«Падающие надежды». Как звезды падают на «Тур де Франс»

Паденияна первой неделе Тур де Франс оставилибез гонок звезд велоспорта Криса Фрумаа Энди Шлека. Падение отправило в больницуЕгора Силина из «Катюши». Падениепринесло Юрию Трофимову 14 секундотставания и ни о чем другом говоритьне получалось.

ВадимТИХОМИРОВ

ГОЛЛАНДЕЦУПАЛ – РУССКИЙ ПРОИГРЫВАЕТ

Кседьмому этапу французская веломногодневкастала похожей на себя: во Францииперестало лить с неба, кончиласьбрусчатка, овцы гуляли в провинцииШампань без закрепленных видеокамер,но гонщики продолжали летать не реже,чем ездить. За несколько километров дофиниша голландец ВанГардеренпроверяет асфальт на прочность собственнымтелом и вынуждает потерять времяпрактически всех лидеров «Катюши». Финиш в результате превращается вспринтерскую дуэль Питера (Пита – впроизношении французских комментаторов)Сагана и Маттео Трентина,последний выиграл несколько сантиметровдистанции и один из самых продолжительныхэтапов Тура.

--Все нормально, -- рассказывает возлекомандного автобуса спортивный директор«Катюши» ДмирийКонышев, --там, где мы должны были потерять минуты,мы пока теряем секунды. Трофимов себяна данный момент чувствует не на стопроцентов, но показывает результаты,которых от него никто не ожидал. Сейчасмы держим позади себя тех людей, которыемогли бы быть впереди. И пусть он лучшепотеряет 14 секунд, как сегодня, чемзавалится и получит травму.

Примерното же самое, но в более доступной форме рассказывает АлександрПорсев. Длянего это первый Тур де Франс и молодойрусский гонщик объясняет почему важноне заглядывать вперед.

--Если ты проедешь двести километров и сфиниша начнешь думать, что завтра ехатьеще столько же, с ума быстро сойдешь.Поэтому что-то вроде защитного механизмавключается. Как только финишировал, прозавтрашний этап стараешься не думать.

Порсевостается живым парнем даже после 200километров гонки. Слушая его междометия,хорошо восстанавливаешь ся послефранцузских комментаторов.

ВИКИНГИАТАКУЮТ

Темвременем к автобусу российской командыприближается сразу несколько коренастыхпарней, половина из которых гордо несетна голове шлема с рогами. Такие были увикингов, но вы их вспомните по фильму«Астерикс и Обеликс».

-Кристофф в автобусе? -- вопрос прямой,как линии креста на норвежском флаге.

- Онуже уехал – за Александра Кристофа,глядя на парней можно было бы испугаться,вдруг остался должен денег.

Сперерывом в сезоне зимних видов спорта,норвежцы, кажется, все внимание,принадлежавшее своим прекраснымбиатлонистам, переключили на своего жевелогонщика.

Еслик автобусу «Катюши» идут иностранныежурналисты можно быть уверенным, этобудут норвежцы. Каждый день их приходитоколо десяти, и каждый день спрашиваютАлександра Кристоффа.Даже к призеру прошлого Тура Хоакиму Родригесуочередь меньше. Кристофф разговариваетс каждым по нескольку минут, но, ксожалению, пока не может догнать своихколлег из зимних видов по результативности .Впрочем завтра нам обещают горы ирассказывают, что даже итальянскийповар Паоло не может утолить голод допобед у ЮрияТрофмова

ДМИТРИЙКОНЫШЕВ: БРУСЧАТКА ЭТО СЛИШКОМ

Оновомодном этапе на брусчатке мы спросилиспортивного директора «Катюши» ипобедителя нескольких этапов Тура впрошлом

-Брусчатка это чересчур, я бы убралподобный этап. Там слишком много зависитот судьбы – повезет тебе или нет. Какбы хорошо ты ни водил велосипед, есликто-то падает впереди тебя, ты падаешьтоже. На брусчатке нельзя тормозить.Посмотрите, как все держат руль: рукисверху. То есть их стараются вообщеубрать с тормозов, чтобы даже рефлекторноне нажать.

МЕШАЮТГОНЩИКАМ ЛИБО АНГЛИЧАНЕ, ЛИБО ИДИОТЫ

Корреспондент«Советского спорта» сделал селфи нафоне пелотона и не постадал.

«Никакогоперелома нет, -- говорил Егор Силин послепадения, -- я в порядке». «Ага, хорошо,только подними руку» - просили гонщика«Катюши» в ответ. «Не могу» -- отвечалЕгор.

Врачамнекогда отдыхать, на пятом этапе сдистанции сошел прошлогодний победительКрис Фуум, на шестом наш Егор Силинраздробил себе ключицу и финишировалв госпитале. Когда команда приступилак салатам на ужине, Егору начали делатьоперацию.

«ВАнглии было сложнее всего - рассказываетодин из самых жестких парней в «Катюше»Юрий Трофимов, -- там болельщики,во-первых, не понимают, что такое пелотони как это опасно, во-вторых, их в принципемного, и они, так или иначе, выступаютна трассу. Приходится уворачиваться,потому что иначе будет плохо и тебе, иему, а так ему уже точно нет, и ты можетсбережешь себя… а может нет» -- продолжаетЮрий.

Авот в маленьких французских городкахпроблем нет. Болельщики аккуратноокаймляют собой тротуары, фотографироватьс яможно хоть на фоне Хоаким Родригеса,хоть рядом с Альберто Контадором, еслиуспеешь их поймать в объектив.

Эперне – Нанси

1. Трентин (Италия,Omega-Pharma) –5:18.39. 2. Саган (Словакия, Cannondale).3. Галопин (Франция, Lotto).4. Думолин (Голландия, Giant-Shimano).5. Жерран (Австралия, Orica).6. Осс (Италия, BMC).7. Готье (Франция, Europcar) 8. Шаванель (Франция, IAM) 9. Ванмарке (Бельгия,Belkin).10. Ван Авермет (Бельгия, BMC)– все то же время