Отзывы о ТагАЗ Tager 2008 внедорожник 3 дв./TagAZ

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

ОТЗЫВЫ: ТагАЗ TAGER

Владимир Дмитриевич Стукан 27.11.2012: «Отличная машина для любых дорог и бездорожья. Настораживает низкое расположение воздухозаборника,слабая конструкция защиты двигателя,низкое расположение звуковых сигналов (вышли из строя от езды по воде).Кожаная отделка сидений не дышит,приходится подбирать прокладку между сидением и водителем,при езде по грунтовке дребезжат открытые стекла.Неудачный наклон лобового стекла-за два года 5 раз ремонтировал сколы от камней.Дороговат гарантийный сервис-первый раз пожалел,что гарантийный срок велик (вероятно из одной кормушки кушают)»

МКПП2607 см³Левый35000 км35000 км2008 - 2013РоссияМосква

А если ты обычный парень. 18.01.2013: «Мне нравиться. За такие небольшие деньги на вторичном рынке можно купить очень приличный настоящий внедорожник, если ты не избалован дорогими автомобилями. Некоторые автомобилисты ругают данный автомобиль. мол зап.части китайские,друзья!! Китай уже вышел чуть ли не в лидеры мирового автопрома и у него да, были проблемы с качеством. но теперь это в прошлом и мой опыт владения данным авто только убеждает меня в правильности выбора внедорожника. Малая база - это проходимость, дизель - это проходимость ну что еще надо человеку для преодоления препятствий на грунтовой дороге. Ну вот хотя бы просто видео из инета. http://www.youtube.com/watch?v=nWmdMgxZ1dQКупил я этот автомобиль б/у с пробегом 30000 км. Из недостатков: пришлось заменить сальник коленчатого вала. это от предыдущего владельца досталась болячка и поставил другой аккумулятор. Перегорела лампа габаритного огня. Заменил. менятся очень своеобразно дело в том что обычно болты крепления в пластмассовом плафоне прикипают намертво и открутить их проблематично. но вот лампу заменить очень просто залезаешь под крыло и можно просунуть руку и открутить лампу .просто и без проблем.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый7600 км2009 - 2009РоссияКраснодарский край

Сергей 17.02.2009: «Машина хорошая, двигатель шустрый, даже в горах, умеренный расход топлива-14/100 по городу, хорошо работает кондей, ГУР,АБС, все при нем! Машина монументальная, железа не пожалели, дверь как сейф захлопываешь за собой. Места много, удобный комбинированный салон, удобно чистить. Проходимость-супер, очень комфортно в салоне,машина мягкая. Двигатель-песня и тянет здорово, работает мягко, что значит мерсовская звезда на нем. Машина редкая с интересным дизайном, многие оглядываются вслед.Проблемы были больше связаны с дилером, у которого нет ни мастеров ни з/ч ни опыта ремонта. У них у всех практически брак МКПП-необходим ее ремонт-долго бегал,выпрашивал з/ч. Дилер же взорвал пиропатрон ремня безопасности,когда парктроник ставил, долго не хотел менять. Не было предпродажки вообще- самостоятельно шприцевал, делал развал,протяжку, регулировку фар, бклансировку колес. Не нравится как работают фары- вставил биксенон, ПТФ с ксеноном, все равно не то, они устаревшей конструкции, светят как у Нивы 21213, как прожектор,вперед. Но в принципе света хватает, я сравниваю с Акцентом-там свет лучше гораздо.»

Sergey Ch 17.02.2009: «Купил то что хотел. и даже лучше! Новый Корандо! Оригинальной формы, надежный и достаточно проходимый автомобиль. Позади 25000км. Начитавшись в форуме про проблемы с коробками в первых партиях - при первом же скрипе заменил коробку. Сейчас все хоккей. Очень нравиться моей жене: Сидишь высоко - видешь далеко и достаточно комфортный ход несмотря на короткую базу. Себе ,как рыбаку, не вижу альтернативы за эти деньги и это качество. СергейЗамена коробки по гарантии.»

МКПП1975 см³ЛевыйНовый9400 км2009 - 2011РоссияВладимирская обл.

Алекс 28.08.2009: «Хотел оставить отзыв о Vortex Estina, а её даже в каталоге нет. Что за фигня? А машина-то классная, и недорогая, брал за 350 Круб. Ездил в Сочи, климат контроль очень пргодился, расзод вшел 1200 л на 1700 км, чуть более 7 л/100 км, в реальных условиях серпантинов пробок и с кондеем это неплохо для 2-х л. Дальнейшая эксплуатация проблем не выявила. Отзыв остаётся положительным. Но цена выросла до 470 000 это дорого.Был недокручен на ТаГАзе Болт Правого вертикального сайлентблока рычага передней подвески, завинтили по гарантии.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый70000 км2009 - 2012РоссияВоронежская обл.

