В Подмосковье открылся четвертый аэропорт Жуковский

Растет и международный транзитный потенциал Жуковского – недавно аэропорт получил сертификат RA-3, упрощающий организацию грузоперевозок на территорию Евросоюза. Подобные компетенции есть только у двух аэропортов в России. Рассказываем об уникальном авиационном комплексе, решающем задачи экспериментальной, государственной и гражданской авиации.

Как «развязать» авиаузел столицы

Московский авиационный узел, включающий аэропорты Москвы и области, − третий по загруженности в Европе и один из десяти самых загруженных в мире. До наступления пандемии COVID-19, жестко ударившей по всей индустрии авиаперевозок, загруженность московских аэропортов росла в среднем на 10 млн человек в год. В 2021 году аэропорты столицы поставили рекорд, обслужив более 100 млн пассажиров.

С ростом пассажиропотока стали проявляться и проблемы. Чтобы пропускать увеличившийся поток и соответствовать современным требованиям, аэропортам нужно расширяться. Но у любого развития есть пределы, и в данном случае они ощутимы физически – аэропорты Москвы окружены городской и пригородной застройкой. Кроме того, действуют ограничения по препятствиям, зонам радиотехнического обеспечения полетов и по шумам.

Чтобы разгрузить действующие аэропорты московского авиационного узла, в 2012 году было принято решение о создании нового авиакомплекса в городе Жуковском Московской области. С 30-х годов прошлого века этот подмосковный наукоград «специализируется» на предприятиях авиационной направленности, а с 1947 года носит имя основоположника современной аэродинамики Николая Жуковского. Здесь работают легендарный Центральный аэрогидродинамический институт, НИИ приборостроения, НИИ авиационного оборудования, Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова и другие научные и производственные предприятия авиапрома.

Общественный транспорт

Самый дешевый способ, который позволит вам добраться до терминала аэропорта – автобус № 441э. Он отправляется от станции метро «Котельники». Время поездки займёт от 40 до 60 минут.

Билет стоит 82 рубля для взрослых, а если вы воспользуетесь картой «Стрелка» – всего 66, для детей до 12 лет действует скидка.

ВАЖНО! Багаж размером от 120 см оплачивается отдельно.

Ещё один автобус – №525 отправляется от станции метро «Кузьминки», с пересадкой на маршрутку № 6, но время в пути составит полтора часа.

Второй бюджетный способ передвижения – электричка с Казанского вокзала, которая пребывает на железнодорожную станцию «Отдых». Путь занимает чуть меньше часа, стоимость поездки с одного человека составит 110 рублей. От станции курсирует автобус, который доезжает до пункта назначения всего за 7 минут.

ВНИМАНИЕ! Проезд на автобусе от станции «Отдых» – 100 рублей.

От Казанского вокзала в аэропорт также можно добираться на скоростном электропоезде «Спутник», стоит отметить, что это самый быстрый вариант. Время в пути составляет около 38 минут, что существенно ускоряет процесс. Далее, на маршрутном такси № 6 или № 2 – это займёт не более 15 минут.

Помимо общественного транспорта у вас есть возможность добраться до аэродрома напрямую.

Такси комфортный, но, наряду с тем, довольно затратный способ доехать до аэроузла. Оптимальным вариантом будет поездка на такси Uber. Uber – международная транспортная компания, которая осуществляет перевозки. По акции или при наличии промокода, вы сможете доехать от метро «Котельники» всего за 500-550 рублей.

В среднем же, в зависимости от службы такси, поездка обойдётся вам от 800 до 1600 рублей.

При наличии автомобиля вы сможете недорого и комфортно добраться, проложив маршрут с помощью карты или навигатора. Единственный минус – это пресловутые московские пробки. Настоятельно рекомендуем вам позаботиться об этом заранее и по возможности выехать вовремя.

Авиационный кластер с традициями

Создавать новые авиационные ворота столицы было решено на основе уже существующего и успешно действующего аэродрома Раменское, принадлежащего Летно-исследовательскому институту (ЛИИ). Институт и аэродром были созданы в 1941 году при Центральном аэрогидродинамическом институте как специализированная площадка для исследования летательных аппаратов, силовых установок, самолетного и спецоборудования различного назначения и их взаимодействия.

Самолет М-4 на территории летно-испытательной базы в Жуковском

В 1940-50-е годы здесь проходили испытания первых отечественных реактивных истребителей, разработанных в ОКБ А.И. Микояна, С.А. Лавочкина, А.С. Яковлева и П.О. Сухого. В 1950-60-е годы в ЛИИ совместно с ОКБ С.В. Ильюшина, А.Н. Туполева, В. М. Мясищева успешно проводились летные испытания и доводка тяжелых самолетов Ил-28, Ту-14, затем Ту-16, Ту-95, М-4. При институте работала школа летчиков-испытателей, взрастившая немало выдающихся специалистов. Здесь совместно с ОКБ С.П. Королева проводились летные исследования в космическом пространстве и проходили подготовку первые советские космонавты.

Уникальный аэродром ЛИИ до 1991 года использовался только для испытаний авиатехники и ее компонентов. Здесь впервые поднялись в небо и испытывались практически все отечественные самолеты и вертолеты. С 1992 года каждые два года на аэродроме ЛИИ проходит Международный авиационно-космический салон МАКС – крупнейшая выставка авиатехники в Восточной Европе. Кроме специальных программ для представителей мирового авиапрома, на МАКСе проводятся открытые дни, когда все желающие могут посмотреть выставку техники и показательные полеты.

Ссылки

МоскваМосковская область

Универсальный аэропорт

Программа развития аэродрома Раменское была разработана еще в 2008 году в рамках исполнения указа президента РФ «О национальном центре авиастроения». В 2012 году Госкорпорация Ростех и Объединенная авиастроительная корпорация разработали план по созданию гражданского аэропорта на базе аэродрома ЛИИ.

