Крутые тачки на улицах Ставрополя!

Автомобили, в которые вкладывают не только деньги, но и душу, обладают неповторимой индивидуальностью, яркой харизмой и своей запоминающейся «изюминкой». Самые дорогие, тюнингованные и раритетные железные «кони» Ставрополя в нашем обзоре.

KIA CEED 2013 г.

Владелец: Евгения, 27 лет, фармацевт.

Ласково называю машину Lady in red (Леди в красном) или Кияшечка.

Тюнинг: Для всех тюнинг – это понятие растяжимое. Для меня тюнинг – это создание, так сказать, «женского образа». Моя машина полностью стоковая – изменения только внешние. Сделала ставку на стразы, я в восторге от них! Они везде – на шильдиках, на кузове, на дисках, в салоне, на зеркале заднего вида, на панели, на руле, а капот украшает девушка из страз. Крыша авто затянута в черную глянцевую пленку KPMF с глиттером.

Отношение к вашему авто на дороге? На дороге к моему авто отношение очень неоднозначное. У женской и детской аудитории моя Леди вызывает восторг и улыбки. А у мужчин – чаще недоумение. Но я приветствую разные мнения, нет цели всем нравиться. Когда видишь улыбку и поднятый вверх большой палец, понимаешь – старания стоят того!

Для меня машина – это… Моя машина для меня – это и лучшая подруга, и верный конь, и дамская сумочка! Очень люблю ее!

Максимальный скоростной рекорд? Хоть и понимаю, что скорость – это наркотик и скоростной режим нарушать нельзя, но быструю езду люблю, каюсь. Максимум разгонялась до 230 км/ч. Это было один раз и очень страшно.

Газ 2410, купе 1988 г.

Владелец: Михаил, 39 лет, автомеханик.

Тюнинг: Машина практически полностью подверглась переделке: двигатель c Lexus, передняя подвеска 3110, задняя подвеска: мост Вольво 740, пружины с 21-й, амортизаторы «каяба», двойной выхлоп от BMW X6, сиденья в салоне от «Хонды Аккорд» и многое другое. Два года назад на выставке «Кубань мотор шоу» машина заняла первое место в классе «Тюнинг отечественного авто».

Отношение к вашему авто на дороге? Машина не оставляет равнодушных на дороге, вызывает удивление и интерес.

Для меня машина – это… мое хобби

Максимальный скоростной рекорд на этой машине был 230 км/ч.

Аudi А5 sportback, 2011 г.

Владелец: Руслан, 27 лет, госслужащий.

Машина выпущена 20 ноября 2011 года, но это рестайлинговая модель 2012 г.

Тюнинг: Стойки и крыша автомобиля были обшиты алькантарой, руль заменен скошенным s-line, установлена 4-контурная пневмоподвеска, хромированные насадки на боковые зеркала и глушитель. Каждые полгода я менял винил: машина побывала и красно-белой, и белой с синими крыльями, и полностью красной. Встроенные диоды, позволяют выбирать любой цвет фар. Чип-тюнинг revo прибавил к первоначальным 211 л. с. дополнительные 40 лошадок.

Отношение к вашему авто на дороге: На дороге А5 пропускают, сигналят. А после того как фото машины стали публиковать в различных пабликах в социальных сетях, нас настигла популярность. Чаще всего просят сфотографироваться и, конечно же, поднять/опустить авто.

Для меня машина – это… помощник и друг! Сливаться с толпой – это не для меня. Автомобиль должен выражать мои индивидуальность и вкус. Среди сотни машин на парковке я сразу увижу свою, она притягивает мой взгляд и вызывает восхищение.

Максимальный скоростной рекорд 250 км/ч. Разогнаться особо негде было, а чип мне нужен был больше для динамики.

Jaguar XJ6, 1994 г.

Владелец: Борис, 30 лет, менеджер в автомагазине.

Имя автомобиля – красавец Егор, 1994 г.

Тюнинг: Я ничего не менял, авто просто сменило владельца.

Отношение к вашему авто на дороге? Люди часто оглядываются, многие не знают, что это за машина.

Для меня машина – это… в первую очередь средство передвижения, а во вторую – мое хобби.

Максимальный скоростной рекорд: 260 км/ч и трасса закончилась.

Audi A7 Sportback 2015 г.

Владелец: Руслан, 27 лет, госслужащий.

Зову ее Черная фурия.

Тюнинг: Автомобиль совсем новый, пока только цвет суппортов изменен на медный. При весе в 2 тонны, машина достаточно динамичная (333 л. с.). Разгон до 100 км за 5,3 сек. На педали установлены накладки от рс7 хром, нестандартная музыка Bose. Салон выполнен из вставок ясеня, обивка сидений кожи Milano. В планах сделать бампер s-line и чип-тюнинг Revo.

Отношение к вашему авто на дороге? На дороге всегда относятся вежливо, уступают.

Для меня машина – это… воплощение моей мечты. Ее уникальный дизайн, совсем не стандартный хэтчбек, шикарное антикрыло, огромные диодные фары. Я ее вижу ежедневно и каждый раз любуюсь.

Максимальный скоростной рекорд 260 км/ч. Разогнаться у нас особо негде.

Hyundai Santa Fe 3 2012 г.

Владелец: Иван, 21 год, предприниматель «Студия автовинила».

Так как автомобиль был приобретен под Новый год, назвал его «Сантиком». Каждый раз, когда думаю о нем, в голове назревает приятное предвкушение Нового года.

Тюнинг: Каждый по-своему понимает значение слова «тюнинг»: для кого-то установить ксенон и диски – глобальный тюнинг. А кто-то вкладывает во много раз превышающие стоимость авто силы и деньги, и ему все мало. Я не отношусь ни к тем, ни к другим.

