Россия с триумфом сохранила свой статус члена Совета ICAO в первой группе государств, играющих ведущую роль в гражданской авиации планеты
В период с 27 сентября по 07 октября в г. Монреаль (Канада) состоялась 39-я сессия Ассамблеи ИКАО (Международной организации гражданской авиации).
В период с 27 сентября по 07 октября в г. Монреаль (Канада) состоялась 39-я сессия Ассамблеи ИКАО (Международной организации гражданской авиации).
В сессии приняли участие 181 государство-член ИКАО (из 191), а также 82 ведущие международные организации и ассоциации, имеющие статус наблюдателей. На сессии обсуждались итоги работы ИКАО за прошедшие 3 года, а также стратегия развития на следующий трехлетний период.
Ассамблея является уникальным форматом для всех участников мировой авиационной отрасли, позволяющая не просто обсуждать, но и принимать решения по широкому спектру вопросов гражданской авиации.
От Российской Федерации в сессии приняла участие делегация во главе с Заместителем руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимиром Чертоком.
Традиционно, делегацией Российской Федерации был представлен целый пакет предложений. В этот раз на Исполнительном комитете Ассамблеи ИКАО Россией были предложены целых 4 рабочих документа, касающихся ключевых вопросов государственного надзора за обеспечением авиационной безопасности.
В частности, предложения по обеспечению безопасности в неконтролируемых зонах аэропортов, по уровню раскрытия информации по результатам проверок государств, а также по оборудованию воздушных судов системами видеонаблюдения.
Последнее подавалось в качестве средства объективного контроля и мотивировалось тем, что системы видеонаблюдения уже имеют место на воздушных судах, в частности в кабине экипажа и непосредственно перед входом в эти кабины.
Однако салоны воздушных судов не обеспечены видеонаблюдением, что затрудняет вопросы не только мониторинга ситуации, но и расследования различного рода инцидентов и происшествий, происходящих на борту воздушного судна. Российская делегация заняла активную позицию и в вопросе усиления кадрового состава регионального бюро ICAO в части авиационной безопасности, которое является крупнейшим среди подобных структур.
Данные рабочие документы были учтены в итогах работы Исполнительного комитета ICAO, а также нашли широкую поддержку государств-членов ICAO, что является прямым доказательством правильности в целом стратегии обеспечения авиационной и транспортной безопасности.
Также в рамках 39 сессии Ассамблеи были проведены официальные встречи делегации с Генеральным Секретарем ICAO – Госпожой Фан Лю, переговоры с авиационными властями Сингапура, Международной ассоциацией аэропортов, секцией проверок ICAO. Это особенно актуально в связи с предстоящей проверкой Российской Федерации по авиационной безопасности (УППАБ-МНМ). Состоялись деловые контакты с представителями Администрации транспортной безопасности США.
И еще немаловажный момент. В ходе сессии Российская Федерация была переизбрана на новый срок в Совет ICAO в первой группе государств, играющих ведущую роль в гражданской авиации. Россия таким образом не только сохранила это членство, но и заручилась еще большей поддержкой, так как количество поддержавших такое решение стран- участниц голосования увеличилось по сравнению с предыдущим избранием.
И это решение принято не просто так. Традиционно Россия занимала и занимает веьма активную позиции в обсуждении наиболее сложных и актуальных проблем авиационной безопасности, предлагая при этом готовые, глубоко проработанные решения, которые подтвердили свою эффективность временем. В этом немалая роль и заслуга не только всего профессионального сообщества авиаторов, госрегулятора и законодателей, но и постоянных членов делегации и представителей России, которые своим трудом и профессионализмом заработали высшую репутацию и признание со стороны большинства членов ICAO.
Конечно, Делегации Российской федерации и в этот раз пришлось отстаивать интересы своей страны по ряду позиций. По итогам участия в 39-ой сессии Ассамблеи ICAO делегация Российской Федерации активно вносила предложения, направленные на защиту интересов Российской Федерации в деятельности международной гражданской авиации (а их, кстати, немало).
В ходе обсуждений предложения РФ нашли отражение в поручениях Совету ICAO, экспертов по авиационной безопасности ICAO и другим соответствующим органам ICAO.
Более подробно о ходе заседаний, внесенных Российской Федерацией предложениях и основных результатах мы расскажем нашим читателям и партнерам на страницах готовящегося итогового за 2016 год выпуска журнала «Транспортная безопасность и технологии».
Кроме того, в связи с высоким уровнем запросов со стороны представителей стран- членов ICAO на Российский опыт работы государственной системы обеспечения авиационной и транспортной безопасности, на инновации и новые подходы принято решение подготовить к началу очередного заседания Ассамблеи ICAO специальный бюллетень (приложение к журналу «Транспортная безопасность и технологии») с рабочим названием Aviation Security of Russia.