Нужна помощь, советы по Renault fluence

Всем привет, нужна помощь знатоков и владельцев марки авто Renault fluence рестайлинг 2.0 cvt. Думаю о покупке б.у данного авто но есть вопросы не могу разобраться.1.правда ли то что при замене свечей легко может лопнуть гбц и есть ли такая же проблема на моторе с объёмом 1.6 cvt?2.какой привод грм у 2.0 и у 1.6 cvt цепной или ремень?3.надо ли регулировать зазоры клапанов у этих моторов?За ранее благодарен за помощь!

Комментарии 54

Ребята, подскажите пожалуйста, при разгоне на оборотах 2500-3500 и на скорости свыше 120 км идёт сильный рев из под капота. Такое ощущение что пропускает глушак. Что может быть. Авто 1.6 автомат 2010г

Вариатор обязательное условие?)Если нет, то посмотрите на флюенс 2.0 6МКПП- правда он дорестайлинговый. Но связка 2 литра и механика- бомба просто!

M4R 2.0 свечи менять с динамометрическим ключом, клапана надо регулировать, цепь грм.K4M 1.6 106лс клапана сами регулируются, свечи норм), ремень грм.H4M 1.6 110-113лс тот же к4м но с цепью.

А на H4M клапаны разве сами регулируются ?

не, только на К4

1.6 двиг н4м цепь стоит！Откуда инфа про лопание гбц при смене свечей? Первый раз такое слышу！) менял свечи и масло в вариаторе сам на 60 тыщ, все норм.есть записи в бж про это. Вариатор jf015 смесь автомата и варика первые две передачи автомат.

Когда будете менять свечи подойдите к этому очень серьезно! Слава Богу если у вас машина на гарантии, если же нет готовьте тысяч 50-60 точно. С этой недоработкой столкнулись очень многие люди у которых стоит двигатель MR20DE/M4R 2.0 л. Он устанавливался на :Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Qashqai, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan NV200, Renault Samsung SM3, Renault Samsung SM5Renault ClioRenault LagunaRenault SafraneRenault MéganeRenault FluenceRenault LatitudeRenault ScénicЗНАЙТЕ и ТРЕБУЙТЕ от мастеров при замене свечей затягивать их только динамометрическим ключом 15-20Нм и не более. И менять свечи не на холодном двигателе. Конструкция этих головок такова, что вокруг всех свечных резьб проходит рубашка охлаждающие жидкости и тонкостенный метал в этих местах.Стоит перетянуть и образуется трещина по свечной резьбе. Мой знакомый столкнулся с такой проблемой! У него такой же хитрик как и у меня, буквально на днях, поехал менять свечи к мастеру (пробег 70000), мастер очень хороший, очень грамотный техник! Поменял свечи, забрал машину, с утра на холодную машина начала подтраивать спустя 30 секунд, работала нормально, спустя день, появилась ошибка, вечером когда заводил машину, сказал было такое ощущение, что разрядился аккумулятор, машина не могла завестись, наследующий день поехал к мастеру, из выхлопной трубы дымило, как от провоза, мастер сделал диагностику и выяснил, что антифриз попадает в свечной колодец 1-го цилиндра. Итог: ГБЦ такому ремонту не подлежит…только ее замена… по деньгам равносильно замене ДВС целиком. Вот теперь ждет запчасти! Спрашивала у техника из ниссана почему не доработают движок. Он сказал что в ниссане 14 года, в новом, этот момент доработали и там не такой тонкий металл.

А это про 2литровый…жесть… вроде про н4м 1.6 такого не слышал слава богу

Да, вот такие дела не хорошие с двух литровыми

а зачем он полез их менять на таком пробеге ? какие предпосылки были к такому действию ? и как может быть мастер хорошим, если такое учудил ? так можно любую резьбу сорвать с дуру

Зачем менять полезли не знаю, а случаев таких много с этими двигателями

таких случаев везде хватает, если не знать особенности тех или иных узлов !

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