ОД "Авалинк". История одного знакомства.

В этой записи речь пойдет о том, как я познакомился с дилерским центром "Авалинк", который является, помимо всего прочего, еще и официальным дилером Geely.Я рассказывал, что случайно попал в салон ДолАвто, где обнаружил модель Эмгранд, случайно она понравилась, случайно меня менеджер ДолАвто Андрей сподвиг задуматься о покупке этой машины, случайно они оценили мою Белку в 550 тысяч, короче череда случайностей, после которых мысль приобрести Эмгранд засела в моей голове и в голове моей жены.Через некоторое время я получаю ПТС Белки из банка, ремонтирую по каске бампер и лобовуху и выставляю её на продажу.В это же время я заказываю машину в ДолАвто и считаем допы. Насчитали на 34500.Беру бланк заказа авто с перечислением допов, иду в кассу и оплачиваю тысячу рублей предоплаты.За это время оценщик выносит вердикт стоимости Белки. 450 тысяч. Нормально так упали.Я про себя думаю, что пусть он займется миньетом за такую стоимость.Короче разворачиваюсь и уезжаю.И еду. В Авалинк.Там меня встречает менеджер Николай. Дружелюбный, веселый чел, излучающий позитив. Общаться с ним легко и просто.Я ему диктую список допов, он считает, коврики в салон широким жестом записывает в подарок и получается допов на 26500. То есть на 8 тысяч меньше, чем в ДолАвто.Это и сыграло свою роковую роль, в рот ноги моей жабе.Заказываю машину и в Авалинке, но предоплату не оставляю, ибо у них не работает терминал, а налика у меня нет. Насторожил бы такой факт, задуматься бы мне о серьезности такого дилера, ан нет, не насторожило, не задумался.Через пару недель звонит менеджер Авалинка Николай и говорит, что наблюдает как моя машина съезжает с автовоза.Ну отлично, Белка все еще продается. Говорю — ставьте допы.Он говорит ОК, но не ставит, естессно )))Это было в четверг, а в субботу я по пути заехал туда и оплатил допы, чтобы их начали ставить. Так мне объяснил Николай, что типа, раз допы оплачу — их будут ставить. 26500 оплачиваю, при чем пришлось ехать в банкомат за наликом, да еще и часть снимать с кредитки, оплачивая проценты и т.д.Через полторы недели звонит Андрей из ДолАвто и сообщает, что заказанная мной у них машина тоже пришла.Говорю, что пусть продают, моя машина в Авалинке.Через некоторое время Белку забирает Jorik63 за 590 рублей.Это было в понедельник.Мне названивает менеджер Авалинка Константин с сообщением о том, что машину надо забирать обязательно на Огородном, а не на Сигнальном, где я заказывал.Оке, говорю, завтра приеду.Во вторник, к десяти, как и договаривались, приезжаю на Огородный.Оказывается, денег моих, оплаченных за допы, нет. Как нет, говорю, вот бумажка!А нет чека! Я говорю, ребят, у вас касса не работала, мне чек никто не дал. Ну лана, час перезвонов, говорят, типа ОК, найдем деньги.Но допы, как вы поняли, на машине не стоят. Да и где сама машина тоже никто не знает. Ибо по базе она на Огородном, но по факту у них такой машины нет.Звоним Николаю, он смотрит вин на той машине, которая стоит на Сигнальном и, ЭВРИКА!, это она!Говорю — хочу оплатить безналом или могу прям счас налом, если вы меня свозите до отделения Альфа-банка, который находится за полтора км от них.Говорят, что они не инкассаторы, и выписывают счет.Там прописан и вин машины. Однако (и это я обнаружил гораздо после) вины в заказе, по которым я оплачивал допы и в счете (и который у меня в итоге) разные!При чем, Альфабанк в этот день полдня не делал переводы, я не мог оплатить счет часа 4. Вот предупреждала меня банковская система, что не надо им платить деньги, не надо! В третий раз.Первый раз отсутствие терминала не дало оплатить предоплату, второй раз — заставило искать банкоматы и снимать деньги с процентами, и вот в конечном итоге банковская система не давала оплатить основной счет!Лана, дальше.В этот же день ближе к вечеру, я этот счет на 589 рублей оплачиваю.В среду они видят деньги и только теперь! начинают ставить допы.Хотя Николай прям обещал, что без машины я буду максимум день. Получилось 5 дней, пока они ставили допы.Дальше.В субботу, как и обещал, приезжаем с женой за машиной.Оказывается, что допов нет! Точнее есть, но не все! Об этом супер манагер Константин ни словом не упомянул по телефону. Только радостно сообщал, что могу забирать свою машину.Нету пластиковых подкрылков, брызговиков и… подарочных ковриков в салон!Супер подарок получается!Ну лана фик с ним, устал я уже без машины!Следом обнаруживается, что она на летней! резине. Хотя тоже должна уже быть на зимней, подарок от Джили! Но его тоже нет! Супер!Супер ответственный манагер Константин сам никаких решений принимать не может, час созванивается и в конечном итоге выползает такой вариант:1. Они возвращают мне 7 тысяч за подкрылки и брызговики.2. На нулевом ТО вместо салонных ковриков дарят мне коврик в багажник (который, в принципе, мне на фег не вперся!)3. Покупают мне летнюю резину, какую я скажу. Разницу между стоимостью подарочной резины (Джили компенсирует 15 тыщ за этот подарок дилерам) и той, которую я выберу, я оплачиваю..Ну, на этом споры о подарках и невыполненных обязательствах на данном этапе заканчиваются, идем смотреть машину.А как раз в этот день пошел снегопад, машина вся в снегу, я спрашиваю "А как же мы смотреть будем" — он пожимает плечами. Говорю жене — чо делать, давай руками чистить. Тут Константин, наблюдая это дело, говорит "Может и правда я щетку принесу?" Неси, епть!Лана…Не знаю, какого качества сделали антикор (уже ничему не верю), но он хотя бы есть, как и дефлекторы и защита картера.Но машина по кругу поцарапана. Неглубокие царапки, но есть.Менеджер говорит — ну значит оставляйте, мы отполируем, потом заберете! Пипец, но мне ехать надо, уже куча дел запланированы, на которые машина нужна.Договариваемся, что потом отполируют 4 детали, на которых есть царапки.Дальше обнаруживается мигание лампочки TPMS. На вопрос "Что это?" ответа не знает ни манагер Константин, ни заливающий мне 3 литра бензина мастер.Ответ "А фик знает, может что то не так. Пройдет!". Чо делать, ехать то надо.Купил у них щетку за 560 рублей (в ДолАвто точно такая щетка 320 стоит).Лана, перекрестились, поехали.Со скоростью 30 кмч. Летняя резина, передний привод, усилитель без сервотроника — короче машина плывет при любом маневре.По дороге жена гуглит, что такое TPMS. Выясняется, что это система контроля давления в шинах. Думаю, что переобуемся, колеса нормально накачают и уйдет ошибка.Едем мы в ДолАвто, где обязались доставить мне недостающие допы.По дороге заезжаем в планету Железяка, покупаем резину за 21 рубль и на 2 рубля всяких няшек еще.В ДолАвто мне без проблем ставят подкрылки, брызговики, стелят родные коврики.плачу за это 11500 (а вернули мне 7000). То есть уже 4500 из той экономии, на которую я повелся, взяв машину в Авалинке, приказали долго жить.И перекидывают резину, 1740 переобувка обходится.Но TPMS так и горит.В понедельник иду в отпуск и договариваюсь, что во вторник приеду в Авалинк на тему горящего ТПМС и неадекватной работы климата.При чем трубку берет Денис и сразу мне говорит фразу "У вас же в ПТСе ошибка, да?". Я не понял о чем он, но после разговора взял ПТС и…Вот тут ваще красота.Внимание!Дервейс передает машину в собственность ООО "Авалинк Карс Север".Манагер Константин расписывается и ставит печать ООО "Авалинк Карс Центр".Дальше, он записывает ООО "Авалинк Карс Центр" с его адресом туда, где должен был записать меня и мой адрес. При чем предварительно взял с меня подпись на нужном месте, пока я оформлял страховку.Печати, ессно, везде ляпает Центра, а не Севера, у которого я машину по договору покупаю.Тут, конечно, я сам ишак, что все это не проверил не перепроверил, но у меня уже голова кругом и в ней вертится план дальнейших действий, что еще сення надо еще успеть.Короче.Приезжаю во вторник на ремонт. Опять начинается шоу. Тока грустное какое то.Сдаю машину, мастер-приемщик пишет, на что я жалуюсь. Я говорю про ТПМС. Он сходу скороговоркой "Диагностика 600 рублей!".Меня аж возмутило. С какого перепуга, говорю, если я забирал с этой ошибкой?А, ну лана, тогда бесплатно. Одолжение сделал он. Вот.Чего еще? спрашивает.Объясняю, что в машине то сахара, то северный полюс при одинаковой температуре на климате, и транслирую ему свое понимание работы климата, когда один раз выставил температуру — дальше головная боль этого климата её поддерживать.Он такой удивленно:— И где вы видели такой климат?— На своей четверке — говорю.— Это что?— Ауди А4.— Ну Вы даете, нашли с чем сравнивать!Твою мать, а что, у немцев другие градусы Цельсия нежели в поднебесной? В руководстве (именно Эмгранда руководстве, не А4) черным по русскому написано, что климат контроль поддерживает заданную водителем температуру.