Форум сайта "Российские электропоезда": Через год полвека Спутнику: подарок городу нужен - Форум сайта "Российские электропоезда"

Через год полвека Спутнику: подарок городу нужен Спутник в Болшево серия 2

• Группа: Участники
• Сообщений: 1 434
• Регистрация: 29 Октябрь 04
• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи между пл.Строитель и ст. Мытищи и Подлипки

Кто там стоять только будет. рядом плотность населения небольшая.Делом в том, что в ГСК вдоль дороги, где уже прямая, дорогие авто не держат - ни новые копейки, ни б\у инормарки.Только что-нибудь за 1-2килобакса, что от СССР ещё осталось: там, в гаражах, ворота и крыши деревянные и охраны нет. Т.е. их используют как сараи. А на кривой - уже откос. Гаражи там "новые", "длинные", 80-х, на 2 машины в длину, а сзади ещё и пристройки самопальные, но короткие из-за откоса. Кстати, там некоторые гаражи "полутораэтажные", т.е. над входом сделана антресоль, правда стоять не получится, высота 1.5 м, но "хорошо сидеть" легко.Целые "кабинеты" со столами, диванами, барами сделаны. Вроде даже каминчики есть.Стоянку делать и негде.По-хорошему, "старые" гаражи надо сломать и построить "нормальные", в 2 этажа, в 2 ряда, выйдет из 110 гаражей 400, а не "шанхай". И на 3-й путь место останется.

Кстати, а что за "фундамент" забетонировали около забора, перед Подлипками?!ПОНАБ что-ли какой.

• Группа: Архивный аккаунт
• Сообщений: 76
• Регистрация: 29 Сентябрь 06
• Город: Королёв

Там уже месяц назад кабель подвели.

Не может быть. На "ЭНЕРГИЮ" очень много сырья приходит именно жд транспортом. Да и готовые изделия уходят тоже по железке.

• Группа: Архивный аккаунт
• Сообщений: 162
• Регистрация: 18 Май 05
• Город: Моск.Обл. г оролёв

Там уже месяц назад кабель подвели.

Не может быть. На "ЭНЕРГИЮ" очень много сырья приходит именно жд транспортом. Да и готовые изделия уходят тоже по железке.

• Группа: Участники
• Сообщений: 2 471
• Регистрация: 17 Июнь 05
• Пол: Мужчина
• Город: город Фрязино

• Группа: Архивный аккаунт
• Сообщений: 76
• Регистрация: 29 Сентябрь 06
• Город: Королёв

[/quote]И не только на неё! Энергия, ЦНИИМАШ,Амтел, завод изготавливающий бетон, рядом с амтелом сталепрокатный завод, туда рулоны возят. Это только на вскидку.[/quote]

На Амтел и сталепрокатный завод (правда я не знаю где он расположен ; сужу по вашим словам) ж.д. путей нет . Ж.д. ветка на ЦНИИМАШ и бетонный завод проходит через территорию Энергии . Я проработал на Энергии 5 лет путевое хозяйство знаю довольно хорошо. Причём проработал в цеху 418 , расположенном как на первой (основной) , так и на четвёртой территории (на территории ЦНИИМАША).

• Группа: Участники
• Сообщений: 1 434
• Регистрация: 29 Октябрь 04
• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи между пл.Строитель и ст. Мытищи и Подлипки

OFFDennisM>>> находящейся между Калининградской улицей и путепроводом Ярославского шоссе

Это о "Калининградской" Калининградской улице?Дело в том, что есть и Мытищинская Калининградская улица.Точнее, "не так". Кроме "Зеленограда и Зеленоградской", есть другой местный прикол.28-й автобус. "Междугородний".

Пару раз был свидетелем следующего диалога в энтом 28-м:- Он на Калининградской останавливается?- Да-а, да тут. [подумав] . Слушайте, вам, вообще, в какой город надо?!- .

