как выкрутить болт на помпе не снимая двигатель?

как выкрутить болт на помпе не снимая двигатель?

нове кільце під помпу аж 2 грн на екзісті.

  • Сообщений 135
  • Имя: alkul
  • Город: Kiev
  • Авто: Opel Kadett GSI 2.0
  • Регистрация: 15.02.2003

Гайка - пока единственная мысль. Доступ там очень ограничен, сфоткал (правда не снимая корпус воздушного фильтра. Защиту ГРМ снрял, пока искал очаг извержения жидкости). Головка целая более чем на половину. Как бы туда подлезть сваркой, да еще обеспечить пожаробезопасность.

PS что-то файлы не прикрепляются, глюки какие-то.

Изменено: alkul, 29 Ноябрь 2011 - 21:05

  • Сообщений 4 421
  • Имя: Димон
  • Город: Горловка
  • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
  • Регистрация: 08.05.2008
  • Сообщений 135
  • Имя: alkul
  • Город: Kiev
  • Авто: Opel Kadett GSI 2.0
  • Регистрация: 15.02.2003

Який саме болт?Якшо не найлівіший - то забити на нього.Помпа прекрасно тримається на двох інших ;)

Нет, болт - нижний правый.

если голова целая,повторюсь еще раз,гравером и маленьким диском на нем, делаеш шлиц и откручиваеш отверткой,я так делал у себя,а потом ставил обыкновенные болты на 13

  • Сообщений 1 422
  • Имя: Роман
  • Город: Львів
  • Авто: Ascona C 1.3S -> Vectra А C20NE -> Patrol Y60 + Chery QQ + Mazda 3
  • Регистрация: 18.06.2006
  • Сообщений 4 421
  • Имя: Димон
  • Город: Горловка
  • Авто: Омега Б X2.0XEV Караван
  • Регистрация: 08.05.2008

Болт крепления помпы - он не на голове, а где-то посередине блока. Туда только гаечным ключом есть доступ, отверткой или дрелью никак :(

  • Сообщений 3 310
  • Имя: mysei
  • Город: Измаил
  • Авто: Opel Rekord
  • Гос. номер: АН4373АН
  • Регистрация: 29.12.2010

2 машини в мене їздили без того болта. Так само ламалися при заміні ремня.На нову прокладку, акуртано затягнути 2 інші - і вперед. Там сам ремінь притискає помпу в потрібному напрямку.

  • Сообщений 1 422
  • Имя: Роман
  • Город: Львів
  • Авто: Ascona C 1.3S -> Vectra А C20NE -> Patrol Y60 + Chery QQ + Mazda 3
  • Регистрация: 18.06.2006
  • Сообщений 7 959
  • Имя: Игорь
  • Город: Перша Столиця
  • Гос. номер: 7900
  • Регистрация: 18.10.2009
  • Сообщений 15 363
  • Имя: dsdfdsf
  • Авто: E32 735
  • Регистрация: 13.11.2007
  • Сообщений 25 964
  • Имя: Андрей
  • Город: Киев,ул.Майорова
  • Авто: Suzuki Jimny08,Судно на Підводних Крилах Казанка-М.
  • Регистрация: 06.09.2011

поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14

Допомога в пошуку запчастин.

  • Сообщений 1 238
  • Имя: Владимир
  • Город: Днепропетровск
  • Авто: Дачия Логан 1,6 Chevrolet Lacetti Wagon
  • Регистрация: 20.05.2004

Изменено: La, 30 Ноябрь 2011 - 09:31

0675677096, 0954057023

  • Сообщений 7 959
  • Имя: Игорь
  • Город: Перша Столиця
  • Гос. номер: 7900
  • Регистрация: 18.10.2009

Какие там пассатижи, если его ключом не смогли открутить. Разве что газовый ключ. Но лучше таки приварить гайку.

  • Сообщений 10 190
  • Имя: Руслан
  • Город: Севастополь, Украина. Ирпень
  • Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
  • Регистрация: 31.05.2008

Меняю ремень не трогая помпу,скидываешь шестерню распреда и все.

