Зачем танку бревно?
Наверняка многие замечали на корме танка бревно. Зачем же оно нужно? Вариантов очень много, но истина, как это и должно быть - одна.
Специальными тросиками по хитрой технологии бревно крепится прямо к гусеницам танка. Делается это спереди или сзади в зависимости от ситуации (куда проще выехать). Затем танк начинает движение и, если повезет, потихонечку выползет.
По сути тот же принцип, что и у цепей на покрышках в непогоду, или подложенных веточек под колеса авто, только гораздо хардкорнее! На столько хардкорно, на сколько хардкорны сами танки. Чаще чем всегда бревно после таких покатушек ломалось и приходилось искать новое, осваивая профессию дровосека (или бобра).
Стоит еще упомянуть, что такие бревна спасают любую гусеничную технику, не только танки. БТРы, вездеходы, тракторы - почти на всех можно встретить бревна.
смотреть с 4 минуты
Вкапываем бревно в землю, сверху танк ставим - получается разведывательная вышка
А давайте по другому поставим вопрос, зачем бревну танк.
Или потому что я знаю зачем оно надо, но что то много вариантов ни как не могу придумать.
про корму тут лишнее, оно не только на корме бывает
Если бревно ломается или цепь слетает, то потом из болота её вытаскивать - охуенный квест. Прям пиздец, как весело.
А запасные цепи находятся недалеко, километрах в 70-ти по тундре, в базовом лагере.
У нас ВДВ на БМД-2 тоже бревно самовытяга было. Так вот механики-водители, которые накосячили с ними обычно бегали.
Я хз, кто этого не знает
Ну так то правильно, бревно самовытягивания. Вот только его не всегда по назначению используют, а чаще всего и вовсе не используют. Ведь у нас как? Если танк утопили в болоте, то приезжает ротный, выдаёт экипажу танка охуенных пиздюлей, после чего экипаж танк на руках из болота выносит )
а тросса нужны чтобы солдаты с ними бьегали
Видео не с 4, а с 5 минуты.
Но только служившие в танковых войсках знают точное количество деревянных частей в танке.
Я только одного не понял: Почему бревно не окрашено?!
Больше всего порадовали термины "тросики", "веточки" при рассказе про самовытаскивание танка весом в несколько десятков тонн.
А бревно на тросах сзади - т. н. "горный тормоз", который , по идее, не должен позволять боевой машине скатиться назад при двищении в гору.
Вот еще годный ролик на данную тему.
Особо доставляет комментатор )
На видео Т-80, обратите внимание на форму солдат.
А вот в Армате тактического бревна уже нет.
писец какая хитрая технология))))
Кстати, можно прицепить трос непосредственно к гусенице и к какому-нибудь дереву - вытащит как лебедка
Ездили они по Африке, и Кларксон привязал на свою машину сзади бревно. Как противооткатный механизм, когда ехать в гору трудно, а ручник сломан. Это здорово ему помогало, пока он не разогнался на более горизонтальном участке и раскачавшееся бревно, стукнувшись о холмик, не влетело ему же в заднее окно.
Очень рекомендую, кто не видел - 19 сезон 7 серия.
Примерная инструкция как пользоваться бревном на английском.
Я думал для того чтобы если танк утонет, то танкисты выбравшись из танка проплыли на бревне к берегу. Ну или разожгли огонь если нужно будет, там для готовки еды или подогрева танка. А еще издалека бревно на танке выглядит как ракета, что может устрашить врага. Ну и напоследок можно предположить что бревно дает танку дополнительную защиту от противотанковых снарядов.Вон некоторые решетку сбоку приваривают. Хотя я очень далекий от военной техники человек.
Мде. Танк имеет повышенную проходимость в любых условиях. Выше чем у любой другой наземной техники. Ситуация когда танк увязнет в каком нибудь болоте из которого его будет возможно вытащить только таким образом - крайне низкая. Столько условий должно совпасть - не счесть. А самое главное что пост чистейшая дезинформация в том, что на поле боя танк приезжает далеко не в одно рыло. Куда проще дернуть ближайшей машиной чем торчтать n-ное кол-во времени не в танке, а на свежем воздухе.
Бревно в боевых условиях служит ахуенным помощником, когда снаряд противника(либо что-то иное) "разувает" танк. Сбивает гусеницу то бишь. В этом случае экипаж быстро меняет поврежденный(е) трак и сопли жует, так как натянуть вручную тяжеленную гусеницу на катки ебучая проблема даже для всех мистеров Олимпия всех лет. Вот тут бревно и требуется. Его продевают в гуслю и дают газу в нужную сторону в зависимости от того на какой каток нужно натяжение, на ведущий или ведомый. Гусля по бревну не съезжает и благодаря движению натягивается на катки. Можно видосы в нете найти. Если же дать газу со снятой даже с одного катка гуслей, то она просто сползет без бревна.
да бревно само оху..ело от того зачем его пришпандорили к танку и куда-то повезли
Так и на обычных внедорожниках делают (не бревно, а толстенная ветка, привязанная к колесу вдоль вектора движения). Вполне обычное дело.
На видео хорошо показано, зачем бревно. Вопрос в другом - за каким водитель в колею полез? Не мог по краю обойти?
бтр с бмп спутал
А я думал для подрыва противопехотных мин
Польша получит мощнейшую танковую армию в Европе, обзаведясь 500 "Чёрными пантерами"
Министр обороны Польши Мариуш Блащак объявил, что Польша подписала соглашение с Южной Кореей о совместной разработке новых танков и БМП для польской армии. Ожидается, что в результате контракта будет произведено около 500−600 польской версии танка «Чёрная пантера» K2PL и аналогичное количество БМП.
