Гран При Австралии: Свободные заезды в пятницу
Во второй тренировке гонщики продолжили работу с настройками, оценивая эффективность разных составов резины. Даже самый мягкий состав UltraSoft новых шин Pirelli выдерживал больше десяти кругов без большой потери темпа.
Алонсо и Ферстаппен не смогли выехать в начале сессии – механики продолжали работать с машинами – оба гонщика потеряли по двадцать минут. Магнуссену пришлось вернуться в боксы после пяти кругов из-за утечки, после продолжительной паузы он выехал, но проблема осталась, так что Кевин вновь передал машину механикам.
У Грожана продолжались проблемы с тормозами – он несколько раз вылетал с трассы, но без серьёзных последствий.
На 23-й минуте сессию остановили красными флагами после аварии Джолиона Палмера в последнем повороте – на апексе машину развернуло и вынесло на защитный барьер. Гонщик не пострадал, эвакуация машины заняла девять минут.
На 36-й минуте Фелипе Масса остановился в зоне безопасности – заблокировало коробку передач. Макс Ферстаппен вылетал в 12-м повороте, смог самостоятельно добраться до боксов, но повредил днище и больше не выезжал.
За пять минут до окончания сессии объявили режим виртуальной машины безопасности – после вылета Эриксона в шестом повороте. Маркус покинул кокпит, машину эвакуировали.
Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав лучший круг на UltraSoft за 1:23.620 – быстрее прошлогоднего поула и всего на десятую хуже абсолютного рекорда трассы (С.Феттель в 2011-м - 1:23.529). В субботу рекорд наверняка будет побит.
Результаты второй сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. Л.Хэмилтон Mercedes 1’23.620 - 34 2. С.Феттель Ferrari 1’24.167 +0.547 35 3. В.Боттас Mercedes 1’24.176 +0.556 34 4. К.Райкконен Ferrari 1’24.525 +0.905 30 5. Д.Риккардо Red Bull 1’24.650 +1.030 27 6. М.Ферстаппен Red Bull 1’25.013 +1.393 8 7. К.Сайнс Toro Rosso 1’25.084 +1.464 34 8. Р.Грожан Haas 1’25.436 +1.816 29 9. Н.Хюлкенберг Renault 1’25.478 +1.858 36 10. Д.Квят Toro Rosso 1’25.493 +1.873 39 11. С.Перес Force India 1’25.591 +1.971 35 12. Ф.Алонсо McLaren 1’26.000 +2.380 19 13. Э.Окон Force India 1’26.145 +2.525 37 14. Ф.Масса Williams 1’26.331 +2.711 6 15. М.Эриксон Sauber 1’26.498 +2.878 29 16. Л.Стролл Williams 1’26.525 +2.905 27 17. С.Вандорн McLaren 1’26.608 +2.988 33 18. П.Верляйн Sauber 1’26.919 +3.299 30 19. К.Магнуссен Haas 1’27.279 +3.659 8 20. Д.Палмер Renault 1’27.549 +3.929 4 Первая часть свободных заездовСолнечно. Сухо. Воздух +21. 22С, трасса +27. 35С
С утра в Мельбурне установилась отличная погода, так что первая официальная сессия сезона прошла без заминок. Практически все пилоты выехали на трассу в первые же минуты после того, как зажёгся зелёный сигнал светофора, за исключением Эстебана Окона, у которого возникли проблемы с тормозами, и Стоффеля Вандорна – на McLaren бельгийца обнаружилась утечка жидкости. В дальнейшем, однако, обеим командам удалось выпустить пилотов на трассу.
Темп с самого начала задавали пилоты Mercedes, с ними соперничали гонщики Red Bull Racing, а в Ferrari предпочитали не раскрывать карты, работая над гоночным темпом на более жёстких составах резины. Прошлогоднее время первой тренировки было перебито практически на первых минутах, а уже к середине сессии пилоты вплотную подобрались к прошлогоднему поулу.
Как ни странно, обошлось без серьёзных вылетов, хотя несколько мелких ошибок зрители всё же увидели, в том числе в исполнении Даниэля Риккардо, Валттери Боттаса, Романа Грожана и Маркуса Эриксона. Из-за технических проблем досрочно завершил тренировку Джолион Палмер.