Восстановлению подлежит: как Украина будет возрождать свой флот

На момент распада Советского Союза на территории УССР базировался достаточно мощный Черноморский флот. Однако игрища доморощенных политиков и российский великодержавный шовинизм привели к тому, что Украине, фактически, достались «крошки с флотского стола». Аннексия Россией Крыма весной 2014 года сильнее всего ударила именно по флоту: в результате российской интервенции в Крым, ВМС Украины потеряли практически все. «Народная Правда» разбиралась, как идет восстановление украинских ВМС.

Все годы независимости флот был «пятым колесом в телеге» — найти ему место в оборонной доктрине государства так и не смогли. Дошло до того, что флагманом флота стал корабль далеко не первой линии – пограничный сторожевик без ракетного вооружения, который гордо назвали фрегатом «Гетман Сагайдачный». Понятно, что противостоять мощному российскому или турецкому флоту наш флот не мог, а хотя бы теоретическая возможность высадки вражеского десанта даже не рассматривалась. В итоге, флотские структуры понемногу деградировали – по малейшему поводу вполне себе новые суда «пускались на иголки», некоторые суда годами не выходили из гавани. При этом более или менее толковые офицеры уходили на службу в российский флот. Для этого даже не приходилось никуда переезжать, а зарплаты и социальные выплаты на ЧФ РФ были в разы выше.

Всего же в лучшие времена ВМСУ насчитывали порядка 70 боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов, в том числе 5 корветов, 2 морских тральщика и подводную лодку «Запорижжя». Также в составе флота имелось около 30 самолетов и вертолетов, около 250 танков и боевых бронированных машин в частях береговой обороны.

Так сложилось, что флот преимущественно базировался в Крыму, за исключением структур Западной военно-морской базы и дивизиона речных катеров в Одессе, а также 73-го морского центра спецоперации и арсенала в Очакове.

По состоянию на весну 2014 года, в условно боевом состоянии удавалось поддерживать всего несколько кораблей, которые представляли страну на мировой арене – флагман «Гетман Сагайдачный», корвет «Тернополь», корабль управления «Славутич» и большой десантный корабль «Константин Ольшанский». Традиционно высокой была подготовка морских пехотинцев, которые, в основном, прошли подготовку по стандартам НАТО и привлекались на борту кораблей флота к антипиратским операциям в Средиземном море и Индийском океане.

Аннексия Россией Крыма весной 2014 года сильнее всего ударила именно по флоту. Фактически к концу марта, несмотря на отдельные факты сопротивления со стороны украинских моряков, россияне под прикрытием местного населения и «самообороны Крыма», взяли под контроль весь флот. Благодаря мужеству летчиков 10-й морской авиационной бригады, вывести из Крыма удалось всего 3 самолета и 4 вертолета.

По состоянию на 26 марта 2014 года, вне Крыма находились фрегат «Гетман Сагайдачный» (выполнял антипиратскую миссию в Индийском океане и был возвращен в Одессу 5 марта), артиллерийский катер «Скадовск», 8 кораблей и катеров обеспечения. Остальные 51 судна оказались в Крыму под контролем российской армии.

Фрегат «Гетман Сагайдачный»

В самое сложное положение попали военнослужащие ВМС Украины, которые оказались на территории Крыма – а это ориентировочно 15 тыс. человек (12 тыс. военных и 3 тыс. гражданских служащих). Вариантов у них было немного – продолжить службу в Украине, перейти в российский флот или уйти в отставку. Увы, большая часть выбрала последние два варианта – по состоянию на лето 2017 года, в разряд дезертиров ВМСУ, как перешедшие на сторону России, внесены фамилии 8 тысяч человек.

Для украинского флота это была катастрофа — полноценные составы корабельных экипажей и береговых частей из Крыма так и не вышли. К примеру, из 80 человек 801-го отряда борьбы с подводными диверсантами в Украину вышли всего 7, из 900 человек личного состава 10-й авиационной бригады на материк ушли всего 250 человек (в оккупированный Крым уехали даже те летчики, которые героически перегоняли самолеты «на большую Украину» под прицелом российских автоматчиков).

ВМС Украины потеряли практически все — большую часть личного состава, 90 процентов корабельного состава, почти всю инфраструктуру и материальные запасы, служебную и секретную документацию, коды связи.

