Как скрутить пробег?
Сейчас посматриваю объявления для покупки машины жене и в принципе давно увлекаюсь обзорами Б/У машин. Одна из основных проблем это скрученный пробег ведь его сложно диагностировать, а купить машину которая за 5 лет десять раз обогнула экватор не хочется. Оказывается скручивать не обязательно, его можно просто остановить)
Пришла мне на почту вот такая реклама (контактные данные я затер чтоб не делать рекламу этим упырям):
Интересно когда за реализацию таких приблуд начнут наказывать. Может кто-то знает есть ли ответственность за продажу такого фильтра?
Такой вариант проходит только для старых и супер душманский авто, в современных тачках пробеги пишутся несколькими системами независимо. Например, отдельно для щитка приборов, КПП и ключа зажигания. Любой официал за 3000 рублей сделает предпродажную проверку и найдёт этот косяк фирменным оборудованием, может тогда не стоить экономить раз сам нефига не понимаешь в тачках?
Какая хрень, не знать элементарно когда необходимо масло поменять
Судя по рекламе, стопорится пробег только на приборке.
это не единственная приблуда такого рода. пост на заметку уважаемым владельцам указанных товарных знаков, пусть защиту мастерят
Много было обращений по поводу обмана при покупке авто у "официального дилера". Не дайте себя обмануть
Яндекс директ не проверяет фирмы, которые покупают рекламу, а стоило бы.
Сижу в пикабушечку залипаю и мне выходит не реклама, а чудо я бы сказал.
Киа Рио за 459 000!
А сколько она стоит у официалов? Забиваю в Яндекс в поиск. И что вижу?
Эта же фирма ещё и кредиты под 0% предлагают. От 0 точнее..
вот цена у официалов
От 922 900 рублей.
ну не может автосалон продать новую машину по цене в 2 раза меньше, чем предлагает официальный дилер на официальном сайте.
Почему я обратил на это внимание? У меня есть несколько реальных примеров личностей, кто обращались в похожие автосалоны.
Один из них мой папа, я не смог пробить его броню, он верил, что там не обман и я сказал, что проеду с ним. Ездили мы не в тот салон, скрин которого приложил в начале, но реклама была 1 в 1.
Папу обрабатывали около двух недель до поездки. Чего только не обещали. Даже каско в подарок, не говоря уже о зимней резине, сигналке, ковриках. И цену обещали прямо такую как в рекламе, и его машину в трейд-ин по хорошей цене обещали забрать. Как говорится, грех от такого предложения отказываться.
Менеджер клялся, что встретит нас и все ништяки лично нам оформит. Договорись, что "завтра" приедем.
Естественно, приехав на следующий день, этого менеджера не было на месте, его вызвали срочно в другой салон. Зато нас радушно встретил другой менеджер. Для начала решил оценить нашу машину. Это было где-то с год назад, тогда он оценил ее примерно в 100 000, это при том, что мой папа продал ее за 450 000! Вот тебе и обещание купить за реальную стоимость. А дальше ещё интереснее, за ту цену машины нет уже, вот только купили. Цирк! Благо, что на этой ноте розовые очки разбились о скалы реальности и мы, послав этих редисок, отправились обратно. Ну я был доволен, считаю не зря поехал с папой, он понял, что я был прав по поводу разводилова.
Но пара моих клиента всё-таки попались на крючок. сейчас конечно всякие личности могут писать, что я типа плохой адвокат раз не могу помочь и бла-бла-бла.
Но что есть, то есть. Я не могу помочь клиентам выбраться из той ямы, в которую их посадили менеджеры подобных фирм. Максимум - могу вернуть страховки и некоторые доп.услкги, но это не покроет их убытки полностью. Одна из клиенток купила форд, реальной рыночной стоимостью около 400 000 рублей, за 1 200 000. Это если сложить все допы, проценты по кредиту, страховки, услуги помощи на дороге. Другая клиентка купила Киа Сид 2012 года за 850 000 + к этому два вида доп услуг: юридическая помощь круглосуточно за 50 000 и "автопомощник" по выбору и проверке автомобиля за 100 000. Навязанные услуги.
Хороший разбег цены у Киа Сид 2012 года, не могу сказать, стоит ли ее машина столько. Но все равно, нагрузили сверху дополнительные ненужные услуги. А может и правда дороже продали машину, чем она стоит.
Был ещё один клиент, который купил haval f7, заплатив на 400000 больше, чем машина стоит в автосалоне.
А схема простая во всех этих примерах:1. Низкая цена. Очень низкая. Привлекательно низкая.2. Грандиозные обещания, лишь бы приехал в салон.3. Очень долгое оформление документов. То банк одобрение присылает, то документы от завода ждут и т.п.4. Стараются сначала получить деньги, потом уже подписывать документы. Бывали случаи, когда машины, после оформления всех документов, не оказывалось в наличии и люди ночевали в том городе, где купили машину, так как обещали что будет на следующий день. И правда, на следующий день отдавали авто. 5. Предлагают напитки. Один из клиентов мне говорил, что в кофе что-то подмешали. Не знаю на сколько это правда. 6. Забыл ещё, тот менеджер, с которым общались по телефону, не будет вас встречать.
Это малая часть списка примеров, после которых стоит задуматься, а не с мошенничеством ли вы связываетесь.
Друзья, запомните, бесплатный сыр только в мышеловке. Много раз задумайтесь, прежде чем идти за вкусным предложением.
И простите мне мой сумбурный текст, чукча не писатель.
Ну и в заключении.
Не буду с таким мириться, пусть правоохранительные органы разбираются с этим. Я, конечно, уверен, что ничего не будет этой фирме, но надеюсь в этом я ошибаюсь.
Дополнение к посту.
Такая же реклама, но другой сайт.
Ещё одно обращение отправил. 2 фирмы за вечер. Не удивлюсь если владелец один и тот же.
Когда друг сказал, что покупает Ладу за 1,2 млн, стало понятно, что с рынком что-то не то. Делаем робота для поиска авто
Привет! Меня зовут Лев. Мы с командой развиваем «умного» робота HomeBro, который с недавних пор помогает бесплатно находить не только жилье, но и автомобили.
Предыстория
Для тех, кто еще не знаком с Бро – я рассказывал про создание робота по поиску жилья в этой статье.
В последние месяцы мы все чаще слышали запросы от наших пользователей и знакомых на аналогичного бота для поиска автомобилей. Оказалось, что купить хорошую машину за вменяемые деньги сейчас очень непросто.
Пообщавшись с людьми, мы выявили целый ворох проблем. Вот некоторые из них:
Взлет цен. Из-за коронавируса и кризиса полупроводников произошли серьезные сбои в поставках новых автомобилей. В ситуации дефицита и роста стоимости металла цены на машины в салонах резко повысились. Следом закономерно выросли цены и на авто с пробегом.
Засилье перекупщиков. Эти ребята постоянно мониторят рынок и успевают перехватить большинство адекватных вариантов на вторичном рынке. Они пользуются различными инструментами, в том числе и платными чат-ботами.
В итоге купить машину по хорошей цене, не имея мгновенных оповещений о новых вариантах – очень сложно.
У каждой крупной площадки по продаже авто есть приложение, в котором можно настроить push-уведомления. Но дело в том, что предложения разбросаны по разным площадкам. Ставить несколько аппов, повторно настраивать поиск в каждом из них, а затем переключаться между ними очень неудобно. Как итог, многие просто забивают на это и пропускают бОльшую часть интересных предложений.
Еще один сложный момент — проверка автомобилей с пробегом. Обычные люди все реже разбираются в том, как устроены автомобили, а машины становятся все сложнее. Часто люди тратят серьезные деньги на кота в мешке. А если и понимают, что нужна помощь специалиста, то нередко вынуждены тратить время на его поиск.
Имеющиеся наработки позволили нам быстро разработать новый сценарий поиска. Конечно, все проблемы авторынка разом не решить, но вот что мы имеем на данный момент:
- Бот присылает новые объявления с 4-х сайтов – Авто.ру, Авито, Дром, СберАвто.
- Делает это шустро – в течение пары минут после публикации. За счет этого наши пользователи могут составить конкуренцию перекупщикам и поймать авто по хорошей цене.
- Одну машину присылает один раз, фильтруя повторяющиеся объявления с разных сайтов.
- Ищет и авто с пробегом, и новые машины.
- Позволяет нанять рекомендованного нами специалиста для проверки авто.
Как и в поиске жилья, в этом боте нет навязчивой рекламы и он бесплатный. А еще он работает по всей России!
Сначала думали, не назвать ли бота CarBro, но все же решили, что HomeBro (с американского сленга — «братишка с района») – достаточно универсальное название. Заодно сделали единую точку входа, которая дает возможность искать и авто, и жилье, и интересных людей, живущих рядом (про последнее писал в отдельной статье).
На то, чтобы собрать первую тысячу человек в боте по поиску жилья, полтора года назад понадобилось 4 месяца. А в боте для авто мы собрали 1000 подписок за один день, просто разослав информацию про запуск нашим пользователям. Мы получили позитивные отзывы, рекомендации друзьям и донаты, а значит все не зря.
Каждый раз кайфуем, когда читаем такие комменты к донатам <3
Не обошлось и без косяков - немного попотели с разбором различных вариантов написания названий моделей. Сейчас работает ок. Единственное – пока нельзя указывать конкретные поколения.
По многочисленным просьбам добавили возможность исключать модели/бренды, а также искать в определенном радиусе от города или даже сразу по всей стране.
В заключение
Для удобства еще раз ссылочка на бота. Помогите, пожалуйста, советом - напишите, что понравилось и чего не хватает. Для нас и Бро это мега важно.
Наброски будней автоподборщика. #11
"А готовы ли вы реальному пробегу автомобиля?"Иногда подбор автомобиля заканчивается столь неоднозначным вариантом, что для понимания соотношения его плюсов и минусов нужно с головой окунуться в водоворот его непростых поисков. Какие например мы могли бы увидеть комментарии под постом в нашей группе ВК о подборе нами относительно свежего по годам автомобиля с пробегом в 370 тысяч км для клиента? А ведь такой подбор не так давно как раз и завершился.
Но для начала немного предыстории.
Вполне обыденная ситуация. Идёт поиск автомобиля с обсуждением имеющихся вариантов на вторичке. И в наш рабочий чат в Ватсап от клиента прилетает ссылка на очень привлекательный экземпляр, пригнанный когда-то давно с Европы в 3-4 летнем возрасте. На что от нас следует примерно один и тот же ответ:
— "Можем рассмотреть этот авто. Но только лишь в том случае, если вы готовы к тому, что в тот момент, когда этот автомобиль пересёк границу РФ, пробег уже был у него не менее 200-250 тысяч км. Добавим к этому пробегу ещё и намотанный по российским дорогам. И получим 300-500 тысяч км реального пробега для 10-15 летнего автомобиля. Готовы ли к состоянию техники и кузова при подобном пробеге?"Ответ клиентов очевиден.
А можно ли найти пригнанный ранее с Европы автомобиль с небольшим пробегом?
В Санкт-Петербурге есть ряд компаний, которые занимаются продажей именно таких авто. На вполне цивилизованных паркингах стоят ещё без российских номеров немецкие и французские авто с надежными дизельными двигателями и в таких жирных комплектациях, которые просто невозможно заказать у официальных дилеров. Эксклюзивная кожа сразу в несколько оттенков со вставками из алюминия или дерева, почти полное отсутствие "заглушек" на панели и набор опций "по максимуму и ещё чуток сверху".
