Заводы Норильска.
Тут ещё скоро выяснится, что производство батарей — крайне вредный для окружающей среды процесс, что отдельные редкоземельные элементы для батарей добываются с использованием детского труда в Африке, и что выбросов от электроавтомобилей нет только в стране применения. И так, шаг за шагом мы придём к пониманию, что криптовалюты — это финансовая пирамида.
Это же получается, чтоб в Европе и США был чистый воздух и не болели раком, нужно чтобы в Бангладеш умирали детишки?
А в ООН об этом кто-нибудь знает?
А Анджелину Джоли предупредили?
А Лия Ахеджакова оставила немного слез для этих деток?
А виноватой в этой всей истории в итоге окажется Россия и лично Владимир Владимирович.
ГАЗ готовится к серийному выпуску нового дизельного двигателя
В Нижнем Новгороде начался серийный выпуск продукции на новом литейном заводе ГАЗ: предприятие позволит локализовать производство легкого дизельного двигателя
Завод под Екатеринбургом делает мебель из переработанного пластика
Предприятие в Березовском Свердловском области производит товары из переработанного пластика.
По словам гендиректора компании «Джи-Эко» Михаила Кичигина, завод специализируется на отходах, которые не принимаются на переработку. Это целлофановые пакеты и одноразовая посуда. Компания сотрудничает с сортирующими компаниями и местными жителями.
Производство в регионе открылось недавно, так что заказов пока не очень много. Самые крупные заказчики — московский метрополитен и столичные застройщики. Больше всего заказывают урны и лавочки из переработанного пластика. В Екатеринбурге продукция из отходов пока не пользуется такой популярностью.
Все оборудование и комплектующее на фабрике производится в России, поэтому санкции на компанию никак не повлияли.
В будущем завод планирует запуск пяти производственных линий, которые позволят перерабатывать до 35 тонн пластиковых отходов в месяц. Все производство является безотходным.
«У проекта такая цель: полное прекращение жизни пластика на Земле», — считает Михаил Кичигин.
Глазами географа. Итоги-2021: июль. ХНОРНИКа или путешествие на другую планету: Норильский промышленный район. День 4
Сегодня решил завершить индустриальный гештальт! Ещё на подлёте к городу видно, как стелется туман у подножья Путораны. Вот только у "тумана" есть четкие источники: Норильский медный и Надеждинский металлургический заводы.
Заводоуправление Медного. Слева можно увидеть смену металлургов.
Статистики на руках нет, но географическое чутье и скромные азы технологических цепочек цветной металлургии подсказывают, что эти два предприятия являются важными игроками в экономике и города, и края, отчасти - всей России.
Панорама Надеждинского металлургического.
Конечно, воняет от них изрядно (об этом писал накануне), вокруг все изрыто-перерыто, перетянуто вереницами проводов, труб и железных дорог. Но глядя на все это понятно, "ради чего все мы здесь собрались".
Из интересного: НМЗ был построен на месте аэропорта с красивым названием "Надежда". В память об этом на пьедестал установлен самолёт у заводской периферии.
Заглянул в музей Норильской железной дороги (да, такая есть!). Планировалось соединить город с Большой землёй пассажирским сообщением, поэтому построили вокзал.
Однако воссоединения не произошло, максимум - пустили пригородные поезда до Дудинки. Теперь в здании хозяйствует "Предприятие технологического железнодорожного транспорта", а в центральном здании вокзала находится музей.
Что примечательного в железной дороге Таймыра? Пассажирского сообщения нет с конца 90ых, зато товарняки циркулируют постоянно. Нет пассажиров - ломается трафик, электрификация оказалась не у дел. Косые столбы вдоль железной дороги, пожалуй, первое, что вы увидите, когда выйдите из здания аэропорта. Провода, естественно, сняты :)
Расскажи как ты устал на работе.
Ну и я не упоминаю о том факте, что на планете севернее этой железной дороги пока не построили.
