«Приходите на нас посмотреть» – главный автоинспектор Хабаровска Игорь Михайловский

Обычно в рубрике «Люди» мы пишем о тех, кто занимается чем-то интересным, необычным, словом, выбивается из повседневных будней. А под новый год решили изменить традицию: сегодня герой нашего интервью — человек официальный, в погонах, но от этого не менее интересный — начальник отдела ГИБДД УМВД по городу Хабаровску Игорь Михайловский. Главный автоинспектор рассказал корреспондентам Habinfo.ru о себе, о водителях, о дорогах и пешеходах.

О себе

— Игорь Григорьевич, расскажите немного о себе, как пришли в ГИБДД, как стали начальником городской автоинспекции?

— В ГИБДД я пришел после учебы в политене, теперь он называется ТОГУ. Закончил университет по специальности «Автомобильное хозяйство» и в 1994 году начал карьеру с автоинспектора. Потом занимал разные руководящие должности, был главой отделов ГИБДД в Кировском и Краснофлотском районах. Продолжал учебу, в 2003 заочно закончил юридический факультет, а в 2009 году стал кандидатом юридических наук. В этом же 2009 меня назначили заместителем начальника ОГИБДД Хабаровска, а через пять лет я возглавил городское управление.

— С чего начинается день главного автоинспектора Хабаровска?

—День мой начинается рано. Примерно с восьми утра я в своем кабинете изучаю сводки за ночь, планирую работу на день. Потом происходит ежедневный развод – собирается весь личный состав городского подразделения и сотрудники получают задания на день. Далее все приступают к своим обязанностям. Заканчивается день опять же сводками ДТП, прошедших за день, изучаем обстановку в городе, анализируем основные проблемы и составляем план задач на следующий день. Рабочий день хоть и значится с 9:00 до 18:00, но очень редко я ухожу со службы так рано, обычно задерживаюсь в кабинете еще на пару часов, чтобы завершить текущие дела.

— А на семью, хобби время остается?

— Семью забывать нельзя, обязательно нахожу время, чтобы провести его с близкими. А хобби у меня спортивное — футбол. Я и на службе прививаю любовь к спорту среди своих подчиненных. Каждую среду всем личным составом мы играем в футбол, устраиваем соревнования между отделами, иногда играем с другими ведомствами. Это очень хорошо помогает объединить, сдружить коллектив и сотрудников поддерживать в хорошей физической форме.

— Как вы относитесь к тому, что некоторые хабаровчане негативно отзываются о сотрудниках ГАИ?

— Я всегда говорю в таких случаях: «Вы приходите и посмотрите, как мы работаем, проведите хотя бы один день с инспектором, а потом делайте выводы». Кстати, возможности для этого есть — мы открыты, приглашаем горожан и общественников в совместные рейды. Ну, а те, кто негативно настроены к автоинспекторам, как правило, негативно настроен ко всему, это характер у человека такой. Большинство хабаровчан все же понимают, что мы работаем на благо горожан, а не во вред. У нас нет задачи наказать, оштрафовать как можно больше водителей. Наша главная цель – не допустить аварий и гибели людей на дорогах.

— Как складывается ситуация с кадрами, хватает ли Хабаровску сотрудников ГИБДД?

— Сейчас у нас недокомплект чуть более 20 человек, поэтому мы объявляем набор кандидатов на службу в ГАИ. Но дело в том, что на службу могут поступить только абсолютно здоровые молодые люди до 35 лет, прошедшие армию и имеющие хотя бы среднее, а лучше высшее образование. Вот с этим проблема.

— А что насчет ДТП в Хабаровске? Снизилось или увеличилось число аварий?

— За 11 месяцев 2017 года на дорогах Хабаровска произошло 934 ДТП, львиная доля из которых случилась по вине водителей ( 871). В этих авариях 1187 человека получили ранения, погибли 22. По этому показателю мы отмечаем снижение, но в целом число ДТП и аварий в городе увеличилось. Продолжаются наезды на пешеходов в том, числе и детей. Вообще, каждое третье ДТП в Хабаровске связанно с пешеходами, в большинстве случаев это переход проезжей части в неположенном месте. (Более шести тысяч случаев за 2017 год и более 8 тысяч за прошлый год).

Но число аварий с участием пешеходов в том году немного снизилось, по их вине произошло 82 ДТП, 72 человека получили травмы, 4 погибло. В прошлом году таких аварий было 112, 8 погибших и 113 раненых. Немного снизилось число пьяных за рулем — 2338 человек, это на 8% меньше, чем в предыдущем, но при этом выросло число водителей в состоянии наркотического опьянения — 196 человек за 11 месяцев текущего года против 128 в 2016 году.

О водителях

— Как бы вы охарактеризовали основные проблемы хабаровских водителей?