Роман Потапенко 16.09.2009: «Машина оказалась лучше, чем ожидал. Думал козлить и слетать с траектории будет на трассе (ну как УАЗик), оказалось, что прямую держит достойно. На 100 км/ч не напрягаешься за рулем и тишина в салоне - шепотом разговаривать можно! По городу помогают хорошая обзорность и легкий руль. Высоко сижу - далеко гляжу! Динамики вполне достаточно. Пока очень доволен приобретенным аппаратом. И по трассе пожужжать и по городу на каждый день! Август 2012, пробег 70 тыс.: спустя три года впечатления от машины не изменились ). и на рыбалку каждый выходной )))Пока проблем не возникало в связи с малым пробегом :) Надежность 3 поставил, потому как не могу оценить объективно. Август 2012, пробег 70 тыс.: Стойки стабилизатора - расходный материал, меняю каждые 20 тыс. - благо, стоят недорого (600 руб) Сервис официальный - уроды! В городе побывал практически у всех официальных ремонтеров. Так что, сайт корандовод - в помощь! Все неисправности исправляются быстро и просто, запчасти можно заказать от Корандо. -Вилка сцепления - 2000 с заменой, -Привод рычага КПП - самостоятельно - 20 руб за болт с гайкой.»

Наталья Чеснокова 07.10.2009: «хотел бы купить, но не нашёл подробной информации. расскажите по-больше о характеристиках, расходе топлива и т.д. По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.я не ездил, но очень хочу испытать этот невероятный по своей красоте и динамике автомобиль))) а так мне просто нечего здесь больше написать, ведь я только хочу приобрести данный автомобиль ..По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография – не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселей.»

Василий Фёдоров 04.12.2009: «Имел УАЗ, ВАЗ 21213,21214,Шеви Нива, жигули и москвичи не считаю, Тагер лучше по всем показателям. Мне очень нравится. Чесно говоря по стоимости и для тех целей для чего приобретал - лучше не придумаешь. Для комплектации приобрел только коврики салона, очень нужен фаркоп, все остальное для сельского район вполне достаточно. Если надумаете покупать для села и будут дороги с колеей, меняйте сразу резину на больший диаметр. И по зеленому!Пробег 2500 км. Проблем нет.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый32000 км2008 - 2011РоссияМосква и Московская обл.

Сергей Крашенинников 17.12.2009: «Машине год. Неординарный автомобиль, на любителя. Смотря для каких целей берется авто. Живу в 5 минутах езды от работы, поэтому по расходу реальному или заявленному ничего не могу сказать. Весь километраж за год намотан автомобилем в неоднократных поездках на Валдай, Рязанскую область и постоянных на дачу в Переславль-Залесский. Изначальный брак КПП (синхронизатор) исправили в Автокей (дилер, где покупалось авто). Отказался от новой КПП, а попросил переборку. Люди на Красной сосне оказались в адеквате и сделали по уму после случайного знакомства с одним из хозяев Автодиллинга))). По трассе пробег реальный 10 л при крейсерской скорости 90-120 км/ч (до Валдая 386 км, бензобак-70л, туда и обратно до Клина + в Валдае примерно 50 км). Нехватает бортового компьютера. Свыше 3500 об. становится шумновато в салоне. Кстати машина покупалась 13.12.08г.- в подарок: сигнализация, фирменные коврики и недорогая магнитола MP3. Поставил только защиту картера. Гарантия 3 года или 100 тыс. пробег только на движок и КПП (читайте внимательно гарантийную книжку). За год поломок не было. Семья не семеро по лавкам, поэтому в четвером ехать достаточно комфортно. Про длинный рычаг КПП и длинный ход ерунда, машина не для драйвера а для преодоления. Не понимаю автолюбителей уходящих в поворот на 80-100 км/ч-из отзывов))). Очень приличная функция подключение полного привода до 70 км/ч, а понижайка действительно реальная, проверял))) С конца 90-х в машинах не лазил, а обращался к сервисменам. Если адекватный диллер и сервис, то все должно быть нормалек. Поверьте разница между Тагером и Корандо не значительная. Вообщем эксплуатируйте автомобиль в удовольствие и с умом)))1. Синхронизатор КПП (по гарантии) 2. АКБ (Подольск)-отстой, через 3 месяца осыпались пластины. Или дилеры меняют или завод ТАГАЗ экономит 3. После ремонта КПП через два месяца загорелась лампочка неисправности двигателя (причем авто то заводилась, то нет в течении 2-х джней). Продиагностировали-все нормально. Мой друг мастер-приемщик с механиком облазили всю машину и нашли: какой-то деятель после установки КПП не подложил гравер под гайку (крепеж генератора) и от езды крепеж ослаб)))Уникально. Все исправили. Больше пока поломок не было. Удачи всем.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый20000 км2008 - 2012РоссияЧелябинская обл.

agat40 08.03.2010: «Отличный автомобиль для нашего бездорожья и хренового асвальта, низкий расход топлива 12/8 город/трасса, спартанский комфорт и простота обслуживания, еще ни разу не разочаровали. По сравнению с уазом, шеви-нивой, этот автомобиль несколько уступая им в проходимости, во всех остальных отношениях на порядок выше, а учитывая невысокую стоимость ТАЙГЕРА И НАДЕЖНОСТЬ, уаз и шеви, рядом не стоялиПроблем не было. Проблемы возникают только у тех кто безоговорочно доверяет дилерам. Знакомого буквально на проошлой неделе не пустом месте на 30 штук нагрели.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый6000 км2009 - 2010РоссияЧелябинская обл.

