«Мат, хамство, оскорбления». Создателей транспортной схемы Екатеринбурга затравили в соцсетях

Авторы новой схемы общественного транспорта Екатеринбурга вынуждены отбиваться от нападок горожан, которые не согласны с изменением системы и не понимают, как автобусы и трамваи будут ходить с 1 июля. Как написала на своей странице в Facebook Лариса Бузунова, она приняла решение удалить свой аккаунт, дабы не тратить время на то, чтобы отвечать хамам.

Лариса привела несколько примеров того, что ей пишут: «Вы собираетесь мне отвечать? Я три раза задала вопрос! Понятно, ТП и есть ТП. Это диагноз». «С*ка, тебе никакие кудри скоро не помогут, тебя начнут бить».

«Даже здороваться не хочу. Каким местом и о чем вы думали, когда затевали свою транспортную авантюру? Если сами на личных авто рассекаете, это не значит, что те, кто их не имеет, — не люди! Американец их научил, подумать только! Вот прямо один раз в маршрутке прокатился и сразу понял — КАК НАМ НАГАДИТЬ! Ну с ним-то все ясно — американцы наши враги по жизни. А вы-то?» — пишут Ларисе. Или: «Прочитала новость об отмене всех маршрутов. Будь проклята. Хотя бы почувствуй на минуту нашу боль, на какие муки ты нас обрекаешь».

— И уже даже не удивляюсь, потому что наблюдала, как тут обсуждали катастрофу самолета перед Новым годом, какую устроили травлю; затем — на организаторов московского велопарада. Мат, хамство, оскорбления, злоба. Я не считаю это нормальным и не хочу, чтобы это было в моей жизни. Как только закрываешь Facebook, удаляешь мобильную версию — реальная жизнь совершенно иная. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на это все.

Лариса попросила больше не писать ей, но пообещала выложить в понедельник, 16 января, последний пост с ответами. Ранее она призывала горожан подождать до весны, чтобы разобраться с новой схемой: «Еще полгода впереди, не стоит паниковать сейчас. Это бессмысленно, — писала она. — Ну разберетесь вы со своими новыми маршрутами в марте, а не сейчас — в чем проблема-то?»

Напомним, мэрия Екатеринбурга опубликовала список общественного транспорта, который исчезнет после внедрения новой маршрутной сети, на этой неделе. После того как мы об этом написали, горожане справедливо начали неудомевать — никто не понял, как с 1 июля добираться на работу или учебу.

Жители начали задавать вопросы авторам новой схемы, на данный момент разъяснить все пытается только Андрей Толмачев.

Также объяснить все попытался заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович. Успокоить горожан у него не получилось, но хотя бы стало более-менее ясно, как будет работать повременной тариф, зачем надо избавлять город от бешеных маршруток и как будут ездить автобусы.

а то, что метро быстрее трамвая не учитываем? а то, что в метро зимой теплее, чем в трамвае тоже не учитываем?

мозги. Вы едите на любом транспорте, который идет в нужную сторону, заплатив один раз. В течении определенного времени можно делать сколько угодно пересадок за эти деньги и ехать на том, что везет здесь и сейчас.

Не умеете/лень стыковать для себя маршруты, тогда топайте 30 минут до метро.

Чтоб снять дальнейшие "комментарии" скажу, что ОТ пользуюсь часто, пешком хожу много и далеко. Дойти пешком от центра до 7 Ключей абсолютно никакой проблемы не представляет.

У меня тоже родители пенсионеры. Так вот для них я могу на своем телефоне запустить приложение и рассказывать по телефону куда идти, какой транспорт придет, на какой маршрут сесть и куда ехать. Еще как вариант, могу научить пользоваться этими приложениями. В крайнем случае такси им вызвать. Я отвечаю за своих родителей, а не мэрия.

Кстати, не такой уж великий труд помочь стоящему рядом пенсионеру разобраться как и на чем ему ехать. Мобильные с интернетом и приложениями у всех есть. Глядишь, добрее к ближнему будем без всяких религиозных моралей

было бы странно ожидать другой реакции. Думать лень, привычное, годами устоявшееся раз! и сломали. Ясен перец, обыватели будут возмущаться, ведь новое будет заставлять думать.

Поорут и перестанут. Потом будут говорить те, кто мозгами работать умеет, может видеть плюсы и минусы. Чем больше реагируете сейчас, тем больше бесите обывательскую массу.

Общественный транспорт должен перемещать людей быстро, безопасно и комфортно (насколько может ОТ), а не копить толпу на остановках.

вот еще один "частный случай": Последний трамвай на 7 Ключей - это 13-й номер. В 21,15-22,00 он уходит с пл. 1905 года. Если по какой-то причине ты на него не попадаешь, то ты уже не знаешь во сколько ты доберешься до 7 Ключей. Если этот трамвай по какой-либо причине уходит с маршрута, тот ты точно так же не знаешь во сколько приедешь домой. Маленькая ремарочка: всем же нравится, когда торговые центры работают до 22,00. Вот только кто задумывается о том, как те, кто работают до 22,00 добираются домой.

Вот тогда готов ехать на чем угодно, лишь бы добраться домой. И это может быть 2,3,4 пересадки. А теперь помножим на стоимость проезда за одну поездку.

и ты поедешь на любом с пересадками, который идет в нужную сторону, заплатив 1 раз. Временной интервал позволяет составить собственный маршрут, особо не переплачивая.

ОТ муниципальный работает до 22,00.

Если кто-то из разработчиков новой транспортной системы еще читает эти комментарии, я вас прошу: перестаньте.

Делайте свое дело, у вас все получится.

Так ведь Джарета Уокера привезли - степень PhD, делает общественный транспорт с 1991 года, фирма целая этому посвящена (уж наверное разорилась бы давно, если бы плохо делала). Книги пишет, наконец.

Или вы больше доверяете кому-нибудь из выпускников Екатеринбургского Автодорожного Колледжа? :)

Интересно, что мне стоит сказать липовичу и бузуновой, когда с 1 июля мне придется покупать разовый билет рублей этак за 60? Я эпизодически пользуюсь наземным транспортом, мне на хрен не нужна Е-карта и я не буду покупать ее ради своих 15-20 поездок в месяц. Но и переплачивать за чью-то неразработанную идею не буду. Если что, пойду в суд, думаю, что я такой буду не один.

По смыслу новости - а что еще хотела эта "гениальная" вумен? Если обыватели не понимают - разжевывай и пережевывай. Может быть, после внятного объяснения все успокоятся? Если обыватели хотят сразу знать, во что по деньгам выйдет их поездка - продумывай это сразу и информируй тоже сразу. Эта конторка Город-про деньги получает из моих налогов и налогов других обывателей - так что нефиг изображать из себя обиженку. Если мне ее разработка ударит по карману и комфорту - сразу пойду в суд. Если все заработает - значит она получила мои деньги не зря, только и всего. Вообще, ни я, ни другие горожане ее НЕ ПРОСИЛИ перерабатывать схему транспорта. Эта не пойми чья инициатива, так что молчи и делай все так, как просят люди. Будь моя воля, я бы ее за такую реакцию просто лично оштрафовал бы на сумму контракта.