Тюнинг Stels Guepard G850 Trophy EPS. Гепард за Миллион или Проект "Хмырь"

Модель: STELS GUEPARD 850 Комплектация: Trophy EPS (с электроусилителем руля) Стоимость: 684 000 руб.

√ Диск ITP SD Series Beadlock 14x7 (черный/серебро) ( перейти к товару » ) √ Шина ITP Monster Mayhem 30x9-14 6PR ( перейти к товару » ) √ Проставки ступичные 4х110/1”/М10 (комплект 2 шт.) ( перейти к товару » ) √ Канистра GKA 10 л (черная) ( перейти к товару » ) √ Крепление к канистре GKA Basic ( перейти к товару » ) √ Пыльник ШРУСа (полиуретан) ( перейти к товару » ) √ Ручки и курок газа с подогревом( универсальные) KOSO ( перейти к товару » ) √ Руль удлиненный с перекладиной (желтый) ( перейти к товару » ) √ Щиток защитный руля ( перейти к товару » )

√ Проставки руля 30 мм ( перейти к товару » ) √ Подушка на руль PRO TAPER (круглая) ( перейти к товару » ) √ Защита рук, пластик (комплект) ( перейти к товару » ) √ Хомуты пыльников ШРУСа универсальные ( перейти к товару » ) √ Однотрубные амортизаторы Rusam серия Claw1 (Damp) комплект 4шт ( перейти к товару » ) √ Шноркеля Yellow PRO 2 (Guepard) ( перейти к товару » ) √ Вынос радиатора без накладки. Yellow PRO (650-850 Guepard) ( перейти к товару » ) √ Накладка с логотипом ТвойГараж.РУ (650-850 Guepard) ( перейти к товару » ) √ Гнутые рычаги Yellow Pro для Stels Guepard ( перейти к товару » ) √ Клатч-кит вариатора EPI (34g) ( перейти к товару » ) √ Ремень вариатора усиленный для STELS GUEPARD ( перейти к товару » ) √ 10" Светодиодная фара 50W, один ряд, 10 диодов 4900lm, Комбинированный свет ( перейти к товару » ) √ Труба выхлопная, задняя часть STELS Guepard Weldporn 1.0G ( перейти к товару » ) √ Глушитель прямоточный (Akrapovic 51 mm) ( перейти к товару » ) √ Трос синтетический 20м х 5,5мм Stels TJM ( перейти к товару » ) √ Алюминивые направляющие для синт. троса T-max ( перейти к товару » ) √ Винтовой самоблокирующийся дифференциал для Guepard,Leopard ( перейти к товару » ) √ Медные тормозные колодки ( перейти к товару » ) √ Графика на Stels Guepard (пиксель) ( перейти к товару » ) √ Кейс защитный 420х327х186 мм ( перейти к товару » )

Общая стоимость материалов: 319 770 ₽

Перечень проводимых работ:

√ Замена пыльников ШРУСа √ Установка подогрева рукояток и курка √ Замена руля √ Замена амортизаторов √ Установка комплекта вынос радиатора + шноркеля √ Установка гнутых рычагов подвески √ Установка светодиодной оптики √ Установка выхлопной системы (одинарной) √ Замена стального троса лебедки на синтетический трос √ Чип тюнинг √ Установка винтового самоблокирующего дифференциала √ Установка клатч-кит вариатора √ Замена штатных втулок подвески на втулки из капролона √ Установка усиленных рулевых тяг √ Установка колодок дисковых тормозов (1 комплект) √ Обклейка квадроцикла √ Установка кофра √ Порошковая окраска (рычаги, руль, бампер передний/задний) √ Шиномонтаж √ Установка канистры

Общая стоимость работ: 98 900 ₽ Итого: 418 670 ₽

Мы в #ТвойГараж.РУ давно хотели показать весь возможный тюнинг для квадроцикла Стелс Гепард. Мы решили собрать все на одном квадроцикле, топовой модели в линейке Стелс - Guepard G850 EPS. Получился красивый проект для реальной демонстрации внешнего вида и внедорожных возможностей. Пока мы работали над проектом, он получил неофициальное прозвище от наших ребят - "Хмырь" . Не секрет, что лидером среди серийных квадроциклов, уже с завода оборудованных ультимативным комплектом для бездорожья (а точнее для соревнований по преодолению грязевых (мудовых от слова mud-грязь) ям - является квадроцикл BRP XMR . В простонародье зовется "Хмырем", что даже стало именем нарицательным для такого типа аппаратов. Цветовую схему окраски и пленки мы выбрали вдохновленные ярким образом квадроциклов от яркого Ostacruiser, делающего уникальные проекты на базе квадроциклов BRP.

