной точки. Навстречу попадались недоумевающие рыбаки. Я их понимаю - два бородатых чувака с камерами и с зеркалом на льду выглядят странно.Добравшись до места, начали искать нужное положение зеркала относительно заката и Луны. Результат я вам не покажу, если товарищ мой захочет - сам выложит :) я покажу то, что сфотографировал я.Хотелось бы отметить, что сочетание огромного белого открытого пространства вокруг, огненно-оранжевый градиент с одной стороны, розово-фиолетовый градиент с полной Луной с другой стороны, делали освещение вокруг просто фантастическим. Я ещё никогда не встречал подобного света за свою "фотожизнь" и был счастлив как ребёнок. Спасибо товарищу, спасибо идеальным погодным условиям в нужный день.
Проверить грунт перед высадкой: беспилотный аппарат «Сервейер-3», который умел копать и фотографировать
17 апреля 1967 года с космодрома на мысе Канаверал (не путать с соседним космическим центром им. Кеннеди) стартовала ракета-носитель «Атлас-Центавр». Она вывела на траекторию полёта к Луне беспилотный космический аппарат «Сервейер-3». Это была первая миссия, в которой использовался ковш для отбора проб почвы. «Сервейер-1» благополучно «прилунился», но просто фотографировал поверхность, а полёт «Сервейер-2» закончился неудачно.
Автоматическую станцию «Сервейер-3» впоследствии посетили астронавты «Аполлона-12» Пит Конрад и Алан Бин в ноябре 1969 года (на фото). В итоге, «Сервейер-3» остается единственным зондом, который посетили люди на другом небесном теле. Астронавты «Аполлона-12» удалили несколько компонентов АМС, включая телевизионную камеру, и вернули их на Землю для изучения. В настоящее время телекамера «Сервейер-3» выставлена в экспозиции Национального музея авиации и космонавтики в городе Вашингтоне, США. Между прочим, аппарат передал на Землю 6315 различных изображений. При этом, первый «Сервейер» прислал 11237 фотоснимков лунной поверхности за год до этого.
На фото вы можете наблюдать «дембельскую» фотографию Пита Конрада рядом с лунной станцией перед тем, как с неё демонтируют часть научного оборудования. На заднем плане виднеется лунный модуль «Аполлона-12».
Возможно, лучшая тыква на Хэллоуин
Превосходные кадры из фильма First Man (Человек на луне)
Пересмотрел в хорошем качестве фильм о полете Аполлон-11 на Луну.
Смотрел именно ради красивых, сногсшибательных съемок.
Некоторые кадры просто напрашиваются в качестве темы рабочего стола.
За защитным стеклом - Нейл Армстронг (грустный Райан Гослинг).
Далее — напряженный момент перед самым приземлением, с почти полностью израсходованным топливом:
Что в документалке (очень рекомендую "Аполло 11" 2019 года), что в художественной версии этот момент крайне напряженный, даже несмотря на то, что знаешь о хорошем результате.
Далее счастливые прыжки для снятия стресса:
Вид на место посадки с модулем:
Втык перед абсолютной чернотой тени кратера:
Еще один классный кадр со шлемом:
Ну и экзистенциальный вид корабля, зависшего в бездне, несущего в себе драгоценные жизни.
Арт-инсталляция на Луне
После серии про лунную эпопею у меня образовалось слишком много подписчиков, чтобы можно было это проигнорировать. Так что хочешь не хочешь, а придётся работать дальше. И для начала вот вам немного возвышенного.
Космос не очень любит искусство, если не говорить об искусстве инженерном, разумеется. Каждый грамм веса на счету - где ж тут разгуляться? Тем не менее, даже на Луну всё же привезли кое-что. И вещь эта по сей день там.
