МКУ "Отрадненская городская библиотека"

ГОРОДСКАЯ БИБЛИОТЕКА г. ОтрадноеАдрес: ул. Вокзальная, д. 6Телефоны: 8(813)624-05-62 - детский и краеведческий отделы, 8(813-62)4-30-52- взрослый отдел.Адрес электронной почты:otradnenskayabiblioteka@mail.ruПоказать полностью.

РЕЖИМ РАБОТЫ для читателей:

Понедельник – пятница с 12.00 до 19.00Воскресенье – с 12.00 до 17.00Суббота – выходной

Понедельник - пятница с 11.00 до 18.00 Суббота - с 11.00 до 16.00 Воскресенье – выходной

КРАЕВЕДЧЕСКИЙ отдел с историко - краеведческими экспозициями:

Вторник - пятница с 11.00 до 18.00 Суббота - с 11.00 до 16. 00. Воскресенье, Понедельник - выходной. Экскурсии до 17.30

ЛЕТНЕЕ РАСПИСАНИЕ (01.06 - 31.08)Режим работы для читателей:

Детский отдел;Вторник - Пятница с 11.00 до 18.00, Суббота с 11.00 до 16.00Воскресенье, Понедельник - Выходной

Краеведческий отдел;Вторник - Пятница с 11.00 до 18.00. Суббота с 11.00 до 16.00Воскресенье, Понедельник - Выходной.

Взрослый отдел;Понедельник - Четверг с 12.00 до 19.00Воскресенье с 12.00 до 17.00Пятница, Суббота - Выходной

Директор - Кротова Екатерина Сергеевна. Зав. краеведческим отделом - Соколова Марина Ивановна. Зав. детским отделом -Чистякова Ксения Валерьевна. Главный библиотекарь - Чернюк Анна Борисовна.

• Записи сообщества
• Поиск

29 июня 1900 г. в Лионе, во Франции родился Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери (1900–1944 гг.) – выдающийся французский писатель-эссеист, поэт-гуманист, профессиональный летчик. Антуан де Сент-Экзюпери — один из самых читаемых мастеров пера во всем мире. Наверное потому, что его произведения полны добра, человеколюбия, мудрости, тонкой иронии, безграничной ответственности. Сент-Экзюпери, всегда стремился показать величие Человека. Человек должен стать мерилом всех ценностей. Показать полностью.

Многие моменты яркой биографии Сент-Экзюпери послужили толчком для развития его литературного дара. Юный Антуан любил мечтать, сочинять стихотворения, осваивал премудрости игры на скрипке. Интересовала мальчика архитектура, он серьезно увлекался техникой. Точность механизмов, четкая работа машин завораживали его. Была у Антуана еще одна страсть — небо. Огромное небо, которое влекло его. Ему было двенадцать лет, когда состоялся его первый полет. Жюль Ведрин, известный французский авиатор, взял его с собой в воздух.

Интересные факты из биографии.

В жизни Антуана де Сент-Экзюпери было немало интересных фактов. За всю свою карьеру пилота он потерпел пятнадцать авиакатастроф и аварий. Во время командировки в Советский Союз он летал на борту самолета АНТ-20 “Максим Горький”. Писатель любил показывать карточные фокусы и в совершенстве владел многими приемами. Экзюпери внес свой вклад не только в литературу. Он является автором нескольких изобретений в авиационной сфере. На эти изобретения у писателя имеются патенты. В основе самого яркого романа писателя “Планета людей” находится реальный факт из его жизни. За некоторое время до его создания Экзюпери попал в очередную авиакатастрофу при перелете Париж-Сайгон. Экзюпери является прототипом героя С. Лукьяненко. Этот персонаж, летчик и писатель, фигурирует в романе “Искатели неба”. Зовут героя Антуан Лионский. В честь писателя назван аэропорт в Лионе. Также его именем называется астероид 2578, который был открыт Т. Смирновой в 1975 г. А в 2003 г. именем Маленького принца была названа луна астероида. Также славное имя выдающегося писателя было дано горной вершине в Патагонии. 19 декабря 2013 года в учебном корпусе Ульяновского Института Гражданской Авиации имени главного маршала авиации Б.П. БУГАЕВА была торжественно открыта выставочная галерея посвященная одному из самых искренних и талантливых писателей, профессиональному лётчику, поэту Антуану де Сент-Экзюпери.

Самое известное его произведение — повесть-сказка «Маленький принц», она переведена на 180 языков. В фонде библиотеки имеется очень красочное издание "Маленький принц" издательства "Эксмо".

