Тяговый аккумулятор для лодочного электромотора.
Аккумуляторы для лодочных электромоторов существуют двух видов:
- стартерный;
- лодочный тяговый.
Аккумулятор для электромотора нужен для питания мотора на электротяге или внутреннем сгорании. Лодочные моторы работают в разных природных и климатических условиях, при которых они должны выдерживать определенную вибрацию, легко справляться со своей задачей и осуществлять продолжительное рабочее состояние без дополнительной подзарядки.
Тяговый аккумулятор для лодочного электромотора выполняет следующие функции:
- поддерживает значение постоянного высокого тока;
- имеет длительную продолжительность в работе электродвигателя.
Аккумуляторы способны оказывать сопротивление процессам окисления, за счет своей специальной конструкции из пластин и увеличивать количество кругов зарядки (разряд и заряд), а это заметно пролонгирует срок эксплуатации.
Источником питания для электродвигателей лодочных электромоторов служит тяговый аккумулятор, который обладает технологиями как с жидким электролитом (находится на обслуживании), так и с GEL (полностью герметизированные) напряжение составляет 12 вольт, емкость от 75 ампер в час.
Чтобы тяговый аккумулятор для лодочного электромотора проработал большее количество времени, для него необходим особый уход, а именно обеспечивать подзарядку сразу после разряда.
Электромоторы выделяются двух режимов питания: 12 вольт и 24 вольт. Аккумуляторные батареи рассчитаны всего на 12 вольт, соответственно если мотор имеет режим питания в два раза больше, чем батарея, то для него принято использовать два соединенных последовательно аккумулятора для электромотора.
Если вы решили купить аккумулятор, то должны помнить основные характеристики для такого аккумулятора, как лодочный тяговый:
- размер;
- емкость;
- пусковой ток.
Герметичные свинцово-кислотные лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL и AGM обеспечивают длительную эксплуатацию в режиме многократных циклов «глубокий разряд – заряд». Эти аккумуляторы для электромотора выпускаются на нескольких заводах Южной Кореи и Китая непосредственно для нашей компании и для многих мировых брендов (Exide, Enersys, Emerson и др.). На российском рынке они представлены под торговой маркой Badger.
Герметизированные (необслуживаемые) лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle разработаны для совместной работы с троллинговыми электромоторами. Кроме того, их можно использовать на катерах, яхтах и кемпингах в качестве источника резервного питания. Автомобильные (стартерные) аккумуляторы в этом случае малопригодны, ведь для них даже однократный глубокий разряд смертелен.
Каждый аккумулятор для электромотора, представленный в этом разделе нашего интернет магазина, имеет следующие технические особенности:
В лодочных тяговых аккумуляторах Marine Deep Cycle AGM (Absorptive Glass Mat) сепаратор из стекловолокна, разделяющий положительные и отрицательные пластины, как губка впитывает (абсорбирует) электролит. Слои сепаратора и электродов последовательно комбинируются в корпусе аккумулятора, образуя «многослойный пирог». Выделяемый при работе такого аккумулятора для лодочного электромотора газ удерживается микроскопическими порами сепаратора и участвует в последующих химических реакциях. Таким образом, аккумуляторы AGM практически полностью восстанавливают первоначальную ёмкость и способны выдерживать значительное число циклов «глубокий разряд – заряд».
В конструкции лодочных тяговых аккумуляторов Marine Deep Cycle GEL (Gel ElectroLite) используется загущённый силикагелем электролит, то есть, электролит в виде геля. Отсюда и название аккумуляторов – гелевые. При эксплуатации GEL аккумулятора высвобождающиеся с поверхности пластин газы удерживаются в густом электролите. В отличие от всех типов свинцово-кислотных моделей, включая AGM, аккумуляторы для лодочных электромоторов Marine Deep Cycle GEL лучше восстанавливаются после глубокого разряда, даже если к процессу заряда приступили не сразу.
AGM и GEL – две конкурирующие технологии производства герметизированных лодочных тяговых аккумуляторов. Батареи Marine Deep Cycle AGM и GEL не боятся глубокого разряда, имеют длительный срок службы, устойчивы к вибрациям и могут работать даже на боку. Благодаря особенностям конструкций они не требуют технического обслуживания и исключают возможность вытекания электролита. Даже в случае затопления лодки, герметизированные аккумуляторы для лодочных электромоторов после извлечения из воды сохранят работоспособность.
Аккумулятор для электромотора Marine Deep Cycle AGM выгодно отличает способность выдавать высокий стартерный ток, что позволяет использовать их для запуска бензиновых лодочных моторов.
Лодочные тяговые аккумуляторы Marine Deep Cycle GEL нежелательно использовать в качестве стартерных, так как они не рассчитаны на высокий ток нагрузки. Но при этом они обеспечивают большее количество рабочих циклов – до 1500, в зависимости от «глубины» разряда. К слову, работоспособность гелевых батарей сохранится при экстремально низких температурах (до -40С).
При выборе тягового аккумулятора для лодочного электромотора следует обращать внимание на его ёмкость, вес и эксплуатационные качества.
Номинальную ёмкость, то есть, количество тока в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда, производители указывают как основную характеристику аккумуляторов. Именно эта характеристика представлена в маркировке кода. Чтобы реализовать потенциал лодочного электромотора, следует выбрать оптимально подходящий по характеристикам тяговый аккумулятор.