Перекос на секции шин 6 кВ (Страница 2 из 2)

если да, то как это повлияет на норм. режим работы и как от него избавиться?

Похожее было, фазное напряжение гуляло как хотело. Заметили это когда включили секцию 6 кВ под напряжение (ТН был только на секции). Отключили ввод и замеряли вольтметром прямого включения на шинном мосту. Картина та же. Причина - грязный шинный мост (всего то метров 10), хотя ВВ испытания выдержал и токи утечки были вполовину меньше максимально допустимых. Ремонтники неделю изоляторы чистили.

Получается разная емкость фаз относительно земли. Это нормальное явление когда со стороны 11 кВ не подключена сеть. Но у Вас кабель подключен. Возможно одна фаза подключенного кабеля не имеет контакта (разрыв). Тогда может получится разная емкость фаз по отношению к земле.

Была а нас такая же канитель. Испужались сначала, но потом поняли, успокоились. Под нагрузкой всё ОК.

Даже и без нагрузки если подключить кусок сети (кабель или ВЛ) имеющей емкость на порядок большую емкости ошиновки все становится нормальным. А если включена только ошиновка, имеющая разную емкость, то резистор, включенный в открытый треугольник, мало помогает.

Насчёт влажности, Ваше предположение верно, трансы находятся в 700м от моря и в низине.Кроме того за пару дней до включения прошло несколько пылевых ветров, в 100м от них находятся горы угля. Видимо постояв под напругой усё подсохло и обвалилось. Кстати пару недель назад дали коменд обработать изоляторы специальным составом, надо будет проверить.

Признак (ферро)резонанса - насыщение железа, приводящее к появлению больших нечетных гармоник. Здесь это никак не просматривается. Но вот загрязнение изоляции или смещение нейтрали - предмет для дальнейшего обсуждения.

Еще раз повторяю - с нагрузкой Вы бы ничего и не заметили.

Набиев Данил, интересно, имеется ли у Вас осциллограмма этого процесса.Исходя из высказываний коллег, можно предпринять следующее:- проверить состояние изоляции- выполнить переключения в первичной схеме, например, включить кабельные линии на ХХ или подключить нагрузку;- посмотреть, что будет при отключении СВ.

• Борисыч
• Бывалый
• Неактивен

• Откуда: г. Волжский, ГЭС
• Зарегистрирован: 2011-01-12
• Сообщений: 768
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Была а нас такая же канитель. Испужались сначала, но потом поняли, успокоились. Под нагрузкой всё ОК.

Было дело. Генераторный ТН типа НТМИ со стороны 13,8 кВ забыли присоеденить нейтраль к "земле". В результате: Смещение нейтрали, высокий 3Uо. Ещё раз. Проверьтея наличие заземление нейтрали. И второе соотношение индуктивности и ёмкости шин (кабелей) может повлиять на смещение нейтрали. Здесь, конечно, надо учитывать длины ошиновки 6 кВ и расположение шин (если это ошиновка) при вертикальном расположении шин вполне возможен перекос.

• SVG
• guest
• Неактивен

• Откуда: Гондурас
• Зарегистрирован: 2011-01-07
• Сообщений: 3,628

ри вертикальном расположении шин вполне возможен перекос.

При горизонтальном - не менее возможен. Яркий пример -ячейки К47 и К59 и им подобные. На холостых шинах перекос значительный, небаланс в треугольнике вольт под 30. На резонанс картина не похожа. При нём фазные напряжения растут и 3U0 растёт, линейные напряжения в норме. При том перекос фазных напряжений незначительный и по щитовым вольтметрам едва заметен. Что не резонанс - я уверен почти на 100%. При длине кабеля меньше полкилометра перекос может быть достаточным для работы сигнала "земля в сети". Кстати, а почему 30В стоит? Должно ж минимально возможное на реле, т.е. 15В стоять.

• Набиев Данил
• Пользователь
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-12-18
• Сообщений: 36
• Репутация : [ 0 | 0 ]

evdbor, загвоздка в том, что кабельная линия питает станции управления нефтяными скважинами, отключение которых очень проблематично.Стационарных осциллографов нет, будем искать возможность иными способами.

• Набиев Данил
• Пользователь
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-12-18
• Сообщений: 36
• Репутация : [ 0 | 0 ]

SVG,получается, имеет место ОЗЗ ?длина кабеля не более 100м.

• SVG
• guest
• Неактивен

• Откуда: Гондурас
• Зарегистрирован: 2011-01-07
• Сообщений: 3,628

Аа. Понятно. Просто перекос из-за несимметрии емкостей шин относительно земли. Линия слишком короткая. Там реально нужно больше полкилометра кабеля или не меньше 5-6 км воздушки, чтоб перекос уменьшился. При работе секций раздельно он наверняка меньше. Хотя.

А раньше как было? Какие режимы, какие напряжения?

• Набиев Данил
• Пользователь
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-12-18
• Сообщений: 36
• Репутация : [ 0 | 0 ]

SVG, при голых шинах перекос тоже имел место, думали, что когда появится нагрузка, перекос пропадет.расположение шин горизонтальное.режим работы следующий: транс T1 на 1 секции, КЛ-6 кВ на 2 секции. на первую секцию планируется подключение еще одной КЛ-6кВ. Нагрузка: КТПН 6/0,4, затем станции управления. Потребляемая мощность 420 кВтНапряжения линейные: 6080; 6104; 6078 кВ

• SVG
• guest
• Неактивен

• Откуда: Гондурас
• Зарегистрирован: 2011-01-07
• Сообщений: 3,628

Т.е. раньше ничего не было? Оборудование новое и включено впервые?

• Набиев Данил
• Пользователь
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-12-18
• Сообщений: 36
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Да, оборудование новое, введено впервые. Что было сразу после ввода в работу под нагрузку сказать не могу, знаю точно, что при голых шинах был перекос.

• Борисыч
• Бывалый
• Неактивен

• Откуда: г. Волжский, ГЭС
• Зарегистрирован: 2011-01-12
• Сообщений: 768
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Подключите нагрузку и всё ОК.

• Набиев Данил
• Пользователь
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2011-12-18
• Сообщений: 36
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Нагрузка есть, 420 кВт

• SVG
• guest
• Неактивен

• Откуда: Гондурас
• Зарегистрирован: 2011-01-07
• Сообщений: 3,628

Не уберёт нагрузка перекос. Надо ёмкости фаз относительно земли выравнивать. Ещё бы метров 500 кабеля, и полегчает.