Итак, данный квдроцикл мы делаем прежде всего для серьезного бездорожья, а не для кросса.

Поэтому за основу мы взяли самый мощный из линейки Stels, квадроцикл Guepard G850 в комплектации Trophy.

Набросав идеи по созданию «Хмыря» и утвердив их, мы разобрали квадроцикл практически до рамы и начали постройку. В процессе создания нашего монстра мы старались исключать лишние детали и преследовали цель максимального облегчения.

Максимальная мощность - это первое, что требуется для преодоления серьезного бездорожья. Повысить стоковую мощность нам удалось с помощью новой прошивкой G850 в связке с прямым выхлопом Weldporn G1 . Говоря иными словами мы скорректировали впуск и выпуск мотора. Для нашего проекта мы используем одинарную систему Weldporn G1. Почему так, а не иначе спросите вы, да все просто, мы боремся за минимальный вес квадроцикла и простоту исполнения.

Улучшение проходимости Stels Guepard G850 и тюнинг трансмиссии - это второй шаг в постройке нашего монстра. Улучшить проходимость возможно большой грязевой резиной, мы использовали проверенную ITP Monstr Mayheym 14-9x30 по кругу. Выбор узкой резины сделан так же из-за облегчения квадроцикла и снятия чрезмерной нагрузки с заднего редуктора, приводов и вариатора. Мы не стали изобретать "велосипед" и воспользовались проверенной схемой конструкторов BRP, ведь схема установки узкой резины на все 4 колеса уже давно зарекомендовала себя на комплектации XMR.

Так же для повышения проходимости и усиления ходовой части мы использовали изогнутые нижние рычаги от бренда Yellow Pro . Гнутые рычаги заметно повышают проходимость в колеях, выполнены из более прочной трубы, устанавливаются на сайлентблоки , из-за своей геометрической особенности крепления заднего амортизатора предотвращают протирание колесных дисков, на рычагах приварены щитки, предотвращающие повреждения пыльников привода . Ко всему этому мы установили диски R14 с бедлоками, обезопасив себя от непреднамеренного разбортирования резины.

Диски поставили проверенные временем ITP SD Bedlock . Установили 30-ю грязевую резину с огромным грунтозацепом. Установка 30-х колес значительно нагружает вариатор, дабы снизить нагрузки ставим грязевой клатч-кит от компании EPI Performance . Он существенно снимает нагрузку с вариатора и дает отличный подхват на низах. Чего так не хватает в стоковых версиях. При установке клатч-кита не забываем и о ремне. Устанавливаем усиленный карбоновый ремень Gates G-Force c12.

Важными элементами, которые необходимо подвергнуть усилению, являются пыльники п риводов . Устанавливаем бронебойные полиуретановые пыльники на все внутренние и наружные гранаты . Теперь о проколах и порезах пыльников ветками и льдом можно забыть.

Усиление подвески от ТвойГараж.РУ. Тюнинг коснулся и амортизаторов . ТвойГараж.РУ совместно с заводом Rusam (Damp) мы разработали новые однотрубные амортизаторы Rusam Claw 1 . Основное отличие однотрубных амортизаторов от штатных- это однотрубная компоновка амортизатора, низкий вес, отличная производительность достигнутая отсутствием возможности закипания масла (кавитации). Амортизаторы Rusam Claw 1 возможно устанавливать штоком вниз. Это делается для того, что бы грязь не скапливалась у сальника и не протягивалась штоком под сальник. Такая установка так же способствует снижению неподрессоренных масс подвески. Амортизаторы невозможно перегреть и они в любых режимах выдают стабильную и надежную характеристику. Пробои так же исключены на конструктивном уровне.

