Купить велосипедный шлем или сводить девушку в кафе?

На вопрос «Купить велосипедный шлем?» о необходимости использования шлема при катании на велосипеде однозначного ответа не может дать никто. В некоторых случаях он может существенно убавить риск повреждения черепа и мозга человека, но раз на раз не приходится и то, какими могут быть последствия аварии, предугадать не может никто. Большинство смертельных исходов для велосипедистов происходило после столкновения с машиной. В таком случае никакой шлем помочь не сможет, ведь авто двигается с гораздо большей скоростью по отношению к двухколесному транспортному средству.

На данный момент нормы украинских нормативно-правовых актов не обязывают граждан одевать шлем, поэтому носить его или не носить – выбор каждого. Существует множество мнений как «за» применение вело-шлема, так и «против». В этом случае нужно понимать, какой вид езды используется, местность, опыт катальщика и множество других факторов.

К велосипедным шлемам предъявляется множество стандартов при изготовлении. Имеется стандарт, при котором в простых условиях проверяется продукт изготовления – то есть в данном случае шлем должен противостоять падению средней комплекции велосипедиста, движущегося со скоростью 15 км/ч с высоты приблизительно 1 метра на плоский объект. Надо не забывать о том, что шлем не обеспечивает полную защиту, если будет столкновение с движущим объектом .

Если же вы всё-таки решились брать шлем для защиты, то нужно тщательно выбрать нужный размер, для того, что бы каска исполняла свою функцию на 100%.

Что бы понять зачем размер шлема так важен, нужно понимать его принцип работы. Сам материал для изготовления – полистирол, который используется в пластиковых чашках имеет твёрдую структуру, за то может быть в любой форме. Но несмотря на то, что он жёсткий, все же может повреждаться легко из-за того, что имеет множество полостей из мелких воздушных пузырьков. При ударе эти полости повреждаются – лопаются и в последствии поглощают энергию удара.

Любое движущееся тело имеет свою энергию и для того, чтобы такое тело остановилось, кинетическую энергию нужно «превратить» в другой вид – тепловую или звуковую. По такому принципу разрабатываются разные части автомобилей. Например, передняя часть комплектуется таким образом, чтобы можно было поглотить сильную порцию энергии при столкновении и дальнейшей остановки транспортного средства во избежание травм пассажиров.

Велосипедные шлемы выполнены по схожему принципу – полистирол служит своего рода поглощающей зоной, снимающей такую энергию при столкновении и защищая череп. Шлем первым с контактирует при ударе с другой поверхностью и остановит движение. Но при сильном ударе он просто не успеет компенсировать всю энергию за малый период времени удара, и голова ударяется о полистирол. Это хотя и больно, но не будет нести такие же последствия, как при прямом контакте с частями авто или асфальта, например. Существует риск получить сотрясение мозга при сильном ударе, но нужно учесть, что шлем все-таки некую часть его заберет на себя. Максимальную энергию от удара будет поглощено всей поверхностью каски, но на практике площадь такой поверхности не очень большая.

Прежде чем сказать продавцу о положительном решении покупки шлема, лучше всего примерить несколько вариантов. Каждый из известных производителей использует свой принцип моделирования человеческой головы, поэтому каски даже одного размера могут показаться совсем разными. Нужно проследить, чтобы шлем плотно прилегал ко всем частям головы, а не по отдельности впереди или только на затылке. Если все же существуют маленькое пространство, но в остальном шлем сел хорошо и по параметрам подходит, такое пустое место можно будет заполнить мягким пенообразным материалом, который в большинстве случаев поставляется вместе со шлемом. Многие модели оснащаются «кольцом размера», которое служит для его подгонки к формам головы. Все же слишком рассчитывать на пену или кольца, изменяющие размер, не стоит, ведь они не смогут компенсировать защиту плотно прилегающего шлема. Нужно помнить, только полистирол предлагает настоящую защиту головы даже в тех случаях, если он не совсем удобен.

Даже если существует единые стандарты на изготовление шлемов, в их стоимости может быть очень существенная разница. Поэтому назревает справедливый вопрос: если все они одинаковые, стоит ли платить больше? Чтобы выгодно Купить велосипедный шлем Здесь нужно понимать несколько нюансов.

1. Летом велосипедные шлемы могут быть жаркими. Более дорогие модели владеют большим количеством отверстий, а значит, циркуляция воздуха в них лучше. С другой стороны, это снижает показатели безопасности.
2. Комфорт также важный показатель и здесь все просто: если шлем будет неудобный, надевать его вы будете реже. Соответственно, такой шлем становится бесполезным, и он просто будет лежать дома. Заплатив немного большую цену шанс подборки шлема поудобнее возрастает.
3. На некоторые более дорогие модели могут дать страховку. Это значит, если шлем будет поврежден, его просто заменят. Для пользования такой возможностью вместе с каской нужно приобрести страховой полис.
4. Если выбирать каски известного производителя можно быть уверенным в том, что они протестированы лучше и перед выпуском с ними проведены исследования. Более дорогие шлемы – продукт высоких технологий.
5. Шлем также служит предметом самовыражения и демонстрации своего стиля. Помнить нужно про оплату также цветовой гаммы и дизайна своей каски и понятно, что у более дорогих моделей красивые цвета и стильный дизайн.

Все же выбор цены – индивидуальный процесс и зависит только от желания человека отдать ту или иную сумму за изделие.

Велосипедный шлем служит неплохим вариантом, если нужно защитить свою голову при аварии. Его преимущества не нужно ни переоценивать, ни недооценивать, поскольку можно назвать как плюсы от его использования, так и минусы. Важно одно – чем больше себя защитить, тем будет лучше. Просто нужно не переоценить такую защиту и не считать себя неуязвимым, если на голове находится каска. Опытные велолюбители рекомендуют одевать каски, но в конечном итоге – это выбор каждого.

Шлемы в некотором смысле защищают голову от ударов или других повреждений. Обязательным есть ношение такого аксессуара в Новой Зеландии и Австралии, в большинстве канадских провинций, в некоторых графствах Вашингтона. Для детей до достижения определенного возраста обязательным будет ношение каски во многих американских штатах и странах ЕС.

Как гласят проведенное исследование, в Австралии велосипедный шлем способен предотвратить только 16% травм головы. Это говорит о том, что степень защиты преувеличивать не стоит. О его полезности можно встретить как положительные мысли, так и негативные. Существует мнение, что он усложняет процесс обзора местности, дарит чувство ложной защищенности и поэтому носить его не стоит. Закон об обязательности катания в шлеме может привести к снижению числа велосипедистов – так было в Мельбурне, штате Виктория и Австралии. Там их число снизилось от 20 до 40%.

По данным британского ученого Иэна Уолкера, тем велосипедистам, которые имеют шлем на голове, водители оставляют меньше места на проезжей части и приближались к ним в среднем почти на 10 см. ближе. Количество водителей, которые проезжают на расстоянии меньше одного метра от велосипеда увеличилось почти на 25% в том случае, если голову закрывал шлем. По мнению ученого, это повышает риск несчастного случая.

В любом случае выбирать носить шлем или нет только вам и от вас зависит уровень личной безопасности.