Городские лайфхаки от Погребщикова, Шыма, Овечкина и других

10 неравнодушных ростовчан рассказывают, как очень недорого сделать город удобнее для жизни.

Мария Погребняк автор Мария Погребняк/заглавное фото Роман Неведров.

На носу ЧМ-2018. Ростов меняется: новые стадион, аэропорт, дорожные развязки, ремонт зданий и улиц. Но все эти новшества — глобального плана. А мы спросили у архитекторов, экологов, бизнесменов и других экспертов о городских мелочах, которые не так дороги, как метро (ростовский идефикс) в реализации, но точно сделают нашу жизнь удобнее и комфортнее.

Обзорная площадка на Воробьевых горах в Москве.

Еще мне нравится идея с лавочками, которые за свой счет устанавливают в городе какие-то компании или частные лица. Таких много в Центральном парке Нью-Йорка. На лавочке обычно есть надпись: подарил городу какой-нибудь Джон Джонович. Это такой скромный, но пиар: человек показывает, что ему небезразлично место, в котором он живет. А еще мне понравились автоматы с минеральной водой в Геленджике, по символической цене, установленные в прогулочных зонах. Набрать можно хоть стакан, хоть литровую бутылку. Вода местная, пользуется большим спросом.

— В Туле и Великом Новгороде я видел замечательную вещь — газон вогнутой формы. Там собирается вода и снег; газон постоянно зеленый, потому что почва накопила и удержала влагу. Плюс газон значительно ниже уровня бордюров, земля и камни не вымываются на проезжую часть: дороги чистые. Зимой удобно — снег можно убрать с дорожек на газон, он там тает постепенно, а не растекается под ногами, и ты не должен хлюпать этой размазней. А на проходной завода «Ростсельмаш» я видел очень любопытную и непривычную для Ростова штуку. Водосточная труба упирается не в тротуар, не в асфальт, не в газон — а в такую полоску гравия вдоль фундамента. Представьте: стена дома, полметра гравия, дальше полметра или метр асфальтовой отмостки (бетонной или асфальтовой полосы для защиты фундамента от дождя, проходит по периметру здания), а потом газон. Вода по дренажным трубам течет под отмосткой прямо в почву под газоном. Такая микроливневка получается: вода с крыши не льется на асфальт, нет луж. В Европе такие ливневки делают в основном у больших зданий: например, у торговых центров, на крышах которых скапливается много воды. У нас тоже можно было бы поэкспериментировать.

Велокафе в Швейцарии.

Еще велосипедистам в Ростове не хватает очень простой вещи — креплений для велосипедов с передней или задней стороны автобусов. Такие штуки широко распространены в Европе. Это очень удобно: можно не заносить велик в салон, не занимать место, а просто закрепить его снаружи на борту.

— Я, помню, как-то отвечал вам, что бы перетащил в Ростов. Московское метро и питерскую вежливость. Но первое — очень дорого, а второе — невозможно. Придумал, что возможно. Нужен новый городской праздник. Назовем его День соседей. Когда в погожий день в старых ростовских двориках, во дворах пятиэтажек и девятиэтажек, а в частном секторе — прямо на тротуарах, накрываются столы, каждая семья приносит часть угощений. Судя по рассказам Бабеля, такая традиция была в Одессе. Не знаю, есть ли сейчас. Мы празднуем День соседей. Уникальный городской праздник, где все мы — Ростовчане. Это праздник ростовской домашней кухни и многонационального мирного соседства. Приезжайте все! Домашние заготовки, донской улов, традиционные ростовские блюда. По времени — в середине мая будет в самый раз. Как вовлечь в это туристов? А как их вовлекают в карнавал в Рио или в День огурца в Суздале? Но вообще День соседей нужен в первую очередь нам самим. Наша большая проблема — недоверие друг к другу. Как минимум избавимся от него, всем станет спокойнее, когда поймем, что рядом живут такие же люди. Как максимум — положим начало соседской взаимопомощи.

Зонтики на одной из улиц в Португалии.

Можно расписывать серые стены промышленных зданий, гаражи. Но должна быть какая-то идея. Например, в Аксае на одну из центральных улиц выходят задние стены двух десятков гаражей. Мой знакомый попросил художника нарисовать несколько сюжетов на тему Великой Отечественной войны. Художник изобразил водружение флага над Рейхстагом, военную технику. Потом они придумали целую концепцию — достижения нашей страны. И рядом с победой в войне появились первый полет в космос, освоение целины, Олимпиада-80. Смотрится отлично.

— Я бы посоветовал избавиться от водоотводных лотков, которые пересекают пешеходный тротуар. Обычный человек через них переступит, а инвалиду-колясочнику или маме с коляской надо приложить усилие. Таких лотков в Ростове очень много — буквально через каждые 4-5 метров. В Петербурге эту проблему решили так: труба с крыши до асфальта не доходит, до земли сантиметров 15 примерно. Прямо под трубой сделана такая выемка, похожая на корытце. Вода из трубы выливается туда мягко, не разбрызгивается, потом просто растекается по тротуару и уходит по уклону на дорогу, в ливневку. Лотков нет, движение по тротуару без лишних препятствий. Конечно, в идеале надо делать так, чтобы вода из трубы сразу уходила под землю, в ливневку, как в Праге, например, но у нас пока такое невозможно технически. Тут надо, что нормальная ливневка была по всему городу. Вообще весь Ростов, если обратить внимание, состоит из непреодолимых преград для колясочников.

Полиция на электрокарах в Краснодаре.

Еще хотелось бы, чтобы Большая Садовая становилась пешеходной на уикэнд. Как Крещатик в Киеве и улица Красная в в том же Краснодаре. На Красной тусовка не прекращается до пяти утра. На перекрытой Садовой может быть все, что угодно: уличные музыканты, мимы, художники. И простор для скейтеров и велосипедистов.

«Облачные врата» в Чикаго.

Муниципалитет это поддерживает и при этом не платит ни цента. Тратятся художники, ну, и их спонсоры. Сами горожане любят в обеденный перерыв выйти и съесть ланч рядом с этими объектами. Мне кажется, это как-то даже одухотворяет, что ли. На нашей набережной есть попытка создать арт-объекты, но совсем небольшого масштаба, художников никто не спонсирует. А инвесторы вполне могли бы вложиться в создание каких-то необычных пространств.

— Не хватает ограничителей для парковки под каждую машину — таких маленьких бордюрчиков. Эти бордюры, как ребра, выступают из асфальта, обозначают одно парковочное место и не дают машине заехать на соседнее. Между этими небольшими отбойничками проходы для людей. Кое-где в Ростове такое делают, но мало. Еще я бы хотел, чтобы входы в многоэтажки перестали делать со ступеньками. Спроектировать «без ступенек» ничего не стоит. Это мировая практика — когда улица и вход в дом на одном уровне, улица как бы перетекает в жилище. Ступени нужны только при угрозе подтоплений. А еще я бы посоветовал отливать улицы полностью из бетона, как в Техасе. Это, да, не отвечает условию вашего опроса — «лайфхак за три копейки» — но с учетом наших традиционных перекладываний плиток это будет даже дешевле. И более экологично.