Строительство аэропорта Жуковский, 2015 год

Проект аэропорта был утвержден в 2014 году. Он предусматривал возведение двух пассажирских терминалов, гостиницы, автопарковки и стоянок, а также вокзала для электропоездов-аэроэкспрессов. В 2015 году начались работы над первым терминалом и подготовка инфраструктуры аэродрома под требования гражданской авиации. Уже в 2016 году аэропорт, получивший имя «Жуковский», был торжественно открыт для региональных и международных рейсов. С начала реализации проекта до его запуска прошло всего 13 месяцев. Управляет аэропортом холдинг «Рампорт Аэро», совладельцем которого является входящая в Ростех .

Аэропорт располагается на юго-востоке Московской области в 23 км от Москвы. Площадь аэропорта составляет 17 600 кв. м, пропускная способность – 2 млн пассажиров в год. В 2021 году Жуковский обслужил 1,32 млн пассажиров. Из аэропорта можно улететь примерно в сорока направлениях России, ближнего и дальнего зарубежья.

Председатель правительства РФ Д.А. Медведев на открытии аэропорта Жуковский, 2016 год

Стоит сказать, что, вступив в гражданские ряды, Жуковский сохранил свое значение как аэропорт совместного базирования экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Сегодня на аэродроме продолжаются испытательные полеты, а также базируется спецтехника МЧС России. Растет роль Жуковского как хаба для международных грузоперевозок. Такой подход не является чем-то уникальным в мировой практике и давно зарекомендовал себя. Подобные универсальные авиацентры есть, например, у Airbus в Тулузе и Bombardier в Монреале.

Какие авиакомпании летают

В аэропорт Жуковский выполняют рейсы следующие авиаперевозчики:

• AirBaltic
• Air France
• BG
• Finnair
• Gulf Air
• KLM
• LOT
• S7
• SAS
• Swiss
• TUI
• Vueling
• Ай Флай
• Алиталия
• Алроса
• Аэрофлот
• Белавиа
• Глобус
• Иберия
• Иджиптэйр
• ИрАэро
• Катар
• Люфтганза
• МАУ
• Меридиан
• Монтенегро
• Норд Винд
• НордАвиа
• НордСтар
• Пегасус
• Ред Вингс
• Роза Ветров
• Россия
• Руслайн
• Северсталь
• Скат
• Тулпар Эйр
• Турецкие авиалинии
• Уральские авиалинии
• ЧСА
• Эйр Мальта
• Эль Аль
• Эмирейтс
• Этихад
• ЮТэйр
• Якутия
• Ямал

Рейсы выполняются во многие страны дальнего и ближнего зарубежья.

Четыре года роста

В мае аэропорту исполнилось 4 года. За это время Жуковский смог достичь значительных результатов. Он вошел в число 25 крупнейших аэропортов России и в 20 самых удобных аэропортов России по рейтингу Forbes, а также стал самым быстрорастущим аэропортом Московского региона. Ежегодно Жуковский становится победителем различных авиационных премий.

Ряд особенностей делают новый аэропорт привлекательным для авиаперевозчиков. В гражданской авиации существует такое понятие, как квотирование полетов, ограничивающее иностранным компаниям количество возможных рейсов в аэропорты Москвы. Жуковский относится к региональным аэропортам, что позволяет авиакомпаниям увеличить количество рейсов, обойдя столичные квоты.

Исключительность Жуковского заключается также в том, что он может принимать воздушные суда любых типов без ограничения взлетной массы. Это стало возможным благодаря необычной взлетно-посадочной полосе ЛИИ, созданной для экспериментальных полетов. Длина полосы – около 5,5 км, что делает ее самой длинной в Европе и одной из самых длинных в мире. В свое время эта полоса рассматривалась как один из вариантов для запуска космического корабля «Буран».

Еще один заманчивый для авиаперевозчиков момент заключается в том, что за счет своих небольших размеров Жуковский может предложить более выгодные условия для содержания самолетов. Этим преимуществом охотно пользуются не только небольшие авиакомпании, но и перевозчики первого эшелона, например «Уральские авиалинии».

Авиалайнер МС-21-300 совершает посадку на территории аэропорта Жуковский. Фото: ОАК

Аэропорт продолжает наращивать мощности. В этом году открыт логистический комплекс ЖИА КАРГО с международным грузовым терминалом, способный обслужить 100 тыс. т грузов в год. В октябре аэропорт Жуковский вторым в России получил сертификат RA-3 (Regulated Agents Third country), являющийся необходимым условием для упрощенной организации авиационных грузоперевозок на территорию Евросоюза. Новый статус аэропорта дает возможность перевозить грузы в страны ЕС всем авиаперевозчикам, пользующимся услугами ЖИА КАРГО. Важно отметить, что в условиях пандемии коронавируса Жуковский стал одним из логистических центров для внутреннего и международного оборота товаров медицинского назначения.

Услуги

В Жуковском для пассажиров предусмотрен ряд услуг. Помимо пунктов упаковки багажа и камеры хранения, можно воспользоваться багажной тележкой для доставки своих вещей к пункту сдачи и получения:

• упаковка обойдется в 600 рублей за место;
• хранение багажа стандартных размеров — в 400 рублей за сутки;
• одежду примут на хранение за 100 рублей в сутки;
• габаритный багаж — за 1000 рублей.

В комнате матери и ребенка есть все необходимое для комфорта маленьких пассажиров, от кухни до пеленальных столов. Комнатой можно воспользоваться ребенку до 7 лет и одному сопровождающему на основании справки из медпункта аэропорта.

На территории аэровокзального комплекса работает несколько объектов общепита: