Обновленный Skoda Rapid будет стоить от 604 000 рублей

Российское представительство Skoda опубликовало цены на обновленный лифтбек Rapid. Автомобиль теперь стоит от 604 000 рублей — прибавка составила 5000 рублей.

Мировая премьера рестайлингового Rapid состоялась в марте на автосалоне в Женеве. Существенным образом внешность лифтбека не изменилась. Если присмотреться, то заметно, что поменялся передний бампер и противотуманные фары. Задние фонари получили C-образный рисунок, в качестве опции доступны новые светодиодные ходовые огни.

Кроме того, есть несколько колесных дисков нового дизайна, а также варианты окраски кузова: коричневый Toffee Brown, бежевый Titanium, оранжевый Copper Orange, красный Tornado Red, ярко зеленый Rallye Green и желтый Savanna.

В салоне появились иные дверные карты, а также измененные дефлекторы воздуховодов, блок управления климатом и приборная панель. Для «старших» комплектаций есть атмосферная подсветка салона.

У Rapid появились новые опции. В стартовой комплектации Entry доступны центральный замок и два складных ключа с дистанционным управлением, указатели поворота в зеркалах заднего вида, а корпуса зеркал и ручки дверей выкрашены в цвет кузова.

В исполнении Ambition и выше есть светодиодные ходовые огни (а также задние светодиодные фонари для комплектации Style). В стандартное оснащение версии Monte Carlo входят биксеноновые фары.

В перечне других опций — передние и задние датчики парковки, противотуманные фары с функцией освещения поворотов и система автоматического управления дальним светом, а также два разъема USB на заднем ряду.

Моторы остались прежними. Российские покупатели могут выбирать между «атмосферниками» 1.6 MPI мощностью 90 и 110 л.с. и турбомотором 1.4 TSI мощностью 125 л.с. Для двигателей без наддува предусмотрены 5-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат» (АКП — только для 110-сильной версии). «Старший» 125-сильный агрегат можно заказать только с «роботом» DSG.

Комплектация Цена Entry от 604 000 Active от 660 000 Ambition от 761 000 Style от 807 000 Monte Carlo от 847 000

"Список оснащения Entry беден ― одна подушка безопасности, система стабилизации, передние электростеклоподъёмники, центральный замок. Следом идёт Active за 660 тысяч рублей (было 648 тысяч), который принципиально по оснащению не отличается. Исполнение Ambition, которое подешевело с 772 тысяч рублей до 761 тысячи, интереснее ― два эйрбэга, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема, электрорегулировка зеркал и задних стеклоподъёмников."

Нате вам, аборигены, висюльки и красюльки "это в цвет, то с рюшечкой, это с подсветочкой, здесь в полосочку" Эххх, где свифт, джаз, леон, астра - подушки по кругу и ксп в базе за 600-650.

В Чехии в основном Фабии новые, а не Рапиды. Год назад были

В своем классе канеш. Фабию бы взял :)

Хз в какой Чехии вы были, нормально там рапидов. Как и всех других шкод =)

Механика нужна в пару к 1.4. На моем ДСГ работает нормально, но я все равно задумываюсь о свапе.

Сам летом 16 взял весту начальная комплектация с кондером . На данный момент пробег 37 с мелочью . Недели 2 назад начал скрипеть кузов , именно кузов . Пластик в салоне не скрипит.

Меня честно это очень напрегло машина с салона не битая.

Тепло пришло начал двигатель в подушках болтаться !! До это тоже было но не сильно. В правую подушку со стороны ГРМ вырезал кусок пластика. ( с мусорки от бампера кусок оторвал ) и Вырезал два куска 5Ч4 см. С боков подушки . По началу обрадовался все двигатель перестал болтаться но счастье длилось не долго На день хватило походу в остальных подушках начал болтаться двигатель .

С приходом тепла вспомнил превидушию Гранту у неё в тепло передние стойки начинали В низ стрелять в итоге диски на ней (гранте) всегда были кривые. Так и здесь стойки начинают плохо работать. Подвеска ведёт себя как кисель не какой собранности.

А косяк всех Вест ближний нормально светит ,а дальний валючаеш и что мы видам.