Был удивлен, узнав, что освоение района шло не только от Дудинки (т.е. с запада), но и Норильской реки (т.е. с востока, куда приходили баржи через оз. Пясино). Век живи - век узнавай.
Рядом со зданием вокзала небольшая открытая экспозиция локомотивов, которые эксплуатировались на НЖД.
На обратном пути отоваривался в местном "административно-деловом центре", по сути МФЦ + автовокзал + вереница магазинов и заведений общепита. Росгвардейцы при оружии всех заставляли "одевать" маски (в Норильске с короной не особо церемонятся. Пандемия же где-то там, на Земле). Поправил силовика, сказав, что маску надо "надевать". Впрочем, большую часть прогулок по индустриальным локациям я маску и не снимаю. Да, вряд ли она защищает от выбросов предприятий, но дышать в ней не так отвратительно, как без нее.
Провернул одну из самых странных сделок в жизни: купил в кофейне. бумажный стаканчик! За 20 рублей разжился ёмкостью в 350 мл. Чашки на квартире мелкие, растворимый кофе пить невозможно - не попадаешь а нужные пропорции кофе/сахара/молока.
Погода сегодня переменчивая, то моросящий дождь, то яркое солнце. Лишь неизменен ветер, который сдувает с тебя частицы тяжёлых металлов.
На случай важных переговоров.
Про крановщиков на Никелевом
В прошлом посте Работа металлургов спрашивали про бессмертных крановщиков и стропаля. На одном из этих видео стропаль вполне явно уходит из зоны попадания расплава. Крановщики привыкшие, будка не из картона сделана, а исходя из специфики работы и знаний о прцессе и материалах, которые используются, понимают, что выброс именно расплава маловероятен. Из конвертера вылетает, в основном то, что в него загрузили ковшом, а это твёрдая фракция и кабину она не пробьёт. Наприпер, на медном заводе такое делать нельзя было бы точно, потому что там был бы выброс именно расплава, который облепил бы кабину крановщика.
"Почему в расплав попадала влажная фракция и где были шихтовщики?", В данном процессе это был "шлак крупной фракции" с медного завода. Его привозили по жд путям в открытых вагонах и покрывался снегом. Просто напросто нет времени его сушить. Процесс безостановочный шёл на двух заводах, согласовать поставку попросту невозможно. Есть "медяха/галушки" (так мы их называли) - грузи.
Были странные вопросы по типу "асхуяль норникель закрылся?". Закрылся не норникель, а никелевый завод. По экологическим причинам, слишком близко к черте города находился. Его закрывать хотели чуть ли не последние 30 лет, на моё детство выпало 2 "закрытия".
Так же были коментарии по типу "а зачем же так работать? Зачем туда идти?". Ответ простой - из-за денег. Продукты там стоят очень как прилично, особенно зимой. Тк своего там ничего не вырастить, всё приходится везти с "материка". А это самолёты зимой и судоходство в разрешённый период. Цены приводить не стану, кому интересно гуглите сами какие там наценки выходят. Есть ещё одна причина, почему там работают - нравится. Я там работал с большим удовольствием. Да вредно, да опасно, да весь завод разъёбан ещё до моего рождения, но я искренне любил именно эту работу.
За 2 года 140 тысяч тонн полезных фракций отправились на переработку
Итоги работы комплекса по переработке отходов «Север» компании «РТ-Инвест» в Сергиево-Посадском округе.
Два года прошло с момента открытия комплекса под Сергиевом Посадом. Каждый день предприятие проводит сортировку отходов равным по весу с 20 железнодорожных вагонов.
Все отходы проходят через несколько этапов автоматической сортировки. Барабанный грохот — первый этап. В нем отходы разделяются по размерам, органика же отделяется для компостирования. Далее фракции попадают на конвейерную ленту и сортируются сепараторами.
Сепараторы бывают разных видов. Роторный отсеивает мелкую фракцию, оптический выделяет различные виды полимеров, а баллистический — разделяет плоский и объемный пластик. Магнитный сепаратор выделяет металлолом, а воздушный отделяет из пластика пленку, пакеты и легкую упаковку. Всего на КПО отбирают 36 полезных фракций.
