Какова линейка паркетников от Toyota: модели и параметры

Какой модельный ряд кроссоверов предлагает Тойота российским автомобилистам?

1. RAV4.
2. Highlander.

Те, кто уже знает, что такое Тойота кроссоверы и модельный ряд этого класса, на практике убедились в надежности этих машин. Более того, линейки постоянно обновляется новыми комплектациями. Например, с марта 2016 года RAV4 доступен в премиальной версии Престиж Black, цена которой составляет 1 872 000 рублей. Если учесть набор функционала этого варианта, то стоимость не так уж и велика.

Паркетник RAV4: в пределах разумного

На протяжении двадцати лет родоначальник семейства компактных кроссоверов постоянно модернизировался и обрастал опциями. В итоге машина незаметно превратилась в серьезную модель, которую сегодня относят к категории D+. Конечно, она не дотягивает до старшего собрата Land Cruiser 200 , но, извините, и цена соответствующая – RAV4 в начальном варианте Классик стоит всего 1 281 000 рублей, а стоимость «крузака» стартует от 3 892 000 рублей. Но это так, для лучшего понимания картины с модельным рядом кроссоверов и внедорожников Тойота и их оценки.

Обновленный РАВ4 по итогам продаж занял в России четвертое место. Надо отдать должное дизайнерам – работа проведена на «отлично». Хотя, по мнению некоторых экспертов, японцы не доводят до абсолюта свои дизайнерские идеи, не стараясь никого обогнать в этом плане. Вместе с тем, каждая деталь экстерьера демонстрирует новизну и свежесть:

• Эффектные новые светодиодные фары головного освещения вместе с объемной архитектурой переднего бампера.
• Новая форма задних фонарей на светодиодах.
• Широкие накладки внизу дверей из неокрашенного пластика.
• Фирменные 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Пластиковая окантовка колесных арок.
• Выразительная задняя часть кузова со светодиодными фонарями.

Фейслифтинг 2016 года настолько изменил внешность авто, что только отсутствие новшеств в моторно-трансмиссионной группе не дает возможности говорить о полноценной смене поколения. Однако изменения технической составляющей ходовой части и кузова говорят о том, что разработки здесь велись с перспективой.

Усиленный кузов и задний подрамник, а также перенастройка подвески позволили сделать ход кроссовера мягче, не потеряв при этом управляемости. Габаритные параметры Toyota RAV4 представлены следующими цифрами:

• Длина – 4605 мм.
• Ширина – 1845 мм.
• Высота – 1715 мм.
• Колесная база – 2660 мм.
• Клиренс – 197 мм.

К модернизации салона японцы подошли более консервативно, чем к дизайну экстерьера. Решение с приборной панелью напоминает KIA Sportage, хотя качество отделки у модельного ряда японских кроссоверов Тойота будет повыше. Особо стоит выделить такие элементы, как:

• Двухуровневое торпедо, стилистически напоминающее оформление передней части авто.
• Водительское кресло оснащено отличной боковой поддержкой, легко складывается и раскладывается, также есть электрорегулировка в восьми направлениях.
• Эргономичный руль с кожаной отделкой и кнопками управления мультимедиа.
• Приборная панель с двумя колодцами стрелочных индикаторов и дисплеем на 4,2 дюйма.
• Активный круиз-контроль и 4 камеры для кругового обзора.
• Мультимедийная система Toyota Touch 2 с сенсорным экраном на 6,1 дюйма.

Некоторые нарекания вызывает расположение клавиш подогрева кресел, стекла и выбора режима работы трансмиссии, которые находятся в нижней части консоли. При высокой посадке дотянуться до них проблематично.

• 3ZR-FE 2,0 л – 16-клапанный бензиновый мотор DOHC мощностью 146 л.с. с системой VVT-i.
• 2AR-FE 2,5 л – 16-клапанный бензиновый мотор DOHC мощностью 180 л.с. с системой VVT-i.
• 2AD-FHV 2,2 л – турбированный 16-клапанный дизельный мотор DOHC мощностью 150 л.с.