Алексithh 06.04.2010: «Ехал мимо салона увидел,поглядел,пощупал,продал шеви и сделал себе подарок на новый год.По душе.Автомобиль детства ГАЗ-69,да и сейчас раритет имеется,есть схожие черты.Цвет хотел-вишня металлик или черный,первого небыло взял черный.Шеви слишком по карману била на запчастях и ремонте,вибрации и т.д..TAGER пока не расстраивал,но все же жду от нашей сборки ,как всегда не вовремя косячок.Зимой -38 запускался с полоборота,печка 5+,жучков пока нет.КПП синхро похрустывают - привык.На сервис не жалуюсь.Кривые руки установщиков сигнализации .Долго вымораживал пепелницу в салоне.После мойки замерз конденсат в вакуумных трубках,три часа в теплом боксе-вылечил.Выпадала ручка КПП ,я почемуто этого ждал,до сервиса на 3 передаче доехал,сделали за20 минут + помыли,за знакомство оставил 0,7 л Хортицу.Первое ТО -6000 р. за все,вроде не много.Магнитола AKAI при воспроизведении МР3,СД булькает ,по гарантии не могу найти концов.Пока все. »

АКПП3199 см³ЛевыйНовый9800 км2010 - 2011РоссияСамарская обл.

СЕРГЕЙ 07.09.2010: «честно говоря взял это авто на эмоциях - увидел и загорелся. но пока ни минуты не пожалел о сделанном выборе. машина - зверь. огромное удовольствие доставляет: оторваться от потока и спокойно катиться. полез специально в лёгкие говны (песок, крутой песчанный подьём) - проходит играючи. давно хотел джип, но вываливать за авто много бабла нет желания, а подержанные авто не беру (была БМВ - наелся). а здесь просто всё что хотел в одном флаконе и за реальные деньги. конечно бензин кушает, но за удовольствие приходиться платить (я считаю не очень большая плата). из недостатков - маленький багажник, но мне не критично, я ничего в нём не вожу, а вот саб с предыдущей машины пока ставить не стал - багажника вообще не будет. хотя и штатная акустика вполне устраивает, магнитафон конечно гуано редкостное, только менять, а динамики сойдут. из улучшений собираюсь только поставить защиту, фаркоп, 2-ух din-овый dvd и вывести на него камеру, т.к. привык парковаться с парктроником - удобно. в общем машинкой доволен пока полностью. конечно наша сборка и херовые дилеры дают поводы для критики: шумка в моторном отсеке отошла, заметил в салоне, показал - один хрен не устранили при предпродажке. тяжело закрываются двери - очень плотные резинки на двери + на проёме!, зато пыль не просочится и говорят по воде хорошо держит. при продаже заставили установить допоборудование на 15 т.руб., я взял сигналку и коврики - хотя на стороне обошлось бы дешевле раза в 2. добавлено: проехал 9800 и встал. нормально не прикрученный маховик открутился и слетел с катушек. жду 3-ю неделю запчасти, авто на станции. заводу всё побоку, особо не торопятся. принял решение менять авто по гарантии. буду учить уважать время и нервы потребителей. машина по прежнему нравится. »

Pavel GERASIMOV 07.09.2010: «Автомобиль отличный.особенно для наших сибирских дорогю.Прошел первое ТО,никаких проблем нет,все работает отлично.Очень даволен покупкой автомобиля. До покупки Тагера ездил на инжекторной Ниве,нет никакого сравнения.На трассе Тагер держится уверенно ,скорость 120 км. почти не ощущается.На бездорожье ,лесных дорогах ведет себя прекрасно.У автомобиля пока маленький пробег.Автомобилем пользуюсь каждый день,частые поездки по городу,в выходные обязательные выезды за город.C удовольствием совершаем выезды,всей семьей на рыбалку,за грибами и ни разу мой Тагер меня не подводил.Пока проблем с обслуживанием и ремонтом не было.Прошел первое ТО,заменили масло в двигатели и масленный фильтр,проверили на стенде работу двигателя ,все работает отличною .В 2011 году начались проблемы.У нас в Тюмени единственный магазин где можно заказать запчасти на Тагер,это дилерский центр Арлан-Тюмень,в котором ни одну деталь на автомобиль невозьщжно заказать.Я пытался два раза сделать заказ на нужные мне детали.В первый раз мне отказали,через полтора месяца ожидания,вернули предоплату и обьяснили,заказнная вами оригинальный колпак на колеса на складе завода нет икогда будет неизвестно.Второе моеобращение в этот центр было еще интересней.В ИЮНЕ вышел из строя датчик переключения стопсигнала,который находится под педалью тормоза.Я добросовестно прождал до 14 октяября,и был рад когда мне позвонили и сообщили ,что мой заказ пришел.Но я рано радовался.В магазине мне выдали датчик переключения заднего хода,который я не заказывал.Не извинившись опять посоветавали забрать деньги и ждать у моря погоды.КОМУ НУЖНО ТАКОЕ ДИЛЕРСТВО! Автомобиль не может эксплуатироватся изза колеечной детали.Помогите где заказать деталь.»

