Игорь КОБЕЛЯ: «Проблематика Буковины отражает все неурядицы в государстве»

С молодым энергичным креативным предпринимателем, а теперь, уже оказывается, и политиком, я знаком давно. Он из тех, кто быстро учится, а усвоенное умело и настойчиво внедряет в практику. Поэтому Игоря Кобелю (на снимке) и считают успешным. Он мыслит перспективно, четко просчитывая результат. Самобытный буковинский характер, приправленный опытом от учебы в Европе, а точнее во Франции, выгодно отличает его от круга единомышленников. Прежде всего, он — новатор, внедрять ноу-хау в бизнесе — само собой, но этим его жизненная позиция не ограничивается. Он также хочет внедрять передовые опыты, современные веяния в социум Буковины, считая, что фабрика талантов может заработать в каждой сельской школе. Главное — дать детям толчок, привлекая, в частности, гранты. И он это делает в своем Герцаевском районе Черновицкой области. Почему Игорь Кобеля пошел в политику, а он представляет партию Валентина Наливайченко «Справедливость», а главное, что от этого получит Буковина, я и пытался выяснить в этом интервью.

— Игорь, Ваше детство прошло в Герцаевском районе. Вы работали в облгосадминистрации. Можете остановиться на основных проблемах нашего края?

— Сначала хотел бы остановиться на теме, которая в настоящее время на слуху — гидроэлектростанции. Буковина — мощный производитель электроэнергии. Для этого, в убыток экологии и затопив водным плесом целые села, в том числе с кладбищами, был построен Днестровский каскад электростанций. Очередь за очередью запускает новые энергоблоки Днестровская ГАЭС. Кому пришла в голову идея построить на Днестре, который и так потерял свою полноводность, заиливается, несет экологические потери, еще очередь электростанций, я достоверно не знаю. Но очень боюсь, что жители области, особенно тех сел, которые расположены вдоль Днестра, стали заложниками чьего-то стремления получить от правительства значительные средства и успешно, с откатами, освоить их на этот сомнительный прожект. Понятное дело, что о нуждах граждан, проживающих в области и вдоль Днестра, речь не идет. Я полагаю, ответы на все вопросы должен бы был дать руководитель Укргидроэнерго Игорь Сирота. Эту тему не стоит политизировать, надо просто получить соответствующие выводы экологов, биологов, Госпотребнадзора с учетом мнения общественности, которая должна быть ознакомлена с проектом. Сейчас громады получили новые права, в том числе — и отстаивать свои интересы на уровне государства. Мы, члены «Справедливости», всячески будем помогать им в этом.

Не менее важно остановить неконтролируемые вырубки лесов. Лесная тема — первая по значимости и финансовому обороту «хлебная» тема в области. В течение десятилетий она является главным интересом властей, которые периодически меняются, и силовых структур, которые наперегонки пытаются установить контроль над заготовкой леса, его транспортировкой, складированием, переработкой. Силовики даже держат под собой ряд пилорам. Деловую древесину вырубают по принципу малейших затрат и кратчайшей логистики, без значительного углубления в лесные массивы на наиболее доступных для вырубки, загрузки и транспортировки территориях. Есть целые массивы, где лес глубиной 300, а то и меньше метров, остался только вдоль автомобильных дорог. Дальше вглубь — сплошные вырубки. Вырубается лес и на склонах вдоль рек, на берегах которых пролегают автомобильные дороги, создавая экологическую угрозу и форс-мажоры в виде паводков, селей, которые смывают целые села, мосты и дороги вдоль русла рек после таяния снегов и после длительных ливней. Аэросъемка и фото, полученные со спутников, свидетельствуют об уровне лесной вакханалии в буковинских Карпатах, которые лысеют каждый день.

Вне участия и без ведома лесников вырубается незначительный сегмент леса, который, в основном, идет на нужды местных жителей. Все другое — контролируемое лесниками, лесхозами, правоохранителями, руководителями районных администраций и советов.

Лесопереработкой в области занимается несколько предприятий, которые не имеют соответствующего технического оснащения, чтобы производить товары из древесины, которые можно реализовывать в торговой сети Украины, а тем более отправлять на экспорт. Исключение составляет разве что фирма «Техно» (владелец Вячеслав Добровольский), которая уже 15 лет экспортирует свою продукцию за границу. Поэтому основной статьей экспорта является лес-кругляк. Он же и тема для контрабандного перемещения в Румынию и Молдову через так называемую зеленку, то есть через леса и поля. Контрабанда леса несущественно проигрывает основной сигаретной контрабанде, и то только из-за большей габаритности и ниже навара.

Есть целые территории, где основной занятостью населения является контрабанда. Это села Глыбокского и Сторожинецкого районов, прилегающие к границе. Как, например, одно из самых богатых сел Буковины — Красноильск, где почти все население поголовно занимается незаконным перемещением леса и сигарет в Румынию.

Так продолжаться не может. Лесные ресурсы Черновицкой области — под угрозой тотального уничтожения. Подобное происходит во всех украинских Карпатах. Надо немедленно направить все усилия властей, силовых структур на прекращение лесной вакханалии. Надо немедленно установить общественный контроль за каждым лесовозом. Только вместе мы сможем сохранить то, что осталось от Карпат для наших детей. Сомневаюсь, что при нынешней власти, погрязшей в коррупции, это возможно сделать. Мы проводили пикеты облгосадминистрации и управления лесного хозяйства в Черновицкой области с требованием остановить контрабандный вывоз леса-кругляка и не отменять мораторий на его вывоз.

Второй серьезной проблемой является незаконная выборка песчано-гравийной смеси. Буковину омывают несколько горных рек бассейнов Днестра и Дуная — Прут, Серет, Черемош и другие поменьше. Галька и песок, массово добытые из горных рек диким способом, используются в качестве строительного материала в населенных пунктах, примыкающим к водоемам.

Но это не главная угроза экологии Карпат и обмелению рек. Главной опасностью является промышленная добыча гальки и песка. В распоряжении «шутровых» браконьеров, а так на Буковине называют гальку, современные экскаваторы и бульдозеры современного производства, а также мощный автомобильный парк. И днем, и ночью по дорогам Буковины передвигаются самосвалы с гравийно-песчаной смесью и миксеры-бетономешалки на колесах, которые развозят заказчикам уже изготовленный из краденой гальки бетон, которой, в нарушение строительных технологий, заменяют щебень. На несанкционированной выборке гальки заработали миллионы целые династии.

Бетонные узлы, где ее смешивают с цементом, в большом количестве есть в наличии во всех районах, где протекают реки. Этот бизнес тоже контролируется и крышуется силовиками, а местные и областные руководители вместе с экологами и природоохранниками тоже наживаются на этом, лишь имитируя деятельность.

Все новопостроенные торговые комплексы, супер- и мегамаркеты возведены на выбранной из рек гальке, которую вывозили без какой-либо оплаты в местные бюджеты. Все дома, которые строятся по новым технологиям, в основном из бетона, тоже строятся наполовину из дармового сырья. Как результат — обмеление рек, наводнения, нанесение убытков населению и направление очередных государственных денег на ликвидацию последствий половодья, восстановление жилья, дорог, мостов, возмещение населению.

Выборка гальки — грабеж природных недр. Навести порядок в этой сфере очень просто: каждый грузовик, который незаконно перевозит гальку, имеет государственный номерной знак, фамилию, имя и отчество владельца, что позволяет выяснить заказчика. Достаточно только учесть объемы производства бетона на многочисленных бетонных узлах, взять под контроль движение автомиксеров, и полдела будет сделано. Но для этого надо устранить от коррупционных действий налоговиков, экологов, полицейских на дорогах, способствующих гравийному браконьерству.

Что уж говорить о дорогах. Проблема дорог буквально преследует Буковину. Черновцы — это отдельная тема, требующая тщательного изучения городского бюджета, его статей доходов и расходов. Что касается области, то, даже учитывая государственное финансирование, деньги, выделяющиеся на дороги от перевыполнения плана на таможнях, расположенных в Черновицкой области, средства на дороги тоже осваиваются неэффективно. А через область проходят дороги международного значения, соединяющие Турцию и Балканы с Евросоюзом, Молдовой, Беларусью, Россией. Но это не означает, что их ремонтируют, беспокоясь о лице и репутации государства.

Все происходит по причине низкой эффективности организаций, отвечающих за дороги, низкого контроля и заинтересованности со стороны областных властей, коррупции и разворовывания средств в этой сфере.

