Течь топлива из трубок на обратке форсунок

S-Max, 2006, 2.0, 6 МКП, Титаниум. 100000км.Появился запах ДТ в салоне.Обнаружена течь топлива из мест соединения резиновых (силиконовых) трубочек и пластиковых пистонов на обратке форсунок на оборотах свыше 2500. Обозначил стрелочкой на схеме.

• Гости

У знакомого такая же проблема уже второй раз. 30 т км назад менялся комплект трубочек, завтра собираемся снова менять, комплект пришел по Exist.

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Минск

• Гости

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Максим
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Москва

Добрый день. Пробег 78000первый раз столкнулся с тех.проблемой на Максе.Ситуация такая как описана выше..течь обратки из форсункиВ машине сильный запах соляры, на ХХ видно как и под капота идет дым.С помощью мойки и сушки ДВС выяснил что подтекает обратка на форсунке 2-го Подтекает не сильно , капает. но воняет жутко. На форсунке под фишкой есть небольшой отвод. туда вставлена трубка ( я так понимаю что это обратка) и в месте стыка сочится соляра.

P/S2,0 TDI 2007 год

Новую обратку купил за 2100 руб, о чем жалею- дело не в ней. На форсунках стоят стальные скобы- причина в них! Скобочку подогнуть- и назад её, в форсунку! Или заказать новую(250 руб).

Сообщение отредактировал grishcoff: 21 Март 2011 - 10:02

• Гости

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Максим
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Москва

Сообщение отредактировал grishcoff: 23 Март 2011 - 19:24

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
• Имя: Вадим
• Коробка: Powershift
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Москва

• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Москва

Столкнулся с такой проблемой - треснуло резиновое уплотнительное кольцо на "пластиковом пистоне" который вставляется в форсунку. Соляра полилась ручьем.Подобрал похожее по толщине и диаметру, при установке поджал металлическую скобу крепления пистона в форсунке.Результат: 10 000 км пробега - течь отсутствует.Стоимость резинового уплотнительного кольца - 0,1 $

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Минск

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Москва

Колечко купил в ВАЗовском магазине. Оказалось чуть толще, чем оригинал. Покатался около полугода - подтерлось и снова начало подтекать (качество резины не то, может не маслостойкая?). Случайно заехал на BOSH Disel Servis нашли оригинальное колечко. Проблема решилась. Стоимость кольца с "работой" примерно 10 у.е.

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Минск

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

Сообщение отредактировал dzik: 29 Март 2012 - 16:39

• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Москва

И у меня топливная система SIEMENS. В Минске тоже обратка у всех была только всборе, поэтому и пробовал "экспериментировать" с резинками. Жаба душила комплект всех трубок брать из-за одного уплотнения. Пока не заехал на бош. Повезло.

P.S. Может наш бош уже кому-то обратку заменил и мне поставили б/у? Имеет смысл поспрашивать на разборках.

• Д/р: 15-08-1977
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мурманск

Подскажите, пожалуйста, где удалось подобрать такое кольцо.

• Д/р: 29-08-1976
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Алексей
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Колечко подходит от винта качества на ВАЗ 2108 (для тех кто забыл про карбюраторы).Сечение уплотнительного колечка один в один, внутренний диаметр маловат, но не критично. Цена вопроса - 2 рубля.

• Д/р: 15-08-1977
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мурманск

Я на радостях купил таких десяток, поменял, через три дня снова все в соляре. Пришлось покупать все в сборе, теперь ок.

• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Москва

Никто и не утверждает, что это лекарство.Просто в крайних ситуациях - это реальная альтернатива (конечно, временная).

• Д/р: 15-08-1977
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мурманск

Вот именно, что ВРЕМЕННАЯ! О карбюраторах помним, полжизни на детищах отечественного автопрома проездили (права с 1987г.). Допускаю, что использованное Вами колечко от винта качества бензостойкое, только вот, видимо, солярочку не очень терпит. К сожалению, маркетинговая политика "Форда" порой заставляет переплачивать. Обидно брать обратку в сборе из-за одного колечка! Но. Допускаю, что можно подобрать достойную замену, только для этого необходимо поставить машину на прикол, снять "пострадавшее" колечко и носиться с ним в поисках аналога. У меня такой возможности не было. За рулем каждый день.

• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2009
• Проживает: Москва

Продолжаем разговор!Поскольку тема борльная и не жизнерадостная. Поехал на станцию Bosch Diesel Service, благо в Мурманске он есть.Приветливый молодой человек, предложил на 1,8 TDci следующий вариант:принес фирменный кейс (красного цвета), открыл, а там этих уплотнительных колец каких хочешь размеров от 50 мм до самого маленького. Пояснил, что данные кольца используют при ремонте турбированных двигателей, причем и бензинок тоже.Цена вопроса 5 рублей (за самое маленькое, которое нам и нужно). Я бы не сказал, что размер точно такой же как у оригинала (чуть больше), но это же фирма. Колечко при ближайшем расмотрении оказалось качественное - правильной формы, без облояСамое интересное: у них оказалась обратка б/у от 2,0 движка, так вот уплотнительные кольца идентичны с теми, которые из кейса на 200%.Ну, как-то так.Может кому и пригодится