Оригинальный брелок оптимиста
В парке в Строгино (Москва) кто-то потерял ключи. Мое внимание больше привлёк брелок на них.Кстати, если это вы потеряли, отзовитесь.
Намутил тут брелоки
Хайвей всем ✌🏿Как то увидел в кожевенных группах, что многие делают брелоки для ключей, ну и решил тоже попробовать сделать, но форму придумал свою, а именно по Форме своих пробойников от азиатского мастера Kevin Lee. Результат получился интересный, а брелоки удобные 😉Ссылку на инсту оставлю здесь https://instagram.com/hidikus_craft?r=nametag
Ответ на пост «Брелок»
Историю страшную про запирание в туалете расскажу я.
В конце 1990-х работал программистом в одной компании.
Сотовых тогда не было в современных масштабах.
Как-то засиделся после работы.
Уже хотел уходить, но решил навестить WС. В туалетной комнате были две запирающиеся двери и умывальник. А днём я заходил в первую дверь и при выходе заметил, что запорный механизм (явно турецко-китайская мягкая латунь или плохая сталь) разболтан и того гляди сломается. Там для открывания пимпочка одна, и она была при смерти, и с трещиной притом. Без неё никак не отодвинуть щеколду.
Так вот: при подходе к туалету услышал сдавленные женские крики и стуки об дерево!
Побыстрее зашёл и увидел, что не может выйти из кабинки руководитель, дама средних лет. А снаружи несколько затруднительно её вызволить. Кое-ка, сбегав в кабинет, притащил длинные тонкие ножницы, смог просунуть в узкую щель и отжать механизм.
Руководитель уже была в слезах, лицо красное, вся растрёпанная.
Уж и не стал ей говорить, что ещё хорошо, что я задержался, а вообще в здании уже никого нет.
. Назавтра уже в обед пришли вызванные столяры или слесари, заменили все замки там.
Брелок
Иногда на производстве кто-то из коллег уносит ключ от туалета домой. Сегодня у нас появился новый брелок из алюминиевой шины. Классика.
Ответ на пост «Ключ доступа не обнаружен»
Ну если тут уже пошли лайфхаки про безключевой доступ, тоже расскажу 1.
Жена как-то едет на машине, останавливается на обочине потрындеть по телефону, глушит машину. Когда надо снова ехать, машина отказывается заводиться. Ключ вроде видит (не ругается), но не заводится. Грешу на батарейку (хотя вроде и менял не так давно), вычитываю в инструкции приложить ключ к кнопке зажигания, пробуем (в телефонном режиме), нифига.
Я уже мысленно заказываю такси и ищу второй ключ.
Тут жена перезванивает и говорит, что все ок.
Оказывается надо было открыть дверь и снова закрыть :) . И это даже где-то написано (кто ж все 300+ страниц инструкций читает. )
Так что анекдот про программистов которые чинят авто открытием-закрытием окошек оказывается не такой и анекдот..
Ответ на пост «Ключ доступа не обнаружен»
У меня была немного другая ситуация. Mercedes ML320 в кузове w163. Стояла какая-то сигналка Starline (это важно). Как мне объясняли в СЦ, в этих первых версиях ML была какая-то новая экспериментальная система динамического шифрования ключей. Т.е. каждый раз при запуске двигателя генерировался новый код и записывался в ключ, который был в замке зажигания (там ключ надо было ещё вставлять). При следующем запуске коды сравнивались и, если они совпадали, давалось добро на запуск. Так вот, сигналка была с автозапуском. Запасной ключ лежал где-то в коробке сигнализации в торпеде с накинутой на неё петлей иммобилайзера. И если завести машину на прогрев удаленно, а потом открыть дверь сесть и поехать, то когда машина будет заглушена, код допуска записывался в другой ключ. И как следствие переставали работать оба ключа. Уххх я тогда повеселился.
Ключ доступа не обнаружен
Имеется автомобиль с системой бесключевого доступа. Жена едет на работу, открывает шлагбаум пультом (это важно) и заезжает на парковку. На дисплее вылезает сообщение "Ключ доступа на обнаружен". Соответственно, машина не закрывается и не заводится. Ну, понятно, звонит мне.
Такое уже было, вылечилось заменой батарейки. Я беру запасной ключ, иду к ней, по дороге покупаю батарейки, две штуки, поскольку в запасном пульте тоже пока менять.
Прихожу, сажусь в машину с запасным ключом - "Ключ доступа на обнаружен".
Меняю батарейку в основном ключе - безрезультатно. В запасном - то же самое. Откручиваю клемму аккумулятора, снимаю, думаю, может зависло что - результат стабильный.
Звоню в официальный сервис, так и так. Говорят, прислони ключ к месту, где должен быть замок зажигания. Точно, вспомнил, что-то читал такое в инструкции.
Завелась, счастье пришло!
Но не совсем. Поехали, но сообщение появляется периодически. Машин при этом не глохнет, это штатно.
Быстро-быстро едем в сервис, поскольку происходит все в пятницу после обеда, завтра ехать к друзьям в деревню, а сервис по субботам не работает.
Сотрудник сервиса разбирают ключ, все нормально. Начинает оформлять заказ-наряд, и вдруг вспоминает: "А пультов от шлагбаумов или ворот нет в салоне?" Конечно есть, аж 2 штуки.
Вообщем, выносим пульты из машины, беда пропадает. Задаю вопрос, какого хрена 3 года все было нормально? Ответ - ХЗ. Хочешь, оставляй на диагностику.
Не хочу, хочу завтра в деревню, на лыжах и в баню.
Едем в деревню, пульты на заднем сиденье, но все равно периодически ключ теряется.
Дальше все по плану, после бани рассказываю историю, один из друзей говорит: "А у меня было подобное, неси пульты от ворот".
Дальше все становится понятно, у пульта залипла кнопка, когда жена открывала шлагбаум, он постоянно посылал сигнал и сбивал ключ от машины.