Василий Фёдоров 13.12.2010: «Машина эксплуатируется с октября 2009 года. Может быть из-за того что у меня не было иномарок, машиной очень доволен. Особенно удивили ходовые качества, проехал с груженым прицепом по дороге где ездят только уазики, сам удивился проходимости. Прошлой зимой не включались вакуумные хабы, из-за сильных морозов, поставил механические, проблема снята полностью. Машина теплая, сиденья мягкие, обшитые очень качественным кожезаменителем, собаку возить хорошо. До ста километров скорости на асфальте очень тихо, тише иномарок моих знакомых и любых машин отечественных. Обшивка салона мягкая, шумов и скрипов никаких. Очень хорошо что передняя подвеска торсионная, можно регулировать клиренс, кстати покупал машину из-за торсионной подвески. Стоит штатная магнитола с шестью динамиками читает любые диски, кроме того можно подключать флеш карту, очень удобно. Вентиляция салона очень хорошая, стекла не мерзнут до -35 градусов совсем, ногам всегда тепло. Двигатель тяговитый, если ездить до 2500 оборотов расход 10 литров на 100 км. Сравнивал с внедорожниками всех марок, по цене-качество-комфорт подобных машин нет.На холодной машине плохо включается 3 скорость, читал в форуме что данная проблема почти у всех машин, но меня это не волнует, уже привык. Езжу в сельской местности где нет светофоров, часто не надо переключаться. На ТО не ездил ни разу, потому что дилеров в р. Коми нет, масло можно поменять на любой станции ТО. Все остальное работает, тьфу-тьфу.»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый170002009 - 2009РоссияРостовская обл.

Сергей Ефремов 29.12.2010: «Многоцелевой автомобиль: отключаемый передний мост, самоблокировка дифференциалов в том числе межосевого. два сезона езжу на охоту и рыбалку и проблем с проходимостью небыло, хотя резину не менял. Из сугробов приходилось вытаскивать УАЗов. Никакого сравнения с УАЗ и НИВА. Стомость, мощь и проходимость вне дорог, скорость,плавность хода и устойчивость на трассе. Нисколько не жалею, что приобрел Тагер вместо Шевроле-Нивы. Охотники, рыбаки и селяне приобретайте Тагер.За такой малый пробег неисправностей небыло. ТО провожу на СТО без проблем, комплектующие всегда в наличии, в запчастях нужды пока нет. У двух моих товарищей вышла из строя вилка сцепления 60000км и дизель 5000км. пробега соответственно. Вилку приобрели в магазине г. Таганрог.»

МКПП2874 см³ЛевыйНовый23000 км2010 - 2012РоссияХанты-Мансийский АО - Югра

Mr. Tramp 17.01.2011: «Тракторная тяговитость, в пробках на холостом двигаться можно. На умеренной грунтовке и песке даже рекомендовано со 2-й передачи. Пару раз пришлось мобилизовать полный привод- нечего на дорожной резине по болотам лазить. После ДТП встрял с запасными частями: 1. Радиаторы 2.Фары с гидрокоректорами 3.Блок-фонари передние-задние 4.Вентиляторы кондиционера(всборе) 5.Всякие накладки-молдинги У дилера (Торгового дома ТаГАЗ) нет и неизвестно когда будут. В общем купили- дальше сами. Сборка хромает. На ходу отвалился неприкрученный провод иммобилайзера. На бензиновых иногда мозги набекрень сходят. »

Владимир Ануфриев 17.01.2011: «Ни секунды не пожалел, что остановил свой выбор на этом авто. До этого автомобиля достаточно долгий период ездил на: MB SLK230 Compressor, VW Passat B5, MB 230E, Jeep Cheroke, Audi 100(45), BMW520(E39), Skoda Oktavia Tour, Ford Mustang, Opel Omega A, ВАЗ 2108,09, Нива(старая). Расход смешной для такого тяжелого рамного авто 10,5 - 11,5 литров солярки на 100км. Просто праздник какой-то! В нем есть всё что нужно: кондиционер, 2 подушки, ПЭП, в т.ч. подогрев сидений, отключаемый передний привод и понижайка. С парковкой и ездой по плохой дороге нет никаких проблем. Вот чего мне в нем действительно не хватает, так это показаний температуры за бортом :) Но тут китайцы рулят с их термометрами на проводках ;)Мелкие недочеты, которые можно победить с помощю минимума мозгов и отвертки описывать не буду, т.к. считаю их пустяком для человека, который ОСОЗНАННО купил джип. Единственное, что напрягает - постоянный гул в коробке.»

МКПП2900 см³ЛевыйНовый7000 км2010 - 2011РоссияТульская обл.

седоff 23.01.2011: «приобрел дизеля 2.9.потому что за эти деньги ничего другого не взять.(если б на два года назад) но и этому был рад.отошев от впечатлений-обалдел от грохота в двигателе-в салоне говорят-дизель.и на разгон как корова.в колхозе хорошо председателю на нем ездить,а не в городе.сразу полетел синхронизатор 4скорости-включается только после перегазовки и запчасти еще везут(с сентября-4 мес.)перестал работать обогрев вод. сидения.при скорости 100 км-ваняет откудато горелым.разболталась рулевая та что от руля до уселителя-думаю к следующему сентябрю салон привезет.ну и как положено в мороз -15 и снегопад перестал включаться перед.в салон приезжаю с неисправностями-а там как инопланетяне все-так охота с дубиной туда приехать.а запчасти точно на Марсе делают-судя по срокам доставки.за кредит расплачусь -и продам его нах. пускай приобретают те-кому время и нервы некуда девать и ростом до 160 см. с удовольствием приму помощь в доведении до ума от опытного дизелиста-моториста.»