— Главная беда наших автомобилистов, как бы странно это не звучало, в беспечности. По этой причине происходит основная доля аварий. Зима, например, для хабаровских водителей наступает так же неожиданно, как для дорожных служб. Автомобилисты ругают город за нечищеные дороги, при этом сами не торопятся сменить резину, видя, что на дорогах снежный накат, кое-где гололед, не соблюдают скоростной режим, не держат дистанцию, хотя правила ПДД обязывают водителя учитывать дорожную ситуацию. Вторая проблема — это пьянство за рулем. Не пугает хабаровчан ни ужесточение наказания, ни уголовная ответственность, а 10 % из тех, кого задержали нетрезвыми, — это «повторники», те, кто уже единожды был привлечен к наказанию.

— Как вы оцениваете подготовку водителей в городских автошколах?

— В Хабаровске на сегодня работает 22 автошколы, ежегодно они выпускают около 8 тысяч кандидатов в водители. Я не берусь судить о качестве этого образования, но приведу одну цифру, и все станет понятно: практический экзамен на автодроме с первого раза сдают лишь 40% выпускников автошкол. Остальных мы не допускаем экзамену в городе, поэтому больше половины начинающих водителей пересдают и практику, и теорию по второму, третьему разу, есть такие, кто и семь раз на пересдачу приходит. Я считаю, это очень низкий показатель.

— Знаем, бывают водители, которым хочется отделаться штрафом «на месте». Как боретесь со взяточничеством?

— Главное наше оружие в этой борьбе — видеокамеры, которые установлены во всех патрульных машинах. Они используются уже четвертый год и дают хорошие результаты. Со стороны наших ребят таких правонарушений зафиксировано не было, а водители время от времени попадаются на взятках. За это, хочу напомнить, предусмотрена уголовная ответственность и крупные штрафы. Так, за взятку в 500 рублей у нас уже несколько водителей в этом году заплатили штрафы в 200 тысяч рублей.

О городе

— Много нареканий со стороны хабаровчан к работе общественного транспорта, какую работу проводите в этом направлении?

— Общественный транспорт у нас на постоянном контроле. Ежедневно по 10-20 водителей попадаются с нарушениями. Проверяем водителей, наличие путевых листов, техническое состояние автобусов. «Больные места» — превышение скорости, опасное маневрирование, поворот не из своего ряда, высадка пассажиров со второй полос, провоз пассажиров сверх сидячих мест. Выписываем штрафы, в том числе и юридическим лицам. А там суммы довольно крупные: десятки и сотни тысяч рублей. Замечу, что это повторяется из года в год, количество нарушений ПДД со стороны водителей общественного транспорта не уменьшается. Мы всю информацию предоставляем в управление транспорта, и большой вопрос, почему там не предпринимают никаких мер.

— В конце года принято подводить итоги, чем вам запомнился этот год, чем можно гордиться, а какие проблемы решить не удалось?

— Я считаю, что один из основных наших успехов в том, что удалось снизить количество погибших на дорогах, и эта цифра уменьшается в Хабаровске с каждым годом. В этом году в ДТП погибло 22 человека, в минувшем их было 29. Уменьшилось количество и так называемых очагов аварийности – мест в городе, где ДТП происходят чаще всего. Теперь их 36 вместо 58. Провели работу по улучшению инфраструктуры города. Так, в рамках программы Развитие городской дорожной сети и благоустройства города Хабаровска на 2014-2020 годы» и подпрограммы «Обеспечение безопасности дорожного движения» у целого ряда школ и детских садов появились пешеходные переходы повышенной яркости и световые сигналы, у пешеходных переходов вдоль основных трасс совместно с городской администрацией установили ограждения. В уходящем году удалось нарастить базу камер видеофиксации. К имеющимся девяти рубежам добавилось еще 24, причем многие из них «умеют» фиксировать не только превышение скорости, но и широкий ряд нарушений: проезд на красный сигнал светофора, не пропуск пешеходов, заезд на стоп-линию. Но вот пьяных за рулем, к сожалению, меньше не стало. Не уменьшается случаи превышения скорости, за год в Хабаровске зафиксировано более полутора тысяч таких правонарушений. Это даже немного выше, чем в прошлом.

— Ваше новогоднее поздравление хабаровчанам – водителям и пешеходам?

— В Новом году я хочу пожелать больше ответственности всем, независимо от того, находится ли человек за рулем или просто переходит дорогу. Каждый должен заботиться о безопасности. Я всегда говорю: дорогие друзья, дорогие люди, берегите себя, берегите других. Уважайте друг друга. Очень тяжело в простой, обыденной жизни терять близкого человека, тем более, если он так глупо гибнет под колесами автомобиля, просто переходя дорогу в неположенном месте. Я бы хотел призвать всех в Новом году: берегите себя, берегите друг друга!

• Теги

Журналист газеты «Хабаровский Экспресс». Пишет о насущных проблемах горожан, заботливых родителей и хабаровских автолюбителей.