Было чтоли про сборку и покраску кузова Лада Веста?
И модель которая уже года 4 как в серии, переделаная из предыдущего хундая. 3/4 запчастей подходят от одноплатформенных моделей (разборки / аналоги). Найдены многие "детские болячки" какие то исправил завод, какие-то уже научились лечить / колхозить.
Из этой весты еще сколько болячек вылезет, даже при условиях нормального производства. Потом, а ну как скопытиться модель как было например с 3111? Где потом сервис и запчасти? Ее нормально будет брать еще только через пару лет, хотя с учетом нашего автопрома может и через 5-10.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
а так же спрятать выпускные, топливные и тормозные магистрали. Хотя многие инопроизводители не брезговали пускать магистрали по плоской части днища.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
ты в глаза этот мотор видел когда-нибудь? похоже, что нет.
Расход в городе 8! Газа жрало у меня 9. На трассе 6. Вибраций не видел, на скорости двигателя вообще не слышно. Из минусов - слышно как работает КПП. по поводу клапанов - на многих ино они гнут, но есть двигатели ВАЗ где не гнут. Я для этого заменил поршни. У меня был 2112. 1,5 16в.
И самое главное свои 150ткм отъездит без проблем.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Я это сделал на 160ткм, когда прогорела прокладка ГБЦ поменяли по моей просьбе, типа апгрейд. Хотя поршневая была в идеале.
До этого момента ездил без проблем. По крайней мере по двигателю ничё не было.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
"Двигатель 21124 хороший, но не по современным меркам. "
Твоя, между прочим, фраза. Я тебе привёл пример одного из самых современных двигателей - и он, как ты заметил, тоже мягко говоря, не так хорош. (Хотя вопрос в том - что такое "хорошо" и что такое "плохо")
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Всё, дискуссию прекращаю. Как явно бесполезную.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
согласен только что трансмиссия шумная
своей жигой доволен был абсолютно до 160ткм
но у неё и ресурс 150ткм. Надо признать.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
ох уж мне эти сказки про 6 литров, ты их получишь только если будешь сотню км за фурой тошнить 90кмч на пятой, в таком режиме и у меня 5.5 бортовик показывает
чудес не бывает, у короллы стоит принципиально такой же рядный 4цилиндровый двигатель как и на тазах (я про 1.6), разве что фазы изменяемые, а значит и расход плюс-минус такой же
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
я тебе просто скажу ХВАТИТ ВРАТЬ!
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
ВАЗ 2112х вполне себе отличные двигатели! В сравнении со многими иномарками.
Можно порасуждать о капиталке на рендж ровере на 80ткм.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
сколько солярисов проехало 150ткм? Таже одноразоваю бюджетная поповозка. ВАЗ свои км проедет. Факт.
К тому же сейчас ВАЗ это француз.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
ВАЗ - это не француз. Это отечественный автозавод получивший доступ к технологиям концерна рено-ниссан. Последний, кстати, со своими последними "бюджетными" моделями (альмера, икстреил) неслабо обосрался. Я не меньше вашего хочу чтобы наши автомобили когда нибудь стали лучше иномарок, но если это и произойдёт, то не благодаря бесконечному тюнингу морально устаревшего мотора и отверточной сборке чего попроще. Чтобы вырасти над собой одного копирования недостаточно. Пока ВАЗ только догоняет, спотыкаясь и падая в грязь, но виден прогресс. По крайней мере, дизайн новой машины радует.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
гранта шпрот, там правда 118, стоит все тот же устаревший 21126, да да, дожать до 125 не проблема
тебе еще раз объяснить, что 4 цилиндра 1.6 это 4 цилиндра 1.6 и нету разницы собирают их на вазе или на тойоте?
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
"Дожимать" можно по-разному. В проекте "злюка" с 2-х горшковой Оки на закиси снималось до 200 л.с. - двигатель ровно на 1 заезд, после которого в гараж на эвакуаторе, как минимум, менять прокладку блока. Не думаю, что ВАЗовские инженеры глупее нас с вами. Если бы можно было без ощутимой потери ресурса "дожать" - давно бы дожали.
А делать при строгом соблюдении технологии, действительно, всё равно где. Разница в том, что Toyota, Hundai и KIA и остальные делают, а ВАЗ ещё только собирается.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Слухи про Приоровский мотор до сих пор ходят всякие - чуть ли не 130 л.c. ему приписывают. Однако факты таковы что: двигатель 21126+ работает относительно неустойчиво (шум, вибрация и т.д. т.п.), относительно быстро (из-за износа поршневой или прогара прокладки головки блока) теряет мощность и гнёт клапана при обрыве ремня, что бывает не так уж и редко - и никакими "дожимами" это не поправить. Ресурс заявленный производителем - 200 тык. Двигатели Toyota серии ZZ c таким минимальным ресурсом считаются неудачными :). С новыми же ВАЗовскими движками как повезёт - может и после 30 тык клапана загнуть, если, например, в ролик китаец забыл смазку положить. Потенциала для увеличения объёма приромотор тоже не имеет - 1,8 (21128 ЗАО <<Супер-Авто>>) 100 тык не ходит. Я завёл речь об агрегатном тюнинге чтобы просто указать тебе на то, что валилово можно добыть из почти любого движка, но это немедленно скажется на ресурсе и прочих эксплуатационных характеристиках. Никакая шумка не сделает салон Калины/Гранты таким же тихим и комфортабельным, как салон иномарки того-же класса, а уж с С классом сравнивать и вовсе смешно.
П.С.: со светофора Приора уходит ощутимо быстрее Короллы, но свои 124 л.с. я на её 98 не променяю - каждому своё. :) Машине 8 год, но до сих пор на неё распространяется действие сервисных программ - могу подъехать на диагностику узла когда-то признанного производителем проблемным и официальный ЦТО Toyota всё сделает бесплатно - ВАЗу до такого уровня надёжности и сервиса ещё расти и расти.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Lada Vesta не будет экспортироваться за рубеж по крайней мере в течение двух лет после появления автомобиля на Российском рынке. Об этом порталу "Колёса.ру" рассказал президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. Отмечу, что все сроки предварительные и Андерссон весьма осторожен в высказываниях о долгосрочной перспективе "Весты" за рубежом.
Приоритетными рынками для АВТОВАЗа являются Казахстан, а также страны Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. Именно в таком порядке по степени их значимости. Lada Vesta будут производить и на новом заводе в Казахстане, который запустят в 2016 году. Следовательно, до появления "Весты" в Казахстане действительно осталось не менее двух лет.
Когда появится Lada Vesta в Европе, пока никто сказать не может. В сентябре в ЕС вступают в силу новые нормы по дымности и токсичности автомобилей "Евро-6". В моторной гамме Lada Vesta три мотора - 87 и 106 л.с., отвечающие стандарту "Евро-4", и один двигатель 114 л.с. - Альянса Renault-Nissan, который, вероятно, будет соответствовать "Евро-5". Но перспективные разработки в области экологичных двигателей и силовых установок у АВТОВАЗа есть -- в прошлом году Минпромторг провел приемочные испытания гибридных версий Lada Granta.
Как сообщалось ранее, летом 2015 года три модели LADA будут соответствовать эконормам "Евро-6". Это Lada 4x4, Lada Granta и Kalina. "Весту" запускают в производство только в сентябре, а затем отделу экспорта предстоит заняться оценкой покупательского спроса определенных комплектаций автомобиля на том или ином зарубежном рынке, но всё это случится после того, как АВТОВАЗ выяснит, какие из 12 доступных комплектаций для "Весты" оставить в России, то есть после изучения основного, отечественного, рынка для новинки.