МКПП2600 см³ЛевыйНовый620 км2010 - 2010РоссияМосква и Московская обл.

Сергей Златоустов 12.02.2011: «Автомобиль нравится! Это основное, поскольку за 31-летний опыт работы, поездил немало и практически на всех автомобилях известных брендов. Здесь и годовалый опыт езды на Гелике, и наш УАЗ-31514-10, и Шеви-Нива, на которой 5 лет штурмовал бездорожье. Так вот: Тагер очень и очень хорошая машина для людей, просто умеющих ездить и ощущающих себя при движении как одно целое с автомобилем. По своей, скажем так, Нивской обесбашенности, поначалу нырял в любой снег на Тагере, но мой пыл быстро остыл, так как получасовое общение с совковой лопатой все расставляет на свои места. При практически одинаковом клиренсе с Нивой, Тагер имеет под рамой массу деталей, отнюдь не способствующих высокой проходимости. Для интереса загляните вниз и все сразу станет ясно. Для преодолевания серьезного бездорожья машину необходимо переобуть в большие колеса, ну и конечно хоть немного зубастые. Мне же лично жалко будет рвать ее на бездорожье, тем более что разменяв шестой десяток, уже нет особых влечений к таким приключениям. Все эти офф роуды для людей повернутых на этом деле и обладающими достаточно тугим кошельком. К ним я себя не отношу. Мне нужна машина для охоты и рыбалки, чтобы она могла тянуть прицеп с моторкой, и могла проехать там, где пузотерки, вернее их владельцы, задумаются. А мой Тигренок с этим справится, а я ему помогу, если что.Пока нет проблем.»

МКПП2890 см³ЛевыйНовый44000 км2009 - 2011РоссияМосква и Московская обл.

павел павлов 24.03.2011: «приобрёл в 2008году обслуживалса как бы у офицалов,к 40000тысячем пришлось менять передний кардан,так как не на всех сервисах знают и умеют шприцевать его.А так очень доволен машиной и комфортом и, на сколько можно назвать,проходимостью. Лаэил и по снегу и в грязи побывал,но как говорится если сел на брюхо то или лопата или тракрор понадобяться.В основном эксплуатируется в Москве и в Тверской облати, ездил на Тегрёнке в Абхазию за всю дорогу ни чють не устал и получился расход топлива 8-9 литровНеобходимо следить за шрицовкой переднего кардана,да и заднего тоже»

МКПП2300 см³ЛевыйНовый50000 км2009 - 2011РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Хищник 30.03.2011: «Все было замечательно до перврго ДТП. Прошло уже 4 месяца, а деталей нет! Вот такие они отечественные машины. Обслуживание отвратительное, ТО стоит как на Мерседес внедорожник, да еще все нервы вымотают. Обслуживаюсь в АСК Авто на Седова СПб - не советую там покупать машины. И еще есть серьезная проблема - коробка передач хрустит в момент переключения, особенно на 2 и 3 передачи - АСК Авто уверяет, что это нормально.Все было замечательно до перврго ДТП. Прошло уже 4 месяца, а деталей нет! Вот такие они отечественные машины. Обслуживание отвратительное, ТО стоит как на Мерседес внедорожник, да еще все нервы вымотают. Обслуживаюсь в АСК Авто на Седова СПб - не советую там покупать машины. И еще есть серьезная проблема - коробка передач хрустит в момент переключения, особенно на 2 и 3 передачи - АСК Авто уверяет, что это нормально.»

МКПП2874 см³ЛевыйНовый80002010 - 2011РоссияСвердловская обл.

gigus 25.04.2011: «Отличный автомобиль, с момента покупки ни разу не пожалел что приобрёл его. Были конечно мелкие недочёты, как и у каждого автомобиля, но они легко исправимы. Проходимость отличная, едешь и чувствуешь себя человеком, салон довольно таки просторный мне вполне хватает и на рыбалку с друзьями и так что перевезти. В городе как на легковушке, везде пролезешь, двигателя хватает за глаза (трогаюсь со второй). Зимой ездил на дачу, утром просыпаюсь на термометр -36 ну думаю всё, приехали, не тут то было с пол тыка завёлся, у соседа Volvo тоже дизель, так он с ней всё утро мучился не мог завести. В общем машинкой очень доволен.Сломался стеклоподъёмник, заменили по гарантии.»

МКПП2874 см³ЛевыйНовый16000 км2010 - 2011РоссияОмская обл.