Речь идёт о скульптуре бельгийского художника Пола ван Хейдонка "Павший астронавт" и табличке с именами погибших на тот момент советских и американских астронавтов-космонавтов. Сама скульптура сделана из алюминия и не представляет собой, на мой взгляд, ничего особенного:
На борт "Аполлона" за номером 15 её пронесли тайно. Ну в самом деле, как вы думаете, что сказало бы начальство в ответ на такую инициативу? Поэтому статуэтка была маленькой и лёгкой. И установили в самый последний момент, перед самым отлётом - уже собираясь, Дэвид Скотт положил статуэтку на лунный грунт, воткнул рядом табличку и сфотографировал всё это:
Сам художник не предполагал, что из его произведения сделают памятник, обиделся на Скотта, и дальше разгорелся целый скандал на почве анонимности (имя художника не упоминалось довольно долго), искажения замысла автора из-за злополучной таблички (ранимый творец, ну вы понимаете), ну и так далее. Закончилось это не очень для них обоих: художник разорился и потерял репутацию, Скотт же поплатился карьерой - не из-за того, что пронёс статуэтку, а из-за последовавшего за ней скандала с продажами и тому подобными вещами. Однако дрязги мне лично неинтересны. Куда любопытней то, что даже в тех жёстких условиях, которые были присущи тогдашним полётам в космос и тем более на Луну, люди всё же не забыли об искусстве. И теперь на Луне по сей день лежит алюминиевая фигура человека и табличка с именами. Вот они:
Чарльз Бассетт (28 февраля, 1966, авиакатастрофа)
Павел Беляев (10 января 1970 года, болезнь)
Роджер Чаффи (27 января 1967, пожар на "Аполлоне-1")
Георгий Добровольский (30 июня, 1971, разгерметизация спускаемого аппарата)
Теодор Фримен (31 октября, 1964, авиакатастрофа)
Юрий Гагарин (27 марта, 1968, авиакатастрофа)
Эдвард Гивенс (6 июня, 1967, автокатастрофа)
Гас Гриссом (27 января, 1967,пожар на "Аполлоне-1")
Владимир Комаров (24 апреля, 1967, отказ парашютной системы)
Виктор Пацаев (30 июня, 1971, разгерметизация спускаемого аппарата)
Эллиот Си (28 февраля, 1966, авиакатастрофа)
Владислав Волков (30 июня, 1971, разгерметизация спускаемого аппарата)
Эдвард Уайт (27 января, 1967, пожар на "Аполлоне-1")
Клифтон Уильямс (5 октября 1967, авиакатастрофа)
На сегодня это единственное тру-Ъ произведение искусства, установленное на Луне (если не считать таковыми флаги и прочие безделушки, валяющиеся там). И единственный мемориал за пределами Земли.
С тех пор в космос улетела машина Илона Маска, Олег Кононенко рисовал на борту МКС, но эта, первая художественная инсталляция так и останется вечным памятником первопроходцам космоса. По крайней мере ближайшие несколько миллиардов лет.
Как люди на Луну летали, часть 7. Мякотка
В предыдущих сериях:
Итак, сквозь тернии мы наконец добрались к звёздам - самому интересному, а именно тому, чем занимались астронавты на Луне. А там немало интересного.
Один из главных нюансов американской лунной программы, который вызывает "сомнения" у далёких от космоса людей - это удивительная успешность экспедиций. Из всех летавших "Аполлонов" только один потерпел аварию, и это вроде бы как выглядит очень странно. Ровно до того момента, как вы получше ознакомитесь с подробностями этих полётов.
Подробности же говорят о том, что спонтанных ошибок, которые могли бы привести к краху, во время миссий было полным-полным. "Аполлону-13" просто не повезло - у него такая ошибка оказалась вне области контроля человека, что и послужило причиной аварии. Во всех остальных случаях аналогичные косяки были устранены кожаными мешками, сидящими в креслах пилотов - это и есть кардинальное отличие пилотируемой экспедиции от беспилотной. Да, жалким кускам мяса нужно дышать, есть, пить, гадить, а всё это - дополнительная масса, так же как и тушки человеков. Однако прямые руки могут намного больше, чем самый совершенный манипулятор.
Вот простой пример. Аполлон-14 (к слову, на нём летал всамделишний командор Шепард). Как я уже писал ранее, после старта к Луне корабль совершает перестроение - командный модуль отъезжает, переворачивается и стыкуется с лунным модулем, а потом уже в таком виде летит дальше. Вот нудное видео:
На 02:56 они должны были пристыковаться, но защёлки не сработали, и пришлось идти на второй заход. На 03:21 вторая попытка, тоже безуспешная. Остальные на видео не попали, но пристыковаться удалось только с шестого (sic!) раза. Вот немного болтовни:
003:23:34 Руса: Так, мы пробуем снова.
003:23:37 Фуллертон: Принял. [длинная пауза]
003:23:44 Руса: 1, 2, 3, 4 - сукин сын - ничего!