  • Сообщений 7 959
  • Имя: Игорь
  • Город: Перша Столиця
  • Гос. номер: 7900
  • Регистрация: 18.10.2009
  • Сообщений 3 310
  • Имя: mysei
  • Город: Измаил
  • Авто: Opel Rekord
  • Гос. номер: АН4373АН
  • Регистрация: 29.12.2010

Обычно болты не откручиваются,если ключи гавеные или руки кривые.

  • Сообщений 7 959
  • Имя: Игорь
  • Город: Перша Столиця
  • Гос. номер: 7900
  • Регистрация: 18.10.2009

Не-не!Хоть и очень редко,но бывает прикепает так!!!Что без вариантов обрыв!И наличие инструмента и руки-никак!

  • Сообщений 135
  • Имя: alkul
  • Город: Kiev
  • Авто: Opel Kadett GSI 2.0
  • Регистрация: 15.02.2003

Обрыв да,но тут по-моему начали высверливать,значит свернули грани в головке болта.Да и высверлить если грамотно,то можно что угодно.ИМХО ключи или руки

Болт не высверливали, просто мастер пытался зубилом его прокрутить, и срезал часть головки. Про то СТО я еще отдельно напишу, у меня что-то все ремонты там негативом заканчиваются.

Всем спасибо за ответы! Решил действовать так. Откручу два оставшихся болта и попытаюсь вынуть помпу. Далее по результатам - буду пытаться приварить гайку.

  • Сообщений 10 190
  • Имя: Руслан
  • Город: Севастополь, Украина. Ирпень
  • Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
  • Регистрация: 31.05.2008

Хотел бы я посмотреть как вы в полевых условиях на морозе отпускаете помпу,чтоб натянуть ремень.

Меняю ремень не трогая помпу,скидываешь шестерню распреда и все.

хотя если всегда менялся ремень таким способом, то х.з.

  • Сообщений 382
  • Имя: Сергей
  • Город: центр европы - Киев
  • Авто: Honda Shuttle 1997, СR-V 2000
  • Регистрация: 02.01.2005
  • Сообщений 1 117
  • Имя: NN
  • Город: Киев
  • Авто: OOB Restyle Z22XE.Был Кадик C16NZ-под присмотром.
  • Регистрация: 31.08.2005

Не могу утверждать, что на 1,6 то же, но один раз откручивал при помощи зубила, молотка и . ну понятно. Нюанс в том, что зубило ставишь на прижимную шайбу и произнося волшебное слово стучишь по ней молоткометром.

Да, еще можно попробовать забить в головку вместо шестирганника подходящий торкс, тоже часто помогает.

Изменено: NNN, 02 Декабрь 2011 - 21:47

Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.

  • Сообщений 135
  • Имя: alkul
  • Город: Kiev
  • Авто: Opel Kadett GSI 2.0
  • Регистрация: 15.02.2003

Проблема в том, что в кадете туда не залезть ни болгаркой, ни вбить в головку метчик какой-нибудь. Там реально места нет. Сегодня все сделал сам (вердикт одного СТО, специализирующегося на опелях - только вытаскивать двигатель и сверлить).

Сначала разобрал все что мешало - воздушный фильтр, ГРМ с пластиком, даже снял генератор. Доступ более-менее. Открутил болт, который сорвали на СТО (хоть за это спасибо). Взялся за болт, который они не смогли открутить, но не изгадили. Несколько подходов, хороший рычаг - болт пошел. Тот болт, который порвали, зацепить никак и ничем не удавалось. Поддел помпу мощной отверткой не снимая третий болт, она неспеша, но аккуратно поддалась - вынул. Ставили ее явно ну очень давно, может вообще родная. Резинку уплотнительную вообще не нашел, только какой-то след от нее. Помпа конечно с люфтом.

Далее дилема - пытаться подсунуть новую помпу под закисший болт и закрутить два поддавшихся, или таки пытаться выкрутить. Решил пробовать. Все активно залил ВД-шкой, далее планомерно бил через длинную эмитацию зубила (сосед нашел что-то вроде шестигранного лома, заточили один конец и били по другому. С обычным зубилом туда не подлезть). В результате получаса сопения болт пошел! Потом чередуя разные виды плоскогубцев и нашего суперзубила болт был выкручен.

Все отчистил, поставил новую помпу, поменял болты, нормально натянул новый ремень помпой, все собрал. Happy End.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