Срок службы масла - уходит на глазах в % OPEL ASTRA J 2012 на бортовом после замены масла обнулил. После 2000 км уже 35% остался срок службы масла!!!

Судя по всему, компьютер наш умеет учитывать внешние факторы и режимы использования машины. " Периодичность технического обслуживания,рассчитываемая на основании ресурса моторного масла Периодичность технического обслуживания определяется не сколькими зависящими от условий эксплуатации параметрами. С этой целью непрерывно собираются данные о работе двигателя, которые используются для расчета срока службы моторного масла (впроцентах), оставшегося до следующего технического обслуживания.Система контроля ресурса масла позволяет определить, когда следует заменить масло."Это подтверждается тем, что у разных пользователей % износа масла по компьютеру в пересчете на километраж - разный..

Какие мысли будут? Менять раз в 15 тысяч, или слушаться БК?

сошлись на том что надо менять хотя бы через 7500 км

Сообщений 29 242

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Honda CR-V 2
Регистрация: 03.09.2007

Оно не для Опеля

Сообщений 11 429

Имя: Андрей
Регистрация: 14.01.2007

Возможно есть повод задуматься о режимах езды.

egorlviv, у тебя дизельная астра?

Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.

Сообщений 24 270

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

Хорошее масло раз в 15 тык смело.

НО-если есть возможность и любишь авто-то раз в 10 тык.

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Возможно есть повод задуматься о режимах езды.

egorlviv, у тебя дизельная астра?

Сообщений 2 536

Имя: Nazar
Город: Рівненська обл. Рокитне
Авто: Grandis 2.4 MT 05`
Регистрация: 18.10.2009

якщо любиш авто то й щодня можна свіженьке =)

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

буду теперь брать

GM 5W-30 dexos2 Original Synthetic Longlife Oil

Сообщений 24 270

Имя: LEXA
Город: Киев
Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
Регистрация: 18.10.2010

Сообщений 1 141

Имя: Родион
Город: Мариуполь
Авто: Туарег
Гос. номер: Т08665АН
Регистрация: 28.11.2012

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Срок службы масла уходил и так на глазах, а тут еще началась регенерация сажевого фильтра ( еще и в мороз -20) пока нагрелась, пока поездил, подымило, повоняло и все прошло вроде гуд! Но срок службы масла закончился и это я где-то 3000 км на нем проехал (в спокойном режиме трасса -город с прогревом нормальным). Теперь маячит при каждом запуске! Машину я свою люблю, так что масло поменяю на GM и будем посмотреть как оно себя покажет.

Сообщений 2 598

Имя: .
Авто: OVC
Регистрация: 07.07.2009

Сколько дней прошло от замены и пробега в 3000 км ?

P.S. Неоднократно оговаривалось, масло GM плохое, смотрите в сторону именитых производителей.

Есть Opcom ? - заходи =>

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Сколько дней прошло от замены и пробега в 3000 км ?

P.S. Неоднократно оговаривалось, масло GM плохое, смотрите в сторону именитых производителей.

всего 35 дней прошло после замнены, перд тедекс по сервисной книжке видно что был залит ELF 5w30 это еще в Германии

Сообщений 395

Имя: Мар'ян
Город: Львів
Авто: ООБ
Гос. номер: 4695
Регистрация: 04.05.2011

Хорошее масло раз в 15 тык смело.

НО-если есть возможность и любишь авто-то раз в 10 тык.

ИМХО

Сообщений 3 836

Имя: Юра
Город: Днепропетровск
Авто: Черная молния и 2 синих корчика (в прошлом)
Регистрация: 29.10.2013

однозначно по бк, он анализирует состояние масла с учетом анализа всех параметров авто (прогревы, их длительность, способ эксплуатации авто и т.д.), другое дело качество масла на рынке в Украине - сколько людей, столько и мнений, много обзоров, отзывов, экспериментов. Но увы, в нашем случае каждый выбирает сам и предпочтения у каждого разные, хотя большинство объединяет цена-качество.

Папкин бродяга мамкин симпатяга :)

Сообщений 5 734

Имя: Александр
Город: Николаев
Авто: Mitsubishi Grandis 2.4
Гос. номер: BE8258CB
Регистрация: 09.07.2012

Хорошее масло раз в 15 тык смело.

НО-если есть возможность и любишь авто-то раз в 10 тык.

ИМХО

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Всем Привет. Короче через 3000 км истек срок масла по БК решил не рисковать и поменял на GM 5W-30 dexos2 Original Synthetic Longlife Oil - все работает как часики , постоянные регенерации сажевого фильтра прекратились вообще! Вывод: масло TEDEX SYNTHETIC PREMIUM SM/CF/EC 5W-30 не подходит на астру J . Когда сливал его было как вода. Многих спрашивал говорят лучше будет лить тот же GM но 5W40 по книжке смотрел - разрешается , допуск на него тоже есть.

