Корабельный состав Морской охраны Украины

Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.

Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.

• 1
• Ответить на сообщение

Вованыч> Не в курсе, в свете "новых" обозначений в ВМСУ (а-ля НАТО-эдишн) - ожидаются ли подобные изменения и в Морськой охороне?

Вованыч, огромное тебе ПРИВЕТИЩЕ. Ну вот прям офигеть, как рад .

Думаю, что смысла нет менять. Единой системы обозначений кораблей/катеров БОХР в НАТО нет. Потому думаю BG (Border Guard) пока останется на бортах.

• 2
• Ответить на сообщение

Вованыч>> I.M.> с возвращением!

YAV> Вованыч, огромное тебе ПРИВЕТИЩЕ. Ну вот прям офигеть, как рад .

Андрей, у меня такие же эмоции !

YAV> Единой системы обозначений кораблей/катеров БОХР в НАТО нет. Потому думаю BG (Border Guard) пока останется на бортах.

Т.е. формата BG-XXX <название>?

• 2
• Ответить на сообщение

Вованыч> Т.е. формата BG-XXX <название>?

• 1
• Ответить на сообщение

YAV> Точно так.

Т.е. аббревиатура "КаМО" уйдёт?

• 1
• Ответить на сообщение

Вованыч> Т.е. аббревиатура "КаМО" уйдёт?

Почему? НЕ, не уйдёт. Я думал ты спрашивал о бортовых, потому и написал "BG останется на бортах". классификация мкамо, камо, крмо, крмо сп ("Аметист", "Онікс") остаются вроде. Вот крмо двсз ("Крим") уже наверное не будет.

В продолжении темы по ВМСУ:

Морская охрана пограничной службы Украины

Задачи Пограничных войск Украины Противодействие нелегальной миграции, защита экономических интересов государства на границе, противодействие контрабандной деятельности, охрана рыбных запасов, морепродуктов и участие в мероприятиях по предотвращению их воровства, а также охрана государственной границе в зоне отчуждения, охрана участков границы и территорий объектов пребывания высших должностных лиц Украины в Автономной Республике Крым, охрана дипломатических представительств Украины в иностранных государствах и т.д. Исходя из этого Морская охрана, как система органов управления и отрядов кораблей (катеров) осуществляет охрану государственной границы на море, охрану суверенных прав в исключительной (морской) экономической зоне и контроль за реализацией прав и выполнение обязательств другими государствами, украинских и иностранных юридических и физических лиц, международных организаций в ней.

Морские части погранвойск Украины активно принимали участие в спецоперациях «Калкан», «Путина», «Азов», «Антитеррор» и еще многих других. Примерно с 2005 – 2006гг. произошли изменения в тактическом применении морских частей погранвойск Украины. Вместо проведения масштабных, и весьма дорогих морских операций, был произведен переход на регулярную службу, с использованием оперативной информации из различных источников. («Ф.У.»№44(810),от 4-10 ноября 2006г.статья Евгения СЫЛКИНА «До «тарантулiв» та «грифiв»приэдналися два «катрани»»).

Состав: Морские части Госкомграницы в составе 3-х отрядов пограничных кораблей базирующихся в Балаклаве, Одессе, Керчи и одной группировки «Днiпро» (г.Киев). Организационно ВМСУ не подчинены, но в военное время подлежат передаче в их состав.

Протяженность государственной границы Украины: • Общая – 6993,63 км. • Сухопутная – 5638,63 км. • Морская – 1355 тыс.км. • Черное море – 1053,1 км. • Азовское море – 249,5 км. • Керченский залив – 49 км. • Длина побережья – 1826 км. • Румыния (р. Дунай) – 146 км. • Белоруссия (р. Днепр - Сожу) – 325 км. • Площадь морской (исключительной) зоны – 82000 кв.км. • Территориальные воды – 12 миль от береговой черты.