Машины выглядят и пахнут как новые. Естественно ни единого окраса вы не найдёте на их полированном кузове. Им всем 3-4 года и на одометре всегда один и тот же пробег в пределах 50-60 тысяч км.
Так уж получилось, что клиенты не раз заказывали услугу разовой диагностики продаваемых там машин. А вдруг битая или другой какой-нибудь подвох?
По кузову и технике подвоха ни разу не встретил. Почти новые машины. Максимум пару царапин и то мельчайших. Но вот только правилами салонов строго запрещено подключаться к автомобилям любыми сканами. Пусть даже профильными. Исключений нет ни для кого. Поэтому пробег на одометре подтвердить или опровергнуть я при осмотре не мог.
Шло время. За которое я уже не раз приезжал к паркингу и стал уже знаком сотрудникам частного салона. Очередной визит и передо мной роскошный Немец свежих годов с дизельным сердцем. И всё тем же пробегом "что-то около 60 тысяч км".
— "Ну не верю!" — вдруг сказал я.
Это спонтанно обронённая фраза стала катализатором мгновенного спора. Перешедшего очень быстро в разговор о клиентах салона, о перегоне машин с Европы, о различных подборщиках и байках. Совершенно неожиданно получилось так, что во многом точки зрения с владельцами салона оказались похожи. Слово за слово и мы с удивлением нашли схожее понимание нами проблем вторичного рынка. Лёд недоверия на глазах растаял и настолько, что я стал первым подборщиком, которому дали возможность подключать сканы к машинам на паркинге.
Что же происходит дальше?
Передо мной стоит всё тот же роскошный Немец с пробегом около 60 тысяч км на одометре. Подключаюсь и прохожусь по всем блокам. Реальный пробег почти четверть миллиона!
Как отнесётся к такому факту клиент?
— "Антон, а как ты ты думаешь, есть на них меньшие пробеги? Европейцы прекрасно умеют считать свои деньги. И цена автомобиля в Европе напрямую зависит от его остаточного ресурса. И только от него. Это у нас цена скачет от количества владельцев, оригинала или дубля ПТС, наличия окрасов и прочих факторов, которые вообще никак не влияют на техническое состояние. Мы за это готовы платить, а Европейцы платят только за состояние авто и его ресурс.
Именно поэтому в Европе один и тот же автомобиль, но с пробегом в 200-250 тысяч км и с реальным пробегом в 50 тысяч стоят совершенно разных денег. Конечно же мы с радостью пригоним машину с самым минимальным реальным пробегом. Но и стоить она в Европе будет совсем иных денег. Соответственно и у нас изменится ценник. Готов ли покупатель доплатить эту разницу в стоимости?
Нет, не готов!
Потому что он видит массу объявлений с точно таким же заявленным пробегом, но дешевле. Потому что просто дорого.
Но купит ли он автомобиль, если пробег на одометре будет реальный? В 200-250 тысяч км? То есть совершенно невероятный для среднестатистического покупателя. Даже покупателя 15-20 летнего авто. Ведь всем известно, что больше 150 тысяч км никакой авто не живёт. Ну только если Крузак "сотый".
Конечно же не купит! Это же в его понимании ведро без единого живого узла и агрегата!
Так как продавать тогда эти машины?"
Но забегу вперёд и скажу, что Немца этого спустя несколько дней клиент всё же приобрёл.
Вот тут я издалека так подошёл к нашему подбору авто с пробегом в 370 тысяч км.
Как то раз обратился к нам клиент с очень необычным пожеланием. А именно приобрести дизельный французский универсал в возрасте около десятка лет. Комфортный, надёжный и в жирной комплектации.
За все годы нашей работы это был единственный клиент, представляющий себе их реальные пробеги. Нам чуть ли не каждую неделю прилетает заказ на подбор Мерседеса или BMW из 90-х с пробегом "до 200 тысяч". Пора уже в эту тему мне написать отдельный пост.
На удивление поставленная клиентом задача была проста. Найти наименьшее из зол. Целый кузов, живой салон и наименьший пробег из того, что может быть по рынку в его бюджет максимум в 500 тысяч.
Спустя время мы его нашли!
Дизельный универсал в жирнейшей комплектации со штатной навигацией, двухзонным климатом, громкой связью и качественной аудиосистемой. По цене Соляриса на палочке из под такси.
Полностью в заводской краске и без серьезных нареканий по техническому состоянию. В основном только расходники. Это возможно?
Салон выглядел как новый. Руль из настоящей кожи практически не имел никаких следов износа.
На одометре заветные "100 с хвостом", а вот в блоках мы увидели пробег совсем иной. Тот, который и ожидали. И он был наименьшим из зол. Так как остальные собратья по модельному ряду этого универсала имели значительно большие пробеги. В них никогда не поверит среднестатистический покупатель. Только лишь я как владелец в прошлом Немца с пробегом далеко за миллион км. Он меня возил без поломок ежедневно целый год в любую погоду. Сотни километров ежедневно по Питеру и области. А дальше так же исправно возил следующих его владельцев. Когда я его решил сменить на максимально свежий Опель Омегу Б с пробегом около 500-600 тысяч км. За последующие четыре года я добавил ещё 200 тысяч, пройденные этим Опелем буквально на одном дыхании.
Но вот готовы ли вы к подобным пробегам?
Именно поэтому мы и задаём нашим клиентам один и тот же вопрос из самого начала этого поста.
С вами был Антон, странная питерская компания и до новых встреч!:)
И ведь найдут "клиента"
Сфотографировал в Екатеринбурге в лифте на ВИЗе. И ведь явно найдутся желающие так "выгодно" купить машину
Покупка БУ автомобиля
Все чаще и чаще, в связи с родом деятельности, сталкиваюсь с ситуациями когда человек, купивший БУ автомобиль с рук приобретает не только железного коня, но и кучу проблем в виде обременений, залогов, ограничений и тд тд. Я постараюсь немного рассказать о том, как сделать эту покупку немного безопаснее, надеюсь хоть кому то поможет.
1. Сверьте вин номер ТС с данными в ПТС и СР. Не с железной табличкой, не с наклейкой, а именно с номером, выбитом на кузове автомобиля.
2. Проверка автомобиля по базе гибдд https://гибдд.рф/check/auto
Вам будет намного проще если ТС с ВИН номером. В таком случае информация будет достоверной и актуальной (в 95% случаев). Необходимо обязательно сверить периоды владения ТС с данными в ПТС. Проверить на предмет ограничений и розыска. Как правило, если на тс есть ограничения, на сайт покажет и будет ссылка для перехода на ФССП, но не всегда. Если вы не можете перейти по ссылке и просмотреть что за ограничение на ТС - это не значит что его нет, оно оплачено или что то еще. Ни в коем случае нельзя верить продавцу наслово. Там может быть и штраф на 500 р и арест имущества целиком!
Сложнее если на ТС номер кузова. Информация о ограничениях не актуальна, может не отображаться вовсе. Сотрудники ГИБДД могут забить машину в базу во всех возможных форматах (с дефисом, бенз него, с пробелом, слитно и даже по номеру Двигателя!!)
3. Проверьте собственника по базе ФССП. В случае множественных задолженностей должны быть ограничения. Если задолженность свежая - она обязательно упадет. Сегодня, завтра, через год, пять лет! Даже если вы поставите ТС на учет на себя пристав может арестовать ТС по доглу предыдущего собственника.
4. ОБЯЗАТЕЛЬНА проверка по базе реестра залогов движимого имущества https://www.reestr-zalogov.ru/search .
Пробиваем и по машине, и по ФИО собственника. Если запись есть и актуальна - не берем! Не верьте тому, что вам скажут, машина выкуплена, просто не убрали запись, никаким справкам о закрытии задолженности, ничему! Запись есть - это не ваш автомобиль!
Возможен вариант того, что вы купите ТС, чистое по всем базам, а Собственник в процессе или уже обьявлен банкротом. В таком случае сделку КП аннулируют, автомобиль выставят на торги и реализуют. Вы, скорее всего, не получите ничего! И после признания Банкротом человек не имеет права совершать сделки финансового характера в течении 5 лет(могу немного ошибаться в сроке).
Так же я бы посоветовал не покупать автомобили со свежей регистрацией. Слишком много вариантов мошенничества(автокредит, автоломбард не успели выставить в реестр залогов, различные схемы). Будьте придирчивы, аккуратны. Сейчас подделывают все - ПТС, СТС, Права.
Во всем этом процессе есть масса нюансов. Если кому то нужна подсказка или помощь - с радостью расскажу.
Про скрученый пробег. На что расчет?
Сразу уточню: я не удивляюсь факту скрутки, даже скрутки у оф дилера. У меня печет от тупости.. Понадобился мне фургон. Смотрю объявление на сами знаете где. Газель Некст, оф дилер Луидор в НиНо. Как всегда пафосное описание о всех проверках. Смотрим отчёт:
В декабре хозяин прошел купил техосмотр (машине исполнилось 3 года) и написал 248т.км., через полгода надумал продавать - и написал 250т.км (тут уже есть вопросы).но дальше происходит магия. 2 сентября объявление выкладывает Луидор (НиНо, ул. Ларина) - и пробег уже 150+т.км.
И варианта всего два: - скрутил хозяин и в Луидоре сидят слепые олени- скрутил сам Луидор и там сидят обычные олени.
А вопрос один: на что они рассчитывают? Что Вася отдавая миллион зажмет сотку на отчёт? Если машина с уже засвеченым пробегом - зачем ее крутить? Или они не в курсе, что эпоха газет прошла?
Нет даже тройки)) Написал отрицательный отзыв, но что-то мне подсказывает, что проверку он не пойдет.
Смотан пробег?
Немного в тему о пробегах.
Очень часто встречаю фразы о том, что после некого пробега в.. (100, 150. 200) тысяч км машины начинают рассыпаться. Полностью и бесповоротно. Правда это или же миф?
Всезнающие базы подтягивают в свои недра информацию не старше 2015 года родом. Исключения конечно же есть. Но довольно редко и в основном инфа от оф дилеров по прохождению ТО. Потому что примерно базы сами в те годы и зародились как платный сервис для проверки информации по автомобилю. И стали аккумулировать информацию в основе своей по факту поступления.
А что было ДО этого времени? Как это ни странно - ничего. Только ресурсы для служебного пользования.
А как можно было ранее отследить пробег автомобиля? Да практически никак. При покупке совсем свежего авто помочь могла сервисная книжка либо его диагностика у дилера.
Но вот при покупке возрастного автомобиля определить пробег можно было попытаться лишь только на глаз. К чему это привело?
А к тому, что за два десятилетия существования вторичного рынка пробеги крутились постоянно. До психологически приемлемого у покупателя рубежа да еще и не по разу. Рынок наводнили тысячи (а скорее всего даже миллионы) возрастных машин со среднегодовыми абсолютно обычными пробегами в 30-40 тысяч км. При этом на одометре 10-15 летних тачек символично светился правильный пробег "чуть за сто".
