Классификация военных рисков в английском праве морского страхования

Английское право морского страхования предусматривает военные риски от:

1. Войны;
2. Гражданской войны;
3. Революции;
4. Восстания;
5. Мятежа;
6. Гражданских столкновений, которые следуют за ними;
7. Любого враждебного действия со стороны или против вражеской стороны;
8. Риски, возникающие из вышеуказанных событий (а также их последствия), такие как:

• Взятие в плен;
• Захват;
• Арест;
• Ограничение свободы;
• Задержание;
• Брошенные мины, торпеды, бомбы, или другие брошенные орудия войны.

Война и гражданская война

Понятие войны часто ассоциируется с военными действиями, так как ранее военные риски квалифицировались как риски от военных действий. В контексте морского страхования важно квалифицировать военные действия для коммерческого удобства страховщиков.

Так, например, когда судно идет без освещения и изменяет курс в соответствии с указаниями адмиралтейства во время войны, вследствие чего терпит крушение, страховой случай считается наступившим не вследствие военных действий, а вследствие морских рисков.

Если военное судно идет во время войны по морю, то страховой случай в этом случае квалифицируется как случай, наступивший вследствие военной операции.

Однако если страховой случай наступает вследствие причаливания военного судна к доку или порту, то такой случай не считается наступившим вследствие военного действия.

Проблемной точкой в данном отношении является определение войны для целей морского страхования. Суды предпочитают рассматривать термин «война» в контексте коммерческого значения, то есть морского страхования. Так, например, война в формальном значении включает формальное объявление начала войны и заключение мирных соглашений по окончании войны, тогда как война в действительном значении включает начало военных действий на необходимой основе.

Существование состояния войны является вопросом суровой реальности, а не технической сложности.

В случае, когда полис страхования включает в себя военные и морские риски, страховщик ответственен за потерю, независимо от того, была ли война истолкована судом в формальном или действительном значении.

Если судно тонет вследствие морского риска во время войны, то судно будет считаться потерянным вследствие морского риска.

Революция, восстание и мятеж

Понятия революции, восстания и мятежа связаны с понятием узурпирования власти.

Если толпа людей протестует против какого-то ограничения и начинает сжигать здания или построения, то для целей страхования это не квалифицируется как восстание или мятеж.

Для целей морского страхования, под революцией понимается полный переворот, после которого устанавливается действительной власть нового правительства со стороны его бывших субъектов (то есть граждан).

Для целей морского страхования, восстание определяется как организованное сопротивление правителю или правительству какого-то государства, в котором целью такого сопротивления является лишить их возможности управлять государством или какой-то частью этого государства.

Для целей морского страхования, под мятежом понимается менее организованное восстание, и оно также включает в себя цель переворота и свержение законного правительства. Например, деятельность группировки Ренамо в Мозамбике определялась, как мятежническая и страховщики были защищены исключением.

Здесь необходимо понимать, что иностранная интервенция не подпадает под понятие мятежа, однако, если группировка получает помощь из иностранных источников, то её деятельность определяется как мятежническая.

Гражданское столкновение, возникающее вследствие войны или связанных событий

Гражданское столкновение, которое происходит после войны, но причиной этому является война, также квалифицируется как исключение, то есть военные риски.

Если толпа или группа людей во время гражданского столкновения или беспорядков наносит вред или повреждение застрахованному судну или грузу, то страховщик освобождается от ответственности.

Если страховое событие происходит во время гражданского столкновения или беспорядка, но вред или потеря не причинены действиями толпы или участников такого столкновения, то страховщик несет ответственность.

Любое враждебное действие со стороны или против вражеской стороны

Враждебное действие, для целей морского страхования, определяется как действие агентов суверенных государств или организованных сил которые претендуют на статус повстанцев и не охватывает действия индивидуальных лиц, совершенные по собственной инициативе.

Понятие враждебного действия не охватывает существование состояния войны, а подразумевает реальные военные действия или операции и здесь не имеет значения, была ли объявлена война или нет.

Вражеская сторона в международном праве определяется как сторона в вооруженном конфликте, однако в контексте морского страхового права вражеская сторона понимается как любая сторона, действия которой рассматриваются в качестве вражеских.