В некоторой степени ситуация изменилась в апреле-июне 2014 года, когда Россия, при посредничестве Беларуси, вернула 3 малоценных боевых корабля, 32 судна обеспечения, порядка 1400 единиц автомобильной и бронетанковой техники, 24 самолета и вертолета. Причем все это возвращалось в непригодном состоянии, зачастую специально поврежденное: так например, ракетный катер «Прилуки» был возвращен без ракет «Термит».

Себе россияне оставили все боевые корабли, в том числе подводную лодку «Запорижжя», корабль управления «Славутич», десантный корабль «Константин Ольшанский», тральщики «Чернигов» и «Черкассы», корветы «Луцк», «Тернополь», «Хмельницкий» и «Приднепровье», а также огромные запасы военного имущества. Ввести их в строй им не удалось по целому ряду причин и сейчас они в большинстве своем находятся на консервации.

Украинским морякам снова пришлось начинать все с нуля. При этом, в условиях войны на Донбассе, основные усилия государство уделяло восстановлению сухопутных войск. Причем ситуация на фронте была настолько критической, что времени на раскачку не оставалось, поэтому из морпехов была сформирована сводная ротная группа, которую немедленно отправили на Донбасс. В дальнейшем подразделения морской пехоты и береговой артиллерии ВМСУ принимали (и принимают) активное участие в боях под Мариуполем.

А флот, фактически, стал восстанавливаться усилиями волонтеров. Изначально корабли и суда ВМСУ выводились из Крыма в Одессу, где еще в советское время в Практической гавани базировались силы ВМФ СССР. Чуть позже флоту был передан пункт базирования в Очакове. Морская авиация начала базироваться на аэродроме Кульбакино, близ Николаева. Тут же в Николаеве были собраны и остатки подразделений береговых войск и морской пехоты.

Командование ВМСУ, опираясь на помощь местных властей и волонтеров, начало активно обустраиваться на выделенных им территориях, переформировывать и перевооружать свои части и подразделения.

Полученная из Крыма бронетехника была восстановлена и отремонтирована — артиллерийские части получили на вооружение 152-мм орудия 2А36 «Гиацинт-Б» и Д-20, 100-мм противотанковые пушки «Рапира», РСЗО «Град». Части морской пехоты получили танки Т-64, боевые машины пехоты БМП-2, бронетранспортеры и автомобили «Хамви».

Для более или менее «живых» кораблей были сформированы экипажи. Так, из остатков экипажа корвета «Тернополь» создали экипаж судна «Шостка», а экипаж тральщика «Черкассы» пересел на буксир «Корец». Довольно оперативно ВМСУ восстановила свои органы управления и штабы воинских частей, при этом придерживаясь довоенных штатов. Это привело к тому, что командные структуры оказались крайне громоздкими.

Рейдовый тральщик «Геническ»

К осени 2015 года в составе ВМСУ были сформирована 36-я бригада береговой обороны, 137-й батальон морской пехоты, 32-й реактивный артиллерийский полк, вооруженный РСЗО «Град» и «Ураган», а также 406-я артиллерийская группа.

В 2016 году была существенно изменена структура флота – вместо довоенных военно-морских баз были созданы морские районы – в Черном и Азовском морях (впервые за многолетнюю историю советского – украинского флота). На сегодня в Бердянске и Токмаке уже базируются 501-й батальон морской пехоты, ведутся работы по восстановлению инфраструктуры, однако о конкретных результатах говорить пока рано.

За 2014-2017 годы удалось восстановить несколько вспомогательных судов, в том числе поисково-спасательное судно «Донбасс», танкер «Фастов», килекторное судно «Шостка». Капитально отремонтировали судно «Балта», катера «Сватово» и «Сокаль», водолазное судно «Почаев», ракетный катер «Прилуки» (планируется оснащение его перспективным отечественным противокорабельным ракетным комплексом «Нептун»). Несколько судов были довооружены крупнокалиберными пулеметами ДШК и «Утес».

Десантный корабль «Юрий Олефиренко» (U 401) ВМС Украины

Была изменена и концепция применения флота — высшее военное командование отказалось от океанских амбиций и сосредоточилось на создании боеспособной компоненты войск для защиты побережья в случае возможного проведения морской десантной операции российским Черноморским флотом.