003:23:54 Руса: Окей, Хьюстон. Я очень неплохо попал в него и держал 4 секунды, но мы всё равно не защёлкнулись.
003:24:02 Фуллертон: Принял. Мы видим это сейчас на ТВ. [длинная пауза]
003:24:09 Руса: (вздыхает) Дерьмо.
Да, астронавты тоже люди и тоже матерятся. Впрочем, это единственные матюки за всё время попыток состыковаться (а закончились они на 005:18) - так что нервы у них таки железные.
Чтобы лучше было понятно, о чём речь, вот картинка:
Latch - это те самые защёлки, которые должны были зафиксировать оба аппарата, но позорно провалили эту ответственную миссию. Смог бы беспилотник осуществить эту стыковку после срыва первой попытки? Вопрос риторический. А если бы проблема повторилась после взлёта с Луны, то астронавтам пришлось бы перебираться в командный модуль прямо через космос - как в "Гравитации", да.
Но на этом проблемы Шепарда с товарищами не закончились - незадолго до посадки выяснилось, что борткомпьютер собирается начать экстренную отмену посадки и возвращение к командному модулю. Коротнул тумблер, значить. Тогда на Земле всего за два часа (учитесь, CD Project!) спешняком разработали новую программу, которая пофиксила баг и заставила компьютер думать, что он уже отрабатывает упомянутую выше схему. Затем они зачитали команды по радио (sic!), астронавты же ввели их в компьютер:
106:36:41 Хейз: Окей. Тогда ГЛАГОЛ 25 СУЩЕСТВИТЕЛЬНОЕ 7 ENTER; 105 ENTER; 400 ENTER; 1 ENTER. (пауза)
106:36:57 Митчелл: Окей. Повторяю: ГЛАГОЛ 25 СУЩЕСТВИТЕЛЬНОЕ 07 ENTER; 105 ENTER; 400 ENTER; 1 ENTER. Что ж, пока что довольно просто.
И таких примеров - множество. Уже на Луне поломки и отказы случались регулярно, но не приводили к провалу. Например, у экипажа "Аполлона-15" случилась утечка воды в лунном модуле, уже на Луне, и бравые астронавты, вооружившись полотенцами, собирали эту воду и выжимали в контейнеры. График опять пришлось сдвинуть, но в конечном счёте всё обошлось.
И, конечно, сомнения в успехе первой высадки были достаточно основательны. Никсон даже заготовил траурную речь на случай, если взлететь с Луны не удастся, в которой пафосно рассказывал о героизме первопроходцев космоса - но, к счастью, воспользоваться ей не довелось, а затем её и вовсе засекретили от греха подальше, рассекретив только в девяностые.
Бытует мнение, что американцы летали на Луну только для того, чтобы воткнуть флаг и сделать селфи на его фоне. На самом деле, конечно, это не так: хотя воткнуть флаг было первостепенной задачей, помимо этого в задачи входил ряд научных исследований и, конечно, хабар - лунные образцы. Армстронг с Олдрином взяли всего 21,7 килограмма грунта, но последующие миссии были уже увереннее и набрали куда больше. Вообще основной целью "Аполлона-11", помимо втыкания флага и пожелания удачи несуществующему мистеру Горски, была всё та же отработка систем посадки, взлёта и стыковки - а научные результаты шли побочным квестом. По сути, они установили уголковый отражатель, ловушку солнечного ветра, сейсмометр, набрали грунта с камнями, сделали фоточки, и, собственно, всё. Остальное ушло инженерам.
Но вот дальше, осмелев, они уже и длительность миссий увеличили, вплоть до ночёвок, и роверы стали брать, и так далее. И курировали экипажи уже летавшие на Луну астронавты, что упрощало работу и позволяло больше думать о науке, а не о том, как бы прилуниться целым и невредимым. Аполлон-14, например, взял с собой семена, которые затем вернул на Землю. Они проросли и растут и сегодня.
"Аполлон-12" сел совсем рядом с уже находившемся на Луне аппаратом "Сервейер-3", с целью изучить его состояние после пребывания на Луне:
Экипаж "Аполлона-14" сработал ещё круче, они установили сейсмоприёмники и провели ряд взрывов, фиксируя колебания грунта. И рисковали удаляться от лунного модуля намного дальше, один раз даже чуть не заблудившись.