Т.е., если раньше (увы, сейчас уже пути "разобрали", восстановить, оно конечно, можно) надо было отвезти вагоны на Мытищинский "Стройдеталь", тоже "бетонный завод" (был), то их направлять надо было в "город Калининград".На том подъездном пути было 2 ТГК-2 (один сгоревший), ТГМ23 - ("технологические") и пара полувагонных вертушек для гравия. Если гравий в полувагонах - на Стройдеталь, если гравий на платформах с наращеными бортами "в Подлипки". По-моему так. "давно это было". Сейчас там "соки разливают".OFF

DennisM>>> то он сначала упрётся в бензоколонку,

Не, не упрётся, там места и до забора, и до бензоколонки достаточно. Но опоры КС переходят на другую сторону, т.е., если строить 3-й путь там всё равно пути "двигать", чтобы они поместились под пролётом Ярослаской эстакады (путепровода). А потом делать зигзаг, чтобы попасть под пролёт "восьмёрочной" эстакады. "Если вдруг" - там ломать ничего не придётся, только часть опор заменить на 3-путевую жёсткую поперечину.

• Группа: Архивный аккаунт
• Сообщений: 162
• Регистрация: 18 Май 05
• Город: Моск.Обл. г оролёв

[quote name='р522тв' date='Oct 29 2006, 22:48' post='48831'][/quote]И не только на неё! Энергия, ЦНИИМАШ,Амтел, завод изготавливающий бетон, рядом с амтелом сталепрокатный завод, туда рулоны возят. Это только на вскидку.[/quote]

На Амтел и сталепрокатный завод (правда я не знаю где он расположен ; сужу по вашим словам) ж.д. путей нет . Ж.д. ветка на ЦНИИМАШ и бетонный завод проходит через территорию Энергии . Я проработал на Энергии 5 лет путевое хозяйство знаю довольно хорошо. Причём проработал в цеху 418 , расположенном как на первой (основной) , так и на четвёртой территории (на территории ЦНИИМАША).[/quote]Отдельной ветки нет, не спорю. Есть ус от той, что через РКК идёт. Не доезжая до пересечения с Пионеркой, метрах в 100 есть ответвление на право, на территорию промзоны. Там ЖД путь раздваивается, один идёт снова направо, как раз к сталепрокатному цеху, второй идёт прямо и тут же снова раздваивается. Один из них кончается тупиком возле погрузочной платформы, там как я понял какой то склад и очень интенсивно он использует вагоны. По 4-5 крытых вагонов грузится ежедневно. Второй путь идёт дальше прямо, на территорию Амтела. Я это всё тоже не плохо знаю, так как проработал там не один год.

• Группа: Участники
• Сообщений: 2 471
• Регистрация: 17 Июнь 05
• Пол: Мужчина
• Город: город Фрязино

[quote name='Saturn5' date='Oct 30 2006, 00:45' post='48836']OFFDennisM>>> находящейся между Калининградской улицей и путепроводом Ярославского шоссе

Это о "Калининградской" Калининградской улице?Дело в том, что есть и Мытищинская Калининградская улица.[/quote]

Я именно мытищенскую Калининградскую улицу и имею в виду - ту, вдоль которой построены те самые гаражи.

[/quote]DennisM>>> то он сначала упрётся в бензоколонку,

Не, не упрётся, там места и до забора, и до бензоколонки достаточно. Но опоры КС переходят на другую сторону, т.е., если строить 3-й путь там всё равно пути "двигать", чтобы они поместились под пролётом Ярослаской эстакады (путепровода). А потом делать зигзаг, чтобы попасть под пролёт "восьмёрочной" эстакады. "Если вдруг" - там ломать ничего не придётся, только часть опор заменить на 3-путевую жёсткую поперечину. [quote]

Ну, только если "зигзагом". Хотя, ИМХО, это извращение. Да и подъездные пути от Ярославского путепровода до станции Подлипки смещать придётся.