Усиление тормозной системы. Данный тюнинг скорее не усиливает тормозную систему, а придаёт долговечность тормозным колодкам в условиях сильной загрязненyости. Устанавливаем усиленные медные колодки 4Muds .

Эргономика квадроцикла. Да, мы затронули и эту часть «Хмыря». И без того комфортную эргономику Гепарда мы решили прокачать. Установили новую защиту рук. Поставили более широкий, усиленный руль с разваркой. Приподняли его на 40 мм с помощью рулевых проставок для наилучшего контроля квадроцикла в том числе в положении стоя. На перекладину руля, по желанию, можно установит подушку или крепление для навигатора. Так же устанавливаем дополнительный влагозащитный и ударопрочный ящик для инструмента и к анистру на 10 литров . Ящик ставим ставим на заднюю багажную площадку, в него помещается запасной ремень, удлинитель троса , шаклы , набор инструмента нож и небольшой термос .

Для комфортного управления квадроциклом устанавливаем обогрев ручек и курка газа от фирмы Koso . Для уверенной ночной езды установили на вынос радиатора дополнительный мощный и энергоэффективный LED - свет Aurora . Выбрана балка всего лишь на 50 ватт, 10 диодов, комбинированная. Она отлично светит, компактная и весит достаточно мало. Плюсом данной оптики является наличие готового комплекта проводки.

Глубина преодолеваемого брода Stels Guepard G850. «Хмырь» строится для крайне агрессивных покатушек, а это значит, что квадроцикл нужно подготовить к глубоким погружениям. Для преодоления бродов был установлен комплект выноса радиатора и новых "длинных" шноркелей от Yellow Pro , выведен сапун бака под приборную панель, полностью загерметизирован впуск двигателя, впуск и выпуск вариатора.

Убираем все лишнее с «Хмыря»: тяжелый стоковый выхлоп, защиту рычагов и защиту порогов, фаркоп, пассажирское сидение, рамку под номерной знак, расширители арок, педаль заднего тормоза.

Дизайн «Хмыря». При создании проекта было решено сделать его ярким и запоминающимся. Обклеиваем пластик пленкой стилизованной под пиксельный камуфляж. Цвет камуфляжа белый с черным. Пленка отлично подходит на квадроцикл белого цвета. Металлические элементы красим порошковой краской в синий цвет. Бампера, тормозные ручки, пружины, нижние рычаги, руль, рулевые проставки.

Проект «Хмырь» полностью готов и прошел испытания.

На испытаниях выявлены некоторые недоставки: раскручиваются колесные гайки. Это особенность шпилек ступичных проставок, поэтому при их установке обязательно протягивайте колесные гайки после первых 2-х, 3-х выездов. Обязательно используйте при установке колесных гаек - резьбовой фиксатор синего цвета (средняя фиксация). Это предотвратит полное раскручивание гаек даже при их ослаблении, а так же потерю колеса в движении и возможные повреждения.

На испытаниях рулевых наконечников недостатков не выявлено, но в дальнейшем данный узел планируется доработать путем установки усиленных рулевых наконечников с доработкой поворотного кулака под усиленные наконечники.

ТвойГараж.РУ планируют клубные выезды по Подмосковью и выезды на различные мероприятия и выставки, а так же тест-драйвы и обзоры с топовыми видеоблогерами.

Мы любим экспериментировать, создавать что-то особенное и просто набираться опыта. Команда ТвойГараж.РУ тестирует на себе весь тюнинг, который продается в нашем салоне. Мы делаем это для того, чтобы понимать нужен ли он, как он работает и чтобы Вы были уверенны в том, что приобретаемый товар проверен. В сложных ситуация он выдерживал самые жесткие нагрузки.

Весь тюнинг который устанавливался на наш квадроцикл вы можете приобрести у нас в салоне или интренет магазине. Активные ссылки на товар Вы можете найти в тексте.

Следите за новостями на нашем сайте и делитесь своим опытом с нами в соц-сетях и YouTube . Такое общение для нас - бесценно!