Дороги для Буковины являются важными еще и потому, что Черновицкая область всегда была дотационной. У нее, после ликвидации предприятий оборонки, которые раздерибанили по партийной принадлежности, практически не осталось промышленности, где можно было бы занять людей, а аграрный сектор не может быстро развиваться из-за отсутствия необходимых площадей. Поэтому область, где значительный процент территории составляют горы, могла бы, по примеру Румынии и альпийских Австрии, Италии, Швейцарии, зарабатывать на туризме. Но, чтобы развивать даже зеленый туризм, без необходимости создания соответствующей инфраструктуры и сервисов европейского класса, в области должны бы быть, по крайней мере, дороги.

Но дорог, которые бы устроили иностранца или украинца из других регионов и соединяли бы Черновцы с горными районами, в хорошем состоянии практически не осталось.

Отдаленность горных районов из-за разбитых дорог создает проблемы и в другом. Например, в Путильском районе, где местное население всегда массово держало коров горной породы, выпасающихся на экологически чистых травах и дающих качественное молоко с высокой степенью жирности, некуда его сдать. В районе работает только один маленький молокозавод, который не может освоить предложение. Это заставляет людей сокращать поголовье.

Из-за отдаленной логистики у горцев также проблема со сдачей мяса экологически чистых бычков и свиней. Заготовители приезжают за 200 с лишним километров из Каменца-Подольского Хмельницкой области и скупают мясо практически за бесценок.

Молоко такого сорта могло бы идти на производство элитных сыров, а путильчане занимаются еще и овцеводством, однако нет соответствующего оборудования, технологий и знаний, и, разумеется, средств, чтобы начать бизнес. Областные власти поисками инвестора не проникаются, поэтому мы будем стараться найти внутреннего или внешнего инвестора сами или же выявлять активных предприимчивых людей на месте. Им поможем получить под это гранты.

Проблема также и с перепроизводством фруктов, которые не имеют сбыта. В последние годы площади, отведенные под разбивку новых яблоневых садов, стремительно увеличивались. Причиной было серьезное дотирование садоводства государством и хорошие рынки сбыта в России. Сейчас этот процесс, за исключением выращивания саженцев ореха и закладки ореховых садов, приостановился. Орех стал очень популярным и даже несколько потеснил сигареты как предмет контрабанды. Буковинские орехи массово отправляют в Турцию, страны Персидского залива, Грузию, Иран, где являются одним из самых важных ингредиентов местных кухонь. Буковина — территория, где урожай грецкого ореха высокий, а население издавна владеет культурой его выращивания.

Но вернемся к яблокам. Война с Россией экономически подорвала буковинских садовников, особенно тех, которые выращивали сады десятилетиями, как это происходило в Хотинском, Кельменецком, Сокирянском районах еще при Советском Союзе, и ориентировались на российский рынок. Переориентироваться на европейский рынок практически невозможно, за исключением совместного предприятия «Сварог» в Сокирянском районе, которое соблюдает европейские технологии и как-то продает свою продукцию на Запад. Дошло до того, что в селах Хотинского района, где есть идеальные условия для садоводства, люди начали вырубать яблони, груши, сливы, абрикосы и занимаются овощеводством. Помочь садовникам, привлечь инвестора, который, например, мог бы перерабатывать яблока в концентрат, который можно продавать в Европу, тоже власть не смогла. Будем стараться мы изучить этот вопрос.

Не может устраивать и низкий уровень сотрудничества с соседними странами. Буковина потеряла из-за того, что бывшая коррумпированная власть в свое время отбила желание австрийцев разместить мощный современный деревообрабатывающий комбинат в Глыбокском районе. Австрийцы отказались платить многомиллионный откат и построили предприятие на румынской территории возле украинской границы. То, что наш лес отправляют туда, а мы лишены налогов и создания рабочих мест в депрессивных районах, объясняется именно этой причиной.

И это только часть из тех проблем, которые мешают нам жить, развиваться, богатеть на своей земле. Движение «Справедливость» развернуло свою деятельность в области не ради участия в политической тусовке. Мы пришли работать и вместе с громадой заняться борьбой с коррупцией, решением наших насущных, прежде всего социальных, проблем.