«Армия должна быть оснащена современной техникой, о чем я говорил во время своего визита в, в том числе с представителями Hyundai Rotem. и Hyundai Rotem подписали меморандум о совместной разработке танков и бронетранспортеров. Это важный шаг для развития армии и промышленности»,
— написал министр обороны Польши в своем Твиттер.
В начале июня Мариуш Блащак совершил визит в Южную Корею, во время которого речь шла о расширении сотрудничества в производстве самоходных орудий «Краб». Тогда же глава Минобороны Польши также поднял вопрос о необходимости нового установления двустороннего сотрудничества с Южной Кореей в обеспечении поставок боевых машин пехоты в свете ограниченных производственных возможностей его страны.
Сегодня же премьер-министр Матеуш Моравецкий отреагировал на недавние слова российского президента и заявил о готовности Польши противостоять агрессии, предупредив, что в случае российского вторжения, оно столкнётся с 40 миллионами поляков, стоящих с «оружием в руке, чтобы защитить свою родину».
«Мы должны знать, что это мирное время, длительный период, закончилось, может быть, на много лет. Это произошло из-за варварского, неспровоцированного нападения России на Украину. Если у России когда-нибудь появится идея нападения на Польшу, Россия должна знать, Кремль должен знать, что в Польше 40 миллионов поляков готовы встать с оружием в руках, чтобы защитить свою родину. Мы отвергаем их колониализм, их империализм. Мы находимся в свободной стране, и мы будем стремиться, бороться за нашу свободу»,
— сказал польский лидер.
Господин Моравецкий подчеркнул, что поляки помнят годы коммунистической власти и советской оккупации и нация не вернется в прежние времена. По словам Моравецкого, в ближайшем будущем польские законодатели примут законы о расширении регулируемого доступа к огнестрельному оружию для всех польских граждан, настаивая на том, что в стране необходимо больше стрельбищ и что правительство обеспечит лучшую подготовку граждан к использованию оружия. «Мы должны быть достаточно вооружены, чтобы сдержать врага», — добавил Моравецкий
Погиб чемпион мира по танковому биатлону
В ходе специальной операции на Украине при исполнении воинского долга погиб старший сержант Алексей Александрович Бакулев.
В ходе ведения боевых действий при отражении контратаки противника, находясь в составе экипажа танка Т-72 и прикрывая отход своих подразделений, получил осколочное ранение, несовместимое с жизнью.
В начале спецоперации на Украине сам вызвался защищать Родину. «Хочется, если честно, уже в настоящий бой. Попробовать, какого это. Надеюсь, родные мое это желание поймут, если время придет», — говорил Алексей.
Застывшая броня
Во вторник утром встал в глухой пробке на Дмитровском шоссе. Раз всё равно стоим, съезжаю на парковку и иду в музей танка Т34. Сколько можно ездить мимо.
Легендарные ветераны Т34-85
Далее танки и их ТТХ:
Дедушка всех танков, боевой славы не снискавший, несмотря на монструозность.
Т34 за этим мегавелосипедом смотрится, как игрушечный.
Сдвоенные V-образные шатуны на одной шейке и 4 клапана на цилиндр. Для того времени очень высокотехнологичный двигатель.У меня всё, спасибо за внимание.
БМП ныряет в воду
Однажды я увидел фотографию .
На ней БМП форсирует реку , угол входа в воду меня поразил .
Поставил себе цель сделать такую диораму .
Опыта работы со смолой было мало , но сказал сделал .
Математика по армейски
Старый но очень угарный анекдот. На всякий случай поставлю тэг повтор.
Т-62 – Советский средний и основной боевой танк первого поколения
Т-62 (объект 166) — последний советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1961 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием калибра 115 мм и массой среднего танка при высоком уровне бронирования. Он не полностью заменил Т-55 на экспортных рынках из-за его высокой стоимости производства и технического обслуживания по сравнению с его предшественником. Хотя он до сих пор используется в некоторых странах. Т-62 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. Пушечное вооружение Т-62 составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС (2А20). На Т-62 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, модели В-55В. Имея рабочий объём в 38 880 см³, двигатель развивает максимальную мощность в 580 л. с. (427 кВт) при 2000 об/мин и максимальный крутящий момент в 230 кгм (2254 Нм) при 1200—1400 об/мин. Двигатель работает на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА, удельный расход топлива составляет 174 г/л. с.·ч. Топливная система танка включает в себя четыре внутренних топливных бака общей ёмкостью 675 литров: носовой бак ёмкостью 280 литров, расположенный в лобовой оконечности корпуса справа, размещённые за ним два бака-стеллажа — левый и правый, ёмкостью, соответственно, 125 и 145 литров, а также средний бак ёмкостью 127 литров, размещающийся по правому борту боевого отделения у перегородки моторно-трансмиссионного отделения. Три наружных топливных бака, ёмкостью 95 литров каждый, располагаются на правой надгусеничной полке. Все топливные баки — сварные, из штампованных стальных листов и покрыты бакелитовым лаком: внутренние — внутри и снаружи, наружные — только изнутри. Помимо этого, на корме танка при помощи специальных кронштейнов могут крепиться две стандартные топливные бочки ёмкостью по 200 литров. К топливной системе они не подключены и топливо из них переливается в баки танка на стоянке при помощи штатных заправочных средств. Установленные бочки не ограничивают подвижность танка и не препятствуют доступу к моторно-трансмиссионному отделению для технического обслуживания, хотя и ограничивают угол склонения пушки по корме до +4°.