Вдох глубокий, поршни шире: Зачем нужно регулярно менять воздушный фильтр

Есть детали в машине, которые многие автомобилисты считают лишними. Болт или гайка - это да, это важно, а без катализатора, очищающего воздух, или без фильтра машина может ездить, на скорость это не влияет. А в действительности все гораздо серьезнее. Вот вам возможные сценарии, которые ответят на вопрос - зачем нужно регулярно менять воздушный фильтр.

Легкие для «ласточки»

Нет, сами машины - они тяжелые, но у них тоже есть легкие - почти как у живых организмов. Потому что без воздуха топливо гореть не будет, значит, никто никуда не поедет. А воздух у нас над дорогой пыльный, с каплями воды, кусочками сажи, песка и прочей нечисти, которая мотору совсем не нужна. И мусор этот нужно отфильтровать, иначе легкие машины будут напоминать легкие курильщика с плаката в поликлинике.

Представьте себе, если мотор хватанет песка, даже самые крошечные пылинки. Песок не сгорит вместе с парами бензина в цилиндрах, он там останется. И поршень этим песком начнет царапать стенки цилиндра, как наждачной бумагой. В результате получаем задиры на стенках цилиндров, из-за чего в камеру сгорания проникает масло и там сгорает, но не полностью, а образуя нагар на свечах, из-за чего свечи перестают правильно работать, двигатель начинает «троить», то есть работать неровно, с вибрациями. А газы после сгорания топлива, наоборот, проникают в масло. Падает компрессия - давление внутри камер сгорания, значит, падает и мощность. Что имеем в итоге? Машина начинает есть масло, тупить, при этом увеличивается расход топлива. Диагноз: мотор болен, требуется его капитальный ремонт, цена вопроса - десятки тысяч рублей.

Вывод: всегда устанавливать воздушный фильтр, без него не ездить.

Шалят датчики

Машины теперь страшно умными стали. Вы думаете, что, нажимая на педаль газа, подаете нужное количество бензина в мотор, но на деле электронные мозги сами решают, как отреагировать на вашу команду педалью. Там внутри работает компьютерная программа, а само электронное устройство собирает информацию от разных датчиков, чтобы понимать, как весь «организм» работает.

Предположим, вы годами ездите без замены воздушного фильтра. Он забивается пылью, начинает хуже пропускать воздух, а меньше воздуха - хуже сгорает топливо. Простая старая машина в условиях кислородного голодания просто-напросто перестает тянуть. И тут хоть всем весом на педаль газа налегай, больше воздуха мотору не дашь, только напрасно топливо переводить будешь. В новых машинах с полностью электронными системами датчик покажет, что воздуха не хватает, на приборной панели загорится индикатор «Неисправность двигателя», его еще называют «чек», от английского Check engine («Проверьте двигатель»).

И вы застываете в испуге и неведении: что делать, вдруг что-то серьезное? Тащить машину в сервис на веревке, эвакуатор вызывать? Компьютерная диагностика - это уже деньги. От нескольких сотен рублей в безымянной мастерской у незнакомого поселка до нескольких тысяч на фирменном сервисе с лицензионными программами диагностики.

Вывод: экономия на замене фильтра приведет к трате времени и денег хотя бы на диагностику.

А если постирать?

Да-да, и такие умельцы находятся. Кто-то вместо оригинальных или аналоговых фильтров от проверенных производителей ставит копеечную китайщину, а кто-то считает, что воздушный фильтр можно похлопать о коленку, пропылесосить или постирать со средством для мытья посуды. Это, конечно, смешно. Но воздушный фильтр обычно совсем несложно поменять самостоятельно. Он помещается под капотом в пластиковой коробке, крышка которой закрепляется винтами, болтами или просто защелками, на замену уйдет всего несколько минут. План действий такой: 1. Находите в руководстве по эксплуатации машины (если нет - скачайте), как поменять фильтр. 2. Если конструкция в вашей машине не очень сложная, то в автомагазине по предъявлении документа на машину (в нем написан VIN-номер) покупаете подходящий фильтр. 3. Вставляете новый вместо грязного, он должен быть точно такого же размера и поместиться герметично.

Вдох глубокий, поршни шире: Зачем нужно регулярно менять воздушный фильтр

Читайте также