Не бывает продукта для всех. И когда приобретаешь автомобиль, обязательно захочется что-нибудь изменить. В Сантике сиденья перешиты в комбинированную бежевую кожу с перфорацией, для легкой вентиляции в жаркую погоду. Стилизован под интерьер «мерседеса» салон: скучный серый потолок перетянут в черную ткань, а стойки в алькантару такого же цвета.

Что касается внешнего вида, максимально скрыты все эмблемы Hyundai, чтобы создать некоторое непонимание у проезжающих мимо автолюбителей. Переднюю решетку поменял на спортивную «x-art».

Отношение к вашему авто на дороге?

У нас еще с небывалых времен к внедорожникам относятся уважительно. После продажи Camry, я почувствовал эту разницу. Особенно авто пользуется интересом у владельцев Hyundai, они пропускают даже там, где не надо. Весь смысл тюнинга, чтобы авто отличалось от своих собратьев и привлекало внимание. С поставленной задачей я справился, и это подтверждают заинтересованные взгляды. Иногда приятно выйти и увидеть, как кто-нибудь из детворы фотографируется с машиной.

Для меня машина – это… продолжение меня самого. И в то же время, верный друг, который всегда выручит в беде, и крепость, в которой чувствуешь себя комфортно.

Максимальный скоростной рекорд? На самом деле, это очень губительно и этим, ни в коем случае, нельзя гордиться. Лично я за рулем максимум выжимал 203 км/ч, больше машина не позволяла. Скорость – это опасный наркотик, к которому нужно подходить с трезвым умом!

MERSEDES-BENS W 210 E 230 vRRumm, 1996 г.

Владелец: Николай, 34 года, моторист.

Тюнинг: Мерсик был куплен в плачевном состоянии под восстановление. За год с небольшим проведено море работы по ремонту и усовершенствованию автомобиля. Мотор и агрегаты разбирались до последнего винтика. В планах еще куча переделок относительно салона и кузова. Салон будет перетянут алькантарой, а кузов ждет винилография, возможно, с изменением цвета.

Отношение к вашему авто на дороге? Когда начал ездить на мерседесе, стал замечать, что многие пешеходы удивляются, когда их пропускаешь на переходах. Большинство автолюбителей также не остаются равнодушными.

Для меня машина – это… любимая игрушка! А конкретно этот автомобиль – детская мечта. Еще когда учился в школе, восхищался маркой Mersedes. Для меня это эталон автомобильной мысли. И сейчас, владея им, получаю массу позитивной энергии.

Максимальный скоростной рекорд на данном автомобиле 215 км/ч.

Mitsubishi Eclipse 1995 г.

Владелец: Алексей, 32 года, механик.

Тюнинг: Машина подверглась полной переработке. Некоторые детали авто, такие как передний, задний бампер, пороги, крылья – полный «кастом», то есть были изготовлены на заказ. После тюнинга авто стало намного шире «стоковой» (заводской, – прим. автора) модели. Двигатель также был доработан и сейчас это 300 – сильный монстр. Но для безопасности водителя и окружающих пришлось позаботиться о тормозной системе, и теперь на авто стоит знаменитая тормозная система BREMBO. Вся подвеска собрана на полиуретане и регулируемые стойки XYZ. Салон полностью в коже, со вставками альконтары. В авто музыка с очень хорошим звучанием!

О Малыше (так я называю авто) можно долго рассказывать, ведь в нем нет деталей, которые бы не подверглись хоть малейшему изменению, в доказательство этому неоднократные победы и призовые места по ЮФО в номинации «Тюнинг».

Отношение к вашему авто на дороге? В городе мне всегда уступают дорогу, фотографируют.

Для меня машина – это… не только развлечение, капиталовложение, а вернее колоссальные растраты, но и лучший друг!

Максимальный скоростной рекорд 260 км/ч., и это на автомате, на механике было бы больше, но я не рискую пробовать.

BUICK SKYLARK GS 350, 1968 г.

Владелец: Сергей, 27 лет, автомеханик.

Тюнинг: Этот автомобиль долгое время находился в Черкесске. Когда мы его нашли, Buick около 20 лет простоял в гараже, покрытый килограммами пыли. Глаза боятся, а руки делают: начали восстановление с полной разборки автомобиля, все детали и кузов были почищены пескоструем. Салон перетянут белой итальянской кожей, сделана полная шумоизоляция. Непростым был выбор подходящего цвета, подчеркивающего каждую линию изгиба кузова. В итоге Buick стал оранжево-золотым с черной крышей и полосками на капоте и бампере.

Отношение к вашему авто на дороге? На дороге Buick не остается незамеченным. Каждый, от ребенка до пожилого человека, провожает его взглядом и улыбкой. Ведь в наше время встретить на дороге автомобиль, которому около 50 лет, – большая редкость. Приятно видеть, когда «серьезные» современные автомобили приветствуют Buick сигналом либо, показывая поднятый вверх большой палец, так сказать, «лайкают» тебе.

Для меня машина – это… Для меня этот автомобиль – не просто средство передвижения, а некий способ отдыха. Buick помогает уйти от повседневной суеты и забыть все проблемы: пристегиваешь ремень, включаешь Элвиса Пресли и переносишься в атмосферу 50-х.

Максимальный скоростной рекорд. Ездил со скоростью 180 км/ч., но для 260 л. с. это не максимальная скорость. Цель узнать предел скоростных возможностей не ставилась. Это же не гоночный болид, а раритетный ретро-автомобиль, в некотором роде произведение искусства.