Кроме того, на комплексе по переработке отходов «Север» тестируют возможности «машинного зрения» для распознавания полезных фракций, попавших в «хвосты». Еще одно новшество — робот, выдавливающий из потока отходов пластик и бумагу. Искусственный интеллект использует технологию своего умного предшественника – оптического сепаратора с системой сверхчувствительных датчиков. Робот уже адаптировался на новой работе и практически не совершает ошибок: процент отбора вторичных ресурсов составляет 98%. Эти устройства произвели в России, на разработку обратили внимание с помощью бизнес-акселератора «РТ-Инвест».
Более 70% оборудование цеха сортировки произведено и установлено по программе импортозамещения – это большинство конвейерных систем, платформ, роторные сепараторы и ряд другого оборудования.
После сортировки органика поступает в цеха компостирования. За две недели биомасса превращается в технический грунт, который используется в строительстве и благоустройстве. Компостирование пищевых и растительных отходов уменьшает выбросы в атмосферу метана – сильнейшего парникового газа.
В ближайшее время на территории КПО появятся 2 дополнительных цеха сортировки мощностью 600 тысяч тонн в год. Комплекс «Север» будет перерабатывать более 1 млн тонн отходов в год.
Политолог напомнил о рисках, связанных со строительством китайского завода в Приморье
Привлечение китайских инвестиций в экономику Приморского края логично, но при работе с этим государством необходимо учитывать различные сценарии. Такую точку зрения в беседе с «Альянс HELP» озвучил приморский политолог Александр Андони.
Как напомнил специалист, львиная доля производственных мощностей, находящихся на территории Дальнего Востока, – это мощности, которые были построены на территории региона еще в советское время; тогда реализация этих проектов не вызывала так много споров, как в современной России.
«Сейчас дальневосточный регион стоит перед дилеммой при попытке построить очередной завод, порт или перевалку угля. Вопрос стоит кардинально: либо экология, либо развитие. Власти, естественно, пытаются найти консенсус в этой ситуации и, привлекая к реализации новых инвесторов, выстраивают работу с общественностью так, чтобы нивелировать возможные риски. При этом, в любом случае, риски общественно-политических волнений при реализации подобных проектов всегда остаются высокими: общество очень болезненно воспринимает строительство любых химических производств, любых производств, которые связаны с возможными рисками для экологии», – отметил Александр Андони.
По словам эксперта, в ситуациях такого плана важно соблюсти некий баланс. И второй важный аспект этого вопроса – кто именно является инвестором.
«В данном случае инвестор – китайская компания. Понятно, что на рынке АТР это самый крупный финансовый игрок, который может проинвестировать подобные проекты. Тем более, в сложившейся ситуации это наиболее независимый игрок, которому действительно есть резон этим заниматься безо всякой политической подоплеки. Но в то же время нужно не забывать, что китайские инвестиции в инфраструктуру часто сопровождаются последующим лоббированием невыгодных условий для осуществления деятельности построенных заводов и портов», – отметил политолог.
В качестве примеров наш собеседник напомнил об уже реализованных портах в Африке и в Юго-Восточной Азии, где после строительства огромные территории вместе с портами отданы в долгосрочную аренду инвестору. Фактически в этих случаях жители и страна, на территории которой находится тот или иной инфраструктурный объект, ничего не получают.
«Поэтому при реализации данного проекта, мне кажется, Российская Федерация и дальневосточные субъекты несут определенные риски, которые, безусловно, нужно учитывать», – подытожил Андони.
Напомним, китайское предприятие при поддержке Минвостокразвития РФ намерено строить крупнотоннажный завод по производству сжиженного природного газа в Шкотовском районе Приморского края. Предполагается, что речь идет об инвестициях в размере около полутриллиона рублей.
