Ржавчина для Пентагона ценой в 400 млрд: распад СССР "подрезал крылья" F-35

Разработка американского истребителя пятого поколения F-35 является самым дорогим проектом в истории авиации, которая опередила по суммарному объему своих расходов даже работы над стратегическим бомбардировщиком B-2.

F-35 является самым дорогим проектом в истории авиации

В результате, по данным американского президента Дональда Трампа, стоимость проекта на сегодня превысила 400 млрд долларов, причем только в 2011 года на него были потрачены колоссальные 56 млрд долларов.

Все это привело к тому, что самолет оказался переполнен «сложной и передовой» техникой, чья целесообразность для выполнения боевых задач вызывает серьезные сомнения, но которая значительно удорожает и усложняет этот проект.

Это привело к тому, что в процессе разработки данного истребителя возникли значительные задержки, поскольку Пентагону приходилось доводить до ума различные компоненты истребителя. Кроме того, это сказалось на конечной стоимости этой машины, которая составила 150 млн долларов за одну единицу.

При этом, данная цифра не учитывает расходы на обслуживание и вооружение истребителя.

Все это свидетельствует о том, что практическая эксплуатация F-35, который должен составить основу истребительной и штурмовой авиации ВВС США, а также корабельного авиакрыла ВМС США и Корпуса морской пехоты, будет стоить чрезмерно дорого и нести собой тяжкую нагрузку на американский бюджет.

Истребитель F-35 становится головной болью для Пентагона

Более того, при составлении планов по ВМС в Пентагоне даже отказались от модификации F-35C и выбрали более простую и дешевую модификацию F-35B для того, чтобы не вкладывать 3 млрд долларов в модернизацию корпусов американских авианосцев.

Данные обстоятельства свидетельствуют о том, что F-35 постепенно переходит из разряда некоего технологического прорыва в разряд нерешаемой проблемы для Пентагона. Ведь отказаться от этой машины в США не могут, а ее практическое использование в войсках стоит чрезвычайно дорого.

Данное обстоятельство только подтвердил тот факт, когда инспекторы ВВС США при исследовании образцов F-35 обнаружили, что место соединения внешней панели из углеводородного волокна с алюминиевым корпусом истребителя содержит серьезную коррозию.

Это не рядовой дефект, а проблема, выявленная в целой партии этого американского истребителя, из-за чего Пентагон принял решение провести проверку всех 250 единиц этого боевого самолета, которые на сегодня были поставлены в американские войска.

Окончание Холодной войны сказалось на ВПК США крайне негативно

Военный эксперт Алексей Леонков в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» пришел к выводу, что все эти проблемы являются следствием изменения американской военно-технической политики после того, как распался Советский Союза, а в США объявили о победе в Холодной войне.

«В годы Холодной войны американское военное производство было на очень высоком техническом уровне, что вызывало у руководства Советского Союза глубокую озабоченность. По этой причине, в нашей стране создавалось огромное количество различных видов военной техники, а сам СССР участвовал в таком негативном явлении, как «гонка вооружений», - констатирует Леонков.

По словам Алексея Петровича, в качестве примера можно привести наши усилия по борьбе с таким образцом военной техники США, как основной боевой танк M1 Abrams.

«Для гарантированной победы над этим бронетанковым средством в Советском Союзе было создано три модификации основной боевого танка – это такие машины, как Т-72, Т-80 и Т-90. Затем, конечно, выяснилось, что эти усилия были излишними, но на практике они стали следствием особого внимания Москвы к успехам американского военпрома. При этом, после того, как Холодная война закончилась, правила игры изменились», - резюмирует Леонков.

Например, после этого события американский военно-промышленный комплекс полностью переформатировался. Тем, где раньше главным направлением работ было создание прорывной качественной военной техники, восторжествовал принципиально другой подход, поэтому не стоит удивляться тому обстоятельству, что теперь это не более чем бизнес и способ выгодного заработка для военных корпораций Соединенных Штатов.

F-35 – это в первую очередь не самолет, а коммерческий проект

«Во главу угла здесь стал вопрос зарабатывания денег, после чего в Соединенных Штатах начали появляться разные мегапроекты с баснословными стоимостями, причем, ярким примером такой коммерческой политики стал проект нового истребителя пятого поколения F-35», - заключает Леонков.

Изначально этот проект был интересным и перспективным, поскольку спроектированный самолет имел укороченный взлет и посадку, а также способность садиться вертикально, что делает возможным использование такого истребителя во всех родах современной американской армии.

Достаточно сказать, что на F-35 в США решили заменить и такие специфические боевые машины, как штурмовики A-10 Thunderbolt II.

«На F-35 подразумевалось использование новейших боевых комплексов, а также технологий stealth. Кроме того, Соединенные Штаты рассчитывали на то, что после F-22 у них в виде F-35 на вооружении появится самолет, который опередит свое время», - констатирует Леонков.

Денег на F-35 американцами было потрачено много, но после того, как эти боевые самолеты начали поступать в войска, выяснилось, что все то, что было в рекламных плакатах, не соответствует действительности.

«На практике все эти 250 самолетов F-35, которые поступили в американские войска, являются сырыми и не готовыми к использованию. Сначала там были большие проблемы с электроникой , а также с кислородным питанием пилотов. Также самолет не выдерживает перегрузки и фактически сыпется», - резюмирует Леонков.

Поэтому то, что сейчас произошло с коррозией корпусов, только подтвердили опасения целого ряда американских экспертов, что она является сырой и неготовой для практического применения в войсках.

«Эти факты коррозии говорят о том, что дефекты есть в основных элементах корпуса, и это очень важно. Все это свидетельствует о том, что F-35 оказался больше бумажным проектом, чем реальным, и это только подтверждает тот факт, что американская военная техника серьезно переоценена. Она вообще представляет собой коммерческий товар, который США продают за большие деньги многим странам мира из числа своих союзников», - заключает Леонков.