юриий 01.08.2011: «Удобный в эксплуатации автомобиль.Высокая посадка обеспечивает хороший обзор,а так же не устает спина во время дальних поездках.Скромный аппетит при чем не самого дорогого топлива. Тракторная тяговитость, в пробках на холостом двигаться можно. На умеренной грунтовке и песке даже рекомендовано со 2-й передачи. Пару раз пришлось мобилизовать полный привод- нечего на дорожной резине по болотам лазить. несколько длинноват рычаг переключения передач.не вовремя не включился передний мост,не возможно купить пистончики крепежа пластиковой отделки кузова»

скорп-61 29.08.2011: «При смене машины рассматривал несколько марок, в т.ч. и Tager. До этого было несколько автомобилей, после обладания которыми хотелось что-нибудь высокое, рамное, с большим клиренсом. Полный привод покупать не стал, т.к. по уши в грязи ездить не собираюсь и не хотелось тратиться дополнительно на обслуживание полного привода, да и зимы в Ростове-на-Дону не особо суровые) Машину искал исключительно белого цвета, чтобы пореже её мыть и чтобы не сильно грелась под жарким южным солнцем. Люблю, когда машина чистая, поэтому мою её часто, при чём самостоятельно, на платную мойку заруливаю только зимой. Пока машиной доволен, нравится : 1. Высокая посадка, окна почти на одном уровне с автобусами, легковушки и вовсе где-то снизу. 2. Двигатель 2,3л (это знаменитый 111-тый мотор от Мерседеса) довольно резвый, динамики лично мне хватает. 3. Подвеска ОЧЕНЬ мягкая и комфортная, кочки почти не чувствуются. По ощущениям примерно как на машинах с пневмоподвеской. Резина 235/70/16 позволяет спокойно ехать, не объезжая КАЖДУЮ яму (у многих знакомых седаны с низкопрофильными шинами, обруливая на них каждую трещину на асфальте, чтобы не угробить дорогие покрышки и диски, сильно устаёшь, особенно в дальней дороге). 4. Салон довольно простой и спартанский, но при этом удобный, всё под рукой. Кондиционер дует, как зверь, в машине быстро становится прохладно. 5. На любой бордюр лезет спокойно, не боишься чего-нибудь поломать в подвеске. Тем более, что бамперы некрашеные, не царапаются и не трескаются. Что НЕ нравится : 1. В повороты автомобиль входит с такими жОсткими кренами, что после легковых авто аж страшно иногда, прямо как неваляшка (это обратная сторона мягкой подвески, здесь за комфорт приходится расплачиваться…). Хотя, я уже привык. 2. Зимой ещё не ездил, но уверен, что с задним приводом и высоким центром тяжести на скользкой дороге, нужно будет ездить более чем осторожно. 3. Штатные фары светят паршиво (это, если мягко выражаться), дорогу видно плохо (с этим, наверное, ничего не поделаешь, т.к. ставить колхозный ксенон желания нет). У меня установлено газовое оборудование, расход топлива в пределах разумного, 600руб хватает примерно на 260 — 280км пробега (это при средних размерах дорожных пробок). На бензине езжу не часто и в основном по трассе (чтобы сильно не пересыхали топливные трубки). Потери мощности при езде на газе я не ощущал. П.С. : При покупке этой машины нужно чОтко знать чего ты от неё хочешь, т.к. для светофорных гонок она не подходит, повороты на ней не позакладываешь на высокой скорости и т.п., и т.д. Короче шумахерам нужно смотреть в сторону других авто. В замен получаешь уверенность : 1. в автомобиле при езде по грунтовкам и легкому бездорожью, 2. в безопасности (высокая посадка и рамная конструкция это гарантируют). Езжу периодически на легковых автомобилях друзей, в т.ч. за рулём, при чем довольно дорогих (Лексусы, Мерседесы и т.п.). Пересаживаясь после них обратно в Тагер, не покидает ощущение, что сменил комфортную комнату, на спартанскую, но всё-таки удобную и добротную, но КРЕПОСТЬ. Вот как-то так )Заменил подшипник задней полуоси.»

МКПП2874 см³ЛевыйНовый150002010 - 2011РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Александр Коробейников 03.12.2011: «Долго выбирал подходящую для своих нужд модель автомобиля. К сожалению, в этом мире нет ничего совершенного. Особенно это касается финансовых возможностей подавляющего большинства населения нашей многострадальной страны. Поэтому пришлось делать выбор, учитывая, насколько желания соответствуют содержимому бумажника. В защиту данного автомобиля можно сказать немало хорошего. Удобство управления, высота посадки водителя, достаточно шустро рвет с места, хотя совершенно не предназначен для таких маневров. Проходимость достаточная. 20 - 25 часов за рулем не вызывают усталость. Регулировка руля и водительского кресла позволяют чувствовать себя комфортно. Места для перевозимого груза больше чем достаточно, разумеется, если Вы не решили использовать машину вместо грузового такси. Да и расход топлива очень неплохой, на трассе 7,5 литров на 100 км при скорости 90 км/ч. Смешанный цикл намного аппетитней - 10 - 11 литров. Лучше не спешить в городе, иначе 15 - 17 литров на 100 обеспечено, особенно при рваном ритме движения. В среднем получается 12 литров на 100 км. Когда покупал авто, дизтопливо стоило 21 руб/литр, было выгодно. Чтобы показать полную картину впечатлений от данного авто, нужно достаточно долго его эксплуатировать. В целом можно сказать, что данный автомобиль, при надлежащем уходе, будет радовать Вас не один год.Решил как-то проверить, как авто ведет себя на глинистой грунтовке с нарезанными до 30 см глубины колеями. Дело было в конце октября 2010 г. Шел дождь, лесная дорога, никого вокруг, никто не мешает. Аккуратненько прополз все четыре километра. Несколько раз сбрасывало в колею, включал блокировочку и выползал. Неприятно было, когда садился на защиту. Но руки и голова зачем-то даны человеку. Остался доволен. Но самый главный сюрприз ждал меня позднее, когда выпал снег и выяснилось, что передний мост у меня не включается вообще. Как мне объяснили на СТО, на заводе - изготовителе, при установке включения привода переднего моста не рассчитали длину пневмошланга. Когда его крепили, лишнюю часть согнули в четырех местах. Соответственно передний мост не включался. Ситуация довольно интересная - с одной стороны отсутствие надлежащего контроля за выпуском готовой продукции, а с другой стороны - с одним мостом пройти по такой дороге. Не понятно, радоваться или нет. Ну, а в остальном все как обычно. Сверчки, гул в коробке, пока не прогреется двигатель - неприятный, тракторный звук двигателя и шелест сцепления. Часто загорается чек, особенно в зимнее время, летом практически никогда. Весной и осенью стабильно потеют боковые стекла при дожде, т.к. воздушный поток, обдувающий стекла из дверей теряет силу из-за конструктивных особенностей. Короче говоря, не считая мелочевки, например установки решетки для защиты радиатора, замены клипс, пары ламп габаритов и одной дальнего света, расходных материалов, авто служит достаточно надежно. Главное относится к нему, как к женщине. Они тоже любят ласку, чистоту и смазку.»