Для целей морского страхования, враждебные действия классифицируются следующим образом:

Опасность может охватывать враждебные действия, которые включают в себя реальные военные действия, перед тем как война ещё не началась. В качестве примера, можно привести враждебные действия гитлеровской Германии на границе с Советским Союзом в 1941 г. Тогда война ещё не была объявлена, но враждебные действия совершались.

Опасность может также охватывать враждебные действия, начавшиеся со стороны или против субъекта, не признанного в качестве государства в международном праве. Примером могут служить действия непризнанного государства Вазириста на севере Пакистана.

Опасность, охватывает войну в действительном значении, даже без формального объявления войны.

Опасность охватывает действия вражеской стороны против нейтральной и действия нейтральной стороны против вражеской.

Опасность охватывает действия сторон после оккупации завоеванной территории, даже если война закончена.

В данном случае терроризм не охватывается понятием «действия вражеской стороны или враждебные действия».

Захват и конфискация

Для целей морского страхового права, понятие захвата включает в себя любое действие, направленное на захват имущества со стороны врага или вражеской стороны.

Для целей морского страхового права, понятие конфискации охватывает любое действие по насильственному захвату имущества со стороны законного правительства или завоёвывающего государства.

Если судно было захвачено пассажирами, то для целей морского страхового права, это квалифицируется как захват, однако если оно было захвачено капитаном или членами команды, то это не квалифицируется как захват.

Здесь необходимо понимать, что если судно захвачено капитаном или командой, это квалифицируется как баратрия, но баратрия в дальнейшем может привести к захвату со стороны таможенных органов.

Арест судна, ограничение и задержание

Для целей морского страхования, понятие ограничения охватывает вмешательство с целью предотвращения свободного использования имущества, но без лишения права на собственность.

Понятия же ареста и задержания, для целей морского страхового права, охватывают фактически аналогичные действия и применяются в случаях неподчинения инструкциям или приказам, данным со стороны представителей законного правительства.

Если капитан судна отменяет запланированный рейс, и в попытке прорвать блокаду вражеского государства потопляет судно, то страховое событие считается наступившим вследствие ограничения.

Если от капитана судна требуют следовать по определенному пути во время войны, то страховое событие, наступившее вследствие этого, не считается наступившим из-за ограничения.

Последствия ареста судна, ограничения и задержания

Если страховое событие наступает после ареста судна, ограничения или задержания, или вследствие этих рисков, это считается опасностью, квалифицируемой по оговорке «арест судна, ограничение и задержание».

Здесь большую роль играет причинно-следственная связь между арестом, ограничением или задержанием. Если последствия этих действий порождают явления, которые действительно влекут страховое событие, то они рассматриваются как наступившие вследствие этих действий.

Брошенные мины, торпеды, бомбы и другие брошенные орудия войны

Для целей морского страхового права, мины, торпеды, бомбы и другие брошенные орудия войны, которые были брошены сторонами в военных действиях и взрываются вследствие столкновения с судном или поглощения судном, то это считается опасностью, квалифицируемой под данной оговоркой.

Если судно всасывает через вентиляционное отверстие морские мины и те взрываются внутри судна, таким образом, потопляя судно, то страховая потеря считается наступившей вследствие столкновения с брошенной миной и страховщик обязан заплатить страховую сумму.

Здесь возникает вопрос, ответственен ли страховщик за потерю судна, причиненного взрывом мины, которая не является брошенной. Тут необходимо различать состояние, в котором пребывают стороны.

Ядерное оружие

Военные оговорки Института Лондонских Страховщиков (Грузы) исключают (оговорка 3.8.) «потерю, повреждение или расходы, возникшие вследствие враждебного использования любого оружия войны с применением атомной или ядерной боеголовки или радиоактивных веществ».

Если страховое событие наступило вследствие враждебного использования ядерного оружия, то страховщик освобождается от ответственности.

Однако если страховое событие наступило вследствие случайного взрыва ядерного оружия, страхователь будет покрыт, при условии, что такое оружие квалифицируется как брошенное.