Безопасных аттракционов в Москве нет

11 апреля 2004 года в парке «Лианозово» аттракцион «Сюрприз» просто раскидал седоков. Пострадали 15 человек. Тогда на парки Москвы и области кинули проверочные комиссии. Через полгода они отчитались о проделанной работе. В области признали ненадежными 37 каруселей. Огласили и причины аварии в «Лианозово» - «производственный брак деталей, допущенный заводом-изготовителем и несоблюдением правил техосмотра перед запуском». Завод ответил, что «Сюрприз» откатал свой срок года четыре назад. А его хозяева продлили срок его эксплуатации вдвое. И все. Никто не наказан. Карусельщики, как и раньше, покупают у кого попало и какие угодно аттракционы и используют их, как им заблагорассудится. Ведь нет принятых норм и законов - ни федеральных, ни на уровне Мосгордумы.

Как сегодня выглядят столичные аттракционы? Чаще всего - это обмазанные пудами краски, чтобы не было заметно ржавых сварочных швов, отработавшие свой срок в России и на Западе развлекательные машины. За безопасность отдыхающих отвечает оператор. Как правило, он же хозяин аппарата или нанятый на сезонную работу гастарбайтер.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Как же мы без аттракционов?!

Особенно когда лето в разгаре. Специалисты в один голос просят не рисковать до тех пор, пока.

У новой инспекции по надзору за аттракционной техникой не появятся хоть какие-нибудь права. Сейчас для работы у них есть все - штат в восемь человек, красивая форма, удостоверения, офис и даже пломбировочные аппараты. Ее спецы готовы проверить каждый аттракцион. Но до сих пор не принят закон, регламентирующий ее полномочия. «Мы видим, как нарушаются правила эксплуатации, но не вправе опечатать опасный аттракцион», - говорит Владимир Бачурин.

Аттракционы и людей не застрахуют. К примеру, подвыпивший оператор дядя Степа дернет с перепугу стоп-кран на «Американской горке». Травмы гарантированы. Но, пока вы будете подавать в суд, дядю Степу уволят, а аттракцион перепродадут, например, в Клин. Даже если найдете концы и докажете свою правоту, вы не получите компенсацию. Сегодня в столице техника застрахована только в «Сокольниках». Остальные не спешат - страховые компании, пользуясь беззаконием в этой нише, заламывают астрономические суммы.

Парки не выделят достаточных денег на обновление аттракционов. Пока людей катают частные фирмы со своими ненадежными механизмами и сомнительными специалистами. Помимо самих агрегатов, эксперты РАППА ужасаются качеством подготовки и профессионализма персонала. В лучшем случае за десятком механизмов следит один инженер.

Каждый аттракцион должен проходить технический осмотр. А еще иметь госномер, чтобы его при неисправности не угнали в другой регион.

КОММЕНТАРИИ СПЕЦИАЛИСТОВ

90 процентов каруселей надо закрывать

Член комиссии, главный государственный инспектор труда по городу Москве при Минтруда Наталья ВОЛЬСКАЯ:

- По мнению представителей Российской организации парков и производителей аттракционов (РАППА), примерно 90 процентов каруселей в стране нужно закрывать. Законов, специально регламентирующих работу аттракционов, нет даже в Москве. В Парке Горького крутится «Колесо обозрения» аж с 1954 года. Мы его решением комиссии не приняли к эксплуатации.

Начальник инспекции по надзору за аттракционной техникой столицы Владимир БАЧУРИН:

- К сожалению, предыдущую инспекцию, отвечающую за аттракционы, расформировали в 2002 году. От нее не осталось даже архива. Мы только на днях узнали, сколько точно в Москве стационарных аттракционов. Их 620, а не 800, как считалось. Из шестидесяти парков столицы они стоят в тридцати. Гораздо большую опасность представляют передвижные аттракционы. Они появляются ночью, за день собирают деньги и бесследно исчезают. Вот их проверить сложно.

Самые распространенные причины травм

Отказ техники (систем фиксации, тормозных систем); разрушение конструкции; пожары.

Ошибки операторов, а также их «немотивированное поведение» (в переводе - пьяные они были в зюзю).

Нарушение посетителями правил пользования аттракционами.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Доктор технических наук, вице-президент РАППА Борис РАБИНОВИЧ:

- Известная всем «Тарзанка» очень опасна. Человека бросают вниз головой! Сначала - невесомость, потом - резкий прилив крови к голове. Моментально лопаются микрососудики в глазах и капилляры в мозгу. Даже летчик в реактивном самолете в большей безопасности, чем прыгун с «Тарзанки». Кроме того, при свободном падении трос может «завязаться» на шее или ноге прыгуна. Это грозит летальным исходом.

Но проблема в том, что аттракционы без двигателей и моторов (типа той же «Тарзанки») вообще не попадают под контроль инспекции.

В Москве одномоментно крутятся в разных плоскостях более 620 аттракционов. На них рискуют здоровьем одновременно более 5000 горожан.

Безопасных аттракционов в Москве нет

Читайте также