Присадка СУПРОТЕК, кто что знает о ней.

mart2525, а ты попробуй такой эксперимент: например залито масло TOYOTA SN 5-30, а потом на доливку ты решил купить литровую баночку NISSAN 5-30 тоже кидрокрекинг. И смешай эти масла - вроде бы ниче страшного и вязкость и состав одинаковы. Вот только присадки там абсолютно разные! И я тебе гарантирую, что после сей процедуры двиг будет работать хуже, а масло будет пениться.

так что если все с головой в порядке - то должны понимать, что лить химию можно в том случае, если она совместима с вашим маслом. невозможно создать универсальную химию, которая будет совместима с любым маслом - и разные компоненты тупо не нейтрализуют друг друга после хим. реакции. КТО делал тесты на совместимость этого кала с разными маслами? - да никто, нaсцyт в банку налепят красивую этикетку и ценник зaлyпят - а вы льете и нахваливаете. спасибо японским двс - которые терпят все эти издевательства..

действительно - лейте химию в почти новый двс. и чего это производители масел такие бестолковые - не могут сразу супер-нано технологии в масло добавлять - все приходится за ними самому доливать.

защита от ест. износа? намажь гвоздь своим супротеком и проведи по нему наждачкой - и можешь дальше исповедовать то, что присадка защитит двс от пыли, некачественного топлива.

а еще представь себе как в -40 не очень кач. масло превращается в мед по текучести - и как двс запускается с таким маслом - и можешь воображать дальше как могучий супротек при холодном пуске смазывает все везде и защищает от ЕСТЕСТВ. износа.

про производителей масел - на хороших маслах в европе люди ездят по 20 тыс. без замены - и масло там не чернеет как у нас - т.к. топливо качественное, дороги чище.. бедные люди - нет чтобы супротек залить и радоваться..

про гвоздик - это вопрос как поступит присадка когда в двиг попадает пыль / грязь из воздуха или топлива (как защитит от ест. износа)

про масло на морозе - даже тойота 5-30 при -30 уже густеет, нулевки тоже густеют но при -35. В -40 даже "синтетика" (тот же мотюль) за ночь станет густым если авто не на прогреве. (кто возит в багажнике канистры на доливку - знают об этом) --------------------------------------------------- теперь про волшебный нано-слой. это волшебство давно применялось и без супротека - на трущиеся части наносили микрослой меди, медь оч. теплопроводна - поэтому лишнее тепло от трения отводит быстрее, и масло в месте трения не вскипает, в подшипниках скольжения вообще втулки из меди делались с канавками для подачи масла. Да элементарно на процессоры в компах ставят крутые радиаторы - у которых место сопряжения покрыто медью (либо целиком медные).

если нанести похожий слой (пусть даже алюминия или никеля) химическим путем - нужна какая-то реакция (тот же электролиз).. есть лазерные методы нанесения. НО никак мля не побрызгав сверху какой-то мочей под названием супротек. Если детали после него блестят как яйца у кота - это еще не признак что двиг стал как новый - возможно туда накрошили мелкодисперсной стружки (нано cцyкa) - и она ШЛИФУЕТ детали (отсюда потери на трение уменьшаются - но зазоры растут - уже под масло xW-50). просто так метал сам не налипнет сверху - если это не понятно - то сходи посмотри как никелируются детали - и попробуй такое повторить побрызгав сверху супротеком (на тот же ГВОЗДЬ, гы)..

ТАК ЧТО ЖЕ ВСЕТАКИ ДЕЛАЕТ ЭТОТ ВОЛШЕБНЫЙ ГОВ(зачеркнуто)СУПРОТЕК. САМ НЕ ЗНАЮ ЧТО - НО УТВЕРЖДАЮ ЧТО "защищает от износа", ДА?))) - да он сам способствует износу, вот в чем его фишка друг)))

ИМХО, рекламко супротека - это как и рекламко одеяла под капот - в главной дороге показали, в зарулем написали - все мля, необъяснимо но факт. И главный акцент - снижает расход топлива - колхозники схавают фигле))))

А причем здесь металл, никелирование, гальваника и тд? Все чудодейственные свойства супротека и подобных приобретаются благодаря керамическому слою, который накипает в местах близкого соприкосновения металла. Зазоры меньше, трение тоже меньше (за счет свойств керамики) - соответственно, компрессия выравнивается, двигатель легче набирает обороты, более приемистый. А так как теперь трутся друг о друга слои этой самой керамики, а не части двигателя, то возрастает защита. Я считаю, ничего плохого в подобных присадках нет, особенно для старых двигателей, в которых допустимые зазоры уже давно ушли. Это и ответ на вопрос о совместимости с маслами, данные присадки и масла работают на разных уровнях, не мешая друг другу. Про химические реакции не понял, что с чем там может среагировать?)

Почему производители не добавляют подобные присадки в свои масла? Согласен с mart2525, это невыгодно. У машины есть ресурс, после которого ты должен пойти и купить запчасть, сделать капиталку, поменять машину. "Мы продаем вам машины, чтобы вы потом покупали у нас запчасти" (с) Генри Форд =) А для новых машин данные присадки ничего не сделают, так как зазоры заводские и выправлять попросту нечего. Поэтому, зачем увеличивать стоимость производства за счет добавления присадки, если она поможет только старым ведрам))

так я не понял - супротек бурильщики открыли или афганцы. )))))

- буровой раствор наверное тока дураки использовали - продвинутые парни долотом на сухую гранит проходили - спасибо слою керамики, видать на первом километре унитаз в земле закопан был - не зря я чувствовал что это го-в-но-технологии))))

- в вертолетах, тех же ми-8, вообще-то турбовинтовые двигатели - там ваш хваленый аля-супротек нax не нужен сроду, в газотурбинных подавно - харэ уже коры мочить)))

Во время бурения данный факт был обнаружен, а после нашел применение во многих отраслях, в том числе оборонке.. по слухам.

Япона-Папа, я не смогу убедить тебя в чудодействии присадок, в том числе и потому что сам не сильно в них верю. Но при этом не считаю их откровенным шарлатанством, кому-то они могут помочь, возможно, весьма существенно. Но чудес не бывает же, мертвый двиг не закапиталится присадкой. У меня слово "нано" давно уже ни с чем кроме обмана не символизируется. Но тем не менее, у меня нет оснований не доверять своим источникам, решил поделиться тем, что знаю.

Сам то хоть что-то доказал. Слой защитный гришь - так покажи его. сделай замеры микрометром того же вкладыша до исп-я присадки и после - выложи хотябы 2 фотки, а потом уже пой про ее чудодейственность. Доказательство ваз без масла на хх - это полная туфта! И показывают они как маслоприемник масло хавает а оно потом стекает - не для доказательств чистоты эксперимента, - а для того чтобы там двиг получил очередную порцию смазки и не клинанул на глазах у изумленной публики.. Правильно тут ктото сказал - на больших зазорах он сможет без нагрузки долго цокотить на хх и без масла.

А воспитывать меня не надо - тут не форум семейных психологов такто. Сказал А - говори и Б, и перестаньте уже народ лечить своей ахинеей. Может присадка приносит какую-то пользу (раскоксовывает например) - но чтобы защитить от ест. износа - это должны быть молекулы с искуственным интеллектом - чтоб сами налипали на металл - причем только в нужных местах)))

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