День кораблестроителя в России.

Профессиональный праздник российских корабелов – День кораблестроителя (судостроителя) – установлен Постановлением Правительства РФ № 659 от 30 мая 2017 года по инициативе Минпромторга России и акционерного общества «Объединённая судостроительная корпорация» (АО «ОСК»). Дата празднования определена на 29 июня.Показать полностью.

Хотя идея установить в России этот праздник звучала давно, но конкретное решение было принято после официального обращения в Правительство страны руководства АО «ОСК», а в Российском историческом обществе нашли такой просьбе еще и архивное обоснование.

Дата 29 июня выбрана для праздника в связи с тем, что в этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля – фрегата «Орёл». Согласно архивным данным, это первый российский военный корабль, построенный по государственному заказу и на государственные средства.

Символично, что в юбилейный год – год 350-летия с момента выхода этого царского указа и решено было учредить День кораблестроителя (судостроителя) – профессиональный праздник работников верфей, проектно-конструкторских бюро и профсоюзных и ветеранских организаций судостроительной отрасли – тех, кто строит и строил теплоходы, ледоколы, буровые и морские платформы, атомные субмарины, танкеры, сухогрузы, рыбопромысловые суда, катера.

Тем более, что традиции русского кораблестроения имеют давние корни и славную историю. Так, одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют 5 веком до н.э. Первые палубные суда строили на Руси в 12 веке, а организованное морское судостроение началось в конце 15 века. Тогда в Соловецком монастыре основали верфь для постройки промысловых судов. Первое морское судно было построено в 1634 году в Нижнем Новгороде. Правда, оно было «иноземной конструкции», но построено русскими мастерами.

А вот первые государевы парусные суда в России начали строить на основанной в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича верфи в селе Дединово (тогда Коломенского уезда). Жители этих мест издавна славились умением строительства деревянных судов. На Дединовской верфи в 1667-1669 годах и был построен первенец русского военно-морского флота – фрегат «Орёл», предназначавшийся для охраны русских торговых судов на Каспийском море.

Сегодня в Дединово в честь этого корабля установлен памятник. К тому же особым смыслом наполняет историю «Орла» и ряд символических обстоятельств. Существуем мнение, что корабль на шпиле Адмиралтейства в Санкт-Петербурге – это тоже изображение «Орла». Кроме того, считается, что трехцветный российский стяг впервые подняли также на корме этого фрегата.

Благодаря реформаторской деятельности Петра I начали строиться и другие верфи. Так, в июне 1693 года он заложил в Архангельске первую казенную верфь для постройки военных кораблей. А после основания в 1703 году Санкт-Петербурга, самой большой судостроительной верфью в стране стало Адмиралтейство. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи, был 54-пушечный корабль «Полтава».

К 1714 году Россия имела свой парусный флот, а к 1725 году был создан регулярный флот страны. Было построено 111 линейных кораблей, 38 фрегатов, 60 бригантин, 8 шняв, 67 крупных галер, значительное количество скампавей (полугалер), бомбардирских кораблей, брандеров, шмаков, прамов, до 300 транспортных судов и множество мелких судов. С тех пор не только увеличивалось количество и качество российских судов, но и география освоенных ими морских и речных маршрутов.

На протяжении трёх с половиной веков Россия накопила гигантский опыт строительства кораблей и судов самых разнообразных типов и классов и считается одним из лидеров мирового судостроения. В частности, до сих пор Россия остаётся единственной в мире страной, успешно строящей и эксплуатирующей атомные ледоколы. Самые большие в мире подводная лодка и ледокол разработаны и построены на российских верфях, и Рыбопромысловый флот СССР – тоже первый в мире.

В 2007 году Указом Президента РФ была создана «Объединенная судостроительная корпорация», с целью объединения всех государственных судостроительных активов для развития гражданского судостроения. Формирование ОСК завершилось в 2010 году, и сегодня это крупный государственный судостроительный холдинг, а судостроение – отрасль машиностроения и ВПК РФ, в которой, с учетом смежных производств, работают сотни тысяч человек. Только по итогам 2015 года было сдано 110, а в 2016 году – 112 единиц флота.

В России действует более тысячи предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также занимающихся наукой в области кораблестроения и морской техники. Крупнейшие центры российского судостроения – Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область.

Сегодня свой профессиональный праздник официально отмечают российские корабелы, которые по праву считаются наследниками славной истории судостроения.

Информационный материал подготовил библиотекарь МКУ "Отрадненская библиотека" Егор Соколов.