По всей видимости, основой украинского флота к 2030 году будут несколько (в зависимости от финансирования, речь идет о двух – трех кораблях) корветов типа «Владимир Великий» (лидерный заложен в Николаеве, в 2011 году, его готовность, по некоторым данным, составляет около 35%), а также 35-40 катеров разного назначения: артиллерийских «Гюрза-М» (около 20 единиц), ракетных «Лань» (3-5 единиц) и десантно-штурмовых «Кентавр» (порядка 10). Эта программа уже реализуется – несколько артиллерийских катеров уже в строю, а на верфях заложены еще, как минимум, два. Ведутся серьезные работы по созданию собственной противокорабельной ракеты (проект «Нептун»).

Малый бронированный артиллерийский катер U174 “Аккерман»

Крайне интересная ситуация сложилась с помощью со стороны США и стран-членов НАТО. Весной 2015 года командование ВМСУ рассчитывало получить бывшие в употреблении корабли из состава флотов стран-членов Альянса и за счет этого увеличить свой корабельный состав. Почти год, из-за фактического запрета на экспорт летального оружия, шли переговоры. Единственным результатом стала передача ВМС Украины в январе 2015 года пяти быстроходных надувных моторных лодок типа Willard Sea Force 730 и Sea Force 11M.

Однако весной 2017 года командование ВМСУ достаточно неожиданно заявило, о выходе на «финишную прямую переговоров о передаче со стороны США патрульных катеров типа Island». Когда эти суда, постройки 1991 года, будут переданы Украине — непонятно, но с приходом новой американской администрации активизировалась и программа помощи со стороны США. Так, в конце июля в СМИ появилась информация о начале строительства трех объектов Южной военно-морской базы ВМС Украины (город Очаков) силами 1-го мобильного строительного батальона ВМС США. Собственно, само подразделение находилось в Очакове еще с апреля нынешнего года, выполняя необходимые подготовительные работы.

Американские специалисты планируют построить за короткое время три объекта — оперативный центр ВМС Украины, ремонтную мастерскую для катеров, а также контрольно-пропускные пункты на периметре охраны базы. Все эти работы оплачивает американская сторона в рамках программы военной помощи Украине по линии Foreign Military Construction Sales. Такая практика вполне типична для американцев в отношении своих союзников – в разное время по этой программе были возведены сотни объектов в Египте, Франции, Германии, Марокко, Южной Корее и других странах.

При этом стоит отметить, что, кроме, собственно, строительства, американская сторона, как правило, берет на себя оснащение объектов всеми необходимыми коммуникациями и оборудованием (естественно, НАТОвского образца). Это очень важно для оперативного центра, задачей которого является координация усилий морского, воздушного та берегового компонентов ВМСУ, а также Сил Специальных операций. На оперативный центр возложены разработка плана проведения той или иной операции, принятие решений, выдача приказов, управление силами и логистикой, а также многое другое. В составе оперативного центра есть и такой важный элемент как «Командный центр флота», откуда осуществляется непосредственная связь со всеми кораблями в море. Нужно также сказать, что это не единственная точка приложения усилий американцев — по некоторым данным, кроме Очакова, по такой же схеме будут возведены серьезные инфраструктурные объекты для флота еще в четырех местах.

В целом можно отметить, что после перевода ВМСУ на территорию Одесской и Николаевской областей, резко вырос уровень боевой подготовки сил. Корабли ВМСУ принимают участие во всех учениях сил НАТО, проводимых в Черном море. Неоднократно украинские корабли выходили на перехват кораблей российского Черноморского флота, подходящих к границе территориальных вод Украины.

В планах модернизации корабельного состава флота определены следующие первоочередные задачи:

— модернизация фрегата «Гетман Сагайдачный»;

— разработка противокорабельных и зенитных ракетных комплексов корабельного и наземного базирования;

— разработка малого бронированного артиллерийского катера;

— разработка ракетного катера;

— разработка противодиверсионного и десантного катеров;

— переоснащение судна проекта 502 (средний рыболовный траулер) в разведывательный корабль.

Можно утверждать, что в нынешней обстановке командование ВМСУ адекватно оценивает возможности страны и задачи, стоящие перед военно-морскими силами Украины.