РЖД заменит плацкарт двухэтажными купе

Федеральная пассажирская компания планирует развернуть господдержку и закупку двухэтажных купе, о чем сообщил глава дочерней компании РЖД Михаил Акулов.

Плацкарт лишится поддержки в 2020 году, и количество вагонов этого типа сократится вдвое. Билет в двухэтажный вагон будет на 20–30% дороже, чем в плацкарт.

Отказаться от плацкарта глава РЖД Владимир Якунин предложил прошлой осенью, тогда же и представил ему альтернативу в виде двухэтажных вагонов. Первый такой состав начал ходить по маршруту Москва – Адлер. В 2014 году компания приобретет вагоны нового типа для направлений Москва – Петербург и Москва – Казань.

Обновлено 23/06/14 14:34:

Увидела новость в твиттере, задалась вопросом: что за 2-этажные вагоны? Первый такой поезд, оказывается, пустили еще 1го ноября 2013.

Обновлено 23/06/14 14:40:

Оставьте свой голос:

1. Амели 3350711
2. WantedGirl 2173679
3. elena_dokuchaewa 1522957

1. katyanochek 365984
2. Lizbeth 775316
3. arizonadream 508978
4. Skarletty 1191539

ох, моей клаустрофобии это не по нраву(

Olesenok, и не теряют ли вагоны в устойчивости за счет дополнительных 90 см высоты. Я вот об этом тоже беспокоюсь.

LusillaDrake, и им еще под мостами проезжать.

LusillaDrake, ионо, конечно, хорошо, что длинные ноги в купе лежащего не заползают на голову того, кто спит на боковушке, но как они предлагают по этим ступенькам с заворотом таскать тяжеленные чемоданы? Я еще могу сделать один пих ногой, перенося сумку с перрона в вагон, но затаскивать ее вверх по лестнице, уж простите.

Rita_Starling, вопрос. Учитывая отсутствие багажных полок, мне кажется багаж не предполагается, либо его будут сдавать отдельно, в какой нибудь спец отсек. Поймем, когда кто нибудь из друзей или знакомых испытает на себе вагоны лично

LusillaDrake, В принципе так оно и должно быть. Но тогда возникает вопрос - если мне ехать не до конечно, а надо выйти в середине пути, то куда я должна идти за багажом, кто будет его доставать итд, если учесть, что очень часто остановки по 15 минут.

Вообще двухэтажные вагоны давно уже эксплуатируются во всем мире, но я пока не понимаю, как их будут внедрять в российскую действительность.

LaCantante, причем не везде даже есть эти 15 минут. некоторые станции и по 2-3 минуты есть

Для многих подорожание на 20-30 процентов - это ощутимо. И, честно говоря, есть сомнения в комфортности этих вагонов. Как бы не оказались менее удобными и более душными, чем плацкарт. В обычном то купе не продохнуть. Приемлемы ли они для стариков, которые как раз часто пользуются плацкартом. Видела презентацию РЖД, но она немного не внятная

LusillaDrake, мы с вами мыслим в одном направлении)))

LusillaDrake, мне кажется, что внизу там люди будут просто задыхаться

S7Kate, ну может вентиляцию проработают, все таки современные технологии.

will-o-the-wisp, я как то в обычном одноэтажном купе в "современном вагоне с технологиями" ехала на наш юг (первый и последний раз). В вагоне было катастрофически жарко и душно, когда температура поднялась выше тридцати, мы попросили открыть окна (они были прикручены). в итоге дошли до начальника поезда. - они не открываются, конструкцией не предусмотрено, потому что в вагоне кондиционеры. - хорошо, включите нам кондиционеры - они сломались - почините - не можем, фрион вытек - когда сможете починить? - когда приедем (нам от этого конечно много легче) - вы в курсе, что люди в купе задыхаются, что температура в купе больше 35-ти градусов и стремительно растет - она и будет расти, мы же на юг едем, плюс поезд нагревается по пути. (занавес)

evdokiya, а нельзя там было претензию накатать? и заодно заявление в транспортную прокуратуру? услуги то ведь оказываются по сути некачественные, а может даже влекут опасность для здоровья

will-o-the-wisp, ну претензия сама по себе воздух не охладит, цель то была доехать без обмороков, а не наказывать ПОТОМ всех и вся. мы попросили жалобную книгу, потребовали позвать начальника поезда. в общем качали права (аргументированно и без оскорблений, но уже на повышенных тонах) и нас с подругой в итоге начальница поезда забрала к себе в вагон (к слову там кондеры работали на всю). Как другие люди доехали, которые не стали требовать и скандалить, не знаю.

evdokiya, а у меня была обратная ситуация, когда я в январе ехала на Урал из Питера. Из -5 в -25. И вагон попался странным образом " отапливаемый" вернее по моим ощущениям, совсем не отапливаемый. Так вначале пути еще более-менее было, а в ночь, когда подъезжали к Екатеринбургу стало просто невозможно. Меня спасло только то, что со мной в купе ехали трое мальчишек они возвращались с соревнований по скалолазанью, так они залезли в свои спальные мешки, а меня укрыли своими одеялами.

evdokiya, о, я также однажды ехала, но нашелся какой-то парень, который с монтировкой взломал таки окно, потому что было пекло и духота-людям просто становилось плохо.

evdokiya, написали бы письмо потом в РЖД. только такое, чтобы не выбросили, а должным образом все и вся прочитали. Или деньги за билет пусть вернули бы, все таки не 1000 рублей.

Grande, ответила выше уже, копирую : претензия сама по себе воздух не охладит, цель то была доехать без обмороков, а не наказывать ПОТОМ всех и вся. мы попросили жалобную книгу, потребовали позвать начальника поезда. в общем качали права (аргументированно и без оскорблений, но уже на повышенных тонах) и нас с подругой в итоге начальница поезда забрала к себе в вагон (к слову там кондеры работали на всю). Как другие люди доехали, которые не стали требовать и скандалить, не знаю.

evdokiya, у меня была такая же ситуация , но на рейсе Новосибирск-Бангкок ))) и такие же оговорки ). Как выяснилось после , этот самолет так и летает с неисправными кондерами, и там то уж монтировкой окно не открыть (

S7Kate, ну там вроде как кондиционер предусмотрен, так что есть вероятность, что дышать будет чем =)