Переход Байдена от климата к нефти вызывает раздражение у зеленых
Год назад защитники окружающей среды были в восторге, когда Байден назвал изменение климата одной из четырех главных проблем своей администрации, наряду с борьбой с пандемией, восстановлением экономики и борьбой с расизмом.
Теперь Белый дом занят сдерживанием инфляции и оказанием давления на президента России Владимира Путина, чтобы тот прекратил СВО — конфликт, который помог поднять розничные цены на бензин в США до рекордного уровня выше 4,30 доллара за галлон в прошлом месяце.
Зеленые защитники разочарованы. Они опасаются, что риторика Байдена и демократов создает пространство для того, чтобы Уолл-стрит могла вернуться вслед за сектором ископаемого топлива, чьи выбросы парниковых газов вызывают повышение температуры.
«Украина изменила все. Я очень обеспокоен тем, что разговор идет в неправильном направлении о большем количестве нефти и газа» - сказал один из обиженных.
Экономическая война Запада с РФ в телеграм "Бизнес-войны"
Мощный взрыв произошел на газовом заводе Хейвен Мидстрим в Канзасе
Старинный пивоваренный завод в Калининграде превратят в общественное пространство, которое заработает уже летом
Кенигсбергский пивоваренный завод «Понарт» 1849 года постройки превратят в общественное пространство с магазинами, ресторанами и кафе, гостиницей, фермерским рынком и развлекательным центром.
Один из корпусов заработает уже этим летом. В октябре-ноябре планируется ввести в эксплуатацию и остальные здания.
Кенигсбергский пивоваренный завод имеет долгую дореволюционную историю, поэтому его архитектурный комплекс был признан объектом культурного значения. После войны здесь располагался «Калининградский пивкомбинат №2». В 90-е годы предприятие приватизировали, однако дела шли все хуже и хуже. Корпуса медленно разрушались, пока в 2020 году за их восстановление не взялся инвестор. Он воспользовался льготами региональной программы, по которой бизнесу дают беспроцентный заём до 500 млн рублей на 15 лет и безвозмездная финансовая поддержка в размере займа до 500 млн рублей в случае, если будут соблюдены заявленные обязательства по проекту.
В Норильске из крышечек делают урны и скамейки
«Плавь пластик» — это самая первая мастерская за Полярным кругом, где собирают, измельчают, плавят и перерабатывают пластик в новые вещи.
Мастерская открылась в Норильске два года назад и уже успела собрать группу единомышленников. Главный материал — полимерные отходы — приносят сами жители. К сбору вторсырья подключились школы, детские сады и частные организации. В среднем за месяц люди сдают 50-60 килограммов пластика.
Из всех собранных отходов в мастерской делают полезные вещи. Например, для города из крышек изготовили скамейку и урну. Каркас у нее металлический, но в будущем его тоже можно сделать из переработанных полимеров.
«Плавь пластик» делает вещи и поменьше — многоразовую посуду, канцтовары, украшения и игрушки. Изделия эковолонтеры продают в магазине, а вырученные деньги отправляют в благотворительный фонд «69 параллель».
Изначально «Плавь пластик» принимал только крышки от ПЭТ-тары, а сейчас волонтеры берут на переработку коробки от киндер-сюрпризов, пластиковые бутылки от бытовой химии, тару от лекарственных средств и полиэтиленовые пакеты. Условие всего одно: отходы должны быть чистыми.
Сейчас на складе мастерской хранится почти 700 кг вторсырья для переработки. Всего за два года проект спас от свалок и полигонов уже тонну пластика.
А теперь информация для жителей Норильска — вы также можете поучаствовать в работе мастерской. Приносите пластик для переработки по одному из двух адресов: ул. Нансена, 36, или ул. Комсомольская, 36.
Тамань- Ибица для бедных, клондайк для богатых
❗️Мы – жители Тамани обращаемся ко всем неравнодушным Россиянам. Мы призываем Вас вместе с нами отстоять Черное море и уникальный край с огромным курортным потенциалом и сохранить это удивительное место для потомков.