Естественно, что все эти машины были порядком уставшими. У них начинал поедать масло литрами двигатель, гудела потихоньку коробка и глючила электрика. Народ при этом смотрел на цифры одометра в 150-200 тысяч км и понимал, что это для машин уже предельный пробег.
И, чтоб хоть немного еще на тачке поездить, надо брать её с пробегом хотя бы "чуть за сто". Но не более. Круг замкнулся.
К чему я всё это пишу? Да вспомнил одну историю.
Несколько лет тому назад ко мне обратился таксист, что жил в том же ЖК, что и я. Он попросил оценить его рабочий автомобиль и помочь продать. Словом и делом. Так как действительно не совсем понимал как и за сколько продать инструмент своего заработка.
Этим автомобилем был Лачетти 2009 года. Почти весь в заводской краске, один владелец, ПТС оригинал. И маленьким нюансом - пробегом в 700+(!) тысяч км и в боевой раскраске местного такси. При этом машина хоть и выглядела уставшей, но была ещё вполне живой как по технике, так и по салону. На фото кстати именно этот Лачетти.
Таксист озвучил более чем разумную цену, за которую был готов расстаться со своим боевым другом. Но организацией всей подготовки и самой продажи должен был заняться я. Поэтому первым делом Лачетти отправился в наш партёрский сервис "Мятый Элемент".
Где с него сняли оклейку местного такси, помыли и привели чуть-чуть в товарный вид. Повесили на колеса колпаки с ближайшего автомагазина. Пробег никто не крутил - выставлен в продажу он был именно с таким же пробегом в 700+ тысяч. Примерно за 50% от рынка.
Покупатель приехал за ним буквально через несколько часов после размещения объявления. Подъехал на место таксист и мы уже все вместе завершили сделку.
Вскоре после продажи этот Лачетти надолго ушёл в глубокие архивы моей памяти. Пока в какой то момент, спустя более года, я вдруг совершенно необъяснимым образом не решил полюбопытствовать о его дальнейшей судьбе. И по запросу в базы увидел очень интересное объявление.
Где продают его уже с пробегом в 200 тысяч км. А до этого возможно продавали с ещё меньшим пробегом. Не возникнет ли у следующих его владельцев ощущения, что к 200 тысячам пробега тачка начинает рассыпаться и доставлять хлопоты? Может не даром народ говорит о том, что машины можно покупать с пробегом максимум "чуть за сто?"
И вот на вторичке автомобилей, подобных этому Лачетти - даже не море. Нет. Бездонный океан. Которые при правильном пробеге на одометре в 150-200 тысяч уже начинают потихоньку приносить проблемы своим владельцам. Океан Солярисов, Рио, Сидов первого поколения, Фокусов 2, Октавий, Логанов. Всех тех массовых авто на каждый день, что стабильно накатывают по 30-40 тысяч км в год. А зачастую даже больше. И в возрасте 10-15 лет.
На одометре моего древнего Мерседеса почти из прошлого века под 300 тысяч км. На руле еще заводская шагрень, а родная оптика такая же прозрачная, как и много лет назад. Ни одной перегоревшей лампочки в салоне, почти никаких следов износа.
Я большой любитель немецких авто из эпохи 80-90-х. годов. И когда то продавал еще два своих пожилых Немца с родными пробегами близкими к млн км. Просто обычные машины, которые ездили каждый день. В профильном по марке сервисе, где я обслуживаю свой старый Мерс, регулярно появляется точно такой же Мерседес как и у меня. Только не на механике, а на автомате. И с родным пробегом в блоках в 1.2 млн км. Подзатёртая кожа водительского сиденья, конкретно лысый руль, ряд небольших жучков. Обычный старый Мерс, что ежедневно катается по улицам. Только на одометре у него само собой "чуть за 200". :)
Автомобиль зачастую может проехать больше, чем может вам показаться.
С вами был Антон и канал "ХламАвто СПб(с)"До новых встреч!
О том, как я покупал себе машину в другой географии, или как нас не отпускал "Крым"
Заранее извиняюсь за ошибки и ачипятки).
Все персонажи вымышлены! Любые совпадения с реальностью случайны!
Дело началось ещё в сентябре 2020 года. Я, будучи двадцати двух летнем придурком перспективным молодым человеком, захотел купить себе другой автомобиль на замену моему ваз 2101. Ну, сами понимаете, Жигули уже поднадоели, хочется хорошую иномарку, да такую, чтобы выделялась из серой массы. Бюджет я себе обозначил не дороже 350 т.р. Начались масштабные поиски с мониторингом всех известных мне сайтов объявлений. Смотрел я тогда авто в кузове купе - стильно, модно, молодежно. Пролистав объявления, я выбрал себе двух фаворитов: Toyota Celica VII и Honda Prelude 5.
Просмотрел все объявления в своем регионе (Свердловская область, Екатеринбург). Ездил, искал, выбирал самый лучший вариант для себя. Оказалось, что найти данные авто в хорошем, за свои деньги, состоянии не так-то просто. Все машины, которые я просмотрел, были либо неоправданно дорогие за свое состояние, либо откровенно полным хламом. Район поисков расширялся с каждым днём. Начал искать авто в других областях. Поначалу ездил сам, но со временем понял, что хорошие автомобили покупаются за считанные часы, и меня до выходных, пока я смогу приехать, ждать никто не будет. Пришлось прибегнуть к услугам автоэкспертов. Искал компанию, которая занимается проверкой авто перед покупкой в конкретном городе, платил деньги, они приезжали, смотрели, выносили вердикт.
К этому времени район поисков расширился уже до 3000 км от родного Екатеринбурга. Таким образом я проверил ещё 4 автомобиля, но все они оказались лютым ведром.
К этому времени я уже успел немного разочароваться в Селике, и подсознательно хотел купить Прелюд. Итак, спустя два месяца поисков (в пт, 30.10.2020), на одном именитом сайте появилось объявление о продаже моей ненаглядной Хонды. Левый руль, как я хотел (простите меня, джидиэмщики), коробка автомат, люк, кондиционер, 133 силы (ну тут хотелось бы побольше, но зато налог ниже). Жаль только именитого VTEC’а не завезли. Два владельца. Единственное НО! Город Джанкой, Республика Крым.
Сразу скажу, что от 22-х летней машины я не ожидал идеального состояния, лишь бы не было кривых лонжеронов, гнили и критичных вложений со старта.
Ладно, за любимой хоть на край света. Сразу позвонил по объявлению, расспросил владельца и понял, что надо смотреть. Нашел все на том же сайте чувака, который смотрит авто. Звоню, договариваюсь, он едет смотреть в этот же день.
По результатам проверки выяснилось, что авто битый, но битый не сильно. Страдала левая передняя часть (была разбита фара, погнуло крыло и капот, сломан бампер) и правая бочина полностью притерта. На правой двери и заднем крыле лежит шпаклевка, переднее крыло меняно. Подушки стреляли. Но геометрия авто вся на месте. Стойки без шпакли, в лонжероны никто не лазил, пороги родные, днище в идеале. Торга нет, не захотел скидывать.
В остальном вроде все работает, только кондей заправить и стойки амортов поменять, а то гремят. А, ну и типичная проблема этих хонд – края задних арок подгнивают. Но это все поправимо)
Неужели, наконец, мой вариант?
Звоню владельцу, говорю мол, так и так, снимай с продажи, завтра же лечу и забираю. Нужно только с работы отпроситься на понедельник и вторник, чтобы успеть доехать до дому. По моим прикидкам этого должно было хватить.
Продавец, судя по голосу, немолодой, лет 60. Тренером боевых искусств работает. Да, говорит, приезжай конечно. Пообещал мне в дорогу масло поменять, подготовить авто к длительной поездке, чтобы мы не встали где-нибудь на полпути на трассе.
После это милой беседы сразу звоню Вике – своей девушке. Диалог:
Я: – Так, без лишних слов, сходи в интернет и купи самые ближайшие билеты на самолет до Симферополя.
Все, осталось только с работы отпроситься. «Ну, с этим проблем не будет» - подумал я. Но вот незадача – мой коллега на больничном, а кто-то из нас обязательно должен быть на рабочем месте. Не хотят отпускать ни в какую. Ладно… Звоню Вике – отбой. Звоню продавцу, объясняю ситуацию, интересуюсь, может ли авто недельку меня подождать. «Да, конечно, приезжай через неделю. Не переживай, машина точно считай твоя)». Ок, началась долгая неделя ожидания…
И вот, через неделю я узнаю, что мой коллега с 9.11 выходит на работу. Ура, я могу ехать). Отпросился с работы на пн и вт, созвонился с продавцом, купили билеты с пересадкой в Москве, и в 6 утра в сб сели на самолет в Москву…
По прилету в Симферополь нас радостно встретил роуминг со словами «ПлОти 300р в день за интернет». Ну ладно, делать нечего, с горем пополам я подключился к вифи в аэропорту и таки смог настроить интернет на своем телефоне. На телефоне Вики интернет подключать не стали, так как вы че, е****лись 300р в день за херовый инет? дорого. Дак мало того, он еще и работает через пень-колоду, а при попытке зайти в карты или навигатор вообще ложился наглухо, что немного пугало, т.к. без навигатора пришлось бы туго в незнакомом месте.
Автобус до ж/д вокзала-электричка-Джанкой. Время - 14:00 местного. Сразу по приезду созвонился с владельцем. Договорились, что он нас заберет.
Как только он выехал из-за поворота и машина показалась между домами, я понял, насколько эта тачка выделяется из потока…
Поехали смотреть машину к месту работы владельца. Как я уже писал, он – тренер по боксу. В это время в их местном спортивном клубе проходили соревнования, потому он был занят и просто вручил мне ключи со словами «Смотри всё, что хочешь, потом подойдешь». Ну я и посмотрел). Ходил вокруг машины примерно час, рассматривал со всех сторон, залезал в каждую дырочку. Косяков было достаточно. Но они были все некритичны. А если учесть, что машина почти моя ровесница – требовать от нее идеального состояния бессмысленно. Все, теперь осталось смотреть детский бокс и ждать, пока закончатся соревнования.
Когда все спортсмены и зрители разошлись, мы приступили к обсуждениям. Я указал на все косяки, которые нашел, предложил цену в 290 т.р. Немного дебатов и рассуждений – по рукам. После написания ДКП пришло время расплачиваться…
Деньги у меня лежали на карточке Сбербанка, так как я не жаждал тащиться на двух самолетах с таким количеством налички в рюкзаке). Но тут ждала засада. Оказывается, в Крыму нет Сбербанка… Т.е. вообще. Ни отделений, ни банкоматов. Я не ожидал, т.к. думал, что Сбер есть вообще везде (ну, в пределах России, разумеется). Ладно, по-другому поступить я все равно бы не смог, потому пришлось на ходу придумывать, как выкручиваться из ситуации. Попытки перевести средства на карту другого банка не удались, так как приложение разрешает перевести только 150 т.р. за одни сутки. Пришла идея посетить отделение их местного банка. Поехали туда – нашли только комнатку с банкоматами. Вставляю карту – о чудо! Снять наличные можно, но не больше 30000 за раз, но с комиссией в 1%. Ну хорошо, я могу, вставить-вынуть как раз мужское). Но банкомат дал сделать так только 3 раза, потом начал писать «операция отклонена банком». Попробовали другой банкомат, стоявший рядом. Странно, но прокатило. Правда, выдал он купюрами помельче, что так и кричало «Денег нет, но вы держитесь!». На второй раз с него удалось снять только 25000 «мелочью». Посовещавшись с владельцем, решили ехать к нему домой перекусить и окончательно рассчитаться, ведь мы все еще можем перевести остальные 145000 простым переводом с карты на карту.