Какого хера не поддерживает?Короче, забирают машину.3 часа с ней ковыряются, пытаясь погасить ТПМС.В это время Денис исправляет ПТС. Ставить правильные печати, делает запись об ошибочности записи ))) и вписывает уже в третье место ПТСа меня, как действующего владельца.Данные мои переписывает с договора, который открыт у него на экране в развернутом виде.Вроде все записал, дает мне.В этот раз я все проверяю и обнаруживаю, что у меня в адресе улица СтроителЬНАЯ, а в паспорте то у меня СтроителЕЙ.Ну блин!Мне предлагается и эту запись указать ошибочной, и в четвертое! место для собственника записать меня правильного. Полный капец!В конечном итоге на полях, где ГИБДД отметки делает, вписал исправление улицы.При постановке на учет пришлось капитану рассказывать, какие дилеры у производителей китайских автомобилей. Он поржал, но, слава богам, регистрацию оформил.Лана. С ПТСом можно сказать закончили, пришла очередь машины.Ессно за 3 часа ничего не сделали. Зато признались теперь, что диагноста у них нет, с программой разобраться не могут.А, да. еще штрих. Матер-приемщик в заказа наряде пишет в графе "Обращение клиента":ЖАЛОБА ЧТО КЛИМАТ РАБОТАЕТ НЕОДЫКВАТНО!Класс! Алексей его выгораживал, что типа зарплата небольшая, не можем взять академиков, но, блин, это школьная программа, при чем тут академии?Я понимаю описка, но это явно не описки, это уровень образованности отдельно взятого человека.Меня тогда уже общение с Авалинком порядком подзадолбало, но что делать.Хотел отзыв написать, но написал только в личку на форуме Джили-клуба Алексею. Директору их.Он мне перезвонил, подтвердил обязательства по коврику, полировке, колесам, рассказал, что они молодая компания, начинающая, не все гладко, тем более счас перетряска, переезды и т.д.Не, я все понимаю, но почему проблемы Авалинка должны становиться моими проблемами? Вроде бы не должны, но стали…При чем я говорю ему "Ну что мне делать посоветуете? В ДолАвто ехать или ждать с мигающим ТПМС, пока вы нормального диагноста найдете?" Он, конечно, за то, чтобы я подождал, но конечное решение за мной. Я сказал, что поеду в ДолАвто.На сегодня записался в ДолАвто на 9 утра и позвонил Алексею по поводу полировки, чтобы надолго не затягивать.Он сказал, чтобы я приезжал и сказал, что разобрался с тем, как мне погасить ТПМС.Но я все же поехал в ДолАвто.Там все чин-чинарем, приняли, вымыли бесплатно, потом пригласили меня в сервис-зону. Сервис инженер со шнурком и ноутом с программой GIDS, вооружившись каким то прибором типа пульта от шлагбаума нарезал вокруг машины кругов 5, подсовывая этот прибор в каждое колесо.Оказалось, что у меня тупо не прописаны в блоке датчики в колесах. И не хотели прописываться, поэтому он и нарезал 5 кругов, пока блок все 4 датчика увидел.И вот тут тоже непонятная для меня ситуация.Работа по погашению лампочки мне встала бесплатно.А вот диагностика — платная! Я не понимаю, вот с какого перепуга?Есть косяк производителя. Мало того, что я трачу свое время, свой бензин, чтобы к ним приехать (кстати, обращение по гарантии только в рабочие часы, след-но я теряю деньги, ибо в это время я их должен наоборот зарабатывать, но пишу заявление за свой счет). Ну так вот. Мало всего этого, так я еще и плачу за то, чтобы дилер подтвердил "Да! Это гарантийный случай!". Епть, да я гарантию лучше вас знаю, наизусть выучил!Буду в Джили на эту тему писать, почему я плачу, если случай гарантийный? Понимаю, если не гарантийный, да, согласен, оплачу, но если гарантийный случай? Почему я должен платить за косяки производителя, давшего гарантию?Ну что делать, заплатил тысячу и поехал.В Москву пробка и тут я замечаю, что лобовуха начинает потеть. Ага, климат выключили. Включаю. Все равно потеет. Начинаю играть кнопками и понимаю, что вентилятор не дует вообще, хотя исправно показывает интенсивность своей отсутствующей работы :DРазворот через двойную сплошную, обратно в ДолАвто.Сразу говорю, что ни за какую диагностику платить не буду, я приехал — вентилятор работал!Короче через минут 40 отдали машину с работающим вентилятором. Видать, пока прописывали датчики, как то его программно отключили.Ну, час потерял на небрежности и ДолАвто.Лана, еду на полировку на точку в Люберцах.