Украинский Южмаш способствовал успеху ракетной программы КНДР пишет The New York Times
Об этом пишет The New York Times со ссылкой на доклад Международного института стратегических исследований (IISS) и данные спецслужб.
«Это проливает свет на то, каким образом КНДР смогла обеспечить такой прогресс ракетной программы после серии тяжелых аварий, часть которых, вероятно, была вызвана саботажем цепочек поставок ключевых материалов со стороны США и кибератаками. За последние два года Северная Корея переработала конструкцию своих ракет и сменила поставщиков», – отмечает американское издание.
Экспертам удалось установить по недавним фото осмотра ракеты Hwasong-14 лидером КНДР Ким Чен Ыном, что ее двигатели – это двигатели Р-250 - советской тяжелой МБР Р-36 (SS-9 по классификации НАТО). На фото явно просматривается характерное сопло главного двигателя Р-250 и четыре качающихся рулевых двигателя, полностью повторяющих схему Р-36, цитируют «Ведомости» The New York Times.
Эти ракеты и двигатели для нее делали на днепропетровском «Южмаше». Именно украинское предприятие, лишившееся российских заказов после свержения президента Виктора Януковича в 2014 году, и отправило двигатели в КНДР, заключили эксперты.
«Вероятно, эти двигатели переправлены из Украины контрабандой, – предположил эксперт IISS Майкл Эллеман. – Самый большой вопрос в том, сколько этих двигателей и помогают ли украинцы КНДР сейчас. Лично я очень обеспокоен этим».
Шесть лет назад северокорейские шпионы уже пытались похитить ракетные секреты с «Южмаша», но были пойманы. Не исключено, что вторая попытка – «в хаосе постреволюционной Украины» – была успешной. В любом случае от первого огневого испытания двигателя до запуска оснащенной им МБР Hwasong прошло всего 10 месяцев – это совершенно невозможно, если двигатель создан с нуля, подчеркивают эксперты.
«Южмаш» неоднократно отвергал подобные обвинения. На сайте предприятия говорится, что оно не делится технологиями ни с Китаем, ни с кем бы то ни было.
«Любая передача технологий другим странам для организации производства ракетно-космической техники является, с точки зрения "Южмаша", нецелесообразной, так как объективно сужает рыночные перспективы Украины как производителя», – указывают на предприятии.
«Американские спецслужбы не верят этим словам», – в свою очередь заявляют в The New York Times.
В минувшее воскресенье Леон Панетта, бывший директор ЦРУ и министр обороны США, заявил в интервью CBS «Face the Nation», что северокорейская кампания по созданию работоспособных МБР, которые могут быть интегрированы с ядерным оружием, оказалась куда успешнее, чем ожидало разведывательное сообщество.
«Быстрый характер того, как они смогли прийти к таким результатам, откровенно говоря, вызывает удивление как Соединенных Штатов, так и всего мира», - добавил Панетта.
Вот и немецкий аналитик Норберт Брюгге отмечает, что снимки обожженного двигателя показали сильное сходство между ним и моделью «Южмаш» RD-250.
Тревога усилилась после второго наземного испытания новой ракеты средней дальности Hwasong-12 в марте и возможной дальности ее полета в мае. Рекорд ракетной программы КНДР был превзойден. Высокая траектория ракеты, если ее выровнять, составит примерно 2800 миль (4,5 тысячи км), что достаточно далеко, чтобы вылететь за пределы американской военной базы в Гуаме.
А 1 июня г-н Эллеман заметил, что мощный двигатель очередной корейской ракеты явно от «другого производителя, чем все иные двигатели, которые мы видели». Эксперт предупредил, что стоит «ожидать сюрпризов».
«Именно это и произошло, - пишет The New York Times. - Первое из двух испытаний КНДР в июле новой ракеты Hwasong-14, которая пролетела достаточно далеко, чтобы угрожать Аляске, удивила разведсообщество. Вторая ракета могла бы достичь Западного побережья США и, возможно, Денвера или Чикаго».
Американское издание сообщает, что на прошлой неделе в «Вестнике ученых-атомщиков» был представлен подробный анализ нового ракетного двигателя КГДР, а также сделан вывод о том, что он был получен из RD-250. Открытие, по мнению аналитиков, «поднимает новые и потенциально зловещие вопросы».
Американские аналитики подчеркивают, что появляющиеся «подсказки» предполагают не только новые угрозы со стороны Северной Кореи, но и новые опасности распространения глобального ракетного оружия, поскольку украинский завод остается в финансовом отношении крайне уязвимым. Теперь он делает троллейбусы и тракторы, но в поисках новых ракет, чтобы помочь вернуть себе часть своей прошлой славы.
А вот на самом «Южмаше» (в Днепре, бывшем Днепропетровске) посчитали, что статья The New York Times имеет откровенно провокационный характер и основана на некомпетентной «экспертной» мысли.
«Южмаш» никогда ранее не имел и не имеет сейчас никакой связи с северокорейскими ракетными программами космического или оборонного характера. Ракеты и ракетные комплексы военного назначения за время независимости Украины «Южмаш» не выпускались и не выпускаются», - заявили в пресс-службе завода.
Там указывают, что единственный серийный двигатель, поставляемый в последние годы на экспорт (РД-843 в Италию для европейской ракеты-носителя «Вега») предназначен для запуска и работы в условиях открытого космоса и по своим характеристикам (в том числе, по силе тяги) непригоден для использования в баллистических ракетах военного назначения, передает «Украинская правда».