🔻В порту Тамань у Керченского пролива, рядом с Крымским мостом, группа компаний "ОТЭКО" собралась построить комплекс химзаводов по производству аммиака, карбамида и метанола – суммарно 10 млн тонн в год.
Планируемые выбросы в атмосферу 5000 тонн вредных веществ в год! Кроме того, «ОТЭКО» собираются использовать опресненную методом обратного осмоса морскую воду, 15 000 м3 ежечасно! А токсичный рассол, образующийся при очистке морской воды будет отправляться обратно в море.
Наиболее тяжелым сценарием ЧС является природный катаклизм, повлекший объемный газопылеугольный взрыв мощностью несколько тысяч тонн тротилового эквивалента. В случае аварии нас ждет экологическая катастрофа.
🔻Самое циничное, что комплекс заводов планируют строить на берегу Чёрного моря, в сейсмоопасной зоне, чтобы сэкономить компании «ОТЭКО» затраты на транспортировку сырья. Здесь находится железнодорожный узел и порт – компания решила, что можно подвести газовую трубу, воду брать из моря, производить химию на месте и тут же отправлять за границу – потребителям в Европе. Да-да, эта продукция будет делаться совсем не для нас с вами, а полностью будет идти на экспорт. Ради того, чтобы сократить олигарху с двойным гражданством расходы, планируется принести в жертву нашу родную Тамань, - житницу и здравницу!
🔻 Таманский полуостров известен своими грязевыми вулканами, широкими песчаными пляжами, лечебной грязью, виноделием, средневековыми и античными руинами, казачьим колоритом. Здесь находится 60% виноградников Краснодарского края. Рядом находятся особо охраняемые природные территории «Мыс Панагия», «Мыс Железный рог», «Карабетова гора с вулканами», «Озеро Соленое», «Запорожско-Таманский заказник». Это земли природного наследия, где природа должна оставаться без вмешательств человека.
Именно отсюда, с Бугазской косы, начинаются знаменитые золотые пески Анапы, города, известного детскими оздоровительными курортами России! А всего 25 км от Тамани в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» планируют создать новый туристско-рекреационный кластер «Новая Анапа» площадью в 800 га. У Таманских берегов все еще можно любоваться дельфинами в течение всего купального сезона, они, не боясь людей, подплывают совсем близко. Можно увидеть, как самки дельфинов обучают дельфинят охоте на рыбу (ведь Тамань – рай для рыбака!).
Таманский полуостров располагает наиболее крупными в России ресурсами иловых сероводородных грязей и единственными в СНГ месторождениями сопочных лечебных псевдовулканических грязей. Это идеальное место для оздоровления!
Тамань имеет богатейшую историю от Древней Греции до Михаила Лермонтова. Это музей под открытым небом! Есть на полуострове также несколько дольменов и неисчислимое количество курганов. Многочисленные археологические находки, сделанные на территории Таманского полуострова, сегодня находятся в крупнейших музеях страны.
🔻Здесь нужно строить круглогодичные курорты, а не опасные химзаводы. А ведь этот комплекс заводов – только первая ласточка. В соглашении о намерениях между администрацией Краснодарского края и «ОТЭКО» в 2016 году в рамках Сочинского экономического форума говорится о целых восьми заводах! После аммиачных заводов, сюда планируют протащить переработку широкой фракции легких углеводородов, завод по производству высокооктановых компонентов для бензина из нафты и из СУГ. Также планируется наладить переработку сои и комбикорма.
🔻Нельзя допустить, чтобы Тамань превратили в большую промышленную, а по сути, в мертвую зону! Жители России, это ведь наши земли! Земли, за которые проливали кровь наши деды! Если мы сейчас отступим, что тогда будет дальше? Останется ли нам хоть один нетронутый уголок на нашей Родине? Мы готовы бороться за нашу землю до конца и никому не дадим превратить Россию в сырьевой придаток запада! Вместе мы сила!🔥