А мы видим Облака, знаки ,рекламные щиты ,деревья особенно хорошо кроны!! А дорогу дальний свет практически не освешает. Весь световой пучок светит над дорогой. Звонил и на горячию линию и дилеру ? ездий и радуйся что блин обладаеш такой Машиной. Но с чем вы будете каждый раз заводя машину сталкивоться что просто по моленьку Начинает Выносить мозг . Это стартер приходится 2

5 секунд крутить двигатель чтоб он завелся . Сколько японок было чуть чуть крутанул она уже работает. Особенно прикольно в городе на светофоре начинаеш плавно трогатся а на низах Крутящего момента нет ( как на том же солярисе на разпредвалах муфт регулировки нет) машина тежолая + сейчас кондер с утра до ночи работает И она зараза глохнет а чтоб быстро завести это из разряда фантастики Тут тебе и эра глонас с верху частенько говорить + имобилайзер быстро не дает заводить и с зади нород начинает сигналить . А в городе на горячию хочешь по быстрей завести а фик раза с 2

3 только заводится . Блин и это у меня хотя стаж только 18 лет да пробег в районе 1 миллиона уже В такси работаю. Из-за того что она долго заводится на гранте стартер. Менял . (Развалился . подьехал в 6 с копейками утра на заявку жду клиента люди выходят я заводить машину ,а нет стантера двор весь машинами забит фик препоркуешься и тут я все перегородил.)

А он польский стартер. Ещё найди их модификаций куча с автоматом одит. С механикой Смотря какой другие тоже 3

4 варианта а другой фик поставиш. И цена ему 5500

6500 тысяч запчастей соответственно к нему нет.

Ходовка перед чет последнее время прям хорошо забренчал ! Линки на днях придут поменяю но чет уже не верю что это поможет!

Моторчик печки это вешшььь на 3 положении на рабочем чтоб печка дула Такой гул и вибрация идед это просто писец. На следующий недели загоню на развал посмотрю как оно . Потому что не понятно машина по дороге просто гуляет то в лево тов право едет Ни на секунду не возможно отвлечься от дороги . Что на родной резине Пирелли 185/65R15 что сейчас новую лето взял Матадор Элит 3 195/65/R15 Что на зимней Кордиант Снов Кросс 195/65/R15 Провидение машины одинаковое хленовое. Салон передние сидения с зади с низу ткань типа капрета. Вся уже разлазится разлохматилась куски торчат. как-будто машине лет 20 не меньше просто жесть.

Передние подголовники сегодня в тисках дома у родителей надо выгнуть Потому что сидишь и шею фик выпримиш подголовники передние очень сильно в перед наклонены. В итоге волей не волей начинает сутулится. Сидеть реально не удобно.

Зимой двигатель укутан кашмой морду картонками затыкал . У меня с покупки москитная сетка на бампере стоит и на зиму её не убирал как раз удобно под нее в мороз щели кардонками закрывать. Двигатель температуру зимой держет но прикол в том что радиатор печки я так понимаю Маленький и мы имеим что двигатель 100 держит а в машине не очень то и тепло это ещё С учётом того что в Омске эта зима была тёплая холоднее - 36

-38 и не опускалась. Салон очень долго прогревается даже если с переди лицо начинает гореть печка на полную по это не означает что с зади тепло.

Кондер также вчера +26

+28 днём была и кондер на полную включён дак на солнце уже И не хвотает с зади стоновится душно.

Не знаю блин лето ещё отработаю и наверно хоть машина и летом год будет Опять же есль чего не развалится . Наверно или Школу Рапид / Октавию или из хьендай Чего-то буду брать потому что купил новую машину а ездиш как на ведре Старом желания нет .

Последней каплей продажи Гранты стало как и у Дромовской гранты спорт Развалилась коробка. Хотя на 110 тыс менял сцепление износа не было вожу окуратно. Развалился выжимной. И в этоже время зашумели подшипники со стороны 5 передачи . Они стоят закрытые сделано специально чтоб ты поподал на замену а это работа её же Надо оплотить а гарантия уже кончилась. Подшипники меняли коропка в внутри была в идеале в автосалоне. Сразу залил масло синтетику Лигви Моли + 2 тюбика Молибдена . И всеровно она разводилась . двигатель на гранте был 126. 98 л.с. Я так понимаю не расширена она под эту мошьность. В магазине про кробку спрашивал он и говорит что ещё много наездил Люди приезжают за коробкоми и в 40 тыс пробега и в 60 они разваливается. Что летом весту и купил с реновской коробкой что она всё-таки ходит и крутящий момент Переваривает.

Вот как то так. Свой опыт владения. Вестой по началу то оно и в правду каласно все хорошо . Но стоит поездить и тут как говорится начинаются чудеса.

Так как работаю в такси машину надо комфортную . Потому что целый день в ней по городу мотаешься.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

Обновленный Skoda Rapid будет стоить от 604 000 рублей

Читайте также на Дроме

Комментарии