МКПП2295 см³ЛевыйНовый180002009 - 2011РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

валентин налётов 13.12.2011: «Очень хорош дизайн - намылили глаза современные одногорбые верблюды и лягушки с тупыми мордами и пудовыми задницами! На дороге чувствуешь себя уверенно, но короткая база на снегу или гололеде преподносит неприятные сюрпризы. Лучше идти на обоих осях. В салоне простор и великолепное отопление и кондёр. Маловат багажник и сильно забрызгивается заднее стекло. А, в целом, я в него влюблен с первого взгляда. Плохо, что ТаГаз продолжает советскую традицию по непоставке диллерам запчастей. Выручает Кореана .Были мелочи, с которыми в салоне SPB-motors (Санкт-Петербург) справились быстро. Плохо было с запчастями после ДТП; ТаГаз перепоручил их поставку другой фирме, а та плохо работает. ЭТО СЕРЬЁЗНО УХУДШАЕТ ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОДАЖИ Tager а. Обслуживание у упомянутого диллера дороговато, но качественно. А запчасти в Кореане дешевле, чем у диллера и в большей номенклатуре - имейте в виду.»

valeriy likin 20.01.2012: «При смене машины хотелось купить что нибудь получше, например небольшого джипа ,но только из салона. Хотелось чтобы двигатель был помощнее, да и аппетит был бы поскромнее. Пришел я в салон, походил я по залу, посмотрел машины и остановился около черного тагера. Дилер предложил посидеть в машине, ну я и сел в нее. Это было что-то. Сижу высоко гляжу далеко. Купил я его, до сих пор не жалею. Машина классная. Скорости переключать нужно плавно, скорость набрал,отжал сцепление,двигатель обороты сбавил, затем уже переключился. Машина любит спокойную езду.Зимой заводится хорошо, ну всеже хочу установить подогреватель тосола на 220.Можно сказать с проблемами не встречался. За все время сменил пыльники на верхних и нижних шаровых и на наконечниках рулевой рейки. Машину возил в город Улан-Удэ ,потому что у нас в Чите толи не могут толи не хотят работать. Сейчас обслуживанием занимаюсь сам, а если понадобятся зап. части, выпишу через интернет.»

МКПП2500 см³ЛевыйНовый22000 км2008 - 2010РоссияРостовская обл.

tigran chalatuan 20.01.2012: «Сама задумка не плохая но машину испоганили в конце выпуска сами Корейцы выпуская часть комплектующих в Китае,Даже 4*4 машина не устойчивая,а сам автомобиль марально и технически усторевший. За 20000км.по гарантии заменили блок упровления двигателя 2 раза,педаль газа,ремонт 3-ей передачи кпп, решили ремонтировать кпп после нескольких жалоб в ТАГАЗ,ремонт пневматики включеня переднего моста два раза не гарантийный случай. Может мне попалась такая хорошая машина я не знаю. Кузовщина стоит дороже чем на немецкие машины. ЗАПЧАСТЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ..Одним словом мыльница.»

МКПП2874 см³ЛевыйНовый40000 км2010 - 2012РоссияРостовская обл.

владимир литвинов 10.02.2012: «Как внедорожник, фуфло ! Если китайцы захотят паработить Россию, то далеко на такой технике не уедут!(90% запчастей из Китая) В первой же луже, иле в сугробе, как немцы в 41-м застопорятся. Если уж отдавать предпочтение внедорожнику, то я бы по этим качествам отдал бы первое место Ниве! Качество и сервис отстой! Его просто нет, даже в Таганроге руками разводят и не берутся за ремонт! Большой расход топлива, дешовая китайская ходовая уже на 15-20 тысяче требует ремонта. Когда нужно преодолеть препятствие передний мост может не включиться. Дизельный двигатель трахкотит ,как маслобойка, дымит и ни кто не знает как его отрегулировать.Замена рулевых наконечников после каждых 15000км, лопнула вилка сцепления на 18000км, замена сальников, подшипников на переднем приводе ведущего моста и сам привод, амортизаторов - на 20000км. Самое обидное, что ремонт производится не день два, а месяц, да и гарантия, что то уж совсем маленькая. Вот на 44000 км опять поменял сальники и подшипники на приводных валах переднего моста, заменили шаровые, говорить о не убиваемой ходовой не приходиться Апрель 2012 год 47000 км замена сцепления, замена главного цилиндра сцепления, не можем найти почему сам включается передний мост, опустился на торсионах передок»