Сообщений 11 429

Имя: Андрей
Регистрация: 14.01.2007

Ещё в третьем сообщении было:

Ну и ещё вариант, что бодяга попалась.

Зачем тебе в новом двигателе 5W40? Лишний расход и повышенный износ ЦПГ.

Сообщений 10 949

Имя: .
Город: Львів
Регистрация: 31.12.2008

коли зливаєш гаряче масло, воно все рідке як вода

не буває такого

в чому причина вищого зносу ЦПГ при більшій вязкості на гарячу?

Сообщений 11 429

Имя: Андрей
Регистрация: 14.01.2007

При рабочих(минимальных) тепловых зазорах масло с большей вязкостью "срывается" кольцами с поверхности цилиндра, создавая локальные зоны полу-сухого трения. Более жидкое масло образует более тонкую плёнку, которая лучше удерживается в небольших зазорах пар трения.

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Ещё в третьем сообщении было:

Ну и ещё вариант, что бодяга попалась.

Зачем тебе в новом двигателе 5W40? Лишний расход и повышенный износ ЦПГ.

да забыл написать что в третьем сообщении было про то, что не то залил (спасибо за ответ) А про 5w40 моторист один подсказал (Андрей имя на ул. Орлика во Львове сервис, хвалят его) и двигатель не новый 116000 км. Он так и сказал что после 100000 км можно в40 использовать. Сажевик удаляет с гарантией за 300 зеленых

Сообщений 11 429

Имя: Андрей
Регистрация: 14.01.2007

Ну да, я чёйто думал, шо много меньше..

Хотя народ и до 250 нормально 5В30 юзает

Сообщений 10 949

Имя: .
Город: Львів
Регистрация: 31.12.2008

Хм, не чув про такий ефект. На мій двигун X20XEV виробник рекомендує вязкість як 30, так і 40. Зазор поршень-циліндр - 0.02 -0.028. Виходить, не така вже й різниця у вязкості має бути між 30 та 40, якщо обидві задовільняють вимоги.

Сообщений 243

Имя: Andrey
Город: Львів, Рівне
Авто: Insignia ST, 2.0 CDTI (120kw) 2014
Регистрация: 24.03.2013

У меня были резкие скачки по процентам оставшегося срока службы масла, пока сажевик не удалил. Думаю оно таки закидает соляру в масло и сразу процентов 15% срока скидывает привентивно. Именно на родном дексос масле - так что на масло не грешил. Хотя сейчас все равно залил Мотюль.

Изменено: SLIP76, 26 Январь 2017 - 13:58

Сообщений 1 087

Имя: Святослав
Город: Львів
Авто: Opel Vectra B (2000 Edition) 2.2DTI --- BMW E61 530D 2008року
Регистрация: 18.01.2015

стосовно частоти заміни масла страраюсь міняти до 10к в період 8-9к

Изменено: Svyatoslav_lviv, 29 Январь 2017 - 13:28

Сообщений 24

Имя: Егор
Город: Львів
Авто: Opel Astra 1,7 CDTI Sports Tourer "Edition" 2012
Регистрация: 11.11.2016

Наконец кто-то с такой же проблемой и на такой же машине ( правда у меня 1,7 дизель) Хотел узнать и как без сажевика: расход, тяга? Читал что после удаления может турбина не правильно работать и дать сбой. Сколько стоило и какой пробег после удаления? Мне предложили за 300 $ с гарантий на год уменьшением расхода и большей тягой и всеми приколами в программе. Советовался- говорят что пока тяга есть и регенерация проходит лучше не трогать, просто давать гари больше по трассе при возможности.

Сообщений 243

Имя: Andrey
Город: Львів, Рівне
Авто: Insignia ST, 2.0 CDTI (120kw) 2014
Регистрация: 24.03.2013

Ну с тягой что-то улучшили явно в прошивке. Точнее не то, чтобы с тягой, а с откликом на педаль газа - теперь нету той дурацкой задумчивости. В плане расхода пока не могу сравнить "лоб в лоб" - до процедуры я ездил на летней резине на 17-х колесах, летом с кондиционером - был расход 7,2-7,4 по Львову суто, после процедуры 6,4-6,5. Но. на зимней резине на 16-х дисках и без кондиционера ибо зима.

Делал в Киеве за 300 евро, потом сам сажевик продал тут во Львове за $185. Так что, цена норм я думаю.

По поводу давать гари на трассе - согласен, но к сожалению, я из города редко выезжаю. Так, что привентивно, так сказать, избавился от сажевика. После процедуры пробег небольшой пока-что - в районе 5-6 тык. По турбине ничего сказать не могу. Но по опыту Комбика с более старым двигло 1.3 - если они были и сажевиком и без - то почему турбина должна работать иначе, если в машину после удаления сажевика зальют прошивку от (ну точнее сделанную на основе) машины без оного с завода? Я не уверен, что существовали Astra J без сажевика правда.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