ограничитель, фиксатор двери — ?

идея поменять-починить ограничители дверей, для того чтоб дверка, как и во времена своего отрочества, открывалась наполовину и фиксировалась в таком положении, витала давно. по начитавшись всевозможных отчётов и заметок про переделку или улучшайзинг сего элемента механизма открывания и фиксации, именно на наших рио, решил прикупить ограничитель от ваз 2108-09. как выяснилось после разборки законопаченного механизма — зря. хотя многие писали именно о фиксаторе на 08-09 модель ваза.

оригинальные фиксаторы-ограничители дверей, по моему vin.

передняя левая, ограничитель двери 79380-1G000передняя правая, ограничитель двери 79390-1G000задняя левая, ограничитель двери 79480-1G000задняя правая, ограничитель двери 79490-1G000

в итоге я сделал так только водительскую дверь, проверил, фиксируется чётко!резюмируя моё мучение с фиксатором, хочу высказать своё отношение к данному действу. это всё от лукавого, лучше и проще заказать этот ограничитель в магазине, чем танцы с бубном. хотя как временный выход — имеет право на существование. всем бобра!

Запчасти

KIA Rio 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 13 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Комментарии 26

Поставил в задние двери с девятки .Фиксация не внятная, при наклонах авто двери закрываются.Буду переделывать как у автора.Спереди просто развернул на 180 родные сухарики, фиксируют отлично

Как показала себя доработка в течении года?

даже с учётом того, что был восстановлен всегоодин сухарик, до сих пор работает. и ничегоне перетёрлось, хоть я и сомневался.

Думаю тоже восстанавливать, только один сухарь(обычно вроде верхний сильно стирается). А то если два вроде дверь туговато ходит.

более точно смогут ответить те, кто сделалвосстановление двух сухарей, возможно у нихнет никакого криминала. с другой стороны,в моём случае, работы в два раза меньше, арезультат достигнут.

У меня начинка ограничителя совсем другая попалась)

Ром, ну суть то, одна)

Одна, а форма и содержание разные)

да уж… странный вы человек ))) с фиксаторами от 08-09 гораздо проше все получается ))) надо было просто стачить сухари по размеру и втулку стачить по размеруи все получится )) а у вас паника гвозди сверловка. правильно в коментах пишут-- пошли по самому трудному пути… я зделал на все 4 двери и доволен как слон. все двери стопорятся как положено. в середине и когда полностью открыты. . трется метал об метал ( конечно все смазано ) в одном ограничители два сухаря со втулками. ВСЕ ЧЕТКО… ))))

1. покупаем 4-ре фиксатора от ваз 2108-09 (стоят денег, не так ли?)2. разбираем фиксатор киа3. разбираем фиксатор ваз4. стачиваем два сухаря со втулками от ваз5. собираем родной фиксаторили1. разбираем фиксатор киа2. сверлим два сухаря3. отрезаем от гвоздя, прута, чего нибудь втулку4. собираем фиксатормогу ошибаться, но что у меня написано не так?попробуйте перечитать ещё раз то, что написано в бж,может тогда всё встанет на свои места? или моё мнение,в моём бж, мой личный опыт я должен был описать в чьёмнибудь бортовике, но не в своём?

SeregaBakurov

А что сложного просверлить отверстие и вставить штырь? Я не вижу трудного пути, вижу тот же самый результат только без затрат.

о том и речь. я высказал своё мнение по поводу переделкификсаторов и оно много проще и выгоднее, нежели покупкаи инсталяция от другого авто. результат один и тот же))другой вопрос согласен ли я с надёжным функционаломполучившейся конструкции или нет? есть совместимостьматериалов, не зря же киа моторс ставят на свои автотакие фиксаторы! а автоваз предпочитает делать их из метала.чистой воды маркетинг

Да уж. Видимо Вы мало отчетов про ограничители от ваз читали. И видимо не разобравшись до конца решили, что вазовские полностью подходят. Вся суть была изначально в том что бы взять втулки от вазовских ограничителе, сточить их до размера наших и поставить. Вы же пошли путем наибольшего сопротивления. Какие то гвозди… Да и втулки нужно ставить обе, а не одну как Вы сделали (ну да ладно)По поводу того, что метал будет об метал тереться, так нужно все смазывать как следует. А если уж и сотрутся направляющие Тогда и можно новые покупать. А так тут все зависит от склада человеческого ума, кому то и новые самому поменять тяжело, а кому то и сточить втулки не лень.

уж что что, а руки у меня растут не из таза и с фантазиейи смекалкой всё хорошо. читал много, про подгонку втулок отваза, знал не по наслышке и картинкам из монитора.втулка одна, потому как не захотел морочиться со всемификсаторами дверей. нужно менять материалы, а не делатькак нибудь, а потом, если что, то и поменять.и немного про зерно здравого смысла.проще и дешевле в родные сухари поставить втулку из гвоздя.

Почему пара металл-металл?Разве направляющие тяги не из пластика на рио?

Планировал тоже приобрести ВАЗовские ограничители и переделать их под наши размеры, но твой вариант мне нравиться больше. К слову о покупке новых ограничителей, цена на сегодняшний день семьсот с копейками за штуку. Моя жаба не готова отдать 3 рубля за 4 шт. и чтобы через пол года ощутить ровно тот же результат не фиксируемых дверей. По мне так с металлическим стержнем они прослужат намного дольше. ИМХО:)

насчёт дольше — не уверен! в вазовских соприкосновениеметал о метал, в киа же после тюнинга, пластик — метал.посему нужно быть уверенным что сухарь не перетрёт направляющую

А если метеллический стержень сделать вращающимся? Получится пара качения а не трения

как выяснилось на практике, ничего не потёрло за 80ткм пробега после переделки, я удивлён. но, но, но! у меня был переделан один сухарик и всё работало до момента продажи авто.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