Станислав Шульпин 06.03.2012: «За цену, по которой можно купить новый Тагер, невозможно купить другой новый автомобиль, который был бы так же универсален, компактен и одновременно просторен. В нем очень тепло зимой и прохладно летом. У него оригинальная внешность, разработанная лучшим английским автомобильным дизайнером Кеном Гринли и неубиваемый мерседесовский турбодизель ОМ-662. Этот автомобиль не претендует на звание лучшего проходимца и не подходит для рейдов по болотам, но в обычной эксплуатации его проходимости достаточно. У него прочная рама не допускающая перекоса кузова, приличная звукоизоляция. Нет никаких скрипов и дребезжаний. Это мужской автомобиль и быстрее к особенностям его вождения привыкнет тот, кто до него водил заднеприводную машину.Вышли из строя оба звуковых сигнала, поставил волговские.»

Владимир Ануфриев 15.03.2012: «В целом автомобилем доволен. Ходовые качества прекрасные. Проходимость без нареканий. Нет проблем с местом для парковки. Обзорность прекрасная (у жены KIA Cerato - мучается с ней бедная, садится за руль моей и ругается на плохую обзорность в своей). Двигатель 5-ти горшковый дизель от мерседеса, там даже на некоторых деталях выбит значок мерседеса и номер детали по каталогу. Шумноват на холодную. После прогрева звук становится гораздо тише. Этой зимой ночью температура регулярно падала до -25, с заводом ни разу не было проблем. Багажник не велик, но необходимо учитывать, что это трехдверка. Крейсерская скорость по трассе - 120 км/ч. Расход по городу около 12,5-13 л. Трасса 10-10,5 л. Так же, необходимо учитывать, что автомобиль рамный, т.е. он немного плавает. Но я привык и этого не замечаю, а жену укачивало при поездке по горам в Сочи. Брал новый за 620 тыр. По соотношению цена/качества авто вне конкуренции. Единственное, чего мне реально не хватает, это термометра забортного воздуха :)Пробег 27000. Замена вилки сцепления по гарантии.»

Карамба 26.05.2012: «Экслуатирую и в грязи, и в князи (т.е. на все случаи жизни). Аппарат нормальный, если руки растут из правильного места, то особых проблем не доставит. База по неисправностям уже наработана, поэтому, если бы не испортившие картину кривожопорукие сборщики - было бы куда лучше, а так, машину надо конечно самому всю перепроверять/дорабатывать. Из поломок - был в 08г брак КПП, вылез на 4й тысячи км. (хотя продаваны уверяли что всё уже исправлено) сделали, с тех пор езжу и нормально. Сама по себе, машина специфична - вроде и не пузотёр, но и далеко ещё не говнолаз, по этому, машину надо дорабатывать - лифтовать, ставить другие тапки и тогда можно немножко и грязьки пробовать. По проходимости при одинаковых параметрах тапок и подвески, Тыгер не в первых рядах, но комфорт и цена делают своё дело по сравнению с аналогичными на рынке предлагаемыми авто за эту цену. Самое главное то, что практически нет такого, чтобы Тыгер не доехал до дома, основные узлы работают нормально (а это дорогого стоит). В Тыгере ездить лучше вдвоём, используя или заднее сиденье под багажник или сиденье складывать (кому как нравиться). Про расход говорить не буду, думаю что те, кто вдруг будет читать, понимают, что 150 кобыл кормить надо, тем более если не по асфальту. Для рыбаков-охотников и любителям помататься по природе, оптимальный вариант будет - 32 тапки, бодик 2-3см, подвеску взбодрить. Остальное, уже начинаються денюжки, но аппарат можно строить до бесконечности (как и ломать при испытаниях постороенного). Вот только с продажами его трудновато, этот аппарат всё же на любителя. тьфу-тьфу, что сам доделывал - ничего не ломалось, блин, даже вспомнить нечего честно говоря с чем проблемы. ЗЫ: щас прочёл в других отзывах о проблемах с ЭБУД, вакуумом, педалью, кузовщиной - пока всё хня и найти можно, хоть и бывают проблемы (кузовщина). По электронике - я выше написал про руки растущие из разных мест, так вот, у кого они правильные - у тех и ЭБУД нормально работает и педаль, и вакуум, надо только время машине самому уделять, а не идиотам-ремонтникам с гарантийки.»

Илья Комаров 30.09.2012: «Владел автомобилем 2 года 6 месяцев. Накатал 57000 км. Поломок не было. Только начал барахлить передок. Но это лечится путем установки механических хабов! Машина продумана хорошо для 90х годов. Сейчас явно требует доработок и модернизации! Дорогу держит прекрасно, но на поворотах нужно быть аккуратным, т.к. короткая база и задний привод могут съиграть злую шутку!Проблем не было! На зиму даже резину не менял! Проходимость супер! Подвеска не убиваемая! Жаль что его снял ТАГАЗ с производства!»