В комплектации «Классик» CUV RAV4 доступен с двухлитровым 3ZR-FE, 6-диапазонной МКПП и передним приводом. В версиях модельного ряда «Стандарт» и «Комфорт» кроссоверов Тойота устанавливается тот же двигатель, но он уже может агрегатироваться как «механикой», так и вариаторной трансмиссией с полным или передним приводом. Цены соответственно находятся в пределах от 1 257 000 до 1 479 000 рублей.

Комплектация «Элеганс» включает все три мотора на выбор, полный привод и три коробки – 6 МКПП, 6 АКПП и вариатор. Здесь стоимость стартует от 1 501 000 рублей. Вариации «Престиж» и «Престиж Safety» возможны только в виде 4х4, тремя моторами на выбор, но уже без возможности агрегатирования их МКПП. За топовый вариант с двигателем 2,5 л, но без систем активной безопасности придется выложить 1 853 000 рублей.

Паркетник Highlander: барьер взят!

Несмотря на то, что прежняя модель третьей генерации показала низкий уровень продаж, компания решилась вложиться в рестайлинг. Принимая во внимание, что список проделанных работ внушает, то Toyota Highlander можно считать глубоко модернизированной машиной.

Новый внешний вид излучает полную уверенность и сочетает в себе мощь и маневренность. На первый взгляд экстерьер чем-то напоминает Ford Kuga . Но неповторимый облик «японца» создают следующие детали:

• Массивная радиаторная решетка с эффектным хромированием отдельных элементов.
• Стремительная форма фар головного освещения на светодиодах и дневные ходовые огни.
• Рельефные линии на боковой плоскости кузова.
• Спойлер на двери багажника.
• Объемные очертания колесных арок и легкосплавные диски на 19 дюймов с парными спицами.

Раньше подвеска кроссоверов модельного ряда Хайлендер от Тойота была унифицирована с конструкцией легковой модели Camry, где впереди и сзади применялись стойки McPherson. Теперь за базу взят Lexus RX – передняя подвеска особо не изменилась, а вот задняя стала многорычажной. Эта схема более компактна, что дало возможность опустить уровень пола и увеличить заднее пространство салона. Нынешние габариты автомобиля составляют:

• Длина – 4865 мм.
• Ширина – 1925 мм.
• Высота – 1730 мм.
• Клиренс – 197 мм.
• Колесная база – 2790 мм.

Многофункциональный салон, пожалуй, самый лучший, что выпускался японцами в последнее время. Комфортная обстановка располагает к продолжительным поездкам:

• Семь удобных кресел и объемный багажник.
• Декоративные деревянные вставки с 3D-орнаментом и система фоновой подсветки.
• Обогрев руля, система подогрева и вентиляции кресел.
• Обрезиненная полочка от бардачка к центральной консоли.
• Фирменная мультимедийная система Touch 2 c 8-дюймовым тачскрином, спутниковой навигацией и возможностью вывода на экран изображения с задней камеры.

Второй ряд кресел имеет регулировку по углу наклона, а места хватает настолько, что пассажир может спокойно вытянуть ноги во время поездки. На третьем ряду не так комфортно: ноги чуть задраны вверх, а высокорослым седокам лучше вообще не садиться на галерку.

Выбор силовых агрегатов не столь широк, как у CUV Mercedes , но те два мотора, которые предлагают японцы, вполне могут удовлетворить даже самых требовательных автомобилистов. Этот среднеразмерный кроссовер из модельного ряда компании Тойота комплектуется только бензиновыми двигателями:

• 1AR-FE – рядный 4-цилиндровый DOHC мотор объемом 2,7 л и мощностью 138 л.с.; 4 клапана на цилиндр и система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
• 2GR-FE – V-образный 6-цилиндровый мотор объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с.; оборудован впускным коллектором переменной длины и фазовращателями на впуске и выпуске.

Базовая комплектация с передним приводом предлагается в комплекте с 4-цилиндровым мотором, ее цена стартует с 3 063 000 рублей. Более мощный агрегат устанавливается на полноприводные модели. В качестве трансмиссии выступает 6-диапазонная АКПП, которая довольно шустро и мягко перебирает передачи.