Краткая история морской охраны Пограничных войск Украины Морские пограничники Украины – это особое и очень интересное подразделение вооруженных сил, имеющее свою историю и давние традиции. В царской России функции охраны морских границ первоначально возлагались на корабли Военно-морского регулярного флота. Парусные крейсеры (корветы, бриги, шхуны, катера и яхты) Черноморского флота постоянно пресекали контрабандную торговлю и снабжение горцев Кавказа оружием с территории Турции. 05.08.1827г. решением Николая I организована Таможенная пограничная стража «на твердых воинских началах». К концу XIX века резко возрос импорт товаров из Европы через черноморские проливы, что в свою очередь вызвало рост контрабанды, особенно в устье и в многочисленных рукавах Дуная, на подходах к Одессе, в Керченском проливе и у кавказского побережья. Назрела острая необходимость в реорганизации морской пограничной охраны на Черном море. Первенцами Черноморских пограничников стали три корабля, построенные в Одессе в 1900г. Самым крупным и красивым пограничным кораблем стала белоснежная паровая яхта «Коршун». Пограничный корабли несли дозор и осуществляли перехват контрабандистов, зачастую вступая в перестрелки с нарушителями границы. Все корабли царской морской охраны приняли активное участие в первой мировой и гражданской войнах. В дальнейшем славные боевые традиции были продолжены советскими пограничниками. В 1941г. на Черном море имелось два пограничных округа, на вооружении которых находилось 102 пограничных катера. В период с 23 июня по 18 июля 1941г. катера и суда пограничных округов перешли в оперативное подчинение командованию Черноморским флотом.

Современный этап 1999г: Февраль – кораблями морской охраны Украинв (какими?) была арестована турецкая шхуна (название?) и приведена в Севастополь. На борту браконьерской шхуны было найдено 225 штук камбалы-калкан и 3 белуги (занесены в Красную Книгу Украины). 2000г: Март – на двух турецких шхунах (каких и кто арестовал?) найдено, соответственно, 431 (общей массой 1 432кг) и более 600 штук калкана и еще 3 белуги. 2002г: В 2002 г. во время выполнения задач корабли Морской охраны прошли 12794 мили, проверено 209 судов, 36 из которых были арестованы. В 2002г. морской охраной не было допущено ни одного несанкционированного захода турецких шхун в экономическую зону Украины. Между тем таких попыток было шесть. Но предупредительная стрельба кораблей морской охраны Погран войск Украины стала им заслоном. Также морскими пограничниками в этом же году спасено два плавсредства и 10 человек.

2003г: По данным руководителя пресс-службы Черноморского направления Погранвойск Украины Сергея Поддубного, только в 2003г. украинскими пограничными кораблями в экономзоне Украины в Черном море были обнаружены одна турецкая и две болгарские шхуны. В результате деятельности украинских морских пограничников при выполнении задач по охране экономической зоны Украины (в том числе и с применением оружия) были внесены существенные коррективы во взаимоотношениях с владельцами плавсредств и браконьерскими командами. Турецкие рыбаки стали требовать увеличения оплаты за свою «нелегкую работу», поэтому случаев браконьерства стало меньше («Ф.У.» № 17(631) за 2003г.)

2004г: По состоянию на 13 января 2004г. морские силы погранвойск Украины имеют в своем составе 87 кораблей и катеров, из них 76 единиц находится в строю. От 15 до 20 единиц от общего корабельного состава постоянно находятся на боевом дежурстве. Корабельный состав морской охраны государственной пограничной службы Украины на май 2004г. состоит из 87 кораблей и катеров, из них 82% - 76 единиц находится в полной боевой готовности. Постоянно несут охрану государственной границы от 15 до 25 кораблей и катеров (3-5 корабля и 7-12 катера ). За 2004г. на Черном и Азовском морях, на реках Дунай, Днепр и Днестр был произведен досмотр 1789 судов, 48 капитанам судов вынесено предупреждение, 349 судов задержано. Болгарская шхуна «Скитник» решением суда была конфискована у ее владельца. На момент 2004г. морские пограничники совершили 396 выходов в море (1817 дней), выявили 14000 целей, осмотрели – 2441 судов, из них 296 – иностранных, 2618 судов – задержано, при этом 148 человек арестовано.

2005г: 1 августа 2005г. министр обороны Украины Анатолий Гриценко сказал: - Что касается конкретной численности кораблей и их функций, то я хотел бы, чтобы все поняли необходимость взглянуть на эту проблему шире. В нашей морской акватории фактически существует два военно-морских флота. Это ВМС ВС Украины и морской компонент Пограничной службы. Здесь есть схожесть классов кораблей: все они, подчеркиваю, действуют в одной акватории. Очевидно, на уровне государства может быть проведена оптимизация задач этих сил: переложения одних задач на одну структуру, уточнения задач другой структуры. За счет этого можно построить систему более эффективной, более оптимальной». В 2005г. отремонтировано и модернизировано 17 катеров.

2006г: Средний ремонт прошли 5 кораблей и 53 катера. Всего на 2006г. в составе морских сил погранвойск Украины на вооружении состоит 97 кораблей и катеров (в т.ч. 17 кораблей и 80 катеров); около 85% корабельного состава – в строю. Круглосуточно в море находятся 2 – 4 корабля и 15 – 20 катеров. В 2006г. досмотрено судов – 2300; задержано – 314 плавсредств; поднято 56 км. браконьерских сетей; передано государству 5 т. Рыбы на сумму 20 тыс. грн.

На протяжении нескольких лет во время проведения пограничных операций задержано и привлечено к ответственности сто турецких шхун, предотвращено 15 попыток вывоза за границу контрабандных товаров на сумму 24 млн. грн, задержано 149 судов – нарушителей пограничного режима. В результате поисково-спасательных операций были спасены 38 человек и 12 различных судов и плавсредств.

Начальники Азово-Черноморского регионального управления: • Генерал-майор Игорь Николаевич Реньков – [2006г.]

Командующие морскими силами погранвойск Украины: • Контр-адмирал Борис Петрович Рябов и Владимир Александрович Щербина. • Вице-адмирал Игорь Викторович Алферьев. • к.1р. Юрий Иванович Бойко. • к.1р., контр-адмирал Николай Евгеньевич Жибарев – с февраля 2004г.

История Севастопольского специального отряда кораблей морской охраны 02.01.1923г. приказом ГПУ за №5/1 была образована Черноморская пограничная флотилия, куда вошли четыре отряда кораблей, которые базировались в городах Одесса, Севастополь и Новороссийск, со штабом в Севастополе на улице Чесменская,27. 15.09.1927г. морские пограничные отряды были переформированы в морские пограничные базы ОГПУ, в том числе и Крымская морская пограничная база №4 в г.Севастополе. 01.05.1935г. в Севастополе при морской пограничной базе была сформирована первая морская пограничная школа специалистов и младшего командирского состава. 26.10.1935г. Севастопольская морская пограничная база №4 была переформирована в 27-й Крымский морской пограничный отряд НКВД. 14.09.1939г. приказом НКВД СССР за №001098 27-й Крымский морской пограничный отряд расформирован, а на его базе создан Балаклавский отряд пограничных кораблей НКВД крымского округа. В октябре 1940г. в связи с реорганизацией Крымского пограничного округа Балаклавский отряд пограничных кораблей НКВД Крымского округа переименован и стал называться 2-й черноморский отряд пограничных кораблей. 19.07.1941г. командующий Черноморским флотом издал приказ за №00128 «О приеме пограничных частей НКВД Черноморского бассейна в состав Черноморского флота». В связи с этим Черноморский отряд пограничных кораблей стал называться Балаклавским отрядом сторожевых кораблей. 22.10.1949г. приказом КГБ СССР за № 00346 в составе пограничных войск Молдавского округа был сформирован 12-й Отдельный дивизион сторожевых кораблей с дислокацией в г.Балаклава. 15.12.1951г. 12-й Отдельный дивизион сторожевых кораблей был расформирован, личный состав передан в штат 79-ого пограничного отряда – приказ №00828 от 21.11.1951г. 01.09.1953г. на базе 79-го пограничного отряда сформирован 12-й дивизион сторожевых кораблей в г.Балаклава. В 1953г. дивизион переподчинен Управлению Пограничных войск Юго-западного округа. Приказом Министра Внутренних Дел СССР от 04.03.1954г. за № 001751 дивизион реформирован и вошел в состав 6-го отдельного отряда пограничных кораблей с штабом в г.Одесса. В июле 1954г. дивизион реформирован и получил название 34-й отдельный отряд сторожевых кораблей. Приказом Начальника КГБ от 07.02.1967г. за № 0014 на базе 34-го отдельного отряда сторожевых кораблей началось формирование 5-й отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей. В 1975г. 5-я отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей награждена орденом «Красного знамени». 06.05.1975г. Приказом Начальника КГБ бригада стала именоваться «5-я отдельная краснознаменная бригада пограничных войск КГБ СССР». В мае 1988г. бригаде было вручено Боевое знамя. 22.10.1992г. личный состав бригады принял военную присягу на верность народу Украины. 25.03.1994г. Приказом Начальника Госкомграницы за № 021 бригада переименована в 5-ю отдельную бригаду пограничных сторожевых кораблей Пограничных войск Украины. 26.10.2000г. Приказом Начальника Госкомграницы за № 137 5-я отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей Пограничных войск Украины получила название 5-й ордена красного знамени бригада пограничных сторожевых кораблей специального назначения Пограничных войск Украины. 18.11.2000г. Приказом Начальника Госкомграницы за № 148 5-я ордена красного знамени бригада пограничных сторожевых кораблей специального назначения Пограничных войск Украины переименована в 5-й ордена красного знамени специальный отряд кораблей Морской охраны Пограничных войск Украины. В 2001г. в отряде пограничных кораблей работала инспекция во главе с сухопутным генералом – начальником погранвойск Украины. Сначала генералу бросилось в глаза отсутствие на морских бескозырках…шнурков для крепления под подбородком (объяснить ему применение ленточек не удалось). Затем он приказал кормить команды не на кораблях, а в береговых столовых и ликвидировать на кораблях кухни и поваров (т.е. камбузы и коков). Как быть в море, генерал не объяснил. Затем он приказал продумать приказ о расформировании и ликвидации морских сил погранвойск и о передаче кораблей отряда в состав ВМСУ, которым и предложил взять на себя патрулирование берегов страны. Лишь вмешательство контр-адмирала Алферьева, который сообщил, что кроме всего прочего отряд пограничных сторожевых кораблей несет охрану первых лиц государства и президенту может не понравится отсутствие обычного эскорта, спасло морских пограничников от «разгрома». С 2001г. налажено планомерное снабжение топливом кораблей Морской охраны Украины. В 2002г. морским отрядом досмотрено 185 украинских плавсредств. Из них 33 задержано за нарушение пограничного режима. Из семи осмотренных в 2002г. иностранных плавсредств задержано два. К ответственности из всех задержанных привлечено тридцать. 2005г: конец декабря – затонул плавпричал у которого базируются корабли отряда. 2 КРМО пр. 205П и КАМО пр.1400 были переведены в Инкерманскую бухту. 2006г: Во время выполнения специальных задач, корабли и катера отряда находились на службе на протяжении 119 суток, из них фактически 60 суток. Охрана исключительной морской экономической зоны Украины и территориального моряна протяжение всего года осуществлялось во взаимодействии с капитанами гражданских судов, диспетчерской службы ДАТ «Чорноморнафтогаз», авиацией, кораблями и катерами морской охраны. Всего, севастопольскими пограничниками было досмотрено 967 украинских и иностранных судов, из которых 275 были привлечены к ответственности, 3 турецкие рыбопромысловые шхуны выдворены за территориальные воды Украины. В 2006г. с целью оперативного сбора информации анализа и своевременной выдачи целеуказаний пограничным кораблям находящихся на службе, в региональном управлении и отрядах морской охраны созданы круглосуточные оперативно-информационные центры. Также, , для эффективного отслеживания обстановки в исключительной морской экономической зоне, в региональном управлении создана авиационная группа, с состав которой вошли один самолет и один вертолет. («Ф.У.»№44(810),от 4-10 ноября 2006г. статья Евгения СЫЛКИНА «До «тарантулiв» та «грифiв» приэдналися два «катрани»»).

Командиры отряда: - к.1р. Игорь Васильевич Ивах – 2003, 2004гг. - к.1р. Олег Костур – 2006г

Заместители командира: - к.2р. Базан (2009г)

Одесский специальный отряд кораблей Морской охраны

Керченский отряд кораблей Морской охраны (бывшая 23 бригада ПСКР)

Измаильский отряд кораблей Морской охраны История отряда: Отряд сформирован на базе 116-й бригады пограничных кораблей (неофициальное название – «Дунайская флотилия»). Датой расформирования 116-й БРЧК считается 1.05.1995г. В этот же день над бригадой был поднят флаг Украины. К Украине перешла вся инфраструктура флотилии, 5 артиллерийских катеров и ССВ-10, а также весь вспомогательный флот, т.е. 70-я группа морских рейдовых судов обеспечения. Отряд основан 18.09.2001г. Задачи: • Охрана государственной границы по реке Дунай (172 км.). Командиры отряда: • к.1р. В.Запьянцев – 2002г.

Группировка «Днипро» (г. Киев) (группа катеров Морской охраны) Задачи: • Охрана украинско-белорусской границы по рекам Днепр и Сожу. В состав группировки входят 3 водометных катера типа «Аист». Всего во времена СССР на Киев базировалось 12 катеров такого типа.