[Закрыто] Обрезка и др. тюнинг буханки (Страница 1 из 2)

Вопрос в первую очередь к пользователю klopВидел в Кузнецке Вашу машину. Сам тоже являюсь обладателем данного пепелаца, возникли вот такие вопросы:1.При обрезке переносились ли баки, или ставились другие и куда2. Технология обрезки3.Как обрезалась передняя арка, и где у Вас расположен номер кузова4. Есть ли фото уже сделанных передних дверей и средней двери5.На сколько лифт рама-кузов, есть ли еще какой нибудь лифт, если есть, подскажите технологию исполнения (если не секрет).6.Можно ли выполнить обрезку без сварки полуавтомата, только простой сваркой? (имеется инветор)7.У меня на кочках постоянно открываются задние двери, как с этим бороться?

• Зарегистрирован: 24/06/2009
• Сообщений: 6

А у тебя мосты какие стоят?Я тоже такой вагон собираю думаю бак в салон засунуть,дабы не пробить.

• Откуда: Пенза
• Зарегистрирован: 24/06/2009
• Сообщений: 78

Мосты-колхозы, на вояки переходить пока не собираюсь. Лифт кузова 60 мм., резина ф-201 на разварках.

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

1. По бакам: родные баки убраны и поставлен один бак от Волги на 55 литров (но можно поставить и на 75 л) назад вместо запасного колеса, горловина бака выведена слева.

Вот вид на заливную горловину, сделано конечно криво, надо было врезать лючок от чего-нибудь, но было лень ))

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

2. Кузов обрезан по самое нехочу, т.е. до уровня пола, по периметру предварительно поменяли сгнившие усилители (проварили уголком) Вот пара фоток где можно посмотреть обрезку

номер осталяс на родном месте, резка до него недобралась..

Отредактировано Klop (24/06/2009 14:28:00)

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

Антон, давай присоединяйся к вечеру вопоминаний, а тоя все уже не помню. D

• Зарегистрирован: 18/02/2009
• Сообщений: 380

2. Технология обрезки3.Как обрезалась передняя арка, и где у Вас расположен номер кузова6.Можно ли выполнить обрезку без сварки полуавтомата, только простой сваркой? (имеется инветор)7.У меня на кочках постоянно открываются задние двери, как с этим бороться?

Обрезать просто - режешь все что ниже усилителя по бортам, при необходимости усиливаешь уголком. Геморой с подножками- срезаешь, укорачиваешь привариваешь, так же и боковая дверь. Передние двери обрезались по месту, хотелось сделать арки круглыми сварили из разных кусков, задние крылья использовали от ауди-100 .табличку не переносили, торчит впритык.Без полуавтомата получиться некрасиво, хотя какой сварщик.Двери открываются от недостаточной жесткости кузова, мы пока привязываем, но думаю если усилить проем косынками то поможет

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

Лифт:Мост - рессора - 5 см, проставки сварены из двух уголков, стремянки от усилленых рессор, еще стоит пара дополнительных рессорных листовну вот тут что-то вроде видно:

лифт рама-кузов - 6 см, стальной пруток 60 мм диаметом (кажется) просверлен под болт М12фоток не нашел

Если открываются задние двери, то завари их. 0))) шучу конечно, отрегулируй замки для начала

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

2. Технология обрезки3.Как обрезалась передняя арка, и где у Вас расположен номер кузова6.Можно ли выполнить обрезку без сварки полуавтомата, только простой сваркой? (имеется инветор)7.У меня на кочках постоянно открываются задние двери, как с этим бороться?

Обрезать просто - режешь все что ниже усилителя по бортам, при необходимости усиливаешь уголком. Геморой с подножками- срезаешь, укорачиваешь привариваешь, так же и боковая дверь. Передние двери обрезались по месту, хотелось сделать арки круглыми сварили из разных кусков, задние крылья использовали от ауди-100 .табличку не переносили, торчит впритык.Без полуавтомата получиться некрасиво, хотя какой сварщик.Двери открываются от недостаточной жесткости кузова, мы пока привязываем, но думаю если усилить проем косынками то поможет

Ты еще всем поведай из чего передние арки сварены.

• Зарегистрирован: 24/06/2009
• Сообщений: 6

Miha887Разварки где делал,тормоза диск или барабан?Я тормоза сделал дисковые (думал сам) но вот только в нашей дыре немогу одобрать диски,двери усилил косынками но думаю не поможет.А кузов варил без кислушки простой сваркой.Мосты думаю оставить колхозы из-за дешевизны и доступности.

• Откуда: Самара
• Зарегистрирован: 25/03/2009
• Сообщений: 111

разварки самому при наличии сварки,болгарки и умной головы сделать не проблема

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 09/02/2009
• Сообщений: 2 088

редкое сочетание. всегда чего-нибудь не хватает

• Зарегистрирован: 24/06/2009
• Сообщений: 6

Русскому человеку сколько и чего не дай все равно мало.Но попробовать хочеться что из всего этого выйдет,первуютакую машину собираю.

• Зарегистрирован: 18/02/2009
• Сообщений: 380

[Ты еще всем поведай из чего передние арки сварены.

Я могу еще рассказать из чего мы сделали подножку. ))), что одето на трамблере, из чего сделан рундук, что вставляется в вентиляционный лючок и чем заделали дыры.

• Зарегистрирован: 24/06/2009
• Сообщений: 6

Никто не подскажет 406 казелевский двигатель засунуть можно,если можно то как?

Отредактировано vitalij 2206 (24/06/2009 16:08:59)

• Зарегистрирован: 18/02/2009
• Сообщений: 380

Никто не подскажет 406 казелевский двигатель засунуть можно,если можно то как?

Засунуть можно вроде так же влезает по креплениям

• Зарегистрирован: 18/02/2009
• Сообщений: 380

Никто не подскажет 406 казелевский двигатель засунуть можно,если можно то как?

Тока вроде поддон у него другой чтоли. и картер сцепления. Поспрошать надо.