Здравия желаем, товарищ полковник!

О том, что офицерской династии Силкиных ровно сто лет, уже писала газета «Селигер».

Я хочу рассказать об одном представителе этой династии – Евгении Васильевиче. Из 55-­летней моей трудовой деятельности двадцать мне пришлось работать под его руководством. Это были самые плодотворные, запоминающиеся годы.

Евгению Силкину, кадровому офицеру Вооруженных сил, в начале 90­х годов предложили возглавить Осташковскую автомобильную школу ДОСААФ. Годы были лихие, все предприятия разваливались, автошкола также оказалась в очень сложной ситуации.

На счете в банке денег не было, платить зарплату нечем, на топливо для автомобилей, на запчасти, на оплату коммунальных услуг средств тоже не оставалось. Возникла угроза закрытия автошколы и потери профессионального коллектива, временно прекратилась подготовка водителей для Вооруженных сил.

Автопарк автошколы состоял из КАМАЗов и нескольких легковых автомобилей. Вся техника требовала серьезного ремонта. КАМАЗы из-за технического состояния и срока давности эксплуатировать было нерационально – они подлежали списанию. Но это сделать было невозможно, так как машины ни разу не были в капитальном ремонте.

Евгений Васильевич собрал весь коллектив для того, чтобы обсудить сложившуюся обстановку, и обратился к мастерам практического обучения вождению грузовых автомобилей с просьбой организовать услуги по перевозке пиломатериалов, срубов и других строительных грузов. Мастера поддержали начальника, хотя отлично понимали, что на такой технике, на такой резине отправляться в рейс было большим риском. А самое главное, что наши КАМАЗы могла арестовать военная автоинспекция, так как эти автомобили состояли на учете в Московском военном округе, за их использование не по прямому назначению. Ответственность Евгений Васильевич взял на себя. Несмотря на то что не все рейсы совершались удачно – приходилось иногда отправлять на помощь тягач, – это помогло автошколе выжить.

Сам Евгений Васильевич вместе с Владимиром Викторовичем Егоровым ездили по войсковым частям и под видом шефской помощи добывали бэушные запасные части и покрышки. В то время одна покрышка для КАМАЗа стоила 4 миллиона рублей. Для того чтобы полностью обуть один грузовик, требовалось 28 миллионов рублей.

Население Осташкова начало понимать, что из сложившейся ситуации нужно выходить самостоятельно, организуя частное предпринимательство. Для выполнения этой деятельности нужен транспорт, нужны водительские удостоверения. И вновь потянулся поток желающих обучаться, правда, преимущественно это были женщины.

Таким образом автошкола вышла из кризиса, сотрудники стали регулярно получать зарплату и премиальные. Возобновилась подготовка курсантов для Вооруженных сил. Несмотря на то что программу подготовки очень сократили, выбросив общевойсковую, физическую и политическую составляющие, Евгений Васильевич лично сам восстановил их без оплаты за счет уплотнения занятий, а чаще – в неурочное время. Несмотря на то что в 90—е годы у школы отобрали все имеющееся оружие, Евгений Васильевич приносил учебный автомат, гранаты, мины и другие боеприпасы, подробно профессионально объяснял курсантам их устройство и назначение. Все занятия и любые мероприятия обязательно начинались с общего построения. Первую неделю занятий построение выглядело комично и напоминало эпизод из кинофильма «Свадьба в Малиновке». Но в дальнейшем день за днем курсанты изменялись в лучшую сторону. Изменялась прическа, одежда, начинали исчезать серьги, цепи и другие «прибамбасы». Строй подтягивал, дисциплинировал курсантов.

За время работы в автошколе Евгений Васильевич лично сам создал маленький музей вооружения времен Великой Отечественной войны. Все школы города Осташкова, особенно начальные классы, приходили на экскурсию. Евгений Васильевич встречал их и был экскурсоводом.

В те годы престиж армии резко падал, и молодежь просто боялась идти служить в ее ряды. Евгений Васильевич всячески старался с помощью армейского, жизненного опыта и знаний поднять авторитет Вооруженных сил. И наши курсанты после окончания автошколы и благодаря длительным беседам Евгения Васильевича шли служить в армию со спокойной душой.

При получении призывной повестки или получении краткосрочного отпуска, а также по завершении службы бывшие курсанты приходили в кабинет начальника и по всей форме, по-армейски обращаясь по званию, докладывали обо всем. Евгений Васильевич таким курсантам давал возможность поделиться уже полученным в армии опытом с обучающимися на данный момент в автошколе.

Несмотря, что я намного старше Евгения Васильевича, работая под его руководством, я все время ощущал заботу, он оберегал и даже защищал меня от возможного хамства, правда, это были единичные случаи, но они имели место.

Проходят годы, а я задаю себе один и тот же вопрос, как в одном человеке могут совместиться такие качества, как жесткость, требовательность и человечность. Именно такими качествами обладает Евгений Васильевич. Мы с сестрой от души благодарны ему за то, что он разыскал братскую могилу, где похоронен наш брат, и организовал мне поездку.

В результате длительной совместной работы с Евгением Васильевичем у меня, не служившего в армии по заключению медицинской комиссии, возникло ощущение, что я как бы прошел заочно армейскую службу.

Я считаю, что Евгений Васильевич относится к той части офицеров, о которых снимают фильмы и слагают песни. Он много сделал полезного для автошколы. Благодаря его стараниям в учебный корпус подведено газовое отопление.

Несмотря на то, что Силкин перешел на другую работу, автошколу не забывает и по возможности навещает и переживает за положение дел.

7 августа Евгению Васильевичу исполнилось 60 лет. Он получил поздравления от всего коллектива автошколы.