Блин, там все перестроили (последний раз там был 3 года назад, Белку там брал, в соседнем с Авалинком здании).Хорошо, что один из охранников был в курсе, где Авалинк.Это, говорит, там, где Форд написано!Иначе фик нашел бы. На дверях и правда, лого Авалинка и подпись, что это они, да.Мастер меня принял без охоты, понятно, бесплатный же клиент. Уточнил какие детали полируем, объявил за всю машину 12 тысяч (была у меня идея доплатить и всю отполировать) и забрал машину.Указанные мной детали протерли, видимо, тряпочкой, ибо остальные части машины остались грязными. Ну, с остатками грязи, налетевшей по пути из ДолАвто в Авалинк.Отполировали, кстати, классно, тут придраться не к чему. Все 4 детали блястять как у кота яйки.Еще штрих.Пока я ждал, влетает тетка и давай орать, что она в роспотребнадзор обратится, ибо машину ей покрасили не в тот цвет. Да еще и ввели в заблуждение, ибо машину утром отдавали ей, она была вся в инее (в это я охотно верю, помятуя о своей в снегу).То есть утром ей говорили, что все отлично, просто вот иней был, поэтому не видно все мастерство их маляра!Кстати, даже мне, человеку с цветовой аномалией (слабо выраженный дальтонизм) и то было видно, что оттенок другой у покрашенной двери.Я конечно, не встал на сторону тетки, как то пусть сами разбираются, но на заметку факт взял. Да, кофейный автомат там не работает, тетка сует в него деньги, я говорю — не работает — она — тут хоть что нибудь работает?Я про себя с ней согласился, но в полемику вступать не стал.Теперь опишу саму точку.Внутри салона сидят мрачного вида товарищи которым посрать кто и зачем вошел, они смотрят в мониторы.Возле входа в салон — куча мусора, вывалившегося из битком набитой пепельницы. какие то старые колеса.Ессно вся территория перед салоном во льду. В самом салоне на грязном, пыльном полу стоят пыльные три машины. Бестурн, Нексия и что-то там еще.Может, конечно, эта пыль появилась за предыдущие полчаса, не знаю, но мне показалось, что минимум пару дней никто её, эту пыль, не убирал. Как и весь зал, в принципе.И последний штрих.Отдают мне машину. Отполированы детали, как я сказал, отлично, но вот на крыше, капоте и остальных деталях остатки-крошки полировки.Этот мастер-приемщик меня спрашивает:— Вот эти крошки сдует на ходу или все таки смахнуть?Нда…Фигня (на Х), сказал я, чего уж.Но он, все таки смахнул, спасибо ему!.В апогее.Купив машину в Авалинке я заплатил на 8 тысяч меньше, чем заплатил бы в ДолАвто.Из этих сэкономленных денег 4500 я заплатил за недоставленное допоборудование.Тысячу за диагностику по лампочке ТПМС (которую должны гасить при предпродажке).Потратил время и нервы на полировку, чтобы убрать косяки (которые должны быть убраны при предпродажке).До сих пор не получил обещанный дилером коврик и обещанную производителем резину (уж и не знаю, получу ли после этого отзыва, ну да и хер с ним).И сегодня, на фоне всего этого негатива, я разочаровался в машине. Имхо, это заслуга Авалинка целиком и полностью.На данный момент на спидометре 334 км, из которых только от силы 50 я проехал по своим делам. Весь остальной километраж — исправление косяков по машине.Жалко только то, что я в нее со страховками и т.д. вбухал уже почти 90 штук.И еще надо вбухать, чтобы сделать климат, круиз, попогрейки, постоянно работающий регистратор. А еще надо найти прямое левое зеркало. Я не вижу реальной картины и мне на этой машине ехать страшно.Но про это отдельно опишу. Завтра наверное..Охарактеризую людей Авалинка:Адекватными и клиентоориентированными можно считать только двух человек. Николая (менеджер с Сигнального, уволен, вроде) и Алексея (директор их, AVALINK2012 на форуме Джили клуба).Относительно клиентоориентированный еще Денис.Все остальные — полные профаны, которые смотрят на тебя так, будто ты им должен как минимум лям.Короче я туда больше не поеду, если только вдруг за ковриком и резиной..Алексей, прошу прощения за такой отзыв, но накипело.Ничего личного. Просто у вас обертка не соответствует начинке.На мой взгляд — нечего распыляться по всей Москве и всем возможным маркам, аккумулируйте средства на чем то узконаправленном и в одном месте. Охватить все то, что вы пытаетесь — вам не под силу. Надеюсь, что пока не под силу.Желаю вам успехов и буду рад, если вы станете топовым дилером, но пока буду юзать услуги ДолАвто, что и собирался делать изначально.