По приезду нас сразу усадили за стол и начали кормить и поить чаем в дорогу. Я подключился к их вайфаю (т.к. пользоваться местным мобильным интернетом было попросту сложновато), перекинул остаток средств на карту (с комиссией более чем в 2к, сука), и построил маршрут до нашего родного города (просто не получалось этого сделать с мобильного инета). За столом мы мило побеседовали, нас угостили двумя баночками самодельной аджики.
И вот, отправились мы в путь. Бывший владелец (теперь уже) проводил нас до выезда из города и фразой «с Богом» пожелал удачно доехать.
В дороге мы начали разбираться со всеми настройками климата, пытаться подобрать оптимальную температуру для нас обоих, ну и в целом пробовали все кнопочки, чтобы до конца разобраться что за что отвечает.
Через 60-70 километров ночного пути, чуть после поселка Советский я замечаю, что машина перестала ехать, приборы начали тускнеть, реакция на газ пропала. Одновременно с этим, ехавшая сзади девятка начала судорожно моргать мне дальним. Я вышел из машины, ко мне подбежал водитель девятки чуть ли не с огнетушителем.
Водитель девятки: «У тебя искры из-под левого переднего колеса!».
Открыли капот – чуем запах. Да, воняет какой-то гарью. Хрен пойми откуда. На вид вроде норм, все хорошо. Предположили, что заклинила тормозная колодка. Ну хрен знает, в сторону машину не вело, все было нормально. Постояли, потупили, я отпустил водителя и решил попробовать поехать дальше. Завожусь, выезжаю, вроде едет как и прежде. Но не может же такого быть? Машины не искрят просто, когда захотелось. Результат не заставил себя долго ждать. Через километр уже я замечаю в зеркале заднего вида, что у меня из-под колеса нормально так валят искры. Тут же вижу, как из-под капота начинает валить дым. Быстро останавливаюсь на обочине (машина снова заглохла сама), выбегаю, приоткрываю капот, убеждаюсь, что пожара нет (во всяком случае пока), открываю полностью и наблюдаю картину: ремень, который идет с двигателя на компрессор кондея и генератор, валяется где-то рядом обугленный и порванный, метал в зоне действия этой беды аж шипит от температуры. Угу, понятно. А делать то что?! Вряд ли в Крыму за ночь найдется новый компрессор, да даже если найдется, как это чинить без инструментов? Что вообще делать? Мы в незнакомом месте, за 3к км от дома, на безлюдной неосвещенной трассе, с купленной только что машиной без запчастей и инструментов. Ладно, делать нечего, пошел ловить мимо проезжающие машины. Машин в принципе почти нет, да и кто остановится? Но, первая проезжавшая мимо машина остановилась на мои судорожные махания руками. Оттуда вышли четверо молодых человека, я обрисовал ситуацию, они посмотрели, что случилось. Развился следующий диалог:
Они: - А че, до этого все нормально было?
Я: - Да вот вроде только купил, до этого все работало
Они: - А, дак ты ее купил такую. А че, куда едешь?
Я: - Урал, Екатеринбург.
Начали думать, что делать дальше. Троса у них не было, у меня тоже. Нужно было хотя бы добраться до +/- крупного населенного пункта, чтобы было где переночевать и починить машину. Ребята дали номер какого-то эвакуатора, на всякий случай, и почесали дальше.
Только в этот момент я додумался позвонить бывшему владельцу. Звоню, говорю, мол, так и так, заклинил кондей, порвался ремень, аккумулятор сел. Он: «Так, ладно, сейчас я все разрулю. Стойте там, я тебе перезвоню».
Делать нечего, сидим ждем. Проходит минут 20, я пытаюсь дозвониться – не получилось. Ладно, думаю, пойду еще машины ловить, пусть хоть поближе к поселку докинут. Ловлю очередную проезжающую машину, снова сразу останавливается. Попросил дотянуть до поселка – нет троса. Постояли, потупили, он предложил со мной подождать следующую машину и либо купить у водителя трос, либо чтобы меня дотянули. Снова торможу первую проезжающую машину. Спрашиваю, есть ли трос. «Да, есть». Но дотянуть он меня не сможет, ему в другую сторону. Попросил трос, предложил деньги, но получил трос в подарок). Все, развернули машину, взяли на буксир, двигаем в сторону поселка Советский. По пути звонит бывший владелец:
Он: - Так, все, мы сейчас выдвигаемся, ждите нас там, приедем и все решим.
Я: - Не мог до вас дозвониться, вот только что поймал машину, меня тянут до ближайшего населенного пункта.
Он: - Я же говорил оставаться на месте. Тормозите его, ждите нас. Все решим, не переживайте.
Ладно, понадеялся, подал сигнал водителю об остановке. Остановились (сделали это тоже весело – съезд с асфальта был высокий, неплохо так проскребли днище (потом заглянул, все норм)), говорю мол, так и так, бывший владелец позвонил, сказал оставаться на месте, он нас заберет. Поблагодарил чувака, отвязали трос от его машины, пожелал удачной дороги, проводил. Все, осталось ждать бывшего владельца…
На улице уже заметно холодает, машина остывает, становится холодно. Идет время, дозвониться до владельца не удается. Стоим на безлюдной темной трассе, греемся друг об друга, допиваем последние глотки воды, смеемся и охреневаем от абсурдности ситуации, рассуждаем о будущем и смотрим на звезды в люк нашего «новенького» автомобиля.
Проходит час… За это время мимо нас проехало всего несколько машин (как же мы переживали, что они в нас впечатаются – мы хоть и на обочине, но нас было не видно от слова совсем – габариты не включить, а треугольника не было). К этому времени мы уже очень замерзли (на улице температура чуть выше нуля, а машина не заводится), смех стал истеричным и все вокруг стало каким-то нереалистичным. И вот видим огни останавливающейся машины. Ура, мы спасены! Это оказалась ВАЗ 2110. За рулем сидела девушка азиатской внешности, а в качестве пассажиров сам бывший владелец и его друг «механик», уже немного датые, с пивом и рыбкой). Вышли, потупили, приняли решение дотянуть до ближайшей заправки. За руль Прела сел не я, а бывший владелец. Он эту машину лучше знает, а тормоза без усилителя ой какие тяжелые… Начали тянуть. Девушка за рулем тянуть на тросу кого-то совсем не умеет, пару раз трос порвался, кое-как завязали, но, с горем пополам, таки добрались до безлюдной заправки с одним заправщиком. Заправщику всучили горстку мелочи и направились домой.
На водителе, как я уже сказал, сидела девушка. Справа от нее тот дядя «механик». Сзади сели я, Вика и бывший владелец. Никто не пристегнут, едем километров 100 в час по темной трассе по ушатанной дороге, на которой мы на Преле ехали километров 50 максимум. Вика уснула на моем плече. А в голове так и крутятся мысли - мы на другом конце страны; машина, которую я только что купил, стоит сломанная на какой-то заправке; я слушаю полуукраинские разговоры датых мужиков… Что будет дальше? Сможем ли мы починить машину? Успею ли я к среде на работу? В этот момент меня дико пробило на внутренний хохот просто от абсурдности ситуации).
Приехали к владельцу домой. Нам предложили чай, душ, выделили комнату, в которой уже было постелено. Уснули.
На следующий день, когда я проснулся, владелец уже собирался ехать по магазинам. Велел нам не волноваться, что сейчас он все найдет, купит. Нас накормили вкусным завтраком и отправили пока заниматься своими делами. Все это время я был сам не свой. А где гарантия того, что у нас не сломается что-то еще где-нибудь по середине пути? Плюсом продолжал выдумывать варианты с ремонтом случившейся поломки. Ведь вдруг ремень покороче найти не удастся? Тогда придется искать мастеров, которые смогут хоть что-то сделать с кондеем. Ситуация усугублялась еще тем, что было воскресенье. Вика перерыла весь интернет в поисках работающих мастерских чуть ли не во всем Крыму. Но большая часть вообще не работала. Какие-то работали только до двух (мы бы не успели доехать). И вот нашли пару круглосуточных в Симферополе… До них не дозвониться. Попутно, кстати, я успел сделать нам страховку на Прела).
Владелец приехал около двух. Привез два ремня (один подлиннее, другой покороче) и пиццу. Попили чаю, покушали пиццу и собрались ехать чинить машину.
За нами заехал вчерашний дядя «механик», но уже сам за рулем. «Фух», - подумал я, не будет той девушки-гонщицы. Как я ошибался…
Вика спала на моих коленях, а я ей завидовал. Завидовал тому, что она не видит с какой скоростью мы едем по все той же дороге, по которой мы на Преле ехали 50 км/час. Кроме шуток, этот «механик» топил 160-170 километров, при том, что в салоне опять никто не был пристегнут. Обгоняя всех, теряя подвеску на глазах. Было страшно… Ну, зато доехали быстро.
Добрались, стали ставить ремень. Попутно на заправке обнаружился бесплатный (!) автомат с различными горячими напитками…какой же там вкусный горячий шоколад). В итоге короткий ремень подошел. Правда, когда поставили ремень на гур, он начал сильно гудеть, хотя до этого все было в норме. Ну да ладно, мне было уже неважно, главное выехать.
И вот, в очередной раз попрощавшись с бывшим владельцем и его другом, мы, наконец, двинулись в путь. Но недалеко…
Ровно на том же месте машина снова встала (этот момент я уже засомневался в своей природе атеиста). На этот раз закончился бензин. Владелец меня уверял, что лампочка бензина работает, и что на последнем делении можно еще километров 50 проехать. Оттого я и не парился по поводу бензина, думал, что дотяну до более дешевой заправки.
Стал ловить попутки. Снова остановилась самая первая машина (я в шоке от этих людей). Это был крузак. Оттуда выползли 4 парня, явно ехавшие на пикник, спросили, что случилось.
Я: - Да вот, обсох.
Они: - Ты же только что с заправки выезжал. Мы внимание обратили. Как ты не заправился то?
Я: - Да я вот хотел до другой заправки доехать, но не вышло. Можете до заправки ближайшей дотянуть?
Они: - Там дальше далеко заправка. Тебе бы лучше назад, ближе гораздо будет.
Я: - Да я не против, хоть куда-нибудь.
Они: - Но у нас троса нет.
В этот момент водила открывает багажник, а там сидит девушка, непринужденно попивает сок)).
Они: - Ладно, сейчас позвоним таксисту знакомому, он привезет тебе бензин.
Позвонили, договорились на 200 рублей.
Они: - Так, давай номер твой запишу. Если что, звони, мало ли не приедет. Так, записываю +7 978…
Я: - Не 978, а 902, я с Урала))
Все, записали номер, дали номер таксиста, сказали ждать, уехали.
Ждать пришлось недолго, минут 15. Приезжает белый Логан, выходит таксист, дает 10 литров бензина в металлической канистре и чек на сумму 450 рублей с заправки.
В этот момент я первый раз открыл лючек бензобака… «Черт, как на жигуле не прокатит, тут не просто дырка, тут воронку надо». Высказал свои мысли таксисту, у того воронки не оказалось.
С горем пополам изобрели воронку из бутылки из-под воды, залили бензин, завожу – не заводится. Снова сдох аккумулятор… Прям анекдот какой-то. У таксиста проводов не оказалось. Ладно, тормознул снова первую попавшуюся машину. Провода оказались в наличии. Прикурили, завелась)). С Викой наскребли 350 рублей налички, а таксисту я должен 450р за бензин и 200р за доставку. Плюс к тому, карты у него с собой не было, а номер ее он не помнил. Договорились, что он приедет домой, посмотрит карту и отправит мне СМС с номером, что бы я смог перевести ему оставшуюся сумму (P.S. потом перевели ему 500р)).
Попрощавшись со всеми спасителями, мы, наконец, выдвинулись в сторону Крымского моста.
На улице уже стемнело, мы проголодались и решили по пути заехать в Керчь перекусить. Отведали украинского борща, двинули дальше.
Наконец-то Крымский мост. Мы уже начали думать, что Крым нас не отпустит)
После моста встретился пост ДПС. Конечно, меня остановили) Дяденька ДПСник попросил мои документы, я объяснил ситуацию, мол, так и так, только купил, еду вот домой.
ДПСник: - Ладно, бери с собой ДКП и иди вон в ту будку, я буду там, пробью машину.
Я, немного опешив: - Ладно.
Никогда не тормозили и не проверяли машину, ну да ладно, мне бояться нечего, я же ее проверял.
Беру ДКП, поднимаюсь в будку, сажусь рядом.
ДПСник: - Машина чистая, только у тебя штраф висит еще на первом владельце.
Я: - И что, мне его оплатить надо?
ДПСник: - Нет, это тебе так, для информации.
Попрощались, я сел в машину, и мы поехали дальше.
P.S. Вику взял с собой не только для поддержки и, если что, смены руля (водит давно, но сидит за рулем крайне редко, поэтому сильно на нее в этом плане не рассчитывал), но и как человека, который лучше навигатора знает дорогу Сочи/Анапа-Екатеринбург, а у меня ранее вообще не было опыта ездить на большие расстояния.
Решили ехать по трассе, идущей через Ростов – если с машиной что-то случится, будет проще найти сервис.
Спустя некоторое количество пути, от Вики поступило предложение немного вздремнуть. Нашли какую-то придорожную забегаловку со стоянкой, улеглись в машине и вырубились часов на 6.
Проснулись в 6 утра местного времени, сразу отправились в путь. Добрались до Ростова уже к утреннему часу пик. Остановились позавтракать. Там-то я и осознал, что времени на дорогу у нас часов 36, при условии, что перед работой я еще хочу поспать. А еще желательно отдохнуть этой ночью. Ну, делать нечего, придется ехать всю ночь, меняясь рулем.
Где-то по дороге посадил за руль Вику, сам решил чутка вздремнуть. Но заснуть получилось далеко не сразу – начался туман, а за рулем Вика). Да и я-то к машине уже привык, а Вика за руль на ней села первый раз.
Подремал часа полтора, затем снова поменялись местами.
Днем по дороге не стали останавливаться на обед, забежали только в магазин взять булочек в дорогу.
Стемнело. Ооочень долго ехали через Волгоград. Волгоград, ты фигали такой длинный?)
Спустя 190 километров после Волгограда в г. Камышин остановились поужинать в столовой. Тут я понял, что организм мой конкретно подустал, так как еды в него влезло раза в два меньше чем обычно, хотя кушать хотелось значительно.
Ладно, немного проветрившись едем дальше. Вика уснула, я фигачу. Чувствовалась дикая усталость и желание поспать, но я очень сосредоточенный за рулем, поэтому никак не засну.
Через какое-то время остановились на заправке. Я предложил поспать хотя бы часик, но после того, как умылся, усталость отошла немного на второй план, и я был готов сесть за руль. Плюс уже более северный климат поспособствовал небольшой перезагрузке.
Где-то между Камышином и Сызранью я опять посадил за руль Вику и сразу вырубился. Через какое-то время она начала засыпать и пришлось сесть снова мне.
. Сызрань, где дороги. Нет, серьезно. Так получилось, что навигатор повез нас прямиком через Сызрань, а не в объезд по трассе. Видимо, по его субъективному, мнению, так было быстрее. На машине с гремящими стойками, да еще и мне, уставшему в усмерть, эта дорога показалась адом на земле.
Следующая наша остановка была в 4 утра местного времени между Сызранью и Тольятти в районе села Переволоки (кто там ездит, 100% поняли, где именно)). Тут я впервые цепанул поребрик бампером, когда пытался нащупать клиренс). Перекусили и за руль села Вика.
Опять понадобилось время, чтоб заснуть. Проснулся часа через два, когда на нас по встречке выехала фура. Слева – встречное движение, справа – барьерное ограждение. И вот в последний момент появился поворот направо и Вика вывернула… Вика испугалась не сразу, еще какое-то время ехала за рулем. Но потом пришло осознание случившегося и было решено снова мне сесть за руль.
Опять утомительная дорога. Я хоть и поспал немного, но этого немного хватило ровно до первого поворота)
Начало светать. Примерно от начала Башкирии начался снег и заснеженная дорога, на которой встречалась «каша». На авто стояла зимняя липучка, которая неизвестно как держит мокрую и скользкую дорогу. Вопрос о том, чтобы усадить за руль Вику отпал сам собой. Дорога очень монотонная и одинаковая. Мне она казалась бесконечной. Затяжные спуски, затяжные подъемы, периодически встречающиеся заправки «Башнефть». Мне, уставшему, это казалось невыносимым. Кругом все одинаковое. Как будто на месте едем. Эта дорога тянулась почти до самой Уфы.
Последней большой остановкой на покушать стало кафе в районе Кропачево после города Сим (кто знает, тот знает)). После еды меня начало подташнивать (судя по всему, организму не хватало энергии для переваривания пищи). Но ничего, взял кофе, вышли из кафе и ужаснулись. На улице стояла полноценная зима. Шел сильный снег, дороги замело. Я все еще не представлял, как ведет себя эта резина, а впереди еще 380 км пути. Как только выехали, проверил, оказалось резина держит вполне неплохо.
Вскоре началась метель и начало активно темнеть. Из-за столба снега было практически ничего не видно. Ехал по задним фонарям впереди идущей машины. Говорю Вике: «Виктос, ты на карту смотри, если вдруг будет поворот, и фонари впереди идущей машины резко пропадут, ты говори мне, я заторможу))». Но, видимо, машина спереди сдалась и встала на аварийку. Теперь пришлось ехать, опираясь только на свое чутье. Но, еле нащупав глазами обочину, мы-таки выехали из бури.
Наступила кромешная темнота. Времени было часов 8 вечера, резко похолодало и подморозило. Снег продолжал валить, но хотя не было бури как ранее. На дороге образовался самый настоящий гололед. Ехать стало совсем трудно. И одновременно с этим Уральские горы предстали перед нами во всей красе – рельеф напоминает американские горки с резкими спусками, подъемами и крутыми поворотами. Удержать машину было той еще задачей, благо резина попалась очень хорошая. Примерно каждые полчаса я выходил на улицу и окунался головой в снег, чтобы хоть немного освежиться и придать себе чуть-чуть бодрости. Выйдя в очередной раз на улицу, я чуть не упал, просто поскользнувшись на трассе. Реально каток. Я ехал и просто психовал от усталости и от сложности маршрута… До сих пор не понимаю, как мы никуда не вылетели ни разу с той дороги. А ехали мы так около 2,5 часов!
И вот, наконец, Московский тракт, его уже успели посыпать песком. Финишная прямая до Екатеринбурга! Ох, как я радовался, только добравшись до него. Но по дороге домой пару раз все же зацепил обочину, то ли от усталости, то ли не видно было нифига, так как замело. А скорее и то, и другое.
По приезду домой перекусил, сходил в душ и тут же отрубился.
Осознание масштаба России: 10/10
Умение находить приключения на ровном месте: 10/10.
Схема обмана при продаже авто
Ищу себе авто. Попадается очень интересное объявление, по фоткам- идеал, по описанию- красота. Цена по верхней границе рынка для своих лет, но ведь машина в идеале, оно того стоит!
Вот скрин описания из объявы (здесь и далее не буду полностью выкладывать скрины, только самое интересное, чтоб не загромождать пост):
Прям тачка огонь, придраться не к чему! Один нюанс смутил, продавец совсем недавно на авито и другие объявы его скрыты. Думаю, ну перекуп, ну и ладно, комплексов не испытываю, лишь бы авто в идеале. Звоним договариваемся! По телефону продавец бьёт себя кулаком в грудь что хозяин, долго и красиво рассказывает какое замечательное авто, честно признаётся что перекрашивался капот и передний бампер из-за лёгкой притёртости во дворе (ну с кем не бывает, подумал я, за почти 5 лет эксплуатации), обещает хорошо уступить если сразу договоримся о сделке.
У меня глаза загорелись. Решено! Беру! Договариваемся о встрече.
Но, как говориться, доверяй но проверяй, тем более в наш век цифровизации. Заказываю платный отчет по этой машине, по вину указанному в объяве.
Слова продавца полностью подтверждаются, и один хозяин и без дтп и обслуживание у ОД и пробег реальный и т.п.
Я уже заранее счастливый довольный собственник кашкая в идеале хожу и улыбаюсь. Но замечаю очередной нюанс… На фотках в объяве нет рейленгов, а на фото в отчете есть… Всё одно, цвет, диски, тонировка, но вот рейленги… Начинаю копать внимательнее. Пробиваю вин на оф.сайте ниссана. Комплектация по вину и комплектация указанная продавцом не совпадает. Что за черт?! Запахло подставой…
Интересуемся у продавца.
ВИН другой. Подставой уже воняет за версту! Покупаем отчет по новому вину.
И… Это жесть! 3 ДТП, биты и морда и бочина и зад, ремонтных работ под 200тыш каждый раз, пробег скручен, а вот и он, для примера:
Немного бреда от продавца:
Схема обмана для тех кто не понял.
Чтоб продать авто как «не бит, не крашен, дедушка ездил», надо чтоб он и по вину именно таким бился (ведь проверить сейчас может каждый, даже бесплатно на оф сайте ГИБДД (на дтп, обременения)). Находится похожий автомобиль, чтоб цвет, год и т.п. совпадали, который действительно в идеале, и в объявлении указывается именно его вин. Наивный покупатель смотрит что всё хорошо по базам/отчётам, бдительность притупляется и при осмотре можно не заметить что вин реальный и вин из объявления не совпадает. Ведь отличие может быть всего в паре цифр.
Развод, как я понял, сейчас популярный. Позднее ещё раз натыкался на эту же схему.
Одно радует, по состоянию на сегодня, это рожно ещё не продано (по объявам не нашёл, может передумал продавать, оставил ласточку себе)) в гибдд бьётся прежний собственник).
Купить новое авто и облажаться!
Решил значит однажды я продать свой (жены) старый Кашкай которому было аж 6 лет (пробег 80к). Долго не думая выложил на известном сайте тачка.ру объявление и сразу посыпались звонки. готовы были примчать в область и забрать как есть (цена была по середине рынка). Честно от такого напора я немного растерялся и решил попробовать съездить к дилеру, чтоб решить как выгоднее будет обменять авто. (Тем более у жены ни когда не было нового авто)
Вот кстати и прошлый Кашкай 👍
А это новый ☝️Приехав в салон в пятницу вечером я увидел сей прекрасный авто. Подождав менеджера я высказал ей своё желание приобрести его в своё пользование навсегда)) а в зачёт стоимости предложил старый авто (трейд-ин) и остаток взять кредитом. Через 40 минут беготни девушка объявила цену с которой я был согласен (старый авто засчитали в 60% стоимости от нового). Я внёс предоплату, предупредил что кредит буду носить досрочно! И на сей доброй ноте с предложением цены я уехал домой.
В понедельник приехал с утра к дилеру на осмотр старой машины и ее сдачи в трейд-ин (за осмотр тож я платил) и стал жать оформления договора купли продажи на 2 авто и кредитного договора. короче долгая история как меня мурижили 6 часов по офисам. Итог таков. Я предупредил снова менеджера по кредиту что допы страхования мне не нужны так как я рассчитываю погасить кредит в течении недели (кроме каско-она нужна), но она искренне стала убеждать меня что без них (страхование жизни, гап и помощь на дороге) банк кредит не согласовывает, я согласился со словами что расторгну договор как кредит будет погашен. После этого снова брожение по разным офисам и в итоге в соседнем здании был подписан договор кредитования на сумму большую на 40% (за счёт допов). Немного прихерев, но расчитывая вернуть часть суммы после отказов (от страховок) я вернулся обратно к дилеру и подписал оставшиеся бумаги (они подсовывали их как информационную литературу))) вечером забрали с женой машину (не забыв оплатить допы)))Смысл всей истории в том, что после написания отказов от страховок, мне позвонил дилер и сказал что я теперь обязан вернуть им скидку в 250к₽ данную мне за счёт допов страхования. Объяснения мои о том что кредит погашён и основания страхования нет, мне сказали читай договора! Конечно я из читал и понимал что дилер как бы прав, но чувство подставы и навязывания одной услуги за другую не покидало.Знаю что судебная практика на стороне дилера (договор мной подписан), но чувство обмана ужасное! Будьте осторожны!! Витайте договоры и пофиг что вас торопят. Удачи в делах Пикабу!
Классическое кидалово при покупке авто на авито или как меня на 100рублей кинуть хотели
Друг/коллега немного перекуп, все действия происходили при мне, дальше от первого лица.
На авито выскакивает объявление, продаю Kia Cerato 2014 года (фото для примера) за 430к
Для понимания ценник на него начинается от 530к. Понятно что разводняк, но дай думаю посмотрю откуда ноги растут, как пишет, как разводит. Смотрим, аккаунт 2015 года, скорее всего покупной (т.е. куплен старый проверенный аккаунт для развода, ну или взломан) и в продаже помимо машины висят диски с играми для приставки, видимо для показухи что акк не левый и все реально, вот в игры играю и машинку продаю. Дай думаю позвоню приколюсь/разузнаю диск себе прикуплю. Набираю ему, там игра Fifa за 500рублей.
Набираю, очень долго не могу дозвониться, явно телефон обрывают по машине. Дозваниваюсь, "продавец" сначала офигивает, какие диски (ну правильно, телефон по машине обрывают, т.к. цена халява и люди в нее верят).
Я: Диски продаете, Fifa интересует
П: ЭЭэээ диски. Да продаю
Я: Fifa интересует, за сколько отдадите?
П: А сколько она стоит?
Я: 500, за сколько отдашь?
П: Сколько предложишь?
Я: Окей, куда подъезжать?
П: Называет левый адрес
Я: Хорошо, через час, я у вас с деньгами
П: Ааааа слушай, ты предоплату кароч скинь, чтобы я игру никому кроме тебя не продал. 100рублей на телефон мне кинь
С тачки не поперло, ну хоть сотку с игры сшибу. Наглость барыг разводил 100500 уровня
Друг мой, тэг мое.
Криминал при покупке поддержанных авто ( или нет?). Блондинка на чёрном БМВ и её "группа поддержки". Часть 2.
Всем привет! Ну что, я обещал вам вторую часть и она будет. Хоть первый пост судя по всему не очень вам зашёл. Наливайте чай, кофе, берите плюшки и поехали смотреть на вторую часть, которая будет не такая длинная, но отсюда не менее интересная. Так же хочу напомнить небольшой дисклеймер с предыдущего поста, а именно то, что это подозрительные случаи и 100% сказать, что это криминал не возможно, т.к. это нужно доказать.
Итак, изначально нужно сказать, что тут вам придётся немного напрячься, чтобы представить и понять, как всё происходит и выглядит.
Обращается к нам человек, ищет БМВ X6, ездим с ним вместе смотреть варианты. Он говорит, есть вот один вариант чёрный X6, девушка говорит, что 2-я владелица по ПТС, и авто в хорошем состоянии, так сказать "не бит, не крашен." Но говорит, странная она немного, постоянно занята, и трубку через раз берёт.
Смотрю объявление, захожу в профиль на авито, и что я там вижу? Девушка продавала несколько дорогих авто, за короткий период. Хм. это уже наводит на мысли, но обо всём по порядку.
Итак созваниваемся, она берёт трубку, и назначаем встречу, она говорит примерный адрес, и говорит, что рядом есть заправка Лукойл, на которой она и будет. И тут я упёрся в некий нюанс, я не могу вам показать фото местности, т.к. я их не делал, и на скриншоте карты рисовать, тоже неудобно. Поэтому, мне пришлось прибегнуть, к помощи художника!) При создании данного поста, т.к. у меня руки совсем кривые и рисовать я не умею, от слова совсем, а местность это очень важный момент для понимания, что происходит. Поэтому встречайте, подробный план местности, с карто-графичной точностью, нарисованный теперь уже моим придворным художником, для создания постов)) Вот, такая диспозиция была сначала:
Итак, дам небольшое пояснение, буква Р- многоэтажная закрытая парковка, рядом с ней квадратики, это жилые дома. Дорога разделена сплошным металлическим отбойником, который никак не преодолеть. Следующая картинка, это момент когда мы приехали:
Поскольку мы приехали немного раньше, мы решили остановится немного не в том, месте где договаривались, и остановились у жилых домов возле паркинга. Звоним девушке, она не берёт трубку, но после нескольких берёт трубку, и говорит, что скоро будет на Лукойле. И тут:
Во время разговора клиента, я замечаю чёрный Х6 с блондинкой за рулём, выезжающий со стороны паркинга на дорогу. После разговора, спрашиваю ты видел машину, это была она? Клиент говорит, что вроде да, выглядел авто, точно как на фото в объявлениях, да и девушку за рулём.
Итак, мы выезжаем и едем, я вижу Лукойл обозначенный цифрой 1, и логично предполагаю, что нам сюда, поскольку это было самый ближний и логичный вариант для неё, и мы подъезжаем туда. но:
Мы останавливаемся, и не видим машины. Звоним девушке, она берёт трубку, и говорит, что ещё едет. О.О (. ) Вот такое у меня было выражение лица. А куда едете спрашиваем, она говорит на Лукойл. Как так, она уехала на пару минут раньше нас. Начинают уже возникать вопросы. Потом звонит девушка, говорит что приехала и нас не видит. Я спрашиваю, а вы куда приехали? Она говорит на Лукойл. Я говорю, но мы вот тоже тут. Странно. И тут я вижу через отбойник, на другой стороне, тоже стоит Лукойл правда подальше. У меня опять, вот такое выражение лица О.О . На карте он обозначен, как Лукойл 2. То есть девушка выехала из дворов, и вместо логичного Лукойла, в паре сотен метров, проделал вот такой путь:
Ну ладно. как бы. поехали доедем до неё уже раз приехали. Но обычно, так делают перекупы, это их излюбленные места для показа не у дома.
Итак, приезжаем встречаемся, выходим блондинка с длинными волосами.(Типа "чика".) Здороваемся, не говорим, что видели её путешествие и начинаем смотреть авто. С первых минут, мне становится понятно, что она перекуп, но для вида по моему даже детское кресло закинули (честно, сейчас не очень помню, давненько было), это ещё один из трюков, перекупов, показать так сказать, что авто семейный.
Машина бензиновая 306 сил, стоимостью по моему было что-то около 1.5 миллионов рублей, точную уже не вспомню.
С самого начала осмотра авто, видно что он уставший. На впуске масло:
Двигатель весь в масле, фоток к сожалению подробных нет
Какие-то элементы были крашены, но к слову сказать, никакой катастрофы, что касается кузова не было. А вот по технике было очевидно, что авто устал, и за ним никто давно не ухаживал. Резина не очень, тормозные ещё хуже. А вот и салончик:
Видно что мёртвый, а вот и руль кстати:
О! Свеженький!) Перешитый только что, ну чего тут ещё от перекупа ожидать?)
Параллельно разговариваем с женщиной, разговаривает честно говоря она так себе, мягко скажем не очень приятно, виден перекупский гонор.
НО почему, обычную машину перекупа, да вдруг в криминал записал? А сейчас будет то, почему я записал пост, и почему я так подробно описывал её действия. Смотрю в салон и в центральной консоли вижу лежит вот примерно это:
О.О у меня уже в третий раз, такое выражение лица. А вы ожидали такое увидеть? Спрашиваю, а что это у вас рация? И тут же получаю грубый ответ: "А это не ваше дело". Хм. стоит ли говорить, что такое должно вас натолкнуть на мысли. На какие?
Ну хотя бы зачем, она сделала такой круг, вместо логичного Лукойла номер 1, и зачем ей вдруг рация, машина явно видно подготовлена к продаже. И тут конечно остаётся только догадываться, НО что-то мне подсказывает по моему опыту, что на другом конце рации, есть люди готовые в любой момент подъехать, находящиеся очень не далеко от того места где мы.
И тут несколько вариантов, что они могут делать, расписывать я их пожалуй не буду, может сами предложите в комментах. Но опять же по моим личным ощущениям, машина "кривая". И на случай каких-то проблем, у данной дамы есть "группа поддержки".
Кстати, в пользу этой версии говорит то, что пробив её по боту, обнаружилась запись следующего характера: "машина может находится в залоге".
После этого, копать дальше я не стал, чтобы прям 100% всё выяснить, лично мне итак стало понятно, что игра не стоит свеч. И проблемы тут могут, прямо скажем, быть не смешного и весёлого характера, поэтому лучше не продолжать.
После этого вопроса, мы решили не продолжать осмотр и поехать искать другой авто.
Вот такие вот дела ребята) Тут речь уже шла о риске не на 500 тысяч рублей, а на полтора миллиона рублей! В некоторых городах это не самая плохая квартира к слову, по деньгам. Поэтому будьте аккуратны и внимательны при покупке б/у авто, ну либо обращайтесь к специалистам, дело ваше.
Спасибо всем кто дочитал до конца! И поддержал!) Я старался)
P.S. 300 рублей тому кто пнул меня первым отправлю на телефон, т.к. накосячил сам и обещал под предыдущим постом. А по поводу следующего поста, он будет в понедельник 22.07.19, если нет, ТО первый, кто пнёт меня и напишет об этом во вторник утро под этим постом, хэштег #автопоискскаработай и свой номер телефона мне в л.с. в вк, на мою личную страницу https://vk.com/romanpervuhin , так же получит 300 рублей)) Заставляю себя не лениться, как могу))
P.S.P.S. К слову нашли, машину 13 года дизель, в жирнейшей комплектации,с ломающимися спинками и доводчиками дверей, но это уже другая история, а вот фото клиента с его новым авто:
Мама-ама криминал. "NO" criminality. Около криминальные и криминальные случаи при продаже авто. Часть 1.
Всем привет! Ну что ж, по многочисленным просьбам и поддержке, в предыдущем посте, сегодня будет пост про криминал. Сразу нужно дать не которые пояснения, это только в ютьюб роликах, которые сделаны для шоу, сразу всё понятно, по факту, в жизни у тебя возникает много вопросов, ответы на которые лучше не искать, дабы не нажить себе проблем. Наливайте чай или кофе, запасайтесь плюшками и погнали, в удивительный мир российских б/у авто.
Начнём пожалуй с того случая, что уже был здесь на пикабу в моём посте, но во первых не все его видели, а во вторых он отлично подходит под нашу сегодняшнюю тему, поэтому с вашего позволения, я его кратко перескажу.
Итак, продаётся Рено Дастер, звоним спрашиваем можно ли посмотреть? По телефону отвечает женщина, говорит вторая хозяйка по ПТС, что авто весь в родной краске, казалось бы, ничего не предвещает беды. Договариваемся, приезжаем смотреть.
Приезжает женщина с ребёнком.
(Спойлер, она появится через 1 пост снова!)
Конечно, то что авто не бит, не крашен, оказывается враньём:
Дверь, капот, крыло. Ну это и понятно, но нас же не это интересует, правда? Дак где же здесь криминал? А вот где, просим открыть капот, и тут нас встречает, вот это:
Те кто разбирается понял, а для тех кто нет, объясняю:
Это самый убого перебитый вин номер, который я видел, с тонной шпакли. Цена машины, всего пол миллиона, продавала женщина с ребёнком, показывала авто во дворах. Естественно это психологический трюк, не будет же женщина с ребёнком врать? Правда?
Отдаст вам его по ДКП, и вы её больше никогда не увидите, как и своих денег, как и авто))
Но об этом я уже писал, хоть и год назад, вдруг кто-то не видел.
А теперь будет новенькое, и интересное для всех. Начнём мы пожалуй, с одного из самых угоняемых авто. и нет это не Солярис, как вы уже подумали. А многими любимая МАЗДА 6, уфф. тут придётся напрягаться и всё запоминать, и анализировать, вам) Т.к. однозначно здесь выводов делать нельзя, но слишком много НО.
Итак, звонок из другого города:
- Здравствуйте, вы можете проверить авто?
- Здравствуйте, да конечно, что за авто?
- Мазда 6 2010 года, вот решил её проверить, так как у неё есть один нюанс.
- Нуу, она после угона, но продавец говорит, что её вернули владелице, человек говорит, что он 2 владелец, вот хотел бы проверить его слова.
- Хорошо, давайте ссылку на объявление, съездим посмотрим.
Итак, звоним, отвечает мужчина, договариваемся на просмотр, приезжаем смотреть. И вот она, красавица!
Подходим и. сразу возникает вопрос, мы находимся в Спб., а номера у машины 102 регион, хм. гуглим. Башкортостан. уже интересно.
Встречаемся с владельцем, здороваемся и начинаем смотреть. Просим рассказать об авто и параллельно начинаем его осматривать.
Давайте для начала я расскажу вам её состояние по кузову, а тут к слову есть что рассказать.
Ну да, да, просто крашенно. ничего страшного, НО :
Вот левые двери и арка уже шпаклёваны, хм. а что там с проёмами?
И тут шпаклёвка? Мм. может тогда резинку снимем глянем крыло и боковые подушки безопасности?
О! Бинго, резалось и делалось, шторки стреляли и заботливо сложенны обратно)
Блин, и это ещё не считая того, что она угнана была. достойна называться "автохламом"? Не было там у Шелкова случайно Мазд 6-ок?)
Из интересного, лезу смотреть машину компьютером, НО не тут то было! Вот что меня встречает, вместо разъёма ОБД2:
А должно быть, примерно вот так:
Как говорится, найди 10 отличий)
Ну это ладно) Вот вин номер, кому интересно:
Но экспертиза сделана, отметка поставлена в ПТС. Дак почему же я занёс её в этот раздел?
Ну для начала, показывал её мужчина, а новая хозяйка женщина, как и предыдущая. Что меня насторожило, дак это то, как он общался, довольно грубо и надменно. И когда, мы расходились мне стало понятно почему, т.к. намеренно прошёлся в ту сторону, которую он пошёл, и увидел, что он зашёл в ближайшее здание МВД, стало очевидно, что он полицейский.
Теперь давайте немного остановимся, и я кое что дополню, в не которых случаях, как я и говорил не возможно точно сказать, будут ли проблемы или нет. Поэтому когда есть хоть какой-то шанс получить "геморрой" ценой во всю стоимость авто, я предпочитаю, не влезать, и вам не советую, т.к. риск очень большой, и найти другой такой же авто, куда проще.
Кроме всего прочего, он не был владельцем по ПТС, владела по его словам его жена и. что интересно, она зарегистрирована в ни разу ни криминальном, ставропольском крае, хм. буденновск, где-то я это слышал, а вы?
Итак, теперь внимательно, ещё раз всё повторим. В Санкт-Петербурге, продавалась Мазда 6, на Башкирских номерах, которая была оттуда угнана, потом её вернули владелице в Башкирии, теперь владеет женщина из Ставропольского края, а продаёт машину сотрудник полиции, показывая её возле отделения полиции. Хм. да что тут вообще может пойти не так? По моему всё просто идеально. (Нет) Это сарказм, если вдруг кто не понял.
Прям объяснять, всё что может пойти не так, я не буду. Но вариантов масса. А учитывая состояние авто по кузову, и главное что я забыл упомянуть, её стоимость, я считаю что это не стоит таких проблем. Машина стоила 500 т.р., что на 100 тысяч дешевле рынка, иметь потом проблемы с полицейским, и рисковать полумиллионом рублей, ради того чтобы скроить 100 тысяч, я посчитал неоправданным риском, о чём и сообщил клиенту.
Однако, как я и говорил, определить на все 100% это точно не возможно, а поскольку история была довольно давно, я решил проверить, что там с авто, пробив его по базе ГИБДД.
И, машину всё таки продали и поставили на учёт. Но что-то не долго владел ей её новый владелец, всего 1 месяц, и потом она отправилась к следующему владельцу. Возможно всё с ней нормально, без относительно того, что у неё резаны крылья и стреляны подушки боковые. А возможно, новые владельцы поймали всё таки какой-то геморрой, и по быстрому спихнули его следующему владельцу. Постановка на учёт сама по себе, не говорит о том, что там нет проблем, они могут быть другого характера к примеру.
Честно, долго я думал, писать ли про этот случай или нет. Т.к. если бы там всё оказалось прям очень плохо, то иметь проблемы с такими сотрудниками полиции, сами понимаете мало кому хотелось бы, в том числе и мне.
Дамы и господа, дабы не растягивать данный пост до гигантских размеров, я решил его разделить на 2 части. Поэтому, давайте с вами договоримся, что я её выпущу не позже понедельника 15.07.19, если позже то бишь во вторник, то первый кто меня пнёт по этому поводу в комментариях под этим постом, получит от меня 300 рублей, на телефон. Вроде бы мелочь, но поможет мне не ленится, а если я всё таки поленюсь, кому-то будет приятно))
Всем большое спасибо, кто дочитал до конца! Я старался)
Проверяйте авто перед покупкой, дабы не попасть в проблемы)
P.S. Вторая часть будет довольно короткая, но детективная. Про блондинку на чёрном БМВ, которая продаёт дорогие тачки)
Если есть какие-то вопросы, задавайте, постараюсь ответить и помочь, вот моя личная страница: https://vk.com/romanpervuhin
Как проверить пробег автомобиля перед покупкой #2
Часть 16 большого руководства "Как выбрать и проверить авто с пробегом перед покупкой". Ссылки на остальные части внизу статьи.
Так как 16я часть получилась очень длинной, пришлось ее разбить на две подчасти - это вторая.
Внимание! Внизу поста видео-версия статьи. Статья полностью повторяет текстовый материал видеоролика, но в видеоролике больше иллюстраций. Видео-версия включает часть 16 полностью.
Отличным индикатором пробега служит и сидение водителя. Здесь тоже никаких загадок – чем выше износ, тем выше пробег. Если в тканевой обшивке сидения уже зияют дыры или сидение просижено на столько, что потеряло форму, а кожа сидения вся испещрена глубокими трещинами и имеет разрывы, то скорее всего, пробег уже перевалил за 250 тыс.км.
задуматься о целесообразности осмотра данного автомобиля. До 100 тыс, следы износа будут едва заметны. Хотя, современные сидения из «эко-кожи» дают трещины и раньше.
Сильно изношенные кожаные сидения могут даже подкрасить из баллончика, поэтому внимательно присматривайтесь ко всем деталям. Но возвращаясь к вопросу качества материалов стоит отметить, что точной градации соответствия износа и пробега дать невозможно.
Всё зависит от интенсивности старения материалов на конкретной модели автомобиля.
Это также касается ручки переключения передач, юбки на рычаге переключения, резиновых накладок на педали, подрулевых переключателей, подлокотников, карт дверей и даже рычага ручного тормоза. Внимательно проанализируйте износ всех элементов салона, с которыми постоянно контактирует водитель.
Чтобы сделать первоначальные выводы об интенсивности и этапах старения отделки салона конкретной модели автомобиля на различных пробегах, начните с анализа фотографий во всех доступных объявлениях искомой модели.
Отсортируйте объявления от минимальных пробегов до максимальных и внимательно изучите фотографии на предмет износа салона, фар, капота. Зачастую, это всё, что поддаётся анализу по фотографиям.
Не забывайте, что у многих анализируемых автомобилей в объявлениях – пробег может быть скручен, а автомобиль мог эксплуатироваться в оплетке руля и чехлах на сидениях, которые сняли перед фотосессией. Тем не менее, таким образом, всё же, возможно сделать усредненные выводы.
Но после осмотра нескольких автомобилей в живую у вас уже сложится более точное понимание этапов износа. Безусловно, чем больше ваша практика, тем больше точность сделанных вами выводов.
Стоит обратить внимание на резиновый коврик под ногами водителя, при большом пробеге под пяткой водителя образуется натуральная дыра. Коврик совсем несложно выкинуть и купить новый, поэтому стоит обращать внимание на оригинальность ковриков в салоне.
А вот обшивку пола под ногами водителя выкинуть куда сложнее. Порой, при большом пробеге, сперва протирается резиновый коврик, а если его не заменить вовремя, то начинает продавливаться и протираться ковролин.
Со временем, на месте расположения пятки водителя образуется внушительных размеров кратер. Поэтому обязательно заглядывайте под накладные коврики, тем более, что там можно обнаружить и всякие другие сюрпризы, например, разлитое машинное масло и другие прелести.
Безусловно, руль может быть перешит перед продажей, но если это не первый руль, который вы видели, то вы это заметите. Перешитый руль редко повторяет фактуру заводской кожи, её рельеф и швы.
Руль может быть даже заменен на такой же, но с автомобиля с меньшим пробегом. Это относится ко всем главным индикаторам пробега в салоне автомобиля. Если машина сулит хорошую маржу, то в рамках качественной подготовки, перекупщик может поменять ручку КПП и её юбку…
Перешить сидение водителя целиком или только боковые подушки самого сидения и спинки, которые подвергаются наибольшему износу.
Если резиновые накладки на педали имеют сильный износ, нет ничего проще заменить и их. Очевидно, что заменить можно любые элементы салона, скрыв явные показатели большого пробега, тем не менее, все эти элементы подлежат обязательной внимательной проверке.
Поэтому повторюсь – анализировать факторы актуальности пробега можно только все вместе, в соотношении друг с другом. И самое главное не забывать, что машину могли подготовить к продаже – сам продавец или перекупщик, у которого он покупал машину ранее. Чем больше владельцев у автомобиля в прошлом, тем больше шансов, что где-то между ними был перекупщик, который даже не вписался в ПТС, но вписался в судьбу машины, наведя в ней внешний лоск.
Состояние ремней безопасности в салоне автомобиля тоже может рассказать о пробеге. Со временем, в процессе эксплуатации, ремни изнашиваются и начинают ворситься по краям. На разных моделях автомобилей интенсивность износа ремней различается, но чаще всего подобные симптомы возникают после 150-200 тыс.км.
В редких случаях, автовладельцы жалуются на распушившийся ремень даже до 50 тыс. км. Если бывший собственник – любитель испытывать судьбу, то ремни могут остаться новыми надолго.
Внешний вид ключа от замка зажигания и брелка сигнализации также может стать косвенным признаком говорящем о пробеге автомобиля. Автомобиль с пробегом до 100 тыс.км, лишь, в редких случаях может иметь чрезмерно изношенный ключ.
В некоторых случаях, косвенными признаками для подтверждения пробега может послужить состояние тормозных дисков. К примеру, если на свежем автомобиле светится пробег 18 тыс.км, а тормозные диски уже требуют замены, то можно предположить, что пробег скрутили.
Тормозные диски, чаще всего, ходят 50-100 тыс.км, в зависимости от модели автомобиля и стиля вождения. Проверить износ тормозных дисков не сложно – просто потрогайте пальцем край диска, чем больше бортик, тем больше износ.
Снова вся статья не поместилась в один пост. Сейчас выложу
Видео-версия включает весь материал 16й части:
Спасибо за поддержку ^^ Поляков Михаил aka MihalichPodbor
За продажу автомобиля со скрученным пробегом предложили сажать в тюрьму
За изменение показаний одометра, измеряющего пройденный транспортным средством путь, мошенник может отправиться в тюрьму сроком на четыре года
Фото: РТР-Авто
В России для мошенников, которые продают не соответствующие заявленным характеристикам автомобили, могут ввести уголовное наказание. С соответствующей инициативой выступили петербургские парламентарии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя аппарата депутата Дениса Четырбока, который является одним из авторов предложения. По его словам, документ уже направлен на рассмотрение Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Так, недобросовестным дельцам, которые обманывают покупателей относительно состояния пробега и ранее полученных машиной повреждений, может грозить наказание в виде штрафа на сумму до 500 тыс. рублей или обязательных работ до 360 часов.
При этом за изменение показаний одометра, измеряющего пройденный транспортным средством путь, мошенник может отправиться в тюрьму сроком на четыре года, а также заплатить штраф в размере 1 млн рублей. Ожидается, что жесткость наказания будет зависеть от разных факторов, в том числе от марки машины и пробега.
Ранее депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов предложил лишать лицензий автосалоны, которые продают не соответствующие заявленным характеристикам автомобили. Свое предложение парламентарий объяснил поступающими многократными жалобами граждан.
В феврале нынешнего года в стране было продано 366,8 тыс. подержанных машин, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Это на 1,3% выше результата годичной давности. По итогам января и февраля нынешнего года на вторичном рынке было продано 706,2 тыс. автомобилей — на 1% больше, чем за аналогичный период 2018 года.
Дмитрий Александров
Сдержал слово.
Знакомый один по осени машину покупал, искал себе б/у Тойоту Короллу 08 - 10 годов на одном крупной сайте подержанных автомобилей, нашел что хотел, созвонился и поехал на встречу. Все его устроило, машину он эту взял. Но говорит в объявлении было написано что зимняя резина и навигатор в подарок. Резину он сразу увидел, она была в багажнике и на заднем ряду сидений, а навигатора не было, ну он и не стал про него спрашивать, подумаешь навигатор, не из-за этого он машину брал.Когда всю сделку оформили, деньги передали, ключи получены, он все таки между словом решил спросить про навигатор, на что уже бывший владелец авто сказал - "ой что это я!", попросил у моего знакомого телефон, установил туда Яндекс Навигатор и с улыбкой отдал ему обратно.
Как сделать всё правильно при покупке машины и всё равно попасть на деньги
Студент 5 курс, живу с девушкой. Ездили мы на 2106 спокойно и периодически её чинили, пока однажды в повороте не отвалилось колесо из-за шаровой. Родственникам на это всё надоело смотреть и они решили одолжить нам денег на покупку более-менее приличной машины. Бюджет был 150т.р. и искал я Киа Спектра, но ничего хорошего в эти деньги найдено не было. Добавив ещё своих тысяч 40-50, стал поглядывать на Chevrolet Lacetti. И однажды сидя дома увидел свежее объявление о продаже серебристого хетчбека 2008 года выпуска 1.6 153 тыс. км пробег, 8 лет в одной семье. Позвонил, спросил, что и как, понял, что надо ехать смотреть. Приехал, всё устроило, посмотрел документы, сверил с паспортом продавца. Машина стояла возле дома, где прописан собственник, про неё многое рассказали, вин номера все посмотрел, сомнений ничего не вызвало. Так как был уже вечер, договорились утром заехать в сервис и после этого подписать дкп (30.07.18). На сервисе ничего криминального не выявили. Для своей цены и возраста всё неплохо. В итоге с 200 тысяч сторговались до 190 и вечером уже я её забрал. При покупке видел и супругу, и детей собственника. Никаких сомнений и подозрений ничего не вызывало. Спустя пару дней позвонил продавец, попросил ему вернуть поясничный упор, который его супруга забыла в машине. Встретились, этот упор я ему передал, всё хорошо. После этого я поехал уже на сервис, где по словам продавца обслуживалась машина. Это был клубный сервис Шевроле Лачетти. Диагностика показала, что в моторе очень много грязи, что сразу натолкнуло меня на мысль, что в последнее время машиной не занимались, хотя продавец говорил, что в мае поменял сцепление. На сервисе сообщили, что машина в последний раз была у них в 15 году. Для меня это послужило первым звоночком. Потом я сделал ОСАГО, записался через ГосУслуги в МРЭО на переоформление автомобиля и ровно на 10ый день после покупки был в МРЭО. Передо мной на осмотр приехал ещё один шевроле лачетти, которую инспектор осматривал минут 40 и в итоге завернул. Когда очередь дошла до меня, то инспектор сообщил, что не может прочесть вин номер на лонжероне и номер двигателя, сказал, что если сейчас за 15 минут отчищу, то машину мне переоформит. Номер двигателя я оттёр, а вот с вином на лонжероне возникли трудности. У моей машины было 4 места, где нанесён лонжерон. На моторном щите был выбит корейский вин номер, он же был под лобовым стеклом на табличке. Так же на моторном щите на табличке был российский вин, он же повторялся на задней панели багажника, где находится ответная часть замка крышки багажника. И все они прекрасно читались. Вин на лонжероне отчистить не удалось, поэтому инспектор сказал ехать в сервис, чтобы там его обработали, а утром следующего дня без очереди подойти к нему, чтобы закончить перерегистрацию. Но в сервисе на лонжероне ничего отчистить не удалось. Там, где инспектор хотел увидеть вин, было ровный металл, покрытый небольшим слоем ржавчины. В итоге утром следующего дня я получил отказ в рег.действиях, после чего я с инспектором поехал в ближайший отдел полиции, где мне дали направление на исследование в Экспертно-криминалистический центр ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. На исследование удалось записаться почти через месяц, но всё это время я был уверен, что с машиной всё нормально, а инспектор решил просто докопаться. В итоге экспертиза показала, что вин номера были переварены. Я сразу позвонил продавцу. Трубку он взял, всё выслушал, рассказал, как они машину покупали, как переоформляли и т.п. Я узнал, что его супруга работает в органах, а 8 лет назад машину они переоформляли по знакомству и без очереди. Машину в тот день мне отдали под расписку об ответственном хранении, а мне осталось только ждать, пока следователь по моему делу получит заключение экспертизы. Спустя примерно 2 недели в отделе полиции я получил копии заключения экспертизы, документов на автомобиль и протокола изъятия. В тот день машина уже осталась стоять у отдела полиции. Я позвонил продавцу, всё рассказал и договорился встретиться, чтобы подумать, как выходить из сложившейся ситуации. Ко дню встречи знакомым адвокатом было составлено досудебное требование, в котором продавцу было предложено расторгнуть дкп и вернуть мне уплаченные деньги. Требование продавец с супругой прочитали, но подписывать отказались, сказали, что машину они покупали честно и продавали тоже честно, вины своей в случившемся не видят и вопрос хотят решать в судебном порядке. Обсудив с адвокатом сложившуюся ситуацию, мне было предложено написать заявление на продавца о мошенничестве, что и было сделано. Где-то через месяц мне позвонил дознаватель и пригласил для дачи пояснений по уголовному делу о перебивке номеров. У дознавателя я всё рассказал во всех подробностях, на следующий день был приглашён к дознавателю продавец к 9 часам утра. Уже в 9 45 мне позвонил дознаватель и сообщил, что продавец хотел вернуть деньги, но сделать это может только в рассрочку. Я сказал, что готов пойти на встречу, и мы договорились встретиться на следующий день в кабинете всё у того же дознавателя. Но вечером опять таки дознавателоь позвонил мне и сообщил, что продавец передумал возвращать деньги. К тому моменту прошло больше месяца, как я написал заявление в полицию, но никакого ответа оттуда не получил. Написав в службу собственной безопасности заявление о том, что используя служебные связи супруга продавца переоформила автомобиль с перебитыми номерами, а затем его продала, мною был получен ответ от управления ГИБДД, что установить данные инспектора, который в 10ом году проводил осмотр, невозможною. По сути очередная отписка. Сейчас мною подан иск в Калининский районный суд, в котором я прошу суд расторгнуть дкп автомобиля. Так же написано заявление в прокуратуру, где я прошу разобраться в ситуации с моим заявлением о мошенничестве. На днях пойду писать ещё одно заявление на продавца, по совету юриста. Пишу всё это для того, чтобы просто рассказать о сложившейся ситуации. Машину покупаю не первый раз, опыт есть. Брал не у перекупа, видел все документы, машина не самая криминальная, покупал по месту прописки, проверял её в сервисе, но всё равно попал на деньги. Из-за того, что супруга работает в органах, досудебное урегулирование вопроса практически невозможно, поэтому остаётся только ждать. Хотел бы получить какие-нибудь советы по данному вопросу. По желанию могу предоставить копии всех документов