Интересные факты о метро
МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ МЕТРОПОЛИТЕНОВ• Самая первая городская подземная жд открыта 10 января 1863 г. в Лондоне, Великобритания. Была на паровом ходу, (то, что теперь является London Underground).• Самая первая городская электрифицированная подземная жд открыта 18 декабря 1890 г. в Лондоне, Великобритания между станциями Stockwell и King William Street (сейчас Northern Line).• Самый первый эстакадно-паровозный вариант - Нью-Йоркское метро.Система появилась в 1868 году, когда в Нью-Йорке была открыта надземная (на металлических эстакадах) городская ж.-д. линия с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую.• Самый северный метрополитен (60° 12’) - Хельсинки, Финляндия• Самый южный метрополитен (34°36') - Буэнос-Айрес, Аргентина• Самый глубокий метрополитен (58 подземных станций глубокого заложения) - Санкт-Петербург, Россия• Самый высокий метрополитен над уровнем моря (2340 м) - Мехико, Мексика• Самое большое количество станций (468) - Нью-Йорк, США• Самый большой по протяжённости линий метрополитен по разным подсчётам на данный момент:- Шанхай, Китай (423 км) [учитывая данные 436 км, дважды учитан участок совместного использования линий 3 и 4. А это почти 10 км]- Лондон, Великобритания (460 км) [учитывая данные 460 км учтён сам London Underground и DLR, который, не смотря на то, что имеется в схеме, не является его частью] подсчитывал Rebe• Самый большой по годовому пассажиропотоку (3174 млн) - Токио, Япония• Метрополитен, имеющий наибольший парк подвижного состава (более 6 400) - Нью-Йорк, США• Наибольшее количество типов подвижного состава за время существования метрополитена - Токио (около 40. Из них половина ныне действуют)• Метрополитен только на эстакаде - Майями, Ухань, Бангалор, Лима• Метрополитен, где наибольшие перепады высот (462 м) - Осло, Норвегия• Впервые была запущена автоматизированная линия - Кобе, позже Осака (обе в 1981)• Впервые была запущена полностью автоматизированная метросистема - Лилль, Франция (1983 г.)• В Париже (Франция) 6 метромостов через водную преграду. Два на линии 6, и по одному на линиях 1, 5, 8, 13В Москве (Россия) и Вене (Австрия) в каждом метрополитене есть 5 метромостов через водную преграду.• Метрополитен, с самым длинным метромостом через водную преграду - Новосибирск, РоссияОбщая длина составляет 2145 м (из неё речная часть — 896 м)• Узлы пересадок, имеющие наибольшее количество станций (5): Париж. R?publique - линии 3, 5, 8, 9, 11Chatelet - линии 1, 4, 7, 11, 14• 4 Метросистемы, которые работают круглосуточно:Нью-Йоркский Метрополитен, Метрополитен Нью-Джерси-Нью-Йорк (PATH), Метрополитен Чикаго, и Филадельфийский Метрополитен PATCО. • Самая длинная подземная линия метрополитена в Мире - линия 5 в метро Сеула, 47,6 км• Самое большое среднее расстояние между станциями метро в Мире - Метрополитен Даляня. Средняя длина перегона
4,455 m. • Самый длинный перегон: Transbay Tube, (West Oakland - Embarcadero)
9 km• Метрополитены, в которых три типа колеи - Токио и Барселона• Первая линия на резиновых шинах (пневматических катках) открыта в 1956 году в Париже, Франция (линия 13)• Первая система полностью на резиновых шинах (пневматических катках) открыта в 1966 году в Монреале, Канада• Первой полностью автоматизированной линией на резиновых шинах (пневматических катках) стала ветка "Портлайнер" в Кобе (февраль 1981 года). Она связывает жд станцию Санномия с портовым островом. • Первой в мире закрытой навсегда подземной станцией метро является King William Street. Ее закрыли 24 февраля 1900 года в связи с тем, что она абсолютно не вписывалась в северное продление линии. • МЕТРОТРАМы, которые закрыты навсегда: - Метротрам города Рочестер, штат Нью-Йорк (1927-1956)- Кампинас, Бразилии (закрыт в 1968)- Peachliner в Японии, в городе Комаки, пригороде Нагойи правда это не МЕТРОТРАМ, а AGT(1971-2006)• Первый террористический акт в метро состоялся 30 сентября 1883 года в Лондонcком метрополитене• Полностью частный метрополитен - частная (единственная) линия - Линия Астрам в Хиросиме. (АGT)• Частично частный метрополитен - 9 линий в Токио (из 13-ти)• Разные (в т.ч. по габариту) типы ПС и особенности работы линий - (Берлин, Мадрид, Будапешт, Лондон, Нью-Йорк) а т.ж. (Дели, Барселона, Филадельфия (из-за колеи); Париж, Тайбэй (есть пневматики и классические стальные рельсовые); Токио, Нагойя (токосъем и ширина колеи); Сан-Пауло, Бостон (токосъем), Вена (токосъем, высота платформ); Буэнос-Айрес, Стамбул (токосъем, габарит).• Разная ширина колеи в одной метросистеме: Барселона, Дели, Токио• Метрополитен, в котором больше всего разных технологическо-габаритных типов линий- Лондонский метрополитен (Tube lines, Subsurface lines, DLR, Overground)• Метрополитен-долгострой - Цинцинатти, Огайо, США. Метрополитен там частично построен (4 станции) с 1927 года.• Метрополитен, по количеству станций на душу населения - Осло. Однако, это если считать линию на Хольменколлен как метро (есть пересечения на одном уровне). Если же не считать, то первое место достается Лиллю. • Метрополитены, открытые до 20-х годов, имели деревянные вагоны • Метрополитен, в котором самый старый действующий пассажирский подвижной состав - Буэнос-Айрес (Аргентина). На линии "А" вагоны там с момента его основания (1913 г.)• Метрополитен, с самым коротким названием станции - Две буквы: Се (Sй) (Сан-Паулу, Бразилия); Три: "Sol" (Мадрид, Испания), R?a, Ris, Jar (Осло, Норвегия)• Метрополитен, с самым длинным названием станции - 103rd St./Watts Towers/Kenneth Hahn (Лос Анжелес, США)• Метрополитен, с самой широкой шириной колеи - Дели, Калькутта, Сан-Франциско (1676мм)• Метрополитен, с самой узкой шириной колеи - ЮВА (много где 1067мм); Бильбао, Валенсия, L8 в Барслелоне (1000мм)• Метрополитен, имеющий подвижной состав с гибридным токосъёмом (верхний и нижний) - (Амстердам, Роттердам)• Самые широкие вагоны в Мире - Вагоны в метрополитенах Осло и Хельсинки. (В Осло 3.65 м)• Большинство станций метрополитена с полным отсутствием какой-либо архитектуры - Метрополитен Осло, Норвегия.• Подвижной состав метрополитена, имеющий специальные вагоны только для женщин и детей - Каир, Дубай, Тегеран, Мешхед, Алжир, Рио-де-Жанейро• Самая длинная (км) транспортировка вагонов метро [от завода-изготовителя до заказчика]- Hitachi (Япония) в Атланту, США
11 000 км- Tokyu Car (Япония) в Кливленде, США
11 000 км- Alstom'ы (Франция) в Cингапур
11 000 км- Siemens'ы (Германия) в Куала-лумпур, Малайзия
10 000 км- Siemens'ы (Германия) в Гвадалахару, Мексика
10 000 км• В Африке и Австралии отсутствуют заводы по производству подвижного состава для метрополитенов.• Самые вместительные "одинарные" вагоны (чел/м2)Завсит не только от габаритов, но и от планировки.- Габариты: 3,2 метра в ширину. МВМ и ВагонмашПопадают многие вагоны метрополитенов: Буэнос-Айрес, Атланта, Анкара, Дели, Дубай, Сеул, Сингапур, Сан-Франциско, Хельсинки- Длина вагона - Гонконг (23 метра, правда ширина 3,1), Сан-Франциско.• Головной вагон, на котором больше всего (единиц) осветительных фар.(имеется ввиду только осветительные фары, их количество. Независимо от размера, формы и т.п. Не учитываются красные фары)- Метрополитены России, СНГ (81-717)• Метрополитен, в котором впервые стали использоваться сочленённые вагоны на металлических колёсах - Нью-Йорк.Самая первая секция называлась "D-Type" (Triple), Тройной "Д". Номера: 6000-6121 (У каждой тройной секции были буквы A, B, C). Трёхсекционники.Год изготовления - 1924. Ездили по системе BMT.Первая опытная партия (6000-6003) вышла на линию в 1925-м. Между каждыми секциями была общая тележка.• Наибольшее количество вагонов в составе: 11 - Нью-Йорк (вагоны без сквозного прохода) и Гонконг - 12 (со сквозным проходом)• Наибольшее число линий в метрополитене - Париж, Франция• Впервые, на станции пассажир мог войти в вагон и выйти из него с обеих сторон - Нью-Йорк, США• Метрополитен, часть линий которого имеют левостороннее, а другая часть — правостороннее движение - Барселона, Испания• Самый длинный спуско-подъёмный эскалатор (или же самая большая высота подъёма, что одно и то же) в мире - Петербург. Чернышевская и