Впорос по шаровой опоре T.Starlet

Друзья-товарищи! Может кто сталкивался с данной проблемой! У жены стралетка, и по прошествии времени шаровые опоры померли смертью храбрых . Все бы ничего, заказал шаровые опоры по каталогу CTR CBT38, но тут меня постигло разочарование и шок, данные шары не подошли! Выяснилось что на стралетках бывает их 2 типа. Есть такие как CTR CBT38 ( и прочее аналоги)

и оригинал 43330-19125 (правая) и 43340-19035 (левая). Фото к сожалению нет, но она чуть больше. И на эти номера дублей нет а ориг стоит в среднем 4 тыс за штуку. Может кто знает каким дублем можно их заменить с другой машины или подскажет как найти выход из сложившейся ситуации?! Нашел фото в инете рычагов под эти два типа шаровых, на нашей старлетке стоит тот что справа.

За ранее спасибо за помощь!

Комментарии 33

У нас в Благовещенске чуть ли не даром подобные запчасти раздают. Ну нашел и ладно, хотел предложить. Старлет терсел корса все взаимнозаменяемо.

спасибо! у вас там рай для японцев)))

Всем спасибо за помощь! Съездил купил контрактные рычаги и шаровые от корсы !

почем взял, если не секрет?

25thofdecember

почем взял, если не секрет?

Всем спасибо за помощь! Съездил купил контрактные рычаги и шаровые от корсы !

Только хотел предложить, уже все сам сделал!

Я бы то же как пишет 4везде, доработал рычаги под эти шаровые и всё…

У меня где то в гараже пара новых валяется на старлет

Рычаги с дешевыми шаровыми подходят от Гланза S, V полноприводный ер95. Я поступил проще — отдал на реставрацию горячим полимером. 500р, пробег около 5000 с ними. полет нормальный www.drive2.ru/l/9496084/

Есть дубликаты…если я правильно понял, то левая и правая одинаковыеSAT — ST4333019085

а если смотреть по CBT 38, то дубликатов вообще гора. Думаю просто вам с дубликатом не повезло и он оказался тоньше оригинала. Если вопрос уже жизни и смерти и денег особо нет, то я бы приварил новую шаровую которая меньше к рычагу, но не самостоятельно, а через мастера.

CBT и прочее дубли идут под рычаг тот что слева на фото, они даже по посадочным местам не совпадают.

Привет. Найди рычаги контракт вместе с шаровыми от Корсы в 51 кузове и будет ОК.

Все, так и сделал))) шаровые и рычаги от корсы купил)))

Интересная ситуация. Наверное действительно имеет смысл найти контрактные рычаги с картинки слева и на них уже поставить новые шаровые. А можно и не ставить =) Вообще если по параметрам смотреть, то есть шаровые побольше, например сат идет 115x81, а DELPHI TC1241 уже идет 120х95 (скорее всего она подошла бы, но тут надо смотреть вживую)…

А яб изготовил переходные пластины под новые шаровые или доработал родные рычаги. В чем проблема наварить усилители и просверлить отверстия по новой шаровой?

Ну можно и турбину наварить для красоты и вместо колес гусеницы поставить, а вместо печки в салоне батарею приварить, но только чугунную. Усилить бампер, пластмассовый выкинуть в мусорку из арматуры поставить. и в капоте дыры просверлить для вентиляции. Я с вами солидарен Владимир…КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ ТО. Японы не обдуманно машины конструируют да. И развал к чертям успевай только пластины менять. Вся машина в пластинах. Спасибо позитивно ничего не скажешь

эт что я сейчас прочел? К чему? Кто сказал про необдуманность японских инженеров? Вопрос стоит в том, что не подошла купленная шаровая. Хорошо, когда есть выбор запчастей, пошел-купил-заменил. А если нет такой возможности? Включив голову- понимаем, что шаровая не подошла только по крепежным отверстиям. Что нам может помешать просверлить необходимые отверстия? Включаем голову дальше. Некоторые отверстия могут находиться рядом со штатными и мы ослабим деталь. Берем листовой металл, толщиной как и сам рычаг и тупо привариваем его на посадочное место шаровой. А затем просверливаем необходимые отверстия.Что не так? Чем мы обидим япов? Сразу видно людей, далеких от работы головой и руками. Слепое поклонение идолам автомобилестроения.

Я просто шуткую уважаемый. Ясно дело вы человек с руками, посреди поля что нибудь соорудите в случае чего. Но вот про слепое поколение — это вы не про меня, я за свои 8 лет 6000 машин разобрал и разрезал в Японии и фору дать могу Вам.

не вопрос))). Просто больше половины читателей Д2, могут только самостоятельно заправиться и переобуться в межсезонье. Но, дать "совет" или блеснуть знанием вопроса для них- запросто. А когда они еще начинают разглагольствовать о типах металла, применяемости запчастей, нарушении технологий и т.д. и в конце, "контрольный в голову"- "лучше купить контракт".

Никаким аналогом не заменить их — их просто нет. Либо ставить только оригинальные шаровые, либо заменить рычаги на те, что на фотке слева.Купить два контрактных рычага и радоваться.На спец.форумах многократно